電氣化鐵路接觸網立桿作業車TB/T3273-2011-交通行業標準下載-
1范圍本(ben)標(biao)(biao)準(zhun)規定了電氣化鐵路(lu)接(jie)觸(chu)網(wang)立桿(gan)作業車(che)的技(ji)術要(yao)求、檢查(cha)與試驗(yan)方法(fa)、檢驗(yan)規則、標(biao)(biao)志、包裝、運輸和貯(zhu)存(cun)。本(ben)標(biao)(biao)準(zhun)適用于標(biao)(biao)準(zhun)軌距電氣化鐵路(lu)接(jie)觸(chu)網(wang)立桿(gan)作業車(che)。
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20111范圍本標準規(gui)定了電氣化(hua)鐵路接(jie)觸(chu)網立桿(gan)作業車的3.12.7起重臂(bei)、支腿設(she)計、操縱(zong)機構(gou)應(ying)符(fu)(fu)合TB/T2187c)柴(chai)油機各部溫度是否符(fu)(fu)合設(she)計要求和說明書規(gui)定;。
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1H型(xing)接(jie)觸(chu)網鋼柱立桿作(zuo)業(ye)指導(dao)書編者(zhe):陳倉老猴子20120609一、H型(xing)接(jie)觸(chu)作(zuo)業(ye)前認真(zhen)檢查車上(shang)機(ji)械(xie)、繩(sheng)套、吊鉤(gou)和(he)工具是否良好(hao)。操(cao)作(zuo)人員應持證操(cao)作(zuo),吊帶。
H型接觸網鋼柱立桿作業指導書_百度文庫
本標(biao)(biao)(biao)準(zhun)規(gui)定了電(dian)氣化鐵(tie)路(lu)(lu)接觸(chu)網(wang)立桿(gan)作業(ye)車(che)的技(ji)術要(yao)求、檢查與試驗方法、檢驗規(gui)則(ze)、標(biao)(biao)(biao)志(zhi)、包(bao)裝、運輸和貯存。本標(biao)(biao)(biao)準(zhun)適用(yong)于標(biao)(biao)(biao)準(zhun)軌(gui)距(ju)電(dian)氣化鐵(tie)路(lu)(lu)接觸(chu)網(wang)立桿(gan)作業(ye)車(che)(以下。
H型接觸網鋼柱立桿作業指導書doc-講義教程-道客巴巴
TBT3273-2011電(dian)氣化鐵(tie)路接(jie)觸網立桿(gan)作業車保存(cun)下載223KB2GBT27504-2011壓力表誤差表.pdf保存(cun)下載212KB113GBT26628.1-2011糧(liang)油檢驗(yan)。
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接(jie)觸網立(li)桿作(zuo)業(ye)車、接(jie)觸網高空作(zuo)業(ye)車、接(jie)觸網專(zhuan)用(yong)管(guan)理(li)、運用(yong)檢修工作(zuo)會議,總結(jie)、交流、推廣先進(jin)經驗。和接(jie)觸網作(zuo)業(ye)車基(ji)礎專(zhuan)業(ye)理(li)論,行車安全(quan)裝備使(shi)用(yong)操(cao)作(zuo)。
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車(che)、接觸(chu)網(wang)立桿作(zuo)業(ye)車(che)、接觸(chu)網(wang)高空作(zuo)業(ye)車(che)、接觸(chu)網(wang)專用平板車(che)、絕緣子水沖(chong)洗(xi)車(che)等(deng)降低接觸(chu)網(wang)作(zuo)業(ye)車(che)GYK錯誤操作(zuo)率(lv)9由(you)于(yu)2009年以前接觸(chu)網(wang)作(zuo)業(ye)車(che)監控一直采用LKJ-。
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關(guan)于(yu)公布《北京鐵路局接(jie)觸(chu)網(wang)(wang)(wang)作業(ye)車(che)<br/;管理細則》的通知接(jie)觸(chu)網(wang)(wang)(wang)架線(xian)作業(ye)車(che)、接(jie)觸(chu)網(wang)(wang)(wang)放線(xian)車(che)、接(jie)觸(chu)網(wang)(wang)(wang)檢修車(che)、接(jie)觸(chu)網(wang)(wang)(wang)巡檢車(che)、接(jie)觸(chu)網(wang)(wang)(wang)軌道(dao)起重(zhong)車(che)、接(jie)觸(chu)網(wang)(wang)(wang)立桿作業(ye)車(che)。
鐵路接觸網作業車管理規則-豆丁網
1范圍本(ben)標準規定了電氣化(hua)鐵(tie)路接觸網(wang)立(li)(li)桿作業車的技(ji)術(shu)要求、檢查與(yu)試驗方(fang)法、檢驗規則、標志、包裝(zhuang)、運輸和貯存。本(ben)標準適(shi)用于(yu)標準軌距電氣化(hua)鐵(tie)路接觸網(wang)立(li)(li)桿作業車。
接觸網作業車管理規則鐵運〔2009〕71號_百度文庫
[圖文]2011年3月(yue)14日-這些數據都說明中國進入了軌道(dao)交通高速發展時期,通過遠程(cheng)的形(xing)式來進行操作(zuo),從(cong)而降低人工操作(zuo)強度接觸網立桿作(zuo)業車、軌道(dao)起重(zhong)車、接觸網檢(jian)測車。
鐵路接觸網作業車管理規則-技術總結-道客巴巴
[圖文]2011年5月9日-“遵(zun)守規章制度、遵(zun)守操作(zuo)(zuo)規程(cheng)、遵(zun)守勞(lao)動紀律,不(bu)出事故(gu)、不(bu)出次品、不(bu)留隨(sui)后,作(zuo)(zuo)業隊(dui)長進(jin)行(xing)了班(ban)前講話,對接(jie)觸網(wang)立桿作(zuo)(zuo)業進(jin)行(xing)了細(xi)致(zhi)部署。隨(sui)著一聲。
接觸網作業車日常管理_百度文庫
網檢(jian)測車接(jie)(jie)觸(chu)(chu)網立桿作業(ye)(ye)車絕緣(yuan)子水沖(chong)洗車運用檢(jian)修(xiu)接(jie)(jie)觸(chu)(chu)網檢(jian)修(xiu)作業(ye)(ye)車技術說明書⑷接(jie)(jie)觸(chu)(chu)網檢(jian)修(xiu)作業(ye)(ye)車隨車時刻(ke)注(zhu)意作業(ye)(ye)人員的安全(quan)操作軌道起重機(ji)時須嚴格執行。
QC成果-降低接觸網作業車GYK錯誤操作率-豆丁網
1、接(jie)(jie)觸(chu)(chu)網(wang)(wang)作(zuo)業(ye)車管理現(xian)狀及重(zhong)要性接(jie)(jie)觸(chu)(chu)網(wang)(wang)作(zuo)業(ye)車包(bao)括接(jie)(jie)觸(chu)(chu)網(wang)(wang)架(jia)線(xian)作(zuo)業(ye)車、接(jie)(jie)觸(chu)(chu)網(wang)(wang)放線(xian)車、接(jie)(jie)觸(chu)(chu)網(wang)(wang)檢修車、接(jie)(jie)觸(chu)(chu)網(wang)(wang)巡檢車、接(jie)(jie)觸(chu)(chu)網(wang)(wang)軌(gui)道(dao)起重(zhong)車、接(jie)(jie)觸(chu)(chu)網(wang)(wang)立(li)桿作(zuo)業(ye)車、接(jie)(jie)觸(chu)(chu)網(wang)(wang)。
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本實用新型(xing)提(ti)供一種接觸網門型(xing)立(li)桿吊,包括框架、控制(zhi)箱(xiang)、吊裝(zhuang)部分及動力行走裝(zhuang)置。其中,框架由(you)主梁,其上端(duan)與主梁連接的兩組支(zhi)腿,與每組支(zhi)腿下端(duan)固定連接的地橫梁。
北京鐵路局接觸網作業車管理細則-豆丁網
2011年5月9日(ri)-“遵(zun)守(shou)規章制度、遵(zun)守(shou)操作(zuo)規程、遵(zun)守(shou)勞動(dong)紀律(lv),不隨后,作(zuo)業隊長進(jin)行了班前講(jiang)話(hua),對(dui)接觸網(wang)立桿(gan)作(zuo)業汽車小卡宴成保時捷猛車秒寶馬。
接觸網作業車日常管理-交通運輸-道客巴巴
作(zuo)用是正(zheng)確反映一次系統的(de)工作(zuo)狀態,控制一次系統的(de)運行操作(zuo)。5.自用電系統向(一)接觸網零(ling)件(jian)(jian)按用途可以分為:1.懸(xuan)吊零(ling)件(jian)(jian):懸(xuan)吊線索和(he)桿件(jian)(jian)的(de)零(ling)件(jian)(jian),如鉤頭。
京滬高鐵接觸網立桿專項施工方案-技術總結-道客巴巴
2013年6月8日-隨即,立桿作業在(zai)鞭炮聲中有條不紊地(di)開始,銀灰色的(de)接觸網“桿”在(zai)吊(diao)車的(de)轟鳴(ming)聲中緩緩升起,又徐徐落入h型鋼柱基(ji)礎(chu)之上,準確(que)規(gui)范地(di)完(wan)成(cheng)了起吊(diao)。
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立(li)(li)桿作業(ye)是(shi)電氣化施工接(jie)觸網放線前的一個重要環(huan)節。立(li)(li)桿作業(ye)與安全生(sheng)產關系重大,因此,對(dui)接(jie)觸網軌(gui)道(dao)起(qi)重車的結構、性能和作業(ye)環(huan)境(jing)進(jin)行(xing)分析研究,對(dui)于又(you)好又(you)快(kuai)地完(wan)成。
“中國鐵路電氣化技術裝備交流大會及會”在京成功召開-
2011年5月9日-“遵(zun)守規章(zhang)制度、遵(zun)守操作規程、遵(zun)守勞動紀律,不出事(shi)故、不出次品、不留隨后,作業隊長進(jin)行(xing)了(le)班(ban)前講話,對(dui)接(jie)觸網立桿(gan)作業進(jin)行(xing)了(le)細致部(bu)署(shu)。隨著一(yi)聲。
大連202快軌接觸網桿成功組立-中鐵一局
2009年6月30日(ri)-為突破既有線單日(ri)立桿(gan)100根的記錄,項目部(bu)以科學發(fa)展觀為指導,克服了工(gong)程技(ji)術人員、施(shi)工(gong)作業人員不足等(deng)困難(nan),他們不斷調整工(gong)作思(si)路,加強接觸網專(zhuan)業的施(shi)工(gong)。
07接觸網檢修作業車管理規則.doc-研究報告-在線文檔投稿賺錢網
1架(jia)線(xian)作(zuo)業車(che)(che)JW-6臺(tai)32軌(gui)道立桿車(che)(che)QYD-15臺(tai)梯車(che)(che)架(jia)設新(xin)接觸(chu)線(xian),落錨(mao)啟用(yong),更換中(zhong)錨(mao)、吊弦說(shuo)明(ming):1、一個錨(mao)段(duan)需要(yao)3個60分鐘、2個120分鐘天窗。
淺談接觸網作業車安全風險管理-《東方企業文化》2012年08期
電(dian)(dian)氣(qi)化鐵(tie)(tie)路立桿(gan)作業車(che)設計(ji)初探,電(dian)(dian)氣(qi)化鐵(tie)(tie)道,特種車(che)輛,產品,技術參數,SD-16型(xing)電(dian)(dian)氣(qi)化鐵(tie)(tie)路立桿(gan)作業車(che),俞家(jia)錕,鐵(tie)(tie)道車(che)輛。SD-16型(xing)電(dian)(dian)氣(qi)化鐵(tie)(tie)路立桿(gan)作業車(che)是專(zhuan)為電(dian)(dian)氣(qi)。
合福鐵路客專立起接觸網桿_國內鐵路_中華鐵道網
2012年6月2日-4、金鷹重型工(gong)程機(ji)械(xie)有限(xian)公司主要起草的(de)鐵(tie)道(dao)行業標準(zhun)《電氣(qi)化鐵(tie)路(lu)接觸(chu)網恒張力放(fang)線(xian)車》(TB/T3272-2011)和《電氣(qi)化鐵(tie)路(lu)接觸(chu)網立桿作業車》(TB/T。
接觸網門型立桿吊說明書下載-中國應用技術網
電(dian)氣化(hua)鐵(tie)路(lu)接(jie)觸網知識培訓講義-飛翔-我的世界但考慮(lv)立桿要求和調整余量(liang),一般根據支柱型號,比側面(mian)橋、隧(sui)打眼是用裝有空壓機的作(zuo)業車完成的。
中鐵一局電務公司大連快軌接觸網桿成功組立_網易新聞
許可內容:許可你(ni)單位(wei)LG-2型接觸網立(li)桿(gan)作業車設計許可。型號(hao)(hao)合格證編(bian)號(hao)(hao):TLLCW-291-A-0232,有效(xiao)期(qi)2012年(nian)4月18日。申請人:襄樊金(jin)鷹軌道車輛有限責任公司準予。
接觸網汽吊立桿_百度知道
6037687-2012TB/T3255-2011機車司機操縱(zong)臺設(she)計要求2012-04-022011-9837725-2012TB/T3273-2011電氣化鐵(tie)路接觸網(wang)立桿作業車2012-05-20。