
礦場車輛管理和智能稱重系統_百度文庫
[圖文]2011年3月21日-所謂(wei)汽車(che)(che)(che)智(zhi)能稱(cheng)重(zhong)管(guan)理系(xi)統(tong)即是在原有汽車(che)(che)(che)稱(cheng)重(zhong)管(guan)理系(xi)統(tong)上附加了利(li)用遠(yuan)距離RFID技術(shu)實(shi)現的(de)對稱(cheng)重(zhong)車(che)(che)(che)輛的(de)自動識別功能,并(bing)將自動采集到的(de)稱(cheng)重(zhong)車(che)(che)(che)輛信息合并(bing)到。
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一(yi)、行業背景與應用需求1.行業背景汽車智(zhi)能稱重管(guan)(guan)理系統已經成為多家企業信息化管(guan)(guan)理的重要組成部分,形(xing)成一(yi)種高(gao)效、準確、快捷(jie)、防(fang)作弊的新型稱重管(guan)(guan)理模式。下面以某。
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礦場車(che)輛管理及智能(neng)稱重系統一(yi)、系統概述礦場每天都有(you)大(da)量(liang)的運(yun)礦車(che)輛進(jin)(jin)出,需要進(jin)(jin)行停車(che)、登記、稱重等程序(xu),由操(cao)作人員將數據(ju)手工錄入(ru)計算機,不僅耗時(shi),而且(qie)誤(wu)差率大(da),。
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[圖文(wen)]采礦(kuang)廠、發電廠、礦(kuang)場、垃圾(ji)場等單位每天都(dou)會(hui)有大(da)量的物(wu)資運輸車輛進出,需要進行系統網絡拓撲結構(gou)圖包括(kuo)監(jian)控管理系統、智能車輛管理、稱(cheng)重主機、采樣主機、回皮。
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1.系統(tong)概述1.1.系統(tong)背景礦區車輛管(guan)(guan)理(li)的特點是車輛多、車型多,管(guan)(guan)理(li)難度較大3.系統(tong)工作流程(cheng)圖4:礦場智能稱重(zhong)示例圖3.1.入場登記(ji)礦場登記(ji)處首先為(wei)進入。
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礦(kuang)場車輛(liang)管(guan)理(li)及智能(neng)稱重系統一、系統概述礦(kuang)場每天都有大量的運礦(kuang)車輛(liang)進出(chu),需(xu)要(yao)進行停車、登(deng)記、稱重等。
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2009年(nian)6月12日-礦場車(che)輛管理系統結合(he)RFID技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)、電子(zi)汽車(che)衡技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)、通訊技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)、自動控制技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)、數據庫技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)以及計算機網(wang)絡技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu),自動記錄進出裝有電子(zi)標(biao)簽的車(che)輛車(che)牌號、重量信息。
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礦(kuang)場(chang)車(che)輛管理及智能稱(cheng)重(zhong)系統(tong)一、系統(tong)概述礦(kuang)場(chang)每天都(dou)有大(da)量的運礦(kuang)車(che)輛進出,需(xu)要進行停車(che)、登(deng)記、稱(cheng)重(zhong)等程序,由操作人員將數(shu)據手(shou)工錄入計算機,不(bu)僅耗時,而且(qie)誤差率(lv)大(da)。
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更新日期:2011-2-18,摩佰(bai)爾(天津)電子科技有限公司,專業生產供應天津礦場車輛管理及智能稱重系統(tong),18920625582,18920625582(來自一(yi)呼百(bai)應企業商(shang)鋪b2b.youboy.)。
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[圖文]根據監獄車輛通道管理(li)的(de)需(xu)求,本著寬進嚴出(chu)(chu),人防(fang)、技(ji)(ji)防(fang)、物防(fang)相(xiang)結合的(de)管理(li)模(mo)式摩佰爾科技(ji)(ji)基于RFID技(ji)(ji)術(shu)的(de)礦場車輛管理(li)及智能稱(cheng)重系(xi)統方案企業園區人員/車輛出(chu)(chu)入。
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(八(ba))智能擋車控制系統(tong)——自(zi)(zi)動(dong)道閘模塊(1)實現(xian)過(guo)衡(heng)車輛的稱重規(gui)范化管理及非過(guo)衡(heng)車輛的進(jin)出(chu)(chu)控制。(2)兩臺汽(qi)車衡(heng)及進(jin)出(chu)(chu)口(kou)上分別安裝(zhuang)擋車設備:自(zi)(zi)動(dong)道閘。
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2011年(nian)5月30日-武(wu)漢鋼鐵廠(chang)的車(che)輛(liang)稱(cheng)重系(xi)統(tong):所(suo)謂汽(qi)車(che)智能稱(cheng)重管理系(xi)統(tong)即是(shi)在原有汽(qi)車(che)稱(cheng)重2.系(xi)統(tong)的工作(zuo)流程所(suo)有運輸(shu)車(che)輛(liang)在進入(ru)礦場之(zhi)前首先(xian)到車(che)輛(liang)隊列(lie)管理處(chu),。
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[圖文(wen)]2011年3月21日-惠企物聯科技結合養老(lao)院的實(shi)際情況,研發出了zigbee老(lao)人定位系統,進而對RFID礦(kuang)場車輛管(guan)理及智能稱(cheng)重系統方案RFID蔬(shu)菜配送管(guan)理系統解(jie)決方案高校(xiao)物。
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智(zhi)能(neng)停(ting)車場、稱(cheng)重(zhong)系(xi)統(tong)、物流(liu)管(guan)理(li)、車輛(liang)管(guan)理(li)、礦業(ye)智(zhi)能(neng)系(xi)統(tong)等等深圳市奧德斯電子(zi)科技(ji)有限公(gong)司是RFID射頻(pin)識別讀寫(xie)設(she)備、智(zhi)能(neng)電子(zi)標簽、915MHZ微波天(tian)線(xian)及UHFRFID專(zhuan)用集成(cheng)。
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磅(bang)房系(xi)統智能化程度不高(gao)車(che)(che)輛過磅(bang)效(xiao)率低由于磅(bang)房獨立應用稱重系(xi)統,管理部門無(wu)法實時掌握稱重2.車(che)(che)輛駛向礦場,車(che)(che)輛到達讀卡位(wei)置,到達位(wei)置門禁(jin)。
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2010年(nian)12月2日-易(yi)思RFID智能稱(cheng)重(zhong)(zhong)管(guan)(guan)理系(xi)(xi)(xi)統(tong),包(bao)括:視頻監控(kong)系(xi)(xi)(xi)統(tong),語音對(dui)講系(xi)(xi)(xi)統(tong),遠程打印(yin)系(xi)(xi)(xi)統(tong),LED大屏幕顯示系(xi)(xi)(xi)統(tong)、紅外防(fang)作弊系(xi)(xi)(xi)統(tong)、車輛排隊(dui)管(guan)(guan)理系(xi)(xi)(xi)統(tong)、無人(ren)值(zhi)守稱(cheng)重(zhong)(zhong)主機、自動。
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[圖文]2013年1月2日-相對(dui)于(yu)以往的(de)礦(kuang)(kuang)場車(che)輛管理(li)及智(zhi)能稱(cheng)重系統來說,利用RFID技術對(dui)礦(kuang)(kuang)場車(che)輛管理(li)具有如下優點:信息采集自動化(hua)汽(qi)車(che)衡器輸出的(de)稱(cheng)重數(shu)據(ju)和(he)安裝在運(yun)礦(kuang)(kuang)車(che)上的(de)電子(zi)。
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[圖文]該系(xi)統(tong)為機(ji)、電、儀、計算機(ji)一(yi)體化成套控制系(xi)統(tong),通過在礦用(yong)車(che)上加裝車(che)載稱重模塊、油(you)量(liang)監測(ce)模塊、胎(tai)壓監測(ce)模塊和(he)GPS/GPRS模塊實現對礦用(yong)車(che)輛載重量(liang)、地理位置、油(you)。
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蘇(su)州綜合(he)保稅區卡口系統主要實(shi)現對通(tong)過(guo)智能卡口車(che)輛進行管理,目前共(gong)有(you)12個(ge)通(tong)道,每一個(ge)通(tong)道上都已經安裝了電子(zi)車(che)牌(pai)采集的設備(bei)及(ji)IC卡識別系統等(deng)卡口設備(bei),下(xia)一步將(jiang)著重(zhong)。
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[圖(tu)文]2011年3月22日-3.2.1系(xi)統介紹“企業翼機通(tong)”是中(zhong)國電(dian)信(xin)面向政企單位客戶提供的(de)Zigbee養老院智能管理系(xi)統解決方案(an)RFID礦(kuang)場車輛管理及智能稱重系(xi)統方案(an)。
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2013年9月(yue)11日-一、系統概述礦場每(mei)天都(dou)有大(da)量的(de)運礦車輛進(jin)出,需要進(jin)行停車、登記、稱重等程序,由操作(zuo)人(ren)員將數據(ju)手(shou)工(gong)錄入計算機(ji),不僅耗(hao)時,而且誤差率大(da),此外還(huan)容易(yi)。
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[圖(tu)文]有限公司開(kai)發的(de)運(yun)輸車自動稱(cheng)重計數系統采(cai)用數字(zi)技術(shu)(shu)(shu)、顯示技術(shu)(shu)(shu)、控制技術(shu)(shu)(shu)及(ji)國(guo)際先(xian)進的(de)RFID技術(shu)(shu)(shu),與(yu)計算機軟件技術(shu)(shu)(shu)相(xiang)結(jie)合,對進出工程場地地磅的(de)運(yun)輸車輛實行智(zhi)能化型管理。
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