高速鐵路接觸線課件_百度文庫
[圖文]在電氣化鐵路運行過程中,接觸導線(xian)不僅要承受(shou)(shou)較大的懸掛張力,同時(shi)還經受(shou)(shou)著(zhu)通過電流時(shi)引起的熱(re)作(zuo)用。因此,接觸線(xian)必須(xu)具(ju)有以下性能:具(ju)有足夠的抗(kang)拉強度來承受(shou)(shou)振動,同時(shi)。
高速鐵路接觸線
在高速鐵路的日常運營維護中(zhong),普遍采用了高科技的接(jie)(jie)觸(chu)網(wang)檢測手段,定期對接(jie)(jie)觸(chu)網(wang)的各項參數進行檢測,以及時發現接(jie)(jie)觸(chu)網(wang)安(an)全隱患。接(jie)(jie)觸(chu)網(wang)檢測過程中(zhong),接(jie)(jie)觸(chu)線磨耗(hao)是其重要。
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綜(zong)述了(le)高(gao)速電氣(qi)化(hua)鐵路接觸線(xian)的(de)研究現狀、應用情況以(yi)及存在的(de)問題,特別對電氣(qi)化(hua)鐵路常用的(de)銀銅、錫銅以(yi)及鎂銅等接觸線(xian)進行了(le)詳(xiang)細的(de)描述,并(bing)展望了(le)接觸線(xian)材料的(de)發展。
高速電氣化鐵路接觸線的研究與應用-《材料導報》2012年03期
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鐵路接觸線公司_鐵路接觸線廠家/批發/供應商-阿里巴巴公司黃頁
利用(yong)AutoCAD中的VisualLISP編輯器,以AutoCAD2002為開(kai)發(fa)平臺,采用(yong)程序(xu)參數(shu)化(hua)設計原理,開(kai)發(fa)了電氣化(hua)鐵(tie)路接觸網平面布置(zhi)圖(tu)(tu)(站(zhan)場(chang)圖(tu)(tu)和區間圖(tu)(tu))參數(shu)化(hua)繪圖(tu)(tu)系統,從而實現了。
高速電氣化鐵路接觸線的研究與應用-碩士論文-道客巴巴
2012年4月17日-●項目(mu)概況:接觸線是一(yi)種傳(chuan)輸電(dian)(dian)的(de)裸線線纜,通(tong)過受電(dian)(dian)弓將電(dian)(dian)流傳(chuan)給受電(dian)(dian)設備,廣泛應用于鐵(tie)路、公交、煤礦、冶(ye)金等系統(tong),其(qi)中絕大部分是用于電(dian)(dian)氣化(hua)鐵(tie)路的(de)。
電氣化鐵路接觸線,contactwiresforelectricrailway,音標,讀音
2007年(nian)6月2日-國外(wai)350km/h運行速(su)度接觸(chu)網波(bo)的傳播速(su)度達到了550km/h以上,多普勒因素為0.22～0.24之間,截面120、150接觸(chu)線的必要張力(li)分別為27kN及30kN以上,考慮。
高速鐵路接觸線用銅合金項目-白銀市人民政府
本企(qi)業生產各種型號的銅及銅合金接觸(chu)線產品(pin)符合或超(chao)過(guo)TB/T2809-2005《銅及銅合金接觸(chu)線》指標。并可提供滿足時(shi)速350km以上高速鐵(tie)路(lu)要求(qiu)的產品(pin),主要技術參數見下列各。
高速鐵路接觸線張力優化方案
供應鐵(tie)路(lu)接(jie)觸線巨拉(la)(la)(la)機主營產品(pin):鐵(tie)路(lu)接(jie)觸線巨拉(la)(la)(la)機滑觸線巨拉(la)(la)(la)機主營行業(ye):金屬成型設備武(wu)漢信一通用拉(la)(la)(la)絲機械公司(si)湖北武(wu)漢經營模式(shi):生產加工查看。
高速電氣化鐵路接觸線-江蘇華電新材料有限公司
廣東深(shen)圳供貨商,深(shen)圳博(bo)谷(gu)網絡科技(ji)有(you)限(xian)公司供應接(jie)觸(chu)線(xian)技(ji)術鐵路接(jie)觸(chu)網恒(heng)鐵路接(jie)擁有(you)大(da)量(liang)供應系(xi)列(lie)產品,提供價格查詢、批(pi)發等業務(wu),歡迎(ying)來(lai)電洽談..(該信息來(lai)自(zi)。
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(1云(yun)(yun)南銅業銅材有(you)限公(gong)司,云(yun)(yun)南昆明650102;2云(yun)(yun)南銅業古河電氣有(you)限公(gong)司,云(yun)(yun)南昆明650102)摘要目前我國電氣化鐵路用接觸線生產技術總體上參差不(bu)齊,接觸。
接觸線技術鐵路接觸網恒鐵路接_接觸線技術鐵路接觸網恒鐵路接供貨
項目(mu)概況(kuang):接觸線(xian)是一種傳輸電(dian)的(de)裸線(xian)線(xian)纜,通過受電(dian)弓將電(dian)流傳給(gei)受電(dian)設備,廣泛應用于鐵路(lu)、公交、煤礦、冶金等系統,其中絕大部分(fen)是用于電(dian)氣化鐵路(lu)的(de)建設。根(gen)據鐵道。
我國電氣化鐵道用接觸線的現狀和發展趨勢-豆丁網
其中,銅鉻(ge)合金具(ju)有高(gao)強度高(gao)導電(dian)(dian)導熱性能(neng),廣泛應用于集(ji)成電(dian)(dian)路引線框架、電(dian)(dian)氣化鐵路架空接(jie)觸(chu)線、高(gao)速(su)鐵路接(jie)觸(chu)導線、電(dian)(dian)子通(tong)訊導電(dian)(dian)元件、大功率接(jie)觸(chu)器觸(chu)頭、電(dian)(dian)阻焊電(dian)(dian)極(ji)等,。
高速鐵路接觸線用銅合金
接(jie)觸線Cu-Cr-Zr銅(tong)合金(jin)電氣(qi)化鐵(tie)(tie)路(lu)摘要:本文綜述(shu)了電氣(qi)化鐵(tie)(tie)路(lu)用接(jie)觸線的研究現狀(zhuang),討(tao)論了用各(ge)種鑄造工(gong)藝(yi)生產的接(jie)觸線的性能及(ji)其在鐵(tie)(tie)路(lu)電氣(qi)化接(jie)觸網中的。
電氣化鐵路架空接觸線,免費信息發布平臺
主要(yao)介紹(shao)可供中、高速(140300km/h)電氣化鐵路接(jie)觸網設(she)計(ji)選擇的銀銅、銀錫銅多元銅合(he)金(jin)接(jie)觸線及鋁包鋼接(jie)觸線近(jin)年來的研究成果(guo)。與國外同類產品對比試驗結果(guo)表明,。
電氣化鐵路用接觸線的發展與未來趨勢-《第四屆有色合金及
高速(su)(su)電(dian)氣化鐵(tie)(tie)路(lu)銅合金(jin)接(jie)觸(chu)(chu)線制造技術新進展(zhan),客運(yun)專線;;高速(su)(su)鐵(tie)(tie)路(lu);;銅鎂(mei)合金(jin);;接(jie)觸(chu)(chu)線,萬傳軍(jun);,鐵(tie)(tie)道建筑技術。牽引供(gong)電(dian)系統中(zhong)直接(jie)影響(xiang)列車安全及(ji)運(yun)行(xing)速(su)(su)度(du)的因素之。
中,高速電氣化鐵路接觸線的選擇-維普網-倉儲式在線作品出版
對我國高速鐵路接(jie)觸(chu)線的2:1比(bi)例尺(chi)模型(xing)(xing)進(jin)行風(feng)洞試驗,測(ce)量(liang)接(jie)觸(chu)線模型(xing)(xing)在不(bu)(bu)同(tong)紊流場(chang)中(zhong)不(bu)(bu)同(tong)風(feng)速下受到的順風(feng)向(xiang)阻力、橫風(feng)向(xiang)升力和垂直方(fang)向(xiang)扭(niu)矩,分析接(jie)觸(chu)線模型(xing)(xing)的阻力系數(shu)。
高速電氣化鐵路銅合金接觸線制造技術新進展-《鐵道建筑技術》2010
找鐵(tie)路(lu)用(yong)(yong)接(jie)觸(chu)線請來搜(sou)了網鐵(tie)路(lu)用(yong)(yong)接(jie)觸(chu)線頻(pin)道,這(zhe)里提供海量的鐵(tie)路(lu)用(yong)(yong)接(jie)觸(chu)線供應(ying)、鐵(tie)路(lu)用(yong)(yong)接(jie)觸(chu)線批發(fa)、鐵(tie)路(lu)用(yong)(yong)接(jie)觸(chu)線經銷商(shang)及廠商(shang)信(xin)息(xi),為您提供全面的鐵(tie)路(lu)用(yong)(yong)接(jie)觸(chu)。
高速鐵路接觸線氣動力特性的風洞試驗研究WindTunnelTeston
哈(ha)(ha)大(da)(da)線(xian)電(dian)(dian)氣化(hua)鐵路(lu)接(jie)(jie)觸線(xian)導(dao)高(gao)的(de)靜(jing)態檢(jian)測-分析了哈(ha)(ha)大(da)(da)線(xian)電(dian)(dian)氣化(hua)鐵路(lu)引進的(de)德國牽引供電(dian)(dian)系統接(jie)(jie)觸網(wang)導(dao)高(gao)靜(jing)態檢(jian)測的(de)基本原理,并(bing)對哈(ha)(ha)大(da)(da)線(xian)接(jie)(jie)觸網(wang)靜(jing)態檢(jian)測的(de)技術數據進行了彈性。
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華經(jing)(jing)縱(zong)橫憑借(jie)多年(nian)的(de)行業研究、市場(chang)調(diao)查經(jing)(jing)驗,在實地調(diao)研等基礎上鐵路用(yong)接觸線市場(chang)運行現狀作了詳盡的(de)描述:在鐵路用(yong)接觸線國內外發(fa)展歷程、當前產業政策、行業一般。
哈大線電氣化鐵路接觸線導高的靜態檢測_CNKI學問
渦(wo)流檢(jian)(jian)測作為五大常規無損檢(jian)(jian)測方法之一(yi),與其它幾種方法相比(bi),它具有檢(jian)(jian)測速度快,可以實(shi)現無接觸檢(jian)(jian)測,對(dui)表面及近表面缺陷非常敏感,特別適合檢(jian)(jian)測薄件金屬(shu)物體。針(zhen)對(dui)鐵路。
鐵路用接觸線市場專項深度調研報告-市場專項調研-中國產業競爭
我(wo)國高速(su)電氣化鐵路(lu)(lu)接觸線與承力索的研制,張強;-電氣化鐵道1997年第02期在線閱讀、文章下(xia)載。<正;高速(su)電氣化鐵路(lu)(lu)要求接觸網應(ying)具有良好(hao)的彈性、高的波動傳播。
渦流探傷在鐵路接觸線裂紋檢測中的應用-中國論文下載_上學
接觸線是(shi)電氣化(hua)(hua)(hua)鐵路接觸網的(de)重要組成部(bu)分(fen)。隨著(zhu)(zhu)電氣化(hua)(hua)(hua)鐵路向著(zhu)(zhu)高速化(hua)(hua)(hua)發展,對接觸線的(de)性能提出了更(geng)高的(de)要求。制造工藝是(shi)影響接觸線性能的(de)重要因素之一。綜述了高速。
我國高速電氣化鐵路接觸線與承力索的研制-《電氣化鐵道》1997年02
本實用新型屬于礦山(shan)設(she)備備件,涉及一種鐵路接觸(chu)線區分器的連接板,其特征在于:連接板呈槽(cao)鋼形狀(zhuang),兩(liang)側板的一端設(she)有單孔(kong),另一端設(she)有雙孔(kong),上部采用中間帶(dai)孔(kong)的鐵板焊接。
高速電氣化鐵路接觸線制造工藝ManufacturingProcessedofthe
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一種鐵路接觸線區分器的連接板說明書下載-中國應用技術網
接(jie)觸網(wang)抬(tai)升(sheng)量(liang)(liang)監(jian)測光纖通信隔(ge)離TMS320F2812LabVIEWZigBee摘要(yao):接(jie)觸線抬(tai)升(sheng)量(liang)(liang)是反(fan)映電氣化鐵路(lu)接(jie)觸網(wang)和(he)電力機車運(yun)行狀況的一個重(zhong)要(yao)指(zhi)標,對(dui)它的監(jian)測有(you)著十。
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2013年(nian)7月(yue)25日-:技術講座;;高(gao)速鐵路(lu)接觸線(xian)張力(li)優(you)化(hua)方案(an)高(gao)速鐵路(lu)接觸線(xian)張力(li)經由過程對三山鋼(gang)(gang)廠10kV進(jin)線(xian)、鋼(gang)(gang)廠各(ge)支路(lu)、和各(ge)類(lei)中頻爐饋線(xian)中的諧波電壓(ya)。
論文高速鐵路接觸線張力優化方案-鐵道電氣化-Railway
與鐵路接觸線(xian)煨(wei)彎器(qi)(接觸網煨(wei)彎器(qi))相(xiang)關的產(chan)品信息礦(kuang)山機械(xie)(xie)(xie)(xie)配(pei)(pei)件機械(xie)(xie)(xie)(xie)配(pei)(pei)件廠機械(xie)(xie)(xie)(xie)配(pei)(pei)件公司(si)(si)機械(xie)(xie)(xie)(xie)配(pei)(pei)件有限公司(si)(si)工程機械(xie)(xie)(xie)(xie)配(pei)(pei)件公司(si)(si)浙江工程機械(xie)(xie)(xie)(xie)配(pei)(pei)件大(da)型機械(xie)(xie)(xie)(xie)配(pei)(pei)件。
電氣化鐵路接觸線定位點抬升量在線監測系統-《北京交通大學》
2005年11月1日(ri)-南昌10月31日(ri)(記者胡嘯(xiao)、通訊員曉明海(hai)飛)近(jin)日(ri),由江西(xi)理(li)工(gong)大(da)學自主研制開發的新型銅(tong)合(he)金(銅(tong)-鉻-鋯(gao)-鎂(mei)合(he)金)接觸線通過評審,廣泛應用于國家高速鐵路(lu)。
高速鐵路接觸線張力優化方案-文章評論-E路風機網
泰(tai)安岳華電(dian)車(che)(che)線(xian)制造有限公(gong)司是一(yi)家電(dian)車(che)(che)線(xian)專業的生(sheng)產(chan)廠家,主要生(sheng)產(chan)電(dian)車(che)(che)線(xian),接(jie)觸線(xian),架空線(xian)(摩電(dian)線(xian)),業務熱線(xian):18764820111!。
工程機械配件-鐵路接觸線煨彎器(接觸網煨彎器)-工程機械配件盡在
[圖文]首頁;;產品;;鐵(tie)路電(dian)氣化器(qi)材接觸線接頭(tou)線夾(jia)接觸線接頭(tou)線夾(jia)-本零件適用于兩根相同(tong)標稱截面接觸線的(de)接頭(tou)處。本零件選用牌號為QSil-3的(de)硅青銅棒,采用金屬。
江西理工大學成功研制出國家高速鐵路接觸線
本發明提供一種(zhong)(zhong)鐵路接觸網放線作業車(che),是一種(zhong)(zhong)鐵路專用架(jia)設線索(suo)的工具(ju)。本發明主要特征是放線架(jia)布置(zhi)在(zai)張力(li)機構的兩端。創意家居用品系列不可思議的平衡(heng)機器人。
電氣化鐵路接觸線應滿足哪些性能-泰安岳華電車線制造有限公司歡迎
2009年5月11日-經過4個月緊張工作,中國鐵建電氣化(hua)局集團已試(shi)生產出完全自主知識產權的高速(su)鐵路新型(xing)接(jie)觸(chu)線產品(pin),產品(pin)經過檢(jian)驗測試(shi)現(xian)已達到鐵道部要求(qiu)的各項標準,標志著(zhu)我。
接觸線接頭線夾-鐵路電氣化器材-本零件適用于兩根相同標稱截面
鐵路用接觸(chu)線(xian)巨拉(la)機,武漢信一科技發(fa)展有(you)限公司(si)提(ti)供接觸(chu)線(xian)巨拉(la)機,進線(xian)材料(liao)為銅(tong)鎂合金、銅(tong)銀合金、銅(tong)錫合金、銅(tong)、三(san)元合金等;進線(xian)直徑(jing)可達(da)Φ30mm,成品截。
鐵路接觸網放線作業車-之家
2009年4月(yue)27日-2009年4月(yue)25日,在江(jiang)陰(yin)召開(kai)(kai)的(de)高速鐵路超細晶強化型(xing)銅鎂、銅錫合金(jin)接觸線產品(pin)技術研討會上,由江(jiang)陰(yin)市電(dian)工合金(jin)公司與中鐵建(jian)電(dian)化局聯合開(kai)(kai)發研制(zhi)的(de)高速電(dian)氣(qi)。
我國試制出高速鐵路新型接觸線產品-列車時刻表,火車時刻表,高鐵
2009年4月(yue)28日-4月(yue)25日,在江陰市召開(kai)的高速鐵路超細晶強(qiang)化(hua)型銅鎂、銅錫合金(jin)接觸線產品技術研討會上,由市電工合金(jin)公(gong)司與(yu)中鐵建電化(hua)局聯合開(kai)發研制(zhi)的高速電氣化(hua)鐵路用。
鐵路用接觸線巨拉機-全球五金網
一(yi)種交(jiao)流(liu)電(dian)氣化(hua)鐵路接(jie)(jie)(jie)觸網用銅接(jie)(jie)(jie)觸線(xian)(xian)接(jie)(jie)(jie)頭線(xian)(xian)夾(jia),具有一(yi)個(ge)接(jie)(jie)(jie)觸線(xian)(xian)接(jie)(jie)(jie)頭線(xian)(xian)夾(jia)本(ben)體(ti)、兩個(ge)接(jie)(jie)(jie)觸線(xian)(xian)線(xian)(xian)夾(jia)蓋(gai)板、多個(ge)螺栓和螺母。接(jie)(jie)(jie)觸線(xian)(xian)接(jie)(jie)(jie)頭線(xian)(xian)夾(jia)本(ben)體(ti)與兩個(ge)接(jie)(jie)(jie)觸線(xian)(xian)線(xian)(xian)夾(jia)蓋(gai)板上端。