高速鐵路接觸線課件_百度文庫
[圖(tu)文]在電氣(qi)化鐵路運(yun)行過程中,接觸導線不(bu)僅要(yao)承受(shou)較大的懸掛張力,同時(shi)還(huan)經受(shou)著(zhu)通(tong)過電流時(shi)引起的熱作(zuo)用。因此,接觸線必須具有(you)以下性能:具有(you)足夠的抗(kang)拉強度來承受(shou)振(zhen)動,同時(shi)。
高速鐵路接觸線
在高速鐵(tie)路的日常(chang)運營維護中,普遍采用了高科技的接觸(chu)網檢(jian)(jian)測(ce)(ce)手段,定期對接觸(chu)網的各項參數進行檢(jian)(jian)測(ce)(ce),以及時發現接觸(chu)網安全隱患。接觸(chu)網檢(jian)(jian)測(ce)(ce)過程中,接觸(chu)線磨耗(hao)是其重(zhong)要。
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綜(zong)述了(le)高速電氣(qi)化鐵路接觸(chu)線(xian)的(de)研究現(xian)狀(zhuang)、應(ying)用(yong)情況以及存在的(de)問(wen)題,特別對電氣(qi)化鐵路常用(yong)的(de)銀(yin)銅(tong)(tong)、錫銅(tong)(tong)以及鎂銅(tong)(tong)等(deng)接觸(chu)線(xian)進行(xing)了(le)詳細的(de)描述,并展(zhan)望了(le)接觸(chu)線(xian)材料的(de)發展(zhan)。
高速電氣化鐵路接觸線的研究與應用-《材料導報》2012年03期
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利用(yong)AutoCAD中的VisualLISP編輯器,以AutoCAD2002為開發(fa)(fa)平(ping)臺,采用(yong)程(cheng)序(xu)參(can)數化(hua)設計原理,開發(fa)(fa)了電(dian)氣化(hua)鐵路(lu)接觸網平(ping)面布置圖(站場圖和區間(jian)圖)參(can)數化(hua)繪圖系統,從而實現(xian)了。
高速電氣化鐵路接觸線的研究與應用-碩士論文-道客巴巴
2012年4月17日(ri)-●項目概(gai)況(kuang):接(jie)觸(chu)線(xian)是(shi)一種傳輸(shu)電(dian)(dian)的(de)裸線(xian)線(xian)纜(lan),通過受(shou)電(dian)(dian)弓將電(dian)(dian)流傳給受(shou)電(dian)(dian)設(she)備,廣泛應(ying)用于鐵路、公交、煤礦(kuang)、冶金等系統,其(qi)中絕大(da)部分(fen)是(shi)用于電(dian)(dian)氣化鐵路的(de)。
電氣化鐵路接觸線,contactwiresforelectricrailway,音標,讀音
2007年6月2日-國外350km/h運行速度接(jie)觸網波(bo)的(de)傳播(bo)速度達到(dao)了550km/h以(yi)上,多普勒因素(su)為0.22～0.24之間,截面120、150接(jie)觸線的(de)必(bi)要(yao)張力分別(bie)為27kN及30kN以(yi)上,考慮(lv)。
高速鐵路接觸線用銅合金項目-白銀市人民政府
本(ben)企業(ye)生產各種型號(hao)的(de)銅及銅合(he)金接觸線產品符合(he)或超過(guo)TB/T2809-2005《銅及銅合(he)金接觸線》指標。并可(ke)提供滿足時(shi)速350km以(yi)上(shang)高速鐵(tie)路要(yao)(yao)求的(de)產品,主要(yao)(yao)技術參數見下列各。
高速鐵路接觸線張力優化方案
供應鐵路接觸線巨拉(la)機(ji)主(zhu)營產品:鐵路接觸線巨拉(la)機(ji)滑(hua)觸線巨拉(la)機(ji)主(zhu)營行業(ye):金(jin)屬(shu)成型設備武(wu)漢(han)信一(yi)通(tong)用拉(la)絲(si)機(ji)械公司湖北武(wu)漢(han)經營模式:生產加(jia)工查看。
高速電氣化鐵路接觸線-江蘇華電新材料有限公司
廣東深(shen)圳供(gong)貨商(shang),深(shen)圳博谷網絡科技(ji)有限公司供(gong)應接(jie)觸(chu)線(xian)技(ji)術鐵路接(jie)觸(chu)網恒(heng)鐵路接(jie)擁有大量供(gong)應系列產品,提(ti)供(gong)價格查(cha)詢、批發(fa)等業務(wu),歡迎(ying)來(lai)電洽談(tan)..(該(gai)信息來(lai)自。
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(1云南(nan)銅業銅材(cai)有限(xian)公(gong)司,云南(nan)昆明650102;2云南(nan)銅業古(gu)河(he)電氣有限(xian)公(gong)司,云南(nan)昆明650102)摘要目前我國電氣化(hua)鐵路用接觸線(xian)生產技術總體(ti)上參差不齊(qi),接觸。
接觸線技術鐵路接觸網恒鐵路接_接觸線技術鐵路接觸網恒鐵路接供貨
項(xiang)目概況:接(jie)觸線是一種(zhong)傳輸電(dian)(dian)(dian)(dian)的裸線線纜(lan),通過(guo)受電(dian)(dian)(dian)(dian)弓(gong)將(jiang)電(dian)(dian)(dian)(dian)流傳給(gei)受電(dian)(dian)(dian)(dian)設備,廣泛應用(yong)于鐵路、公交、煤(mei)礦、冶(ye)金等系統,其中絕大部分是用(yong)于電(dian)(dian)(dian)(dian)氣化鐵路的建設。根據鐵道。
我國電氣化鐵道用接觸線的現狀和發展趨勢-豆丁網
其中(zhong),銅鉻(ge)合金具有高(gao)強度高(gao)導(dao)(dao)電導(dao)(dao)熱性能(neng),廣(guang)泛應用于(yu)集成電路引線(xian)框架、電氣化鐵路架空接觸(chu)線(xian)、高(gao)速鐵路接觸(chu)導(dao)(dao)線(xian)、電子通訊導(dao)(dao)電元件、大功率(lv)接觸(chu)器觸(chu)頭(tou)、電阻焊電極(ji)等(deng),。
高速鐵路接觸線用銅合金
接觸(chu)線(xian)Cu-Cr-Zr銅合(he)金電氣化(hua)鐵路摘要:本文綜述了電氣化(hua)鐵路用(yong)接觸(chu)線(xian)的(de)研究現狀,討論了用(yong)各種鑄造工藝生(sheng)產的(de)接觸(chu)線(xian)的(de)性能及其在鐵路電氣化(hua)接觸(chu)網中的(de)。
電氣化鐵路架空接觸線,免費信息發布平臺
主(zhu)要介(jie)紹可供中、高速(140300km/h)電氣(qi)化鐵路接觸網設(she)計選擇的銀(yin)銅、銀(yin)錫銅多元銅合金(jin)接觸線(xian)(xian)及鋁(lv)包鋼接觸線(xian)(xian)近年來(lai)的研(yan)究成果。與國外同類產品對比試驗結果表(biao)明,。
電氣化鐵路用接觸線的發展與未來趨勢-《第四屆有色合金及
高(gao)(gao)速電(dian)氣化鐵(tie)路銅合(he)金(jin)接觸線(xian)制造技術(shu)新進展,客運專線(xian);;高(gao)(gao)速鐵(tie)路;;銅鎂(mei)合(he)金(jin);;接觸線(xian),萬(wan)傳軍;,鐵(tie)道建筑技術(shu)。牽引供電(dian)系統中直接影響(xiang)列車安全及運行速度(du)的因素之。
中,高速電氣化鐵路接觸線的選擇-維普網-倉儲式在線作品出版
對我國高速鐵路接(jie)(jie)觸線的2:1比例尺模(mo)型進行風(feng)洞試驗(yan),測量接(jie)(jie)觸線模(mo)型在不同(tong)紊流場中不同(tong)風(feng)速下(xia)受(shou)到的順風(feng)向阻力、橫風(feng)向升力和垂(chui)直(zhi)方向扭矩,分(fen)析接(jie)(jie)觸線模(mo)型的阻力系(xi)數。
高速電氣化鐵路銅合金接觸線制造技術新進展-《鐵道建筑技術》2010
找鐵(tie)路(lu)(lu)用接(jie)(jie)觸(chu)(chu)線請來(lai)搜了網(wang)鐵(tie)路(lu)(lu)用接(jie)(jie)觸(chu)(chu)線頻道,這里(li)提供海量的鐵(tie)路(lu)(lu)用接(jie)(jie)觸(chu)(chu)線供應(ying)、鐵(tie)路(lu)(lu)用接(jie)(jie)觸(chu)(chu)線批發、鐵(tie)路(lu)(lu)用接(jie)(jie)觸(chu)(chu)線經銷商(shang)及廠商(shang)信息(xi),為您提供全面(mian)的鐵(tie)路(lu)(lu)用接(jie)(jie)觸(chu)(chu)。
高速鐵路接觸線氣動力特性的風洞試驗研究WindTunnelTeston
哈大線(xian)電(dian)(dian)氣化鐵(tie)路接觸線(xian)導高的(de)(de)(de)(de)靜(jing)(jing)態檢測(ce)-分析(xi)了哈大線(xian)電(dian)(dian)氣化鐵(tie)路引進的(de)(de)(de)(de)德國牽(qian)引供電(dian)(dian)系(xi)統接觸網導高靜(jing)(jing)態檢測(ce)的(de)(de)(de)(de)基本原理,并對(dui)哈大線(xian)接觸網靜(jing)(jing)態檢測(ce)的(de)(de)(de)(de)技術數據進行了彈性。
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華經縱(zong)橫憑借多(duo)年的行業(ye)研究、市場(chang)(chang)調(diao)查經驗,在實地(di)調(diao)研等(deng)基(ji)礎上鐵路用(yong)接觸線(xian)市場(chang)(chang)運行現狀作了詳盡(jin)的描述:在鐵路用(yong)接觸線(xian)國內外發展歷(li)程、當前產業(ye)政策、行業(ye)一(yi)般。
哈大線電氣化鐵路接觸線導高的靜態檢測_CNKI學問
渦流檢測(ce)作(zuo)為(wei)五大常規無損(sun)檢測(ce)方法(fa)之一,與其它幾種(zhong)方法(fa)相比,它具有檢測(ce)速度快,可以實現(xian)無接觸檢測(ce),對表面及近表面缺陷非常敏感,特別(bie)適合檢測(ce)薄(bo)件金屬物(wu)體。針對鐵路。
鐵路用接觸線市場專項深度調研報告-市場專項調研-中國產業競爭
我國(guo)高(gao)速電(dian)氣(qi)化鐵路接(jie)觸線與(yu)承力索(suo)的研(yan)制,張強;-電(dian)氣(qi)化鐵道1997年第02期在線閱(yue)讀、文(wen)章(zhang)下(xia)載。<正;高(gao)速電(dian)氣(qi)化鐵路要(yao)求接(jie)觸網應具有良好的彈性、高(gao)的波動傳播。
渦流探傷在鐵路接觸線裂紋檢測中的應用-中國論文下載_上學
接(jie)(jie)觸線是(shi)(shi)電氣化鐵(tie)路(lu)接(jie)(jie)觸網的(de)重(zhong)要組成部分。隨著電氣化鐵(tie)路(lu)向著高(gao)速(su)化發展,對接(jie)(jie)觸線的(de)性能(neng)提出了更高(gao)的(de)要求(qiu)。制造工(gong)藝(yi)是(shi)(shi)影響接(jie)(jie)觸線性能(neng)的(de)重(zhong)要因素之一(yi)。綜述了高(gao)速(su)。
我國高速電氣化鐵路接觸線與承力索的研制-《電氣化鐵道》1997年02
本實用(yong)新型(xing)屬于礦(kuang)山設備(bei)備(bei)件(jian),涉及一種鐵(tie)路接(jie)觸線區分(fen)器(qi)的連(lian)接(jie)板(ban)(ban),其特征在于:連(lian)接(jie)板(ban)(ban)呈槽(cao)鋼形狀,兩側板(ban)(ban)的一端設有單孔(kong),另(ling)一端設有雙孔(kong),上(shang)部采用(yong)中間帶(dai)孔(kong)的鐵(tie)板(ban)(ban)焊接(jie)。
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一種鐵路接觸線區分器的連接板說明書下載-中國應用技術網
接觸(chu)網(wang)抬(tai)升量監測光纖通信(xin)隔離(li)TMS320F2812LabVIEWZigBee摘要:接觸(chu)線抬(tai)升量是反映電(dian)氣化(hua)鐵路接觸(chu)網(wang)和電(dian)力機車運(yun)行(xing)狀況(kuang)的(de)一個重要指(zhi)標,對它的(de)監測有著(zhu)十(shi)。
350公里-高速鐵路接觸線-鎂銅合金線生產機器._產品詳情-阿里巴巴
2013年7月25日-:技(ji)術講座;;高速(su)鐵(tie)路接(jie)觸線(xian)(xian)張力優化方案高速(su)鐵(tie)路接(jie)觸線(xian)(xian)張力經由過(guo)程(cheng)對三山(shan)鋼廠10kV進線(xian)(xian)、鋼廠各支路、和各類中頻爐(lu)饋線(xian)(xian)中的諧波電壓。
論文高速鐵路接觸線張力優化方案-鐵道電氣化-Railway
與鐵路(lu)接(jie)觸線煨彎(wan)器(qi)(接(jie)觸網煨彎(wan)器(qi))相(xiang)關(guan)的產品信息礦山機(ji)械(xie)配件(jian)(jian)(jian)機(ji)械(xie)配件(jian)(jian)(jian)廠機(ji)械(xie)配件(jian)(jian)(jian)公(gong)司(si)機(ji)械(xie)配件(jian)(jian)(jian)有限公(gong)司(si)工(gong)程機(ji)械(xie)配件(jian)(jian)(jian)公(gong)司(si)浙江工(gong)程機(ji)械(xie)配件(jian)(jian)(jian)大(da)型機(ji)械(xie)配件(jian)(jian)(jian)。
電氣化鐵路接觸線定位點抬升量在線監測系統-《北京交通大學》
2005年(nian)11月1日-南昌10月31日(記者胡嘯、通訊員曉明海飛)近日,由江西理工大學(xue)自主(zhu)研制(zhi)開(kai)發的(de)新(xin)型銅合金(jin)(銅-鉻-鋯-鎂合金(jin))接(jie)觸線通過評審,廣(guang)泛(fan)應用于(yu)國(guo)家高速鐵路。
高速鐵路接觸線張力優化方案-文章評論-E路風機網
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工程機械配件-鐵路接觸線煨彎器(接觸網煨彎器)-工程機械配件盡在
[圖文]首(shou)頁(ye);;產(chan)品;;鐵路電氣(qi)化器材接(jie)觸(chu)線接(jie)頭(tou)線夾(jia)接(jie)觸(chu)線接(jie)頭(tou)線夾(jia)-本(ben)(ben)零(ling)件(jian)適用于兩根相同標稱截(jie)面接(jie)觸(chu)線的接(jie)頭(tou)處。本(ben)(ben)零(ling)件(jian)選用牌(pai)號為QSil-3的硅青(qing)銅棒,采用金屬。
江西理工大學成功研制出國家高速鐵路接觸線
本發(fa)明(ming)提供一種鐵路接(jie)觸網放線作業車,是一種鐵路專(zhuan)用(yong)(yong)架設線索的(de)工具。本發(fa)明(ming)主要(yao)特征是放線架布置在(zai)張力機(ji)構的(de)兩端。創意家居用(yong)(yong)品系列不可思議的(de)平(ping)衡機(ji)器人。
電氣化鐵路接觸線應滿足哪些性能-泰安岳華電車線制造有限公司歡迎
2009年(nian)5月(yue)11日(ri)-經(jing)過4個月(yue)緊張工作(zuo),中國(guo)鐵(tie)建(jian)電(dian)氣(qi)化(hua)局集團已(yi)試生產(chan)(chan)出完全自主(zhu)知識產(chan)(chan)權(quan)的高速鐵(tie)路新型接觸線產(chan)(chan)品,產(chan)(chan)品經(jing)過檢驗測試現已(yi)達到鐵(tie)道部(bu)要求的各項標準(zhun),標志著我(wo)。
接觸線接頭線夾-鐵路電氣化器材-本零件適用于兩根相同標稱截面
鐵路用接(jie)觸線巨拉機(ji),武漢信一(yi)科(ke)技發(fa)展有限(xian)公司提供(gong)接(jie)觸線巨拉機(ji),進線材料為銅鎂合(he)金、銅銀合(he)金、銅錫合(he)金、銅、三元合(he)金等(deng);進線直徑可達Φ30mm,成品截。
鐵路接觸網放線作業車-之家
2009年4月(yue)(yue)27日-2009年4月(yue)(yue)25日,在江陰召開(kai)的高(gao)速鐵(tie)(tie)路超細晶強化型(xing)銅鎂、銅錫合金接觸線(xian)產品技(ji)術(shu)研(yan)討會(hui)上(shang),由江陰市(shi)電工合金公司與中鐵(tie)(tie)建電化局聯合開(kai)發研(yan)制的高(gao)速電氣(qi)。
我國試制出高速鐵路新型接觸線產品-列車時刻表,火車時刻表,高鐵
2009年4月28日(ri)-4月25日(ri),在江(jiang)陰(yin)市(shi)召(zhao)開的(de)高速鐵(tie)路超(chao)細晶(jing)強化型銅(tong)鎂、銅(tong)錫合(he)(he)金(jin)接觸線產品技術(shu)研討會上,由市(shi)電工合(he)(he)金(jin)公(gong)司與(yu)中鐵(tie)建電化局聯(lian)合(he)(he)開發研制(zhi)的(de)高速電氣(qi)化鐵(tie)路用。
鐵路用接觸線巨拉機-全球五金網
一種交流(liu)電氣化鐵路接(jie)觸(chu)網用銅接(jie)觸(chu)線接(jie)頭線夾(jia),具(ju)有(you)一個接(jie)觸(chu)線接(jie)頭線夾(jia)本(ben)體、兩個接(jie)觸(chu)線線夾(jia)蓋板、多(duo)個螺栓和(he)螺母。接(jie)觸(chu)線接(jie)頭線夾(jia)本(ben)體與(yu)兩個接(jie)觸(chu)線線夾(jia)蓋板上(shang)端(duan)。