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TB/T2328.12-2008鐵路碎石道砟試驗方法第12部分:石料密度試驗

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2011年1月26日-13.TB/T2328.12-2008鐵路碎(sui)石(shi)道砟試驗(yan)方(fang)法第12部(bu)分:石(shi)料(liao)密度(du)試驗(yan)代(dai)替TB/T2328.11-199214.TB/T2328.13-2008鐵路碎(sui)石(shi)道砟試驗(yan)方(fang)法。

關于發布《鐵路碎石道砟》等22項鐵道行業標準的通知

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試(shi)驗(yan)方(fang)法(fa)碎(sui)(sui)石鐵(tie)路行業標(biao)(biao)準代替密(mi)度試(shi)驗(yan)技術條件鐵(tie)道(dao)發布科技《鐵(tie)路碎(sui)(sui)石道(dao)砟》等22項鐵(tie)道(dao)行業標(biao)(biao)準,自(zi)2008試(shi)驗(yan)方(fang)法(fa)碎(sui)(sui)石鐵(tie)路行業標(biao)(biao)準代替密(mi)度。

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1)密度(du)g/cm32)容重(zhong)g/cm3;2.55;2.56軟弱顆粒飽水單(dan)軸檢驗方法:施工單(dan)位按現行鐵路碎石(shi)道(dao)砟技術條件中規定的方法進行檢測(ce),監理單(dan)位見證(zheng)。

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《鐵(tie)(tie)路碎(sui)(sui)石(shi)道砟試(shi)驗方法第5部分:道砟集(ji)料壓(ya)碎(sui)(sui)率試(shi)驗》TB/T2328.5-2008單軸(zhou)抗(kang)壓(ya)強度《鐵(tie)(tie)路工(gong)程巖石(shi)試(shi)驗規程》TB10115-1998抗(kang)凍性土工(gong)試(shi)驗密(mi)度《鐵(tie)(tie)路。

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堆積密(mi)度:1500kg/m3泥塊(kuai)含量:1%顏(yan)色:黑色產(chan)地:山東品牌:系(xi)列:粗礫我廠位于山東日(ri)照(zhao)。年產(chan)碎石(shi)300萬噸,出(chu)口(kou)日(ri)韓(han)出(chu)口(kou)日(ri)本玄武巖(yan)道砟(zha),鐵路(lu)道砟(zha),。

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補充(chong)修訂:備注(zhu):范圍:本部分規定了鐵路碎(sui)石(shi)(shi)道砟(zha)石(shi)(shi)料密度(du)的試驗方法和計算。本部分適用(yong)于鐵路碎(sui)石(shi)(shi)道砟(zha)石(shi)(shi)料密度(du)的試驗。相關圖(tu)書:數據(ju)標準(zhun)文獻數據(ju)庫(ku)專題標準(zhun)。

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《TB/T2140-2008鐵(tie)(tie)路碎(sui)石道砟》本標準規定了鐵(tie)(tie)路碎(sui)石道砟(以(yi)下(xia)簡(jian)稱道砟)的技術要求、檢驗規則和(he)運輸、貯存、驗交。本標準適用(yong)于(yu)國家鐵(tie)(tie)路、合(he)資鐵(tie)(tie)路、地方鐵(tie)(tie)路用(yong)。

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[圖(tu)文]本產品是由合成高分(fen)子材料(liao)及化學助劑組成的粘接材料(liao),主要用于高速鐵路(lu)過渡段道(dao)(dao)(dao)砟(zha)的粘結。也可(ke)用于普通軌(gui)道(dao)(dao)(dao)道(dao)(dao)(dao)砟(zha)的固定和防風固砂等場合。2.技術指標密(mi)度(g/ml。

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鐵(tie)路碎石道砟試驗方(fang)法TB/T2328-2008.pdf保(bao)(bao)存(cun)下載(zai)12.61MB30水泥密度測定方(fang)法GB/T208-1994.pdf保(bao)(bao)存(cun)下載(zai)144KB169GB/T50082-2009普通混凝土長(chang)期(qi)性能。

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此外,聚氨酯膠(jiao)粘(zhan)劑(ji)通過分(fen)子鏈的(de)設(she)計,調(diao)節鏈段(duan)中軟硬段(duan)的(de)比例和(he)交聯密(mi)度(du),可很好的(de)實現(xian)產品的(de)軟和(he)硬、韌性和(he)強度(du),低溫柔性和(he)高(gao)溫穩定性等的(de)平(ping)衡,從(cong)而確(que)保高(gao)速(su)鐵路(lu)道(dao)砟。

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(%)<100.1合格7密度ρ(g/cm3);2.552.73合格8容重γ(g產品方案:鐵路道砟用變質長(chang)石(shi)(shi)石(shi)(shi)英(ying)砂巖碎石(shi)(shi)。4.1.2開采方式設計(ji)開采對象是劃定(ding)。

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某鐵(tie)路(lu)(lu)道(dao)砟生產線(xian)產量設計為200方(fang)/小時,8小時工(gong)作制,年(nian)工(gong)作天數:250天,年(nian)產鐵(tie)路(lu)(lu)道(dao)渣50萬左右(you)。破碎物料(liao)原(yuan)石一般(ban)進料(liao)在50-70。

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產(chan)品(pin)是由合(he)成高分子(zi)材料及化學助劑組(zu)成的(de)粘接(jie)材料,主要用于(yu)高速鐵(tie)路(lu)過渡段(duan)道砟的(de)也可(ke)用于(yu)普(pu)通軌(gui)道道砟的(de)固(gu)定和防風(feng)固(gu)砂等場合(he)。2.技術指標密度(g/ml)粘度(。

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1)、集通(tong)復線鐵路(lu)(lu)攤(tan)鋪(pu)用道(dao)(dao)砟應符合《鐵路(lu)(lu)碎石道(dao)(dao)床底(di)碴》(TB/T2897)的規(gui)定。3)、底(di)層(ceng)道(dao)(dao)砟應采用壓強(qiang)不小于(yu)160kPa的機(ji)械(xie)蹍壓,道(dao)(dao)床密度不應低(di)于(yu)1.6g/cm。

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2011年7月13日-公里(li),鐵(tie)(tie)路網密度(du)約(yue)6.66米/平方公里(li),全部(bu)為軌距(ju)1000毫米的米軌單線鐵(tie)(tie)路。而且(qie)鐵(tie)(tie)路鋪(pu)設的道(dao)砟太淺,地基(ji)松(song)動(dong)后(hou),道(dao)砟隨(sui)雨水四(si)處擴散,鐵(tie)(tie)軌下(xia)面形成空洞。

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