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電氣化鐵路接觸網立桿作業車TB/T3273-2011-交通行業標準下載-

1范圍本(ben)標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)規定(ding)了電(dian)氣化鐵(tie)路接(jie)觸網(wang)立桿作業車的技(ji)術要求、檢(jian)(jian)查(cha)與試驗方法、檢(jian)(jian)驗規則、標(biao)志(zhi)、包裝、運輸(shu)和貯存(cun)。本(ben)標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)適用于標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)軌距電(dian)氣化鐵(tie)路接(jie)觸網(wang)立桿作業車。

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20111范圍本標準規(gui)定(ding)(ding)了電氣(qi)化鐵路(lu)接觸網立桿作業車的3.12.7起重臂、支腿設(she)計、操縱(zong)機構應符合TB/T2187c)柴(chai)油(you)機各部(bu)溫(wen)度是否(fou)符合設(she)計要求和說(shuo)明書規(gui)定(ding)(ding);。

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1H型接觸網鋼柱立(li)桿作業指導書(shu)編者:陳倉老猴子20120609一、H型接觸作業前認真檢查車上機械(xie)、繩(sheng)套、吊鉤(gou)和(he)工具是否良好。操(cao)作人(ren)員應持(chi)證操(cao)作,吊帶(dai)。

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本(ben)標(biao)準規(gui)定了電氣化(hua)鐵(tie)路(lu)(lu)接觸網立(li)桿(gan)作業車的技術要求(qiu)、檢查與試(shi)驗方法、檢驗規(gui)則、標(biao)志、包(bao)裝(zhuang)、運輸(shu)和(he)貯(zhu)存。本(ben)標(biao)準適(shi)用于標(biao)準軌距電氣化(hua)鐵(tie)路(lu)(lu)接觸網立(li)桿(gan)作業車(以下。

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接觸(chu)網(wang)(wang)立桿作業(ye)車、接觸(chu)網(wang)(wang)高空作業(ye)車、接觸(chu)網(wang)(wang)專用管理(li)、運用檢(jian)修工作會議,總(zong)結(jie)、交流、推廣先進經驗(yan)。和接觸(chu)網(wang)(wang)作業(ye)車基礎專業(ye)理(li)論,行車安全(quan)裝備使用操作。

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車(che)(che)、接(jie)(jie)觸(chu)網立桿作業車(che)(che)、接(jie)(jie)觸(chu)網高空作業車(che)(che)、接(jie)(jie)觸(chu)網專用平(ping)板車(che)(che)、絕緣子水沖洗車(che)(che)等降低(di)接(jie)(jie)觸(chu)網作業車(che)(che)GYK錯(cuo)誤(wu)操作率(lv)9由(you)于2009年以前接(jie)(jie)觸(chu)網作業車(che)(che)監控(kong)一直采用LKJ-。

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關于公布(bu)《北京鐵路局接觸(chu)(chu)網(wang)作業車(che)(che)<br/;管理細則(ze)》的通知接觸(chu)(chu)網(wang)架線作業車(che)(che)、接觸(chu)(chu)網(wang)放(fang)線車(che)(che)、接觸(chu)(chu)網(wang)檢修車(che)(che)、接觸(chu)(chu)網(wang)巡檢車(che)(che)、接觸(chu)(chu)網(wang)軌道起(qi)重(zhong)車(che)(che)、接觸(chu)(chu)網(wang)立桿作業車(che)(che)。

鐵路接觸網作業車管理規則-豆丁網

1范(fan)圍本標(biao)(biao)準(zhun)規定(ding)了電氣化鐵路(lu)接觸(chu)網立桿(gan)作(zuo)業(ye)車(che)的(de)技術要求、檢(jian)查與試(shi)驗方法、檢(jian)驗規則、標(biao)(biao)志、包裝、運(yun)輸和貯(zhu)存。本標(biao)(biao)準(zhun)適用于標(biao)(biao)準(zhun)軌距電氣化鐵路(lu)接觸(chu)網立桿(gan)作(zuo)業(ye)車(che)。

接觸網作業車管理規則鐵運〔2009〕71號_百度文庫

[圖文]2011年3月14日-這(zhe)些數據都說明中(zhong)國進入了軌(gui)道(dao)交通(tong)高(gao)速發(fa)展時期,通(tong)過(guo)遠(yuan)程的形式來進行操(cao)作(zuo)(zuo),從而降低人(ren)工操(cao)作(zuo)(zuo)強度接(jie)觸(chu)網立桿(gan)作(zuo)(zuo)業(ye)車、軌(gui)道(dao)起重車、接(jie)觸(chu)網檢測車。

鐵路接觸網作業車管理規則-技術總結-道客巴巴

[圖(tu)文(wen)]2011年5月(yue)9日-“遵守規章制度(du)、遵守操(cao)作規程、遵守勞動紀律,不(bu)出事故、不(bu)出次品、不(bu)留隨后,作業隊(dui)長進(jin)行了班前講話(hua),對接觸網立桿作業進(jin)行了細致部署(shu)。隨著一聲。

接觸網作業車日常管理_百度文庫

網(wang)檢(jian)測車接(jie)觸(chu)網(wang)立(li)桿作(zuo)業(ye)(ye)車絕緣子水(shui)沖洗車運用檢(jian)修(xiu)接(jie)觸(chu)網(wang)檢(jian)修(xiu)作(zuo)業(ye)(ye)車技術(shu)說明書(shu)⑷接(jie)觸(chu)網(wang)檢(jian)修(xiu)作(zuo)業(ye)(ye)車隨車時刻(ke)注意作(zuo)業(ye)(ye)人(ren)員的安全(quan)操作(zuo)軌(gui)道起重機時須嚴格執行。

QC成果-降低接觸網作業車GYK錯誤操作率-豆丁網

1、接觸網作業(ye)車(che)管理(li)現狀及重要(yao)性接觸網作業(ye)車(che)包括接觸網架線作業(ye)車(che)、接觸網放線車(che)、接觸網檢修(xiu)車(che)、接觸網巡檢車(che)、接觸網軌道(dao)起重車(che)、接觸網立桿作業(ye)車(che)、接觸網。

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本(ben)實用新型(xing)提供一種接(jie)觸網(wang)門型(xing)立桿(gan)吊,包括框架、控制箱、吊裝(zhuang)部分(fen)及動(dong)力行走裝(zhuang)置(zhi)。其中,框架由主梁,其上端與主梁連(lian)接(jie)的兩組支腿,與每(mei)組支腿下端固(gu)定連(lian)接(jie)的地橫梁。

北京鐵路局接觸網作業車管理細則-豆丁網

2011年5月9日-“遵(zun)守規章制(zhi)度(du)、遵(zun)守操作規程、遵(zun)守勞動紀律,不(bu)隨后,作業隊長進行了班前講話,對接觸網立桿作業汽車小(xiao)卡宴成保時捷猛(meng)車秒(miao)寶馬。

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作用是正確(que)反映一次系(xi)(xi)統的工作狀態(tai),控制一次系(xi)(xi)統的運行操作。5.自用電系(xi)(xi)統向(一)接觸網零(ling)件(jian)(jian)按用途可以分(fen)為:1.懸吊零(ling)件(jian)(jian):懸吊線索(suo)和桿件(jian)(jian)的零(ling)件(jian)(jian),如鉤頭。

京滬高鐵接觸網立桿專項施工方案-技術總結-道客巴巴

2013年6月8日(ri)-隨(sui)即,立桿作業在鞭炮聲中(zhong)有條(tiao)不紊地開始(shi),銀灰色(se)的接觸網“桿”在吊車的轟鳴聲中(zhong)緩緩升起,又徐徐落入h型(xing)鋼柱基礎之上(shang),準確(que)規(gui)范(fan)地完成(cheng)了起吊。

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立(li)桿作(zuo)(zuo)業是電氣化施(shi)工(gong)接觸(chu)網放線(xian)前的(de)一個(ge)重要環節。立(li)桿作(zuo)(zuo)業與安(an)全生產關(guan)系重大,因此,對(dui)接觸(chu)網軌道起重車的(de)結(jie)構、性能和作(zuo)(zuo)業環境進行分析研(yan)究,對(dui)于又好又快地完成。

“中國鐵路電氣化技術裝備交流大會及會”在京成功召開-

2011年5月9日-“遵(zun)守(shou)規(gui)(gui)章制度、遵(zun)守(shou)操作(zuo)規(gui)(gui)程、遵(zun)守(shou)勞動(dong)紀律(lv),不出事故、不出次品、不留隨(sui)后(hou),作(zuo)業隊長進(jin)行了班前(qian)講話,對接(jie)觸網立(li)桿作(zuo)業進(jin)行了細致部署。隨(sui)著一(yi)聲。

大連202快軌接觸網桿成功組立-中鐵一局

2009年6月30日(ri)-為突(tu)破既(ji)有線單(dan)日(ri)立桿100根的記錄,項目部(bu)以科學(xue)發展觀為指導,克服了工程技(ji)術(shu)人員、施工作(zuo)業人員不足(zu)等困難(nan),他們不斷調整工作(zuo)思路,加強接觸(chu)網專(zhuan)業的施工。

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1架線作業車JW-6臺(tai)(tai)32軌道(dao)立桿(gan)車QYD-15臺(tai)(tai)梯車架設新(xin)接觸線,落錨啟用,更換中錨、吊弦(xian)說明(ming):1、一個(ge)錨段需要(yao)3個(ge)60分鐘、2個(ge)120分鐘天窗。

淺談接觸網作業車安全風險管理-《東方企業文化》2012年08期

電氣(qi)化鐵(tie)路立(li)(li)桿(gan)作業(ye)(ye)車(che)設計初探,電氣(qi)化鐵(tie)道(dao),特種(zhong)車(che)輛(liang),產品(pin),技(ji)術參數,SD-16型(xing)電氣(qi)化鐵(tie)路立(li)(li)桿(gan)作業(ye)(ye)車(che),俞家錕,鐵(tie)道(dao)車(che)輛(liang)。SD-16型(xing)電氣(qi)化鐵(tie)路立(li)(li)桿(gan)作業(ye)(ye)車(che)是專為電氣(qi)。

合福鐵路客專立起接觸網桿_國內鐵路_中華鐵道網

2012年6月2日(ri)-4、金鷹重型(xing)工程機械有限公司(si)主要起草的鐵道行業標準(zhun)《電氣(qi)化鐵路接觸(chu)網恒張力放線車》(TB/T3272-2011)和《電氣(qi)化鐵路接觸(chu)網立桿作(zuo)業車》(TB/T。

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電氣化鐵路(lu)接觸網知識培訓講義-飛翔(xiang)-我的(de)世界但(dan)考慮立桿要求和調整(zheng)余量(liang),一般根據(ju)支柱型號(hao),比(bi)側面橋、隧(sui)打眼是用裝有(you)空壓機的(de)作業車完(wan)成的(de)。

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許(xu)可(ke)(ke)內容:許(xu)可(ke)(ke)你單位LG-2型(xing)接觸(chu)網立桿作業車設計許(xu)可(ke)(ke)。型(xing)號(hao)合格證編號(hao):TLLCW-291-A-0232,有效期2012年4月18日。申(shen)請人:襄(xiang)樊金(jin)鷹軌道(dao)車輛有限責任公(gong)司準予。

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6037687-2012TB/T3255-2011機車司機操(cao)縱臺設計要求2012-04-022011-9837725-2012TB/T3273-2011電(dian)氣化鐵路(lu)接觸網立桿作業車2012-05-20。

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電氣化鐵路立桿作業車設計初探-《鐵道車輛》1994年第10期-吾喜

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中華人民共和國鐵道部行政許可決定公告[2007]第2號_中國國情_

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