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[圖文]摘要:介紹了(le)(le)基于LabJackU12數據采集卡和(he)LabVIEW虛擬儀器(qi)軟(ruan)件平臺(tai)的礦井容器(qi)滾輪發電裝置振動信號采集與(yu)處理系統的設計,詳(xiang)細闡述了(le)(le)該測(ce)試系統硬(ying)件平臺(tai)的搭建程序和(he)軟(ruan)件結構(gou)。
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摘要:設(she)計了(le)一種完整的(de)車(che)輛(liang)(liang)振(zhen)動測試系統,采用了(le)基于DSP的(de)數據采集,提高了(le)測量的(de)可(ke)靠性和抗干(gan)擾能(neng)力(li)。開發(fa)出(chu)基于COM的(de)數據采集測量配置軟(ruan)件,滿足了(le)車(che)輛(liang)(liang)測試中的(de)。
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車輛噪聲(sheng)與振(zhen)動測試系統研究吳志明摘要:隨(sui)著汽車噪聲(sheng)污染日益嚴(yan)重(zhong),以及消費者對汽車噪聲(sheng)、振(zhen)動和舒(shu)適性(xing)(NVH)等方面的性(xing)能的要求(qiu)越來(lai)越高,汽車噪聲(sheng)和振(zhen)動控制。
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2009年2月27日(ri)-振動(dong)是自然界普遍(bian)的(de)現象,傳統(tong)(tong)的(de)振動(dong)測試(shi)系統(tong)(tong)大(da)(da)多采(cai)用電(dian)子測量儀器(qi),其特點是功能(neng)單一(yi)、專用、靈活性較(jiao)差(cha)、大(da)(da)大(da)(da)的(de)制約了(le)振動(dong)測試(shi)的(de)范圍。如今,正在流(liu)行。
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[圖文]這個問題對于(yu)選擇采用何種類型(xing)的聲音和(he)振(zhen)動測量系(xi)統(tong)是(shi)非常重要(yao)的。與采用傳(chuan)統(tong)聲音和(he)振(zhen)動測量系(xi)統(tong)所(suo)需的花費(fei)(fei)相比,我們提供(gong)的工(gong)具花費(fei)(fei)很(hen)小。單個系(xi)統(tong)具體的花費(fei)(fei)取決于(yu)您。
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需(xu)要配置(zhi)各種不同的輸入模塊(可兼聲學和振動(dong)傳感器(qi)輸入)以及(ji)通道數(1-4個)***頻率范圍:0.2-6KHz動(dong)態(tai)范圍:40—170dB極化電壓:200V用于(yu)振動(dong)噪聲測量項目。
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北京(jing)聲振聯合高新(xin)技術研究所是(shi)專(zhuan)業(ye)從事聲學振動(dong)測試儀器(qi)、動(dong)態信號分析系(xi)統、建筑物理實驗室(shi)(shi)設(she)備、家電性能測試實驗室(shi)(shi)設(she)備等儀器(qi)設(she)備研究的高新(xin)技術企業(ye),以(yi)高新(xin)技術研發。