電氣化鐵路接觸網立桿作業車TB/T3273-2011-交通行業標準下載-
1范圍(wei)本(ben)標準(zhun)規定了電氣化鐵路接觸網(wang)立(li)桿(gan)作業車(che)的(de)技術(shu)要求、檢查與試驗(yan)方法、檢驗(yan)規則(ze)、標志(zhi)、包(bao)裝(zhuang)、運輸和貯(zhu)存。本(ben)標準(zhun)適(shi)用于標準(zhun)軌距電氣化鐵路接觸網(wang)立(li)桿(gan)作業車(che)。
TB/T3273-2011電氣化鐵路接觸網立桿作業車-豆丁網
20111范(fan)圍本(ben)標準規(gui)定(ding)了電氣化鐵路接觸網立桿作業車的3.12.7起重臂、支(zhi)腿設(she)計(ji)、操縱機(ji)(ji)構應符(fu)合TB/T2187c)柴油(you)機(ji)(ji)各部溫度(du)是否符(fu)合設(she)計(ji)要求和說明書規(gui)定(ding);。
TBT3273-2011電氣化鐵路接觸網立桿作業車-交通運輸-道客巴巴
1H型接觸網鋼(gang)柱(zhu)立桿(gan)作業指導書編(bian)者:陳倉老猴(hou)子20120609一、H型接觸作業前認真檢(jian)查(cha)車上機械(xie)、繩套、吊鉤和(he)工具是(shi)否(fou)良好(hao)。操作人員應持證操作,吊帶。
H型接觸網鋼柱立桿作業指導書_百度文庫
本標(biao)準(zhun)規(gui)定了電氣化(hua)鐵(tie)路接觸網(wang)立桿作(zuo)業車(che)的技術要(yao)求(qiu)、檢查與試驗方法、檢驗規(gui)則(ze)、標(biao)志、包裝(zhuang)、運輸和貯存。本標(biao)準(zhun)適用于標(biao)準(zhun)軌距(ju)電氣化(hua)鐵(tie)路接觸網(wang)立桿作(zuo)業車(che)(以下。
H型接觸網鋼柱立桿作業指導書doc-講義教程-道客巴巴
TBT3273-2011電(dian)氣(qi)化(hua)鐵路接觸網立桿作(zuo)業車(che)保存下載223KB2GBT27504-2011壓力(li)表誤差(cha)表.pdf保存下載212KB113GBT26628.1-2011糧(liang)油檢驗(yan)。
H型接觸網鋼柱立桿作業指導書.doc-豆丁網
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接(jie)(jie)觸(chu)網立桿作業車(che)、接(jie)(jie)觸(chu)網高空作業車(che)、接(jie)(jie)觸(chu)網專用(yong)(yong)管理、運用(yong)(yong)檢修工作會議(yi),總結(jie)、交流、推(tui)廣先進經驗。和接(jie)(jie)觸(chu)網作業車(che)基礎(chu)專業理論,行車(che)安全裝備使用(yong)(yong)操作。
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車(che)(che)、接觸網立桿作業(ye)(ye)車(che)(che)、接觸網高空作業(ye)(ye)車(che)(che)、接觸網專(zhuan)用(yong)(yong)平(ping)板(ban)車(che)(che)、絕緣子水沖洗車(che)(che)等降(jiang)低接觸網作業(ye)(ye)車(che)(che)GYK錯誤操作率9由于(yu)2009年以前接觸網作業(ye)(ye)車(che)(che)監控(kong)一直采(cai)用(yong)(yong)LKJ-。
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關于公布(bu)《北(bei)京鐵路局接(jie)(jie)觸(chu)網(wang)作業車<br/;管理(li)細則》的通知接(jie)(jie)觸(chu)網(wang)架線作業車、接(jie)(jie)觸(chu)網(wang)放線車、接(jie)(jie)觸(chu)網(wang)檢修車、接(jie)(jie)觸(chu)網(wang)巡檢車、接(jie)(jie)觸(chu)網(wang)軌道(dao)起(qi)重車、接(jie)(jie)觸(chu)網(wang)立桿作業車。
鐵路接觸網作業車管理規則-豆丁網
1范圍本(ben)(ben)標準(zhun)(zhun)規定了電氣化(hua)鐵路接觸網立(li)(li)桿(gan)(gan)作(zuo)(zuo)業(ye)車的技術要求、檢查(cha)與(yu)試驗方法、檢驗規則(ze)、標志、包裝、運輸和貯存(cun)。本(ben)(ben)標準(zhun)(zhun)適(shi)用于標準(zhun)(zhun)軌(gui)距電氣化(hua)鐵路接觸網立(li)(li)桿(gan)(gan)作(zuo)(zuo)業(ye)車。
接觸網作業車管理規則鐵運〔2009〕71號_百度文庫
[圖文]2011年3月14日-這(zhe)些數據(ju)都(dou)說(shuo)明中國進(jin)入了(le)軌道交通高速發展(zhan)時期,通過遠程(cheng)的(de)形(xing)式來進(jin)行操(cao)作,從而降低(di)人工操(cao)作強度(du)接(jie)(jie)觸(chu)網(wang)立桿(gan)作業車、軌道起重車、接(jie)(jie)觸(chu)網(wang)檢(jian)測車。
鐵路接觸網作業車管理規則-技術總結-道客巴巴
[圖文]2011年5月9日-“遵(zun)守規(gui)章(zhang)制度、遵(zun)守操作規(gui)程、遵(zun)守勞(lao)動紀律,不出事(shi)故、不出次品、不留隨后(hou),作業(ye)隊長進(jin)行了班前講(jiang)話,對接(jie)觸網(wang)立桿作業(ye)進(jin)行了細致(zhi)部署。隨著一聲。
接觸網作業車日常管理_百度文庫
網檢測(ce)車接觸網立(li)桿(gan)作業(ye)(ye)車絕緣子水沖洗車運用(yong)檢修(xiu)接觸網檢修(xiu)作業(ye)(ye)車技術說(shuo)明書⑷接觸網檢修(xiu)作業(ye)(ye)車隨車時刻注(zhu)意作業(ye)(ye)人員的安全操作軌道起(qi)重機(ji)時須嚴(yan)格執(zhi)行。
QC成果-降低接觸網作業車GYK錯誤操作率-豆丁網
1、接(jie)觸(chu)(chu)網(wang)(wang)作(zuo)業車(che)管理(li)現(xian)狀(zhuang)及重(zhong)要性接(jie)觸(chu)(chu)網(wang)(wang)作(zuo)業車(che)包括接(jie)觸(chu)(chu)網(wang)(wang)架(jia)線(xian)作(zuo)業車(che)、接(jie)觸(chu)(chu)網(wang)(wang)放線(xian)車(che)、接(jie)觸(chu)(chu)網(wang)(wang)檢修(xiu)車(che)、接(jie)觸(chu)(chu)網(wang)(wang)巡(xun)檢車(che)、接(jie)觸(chu)(chu)網(wang)(wang)軌道起(qi)重(zhong)車(che)、接(jie)觸(chu)(chu)網(wang)(wang)立桿作(zuo)業車(che)、接(jie)觸(chu)(chu)網(wang)(wang)。
TBT3273-2011電氣化鐵路接觸網立桿作業車-交通運輸-道客巴巴
本實用新型提供一種(zhong)接(jie)(jie)觸網門型立桿吊,包括框架、控制箱、吊裝(zhuang)部分及動(dong)力(li)行走裝(zhuang)置。其(qi)中,框架由主梁(liang),其(qi)上端(duan)與主梁(liang)連接(jie)(jie)的(de)兩(liang)組支腿,與每組支腿下端(duan)固定(ding)連接(jie)(jie)的(de)地橫梁(liang)。
北京鐵路局接觸網作業車管理細則-豆丁網
2011年(nian)5月9日-“遵守規章制度、遵守操作(zuo)規程、遵守勞(lao)動紀律,不隨(sui)后,作(zuo)業隊長進行了班(ban)前講話,對接觸網立(li)桿作(zuo)業汽車(che)小卡(ka)宴成保(bao)時(shi)捷猛(meng)車(che)秒(miao)寶(bao)馬(ma)。
接觸網作業車日常管理-交通運輸-道客巴巴
作(zuo)用是正確反(fan)映一次(ci)系統(tong)的(de)(de)工(gong)作(zuo)狀態,控制一次(ci)系統(tong)的(de)(de)運行操作(zuo)。5.自用電系統(tong)向(一)接觸網(wang)零(ling)件(jian)按用途可以分為:1.懸吊(diao)零(ling)件(jian):懸吊(diao)線索(suo)和桿件(jian)的(de)(de)零(ling)件(jian),如鉤頭。
京滬高鐵接觸網立桿專項施工方案-技術總結-道客巴巴
2013年6月(yue)8日-隨即,立桿(gan)作業在(zai)鞭炮聲中有條不紊地開始(shi),銀(yin)灰色(se)的接觸網“桿(gan)”在(zai)吊(diao)(diao)車(che)的轟鳴(ming)聲中緩緩升(sheng)起,又徐徐落入h型鋼柱基礎(chu)之上,準(zhun)確規范地完成(cheng)了起吊(diao)(diao)。
電氣化鐵路接觸網立桿作業車TB/T3273-2011-行業標準下載-
立桿作業是電(dian)氣化施工接(jie)觸網放線前的一個(ge)重要環節。立桿作業與安(an)全生產關系重大(da),因此(ci),對接(jie)觸網軌道起重車的結構、性能和作業環境進行分析研究,對于又好又快(kuai)地完成。
“中國鐵路電氣化技術裝備交流大會及會”在京成功召開-
2011年(nian)5月9日-“遵守規章(zhang)制度、遵守操作規程、遵守勞動紀律,不(bu)出事(shi)故、不(bu)出次品(pin)、不(bu)留隨(sui)后,作業(ye)(ye)隊長(chang)進(jin)(jin)行了班前講話(hua),對接(jie)觸網立桿作業(ye)(ye)進(jin)(jin)行了細致(zhi)部署。隨(sui)著(zhu)一(yi)聲。
大連202快軌接觸網桿成功組立-中鐵一局
2009年6月30日-為突(tu)破既有線單日立桿100根的記錄(lu),項目部(bu)以科學發展觀(guan)為指導,克服了工(gong)程(cheng)技術人員、施工(gong)作(zuo)業人員不足(zu)等困難,他們不斷調(diao)整工(gong)作(zuo)思(si)路,加強接觸(chu)網專業的施工(gong)。
07接觸網檢修作業車管理規則.doc-研究報告-在線文檔投稿賺錢網
1架線作業車(che)(che)JW-6臺32軌道立桿(gan)車(che)(che)QYD-15臺梯(ti)車(che)(che)架設新接觸線,落錨(mao)啟用,更換中錨(mao)、吊弦(xian)說明:1、一個錨(mao)段需要3個60分(fen)鐘(zhong)、2個120分(fen)鐘(zhong)天窗。
淺談接觸網作業車安全風險管理-《東方企業文化》2012年08期
電(dian)氣化(hua)(hua)(hua)鐵(tie)路立(li)桿(gan)作(zuo)業車(che)設計(ji)初探(tan),電(dian)氣化(hua)(hua)(hua)鐵(tie)道,特種車(che)輛,產品(pin),技術參數,SD-16型電(dian)氣化(hua)(hua)(hua)鐵(tie)路立(li)桿(gan)作(zuo)業車(che),俞家錕,鐵(tie)道車(che)輛。SD-16型電(dian)氣化(hua)(hua)(hua)鐵(tie)路立(li)桿(gan)作(zuo)業車(che)是專(zhuan)為電(dian)氣。
合福鐵路客專立起接觸網桿_國內鐵路_中華鐵道網
2012年(nian)6月2日-4、金鷹重型工(gong)程機(ji)械(xie)有限公(gong)司主要起(qi)草的鐵道(dao)行業(ye)標準《電氣化(hua)鐵路接觸網(wang)恒(heng)張力(li)放線車(che)(che)》(TB/T3272-2011)和《電氣化(hua)鐵路接觸網(wang)立桿作(zuo)業(ye)車(che)(che)》(TB/T。
接觸網門型立桿吊說明書下載-中國應用技術網
電氣化鐵路接觸網(wang)知識(shi)培訓講義-飛翔(xiang)-我的世(shi)界但考慮立桿要求和調整余量(liang),一般根據(ju)支(zhi)柱型(xing)號,比側面橋(qiao)、隧打(da)眼(yan)是(shi)用裝(zhuang)有空(kong)壓(ya)機的作業車完成的。
中鐵一局電務公司大連快軌接觸網桿成功組立_網易新聞
許(xu)可內容:許(xu)可你單(dan)位LG-2型(xing)(xing)接觸網立桿(gan)作業車設計許(xu)可。型(xing)(xing)號合格(ge)證(zheng)編號:TLLCW-291-A-0232,有(you)效期2012年4月18日(ri)。申請人:襄樊金鷹(ying)軌(gui)道(dao)車輛有(you)限責任(ren)公(gong)司(si)準予。
接觸網汽吊立桿_百度知道
6037687-2012TB/T3255-2011機車(che)司機操(cao)縱臺設計要求2012-04-022011-9837725-2012TB/T3273-2011電(dian)氣化(hua)鐵路(lu)接觸網立桿作業車(che)2012-05-20。