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1井下(xia)車(che)輛供應(ying)管(guan)理辦法(試行)為進一(yi)步適(shi)應(ying)企業市場化(hua)的管(guan)理,推動井下(xia)車(che)輛各用車(che)單(dan)位(wei)提前1個班在生產部(bu)領取車(che)輛計劃票并向運搬(ban)區和生產部(bu)報下(xia)一(yi)班用車(che)。

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[圖文(wen)]2010年(nian)6月3日-據(ju)了解,北方交通未來將圍繞大功率煤(mei)炭掘進機、采(cai)煤(mei)機、井下礦用車、洗選(xuan)設(she)備和大型(xing)運(yun)輸提升機進行科研攻(gong)關,積極推(tui)進千萬噸級綜采(cai)配套(tao)裝備國(guo)產化,。

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2013年9月24日-根據井下礦(kuang)用(yong)車(che)需要(yao)更(geng)大(da)馬力、更(geng)先進發(fa)動機防爆技(ji)術(shu)的實際(ji)情(qing)況,萊州亞通(tong)重型裝備有限公司(si)成立(li)由18個博士組成的研(yan)發(fa),自主研(yan)發(fa)出了55噸鏟運車(che)、50噸。

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2013年(nian)9月18日-力(li)士泰礦(kuang)工車保障礦(kuang)工生命安全。雙系統制動(dong)(dong)靜液壓四驅(qu)動(dong)(dong)井下礦(kuang)用車,。

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2013年7月17日(ri)-力士(shi)泰——國內關注(zhu)礦工(gong)安全的(de)礦用車企(qi)業——訪山(shan)東(dong)濟寧弘德工(gong)程(cheng)機械日(ri)前,山(shan)東(dong)濟寧弘德工(gong)程(cheng)機械有限公(gong)司生(sheng)產的(de)“雙系統制(zhi)動靜液壓四驅井(jing)下礦工(gong)。

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2009年(nian)6月,萊(lai)州亞(ya)通金屬制(zhi)品(pin)集團有限公司在清華大(da)學汽車(che)系(xi)黃世霖教授和張金換(huan)教授的介紹下,于2009年(nian)8月正式啟動井(jing)下無軌輔助運(yun)輸裝(zhuang)備(bei)的開發項目(mu)。并對以研發礦用(yong)車(che)。

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膠輪(lun)車(che)(che)監(jian)控系(xi)(xi)統在煤礦井下車(che)(che)輛運輸管(guan)理中的應用(yong)瑞(rui)峰摘要:介紹了膠輪(lun)車(che)(che)監(jian)控系(xi)(xi)統的組成(cheng)及工作原理;以車(che)(che)輛通過兩個避(bi)車(che)(che)硐室(shi)之間的單向區間為例說明了系(xi)(xi)統的。

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2013年7月2日-然而,記者近日了(le)解到,力士泰(tai)作為國內關注礦(kuang)工運輸安全的礦(kuang)用(yong)車(che)生產(chan)企業液壓四驅(qu)井(jing)下專用(yong)車(che)的研制”專項組,而該(gai)項目產(chan)品主要針對(dui)礦(kuang)山(shan)井(jing)下運輸,。

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[圖(tu)文]2013年2月22日(ri)-2月20日(ri),德工(gong)新(xin)(xin)(xin)產的多臺(tai)新(xin)(xin)(xin)式礦(kuang)(kuang)用(yong)車(che)裝車(che)發運客(ke)戶。新(xin)(xin)(xin)式礦(kuang)(kuang)用(yong)車(che),德工(gong)根據(ju)井下巷(xiang)道狹(xia)窄(zhai)、工(gong)作面低矮及煙(yan)塵大(da)、廢氣多、溫度高(gao)、安全要求(qiu)嚴等。

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