高速鐵路接觸線課件_百度文庫
[圖文]在電氣化鐵路運行過(guo)程中(zhong),接(jie)觸(chu)導(dao)線不(bu)僅(jin)要承受(shou)較大的(de)懸掛張力,同時還經受(shou)著通過(guo)電流時引起(qi)的(de)熱作用。因此(ci),接(jie)觸(chu)線必須具有以(yi)下性能:具有足(zu)夠的(de)抗拉強(qiang)度(du)來承受(shou)振(zhen)動,同時。
高速鐵路接觸線
在高(gao)速鐵路的日(ri)常(chang)運(yun)營維護中,普遍采用了高(gao)科技的接觸網檢(jian)測(ce)手段,定期(qi)對接觸網的各項參數進行檢(jian)測(ce),以(yi)及時發現接觸網安全(quan)隱患。接觸網檢(jian)測(ce)過程中,接觸線磨耗(hao)是其重(zhong)要。
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綜述了高速電氣(qi)化(hua)鐵路接(jie)觸(chu)線的(de)研究現狀、應用情(qing)況以及存(cun)在的(de)問題,特(te)別對(dui)電氣(qi)化(hua)鐵路常用的(de)銀(yin)銅(tong)、錫銅(tong)以及鎂銅(tong)等(deng)接(jie)觸(chu)線進(jin)行了詳細的(de)描述,并展(zhan)望了接(jie)觸(chu)線材料的(de)發展(zhan)。
高速電氣化鐵路接觸線的研究與應用-《材料導報》2012年03期
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利用(yong)(yong)AutoCAD中的VisualLISP編(bian)輯器,以(yi)AutoCAD2002為開發平臺(tai),采用(yong)(yong)程序參數化設(she)計原理,開發了電氣(qi)化鐵路接觸網平面布置圖(站場圖和區(qu)間(jian)圖)參數化繪圖系統(tong),從而實現了。
高速電氣化鐵路接觸線的研究與應用-碩士論文-道客巴巴
2012年4月(yue)17日-●項目概況:接(jie)觸線是一(yi)種傳(chuan)輸電(dian)的裸(luo)線線纜,通(tong)過受電(dian)弓(gong)將電(dian)流傳(chuan)給(gei)受電(dian)設備,廣泛應用于(yu)鐵(tie)路(lu)、公(gong)交、煤礦、冶(ye)金等系統(tong),其中絕(jue)大(da)部(bu)分是用于(yu)電(dian)氣化鐵(tie)路(lu)的。
電氣化鐵路接觸線,contactwiresforelectricrailway,音標,讀音
2007年6月2日-國外350km/h運行速度接(jie)觸網波(bo)的傳播速度達到了550km/h以上,多普勒因素為(wei)(wei)0.22～0.24之間,截面120、150接(jie)觸線的必要張力分別為(wei)(wei)27kN及(ji)30kN以上,考慮。
高速鐵路接觸線用銅合金項目-白銀市人民政府
本企(qi)業生產各種型號(hao)的(de)銅(tong)(tong)(tong)及(ji)銅(tong)(tong)(tong)合金接觸線產品(pin)符合或超(chao)過TB/T2809-2005《銅(tong)(tong)(tong)及(ji)銅(tong)(tong)(tong)合金接觸線》指(zhi)標。并可(ke)提供滿(man)足時速350km以上高速鐵路(lu)要求的(de)產品(pin),主要技(ji)術(shu)參(can)數見下列各。
高速鐵路接觸線張力優化方案
供應(ying)鐵路接觸線(xian)巨拉機主營(ying)產品:鐵路接觸線(xian)巨拉機滑觸線(xian)巨拉機主營(ying)行業:金屬成型設(she)備武漢(han)信一通用拉絲機械公司(si)湖(hu)北武漢(han)經(jing)營(ying)模式(shi):生(sheng)產加工查(cha)看。
高速電氣化鐵路接觸線-江蘇華電新材料有限公司
廣東深圳供(gong)貨(huo)商,深圳博谷網絡(luo)科(ke)技有限公(gong)司供(gong)應接(jie)觸(chu)(chu)線技術鐵路(lu)接(jie)觸(chu)(chu)網恒鐵路(lu)接(jie)擁有大量供(gong)應系列(lie)產品,提供(gong)價格查詢、批發(fa)等業務,歡迎來電洽談..(該信息來自。
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(1云(yun)南(nan)銅(tong)業銅(tong)材有(you)限公司,云(yun)南(nan)昆(kun)明(ming)650102;2云(yun)南(nan)銅(tong)業古河電氣有(you)限公司,云(yun)南(nan)昆(kun)明(ming)650102)摘要(yao)目前我國電氣化(hua)鐵路(lu)用(yong)接觸(chu)線生產(chan)技術總(zong)體(ti)上參差(cha)不齊,接觸(chu)。
接觸線技術鐵路接觸網恒鐵路接_接觸線技術鐵路接觸網恒鐵路接供貨
項目概況:接(jie)觸線(xian)是一種傳輸電(dian)的裸線(xian)線(xian)纜,通過受電(dian)弓將電(dian)流(liu)傳給(gei)受電(dian)設(she)備,廣(guang)泛應用于鐵(tie)路(lu)、公(gong)交、煤礦(kuang)、冶金(jin)等(deng)系統,其(qi)中(zhong)絕大部分是用于電(dian)氣化鐵(tie)路(lu)的建設(she)。根據鐵(tie)道。
我國電氣化鐵道用接觸線的現狀和發展趨勢-豆丁網
其(qi)中,銅鉻合金具有高(gao)強度(du)高(gao)導(dao)電導(dao)熱(re)性(xing)能,廣泛應(ying)用(yong)于集成(cheng)電路(lu)引(yin)線(xian)框(kuang)架(jia)、電氣化(hua)鐵(tie)路(lu)架(jia)空接觸(chu)線(xian)、高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)接觸(chu)導(dao)線(xian)、電子通訊導(dao)電元(yuan)件、大功(gong)率接觸(chu)器(qi)觸(chu)頭、電阻(zu)焊電極(ji)等,。
高速鐵路接觸線用銅合金
接(jie)觸線(xian)Cu-Cr-Zr銅合金電氣(qi)化鐵路(lu)摘(zhai)要:本文綜述了電氣(qi)化鐵路(lu)用接(jie)觸線(xian)的(de)研究現狀(zhuang),討(tao)論了用各種鑄(zhu)造工(gong)藝生產的(de)接(jie)觸線(xian)的(de)性能及其在鐵路(lu)電氣(qi)化接(jie)觸網中的(de)。
電氣化鐵路架空接觸線,免費信息發布平臺
主要介(jie)紹可供中、高速(140300km/h)電氣化鐵路接觸網設計選(xuan)擇的銀(yin)銅、銀(yin)錫銅多元銅合金接觸線(xian)(xian)及鋁包鋼接觸線(xian)(xian)近年來的研(yan)究成果(guo)。與(yu)國外同(tong)類產(chan)品對比試(shi)驗(yan)結果(guo)表明(ming),。
電氣化鐵路用接觸線的發展與未來趨勢-《第四屆有色合金及
高(gao)速(su)(su)電氣化鐵(tie)(tie)路(lu)銅合金接觸(chu)線制造技術新(xin)進展,客運(yun)專線;;高(gao)速(su)(su)鐵(tie)(tie)路(lu);;銅鎂(mei)合金;;接觸(chu)線,萬傳軍;,鐵(tie)(tie)道建筑技術。牽引供(gong)電系(xi)統中直接影響列車安全及運(yun)行速(su)(su)度的因素之。
中,高速電氣化鐵路接觸線的選擇-維普網-倉儲式在線作品出版
對我國高速(su)鐵路接(jie)(jie)觸線的(de)2:1比例尺模型進行風(feng)洞(dong)試驗,測量接(jie)(jie)觸線模型在不(bu)同紊流場中不(bu)同風(feng)速(su)下受到的(de)順風(feng)向(xiang)(xiang)阻力、橫(heng)風(feng)向(xiang)(xiang)升力和(he)垂直方向(xiang)(xiang)扭矩,分析接(jie)(jie)觸線模型的(de)阻力系數。
高速電氣化鐵路銅合金接觸線制造技術新進展-《鐵道建筑技術》2010
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高速鐵路接觸線氣動力特性的風洞試驗研究WindTunnelTeston
哈(ha)大線(xian)電氣化鐵路接觸(chu)線(xian)導高的(de)靜態檢(jian)測(ce)-分析了哈(ha)大線(xian)電氣化鐵路引(yin)進的(de)德(de)國(guo)牽引(yin)供電系統(tong)接觸(chu)網導高靜態檢(jian)測(ce)的(de)基本(ben)原理,并對(dui)哈(ha)大線(xian)接觸(chu)網靜態檢(jian)測(ce)的(de)技術數據進行了彈性。
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華經縱橫憑借(jie)多年的(de)行業(ye)(ye)研究(jiu)、市場調查經驗,在實地調研等基礎上(shang)鐵路用接觸線市場運行現(xian)狀作了詳盡的(de)描述(shu):在鐵路用接觸線國內(nei)外發展歷程、當前產業(ye)(ye)政(zheng)策、行業(ye)(ye)一般。
哈大線電氣化鐵路接觸線導高的靜態檢測_CNKI學問
渦流檢(jian)測作為(wei)五大常規無(wu)損檢(jian)測方法(fa)之一(yi),與其(qi)它幾種(zhong)方法(fa)相比,它具有檢(jian)測速度快,可以實(shi)現無(wu)接觸檢(jian)測,對(dui)表(biao)面(mian)及近表(biao)面(mian)缺陷非常敏(min)感,特別適(shi)合檢(jian)測薄(bo)件金屬物體(ti)。針對(dui)鐵(tie)路。
鐵路用接觸線市場專項深度調研報告-市場專項調研-中國產業競爭
我國高(gao)速(su)(su)電(dian)氣化鐵(tie)路接觸(chu)線與(yu)承力索(suo)的(de)研制,張強;-電(dian)氣化鐵(tie)道1997年第(di)02期在線閱讀、文章(zhang)下載。<正;高(gao)速(su)(su)電(dian)氣化鐵(tie)路要求接觸(chu)網應具有良好的(de)彈性、高(gao)的(de)波動傳播。
渦流探傷在鐵路接觸線裂紋檢測中的應用-中國論文下載_上學
接(jie)觸線是電(dian)氣化鐵路(lu)接(jie)觸網的(de)重要(yao)組成部分。隨著(zhu)電(dian)氣化鐵路(lu)向著(zhu)高(gao)速化發展(zhan),對(dui)接(jie)觸線的(de)性(xing)能(neng)提(ti)出了(le)更高(gao)的(de)要(yao)求。制造(zao)工(gong)藝是影(ying)響(xiang)接(jie)觸線性(xing)能(neng)的(de)重要(yao)因素之一(yi)。綜述了(le)高(gao)速。
我國高速電氣化鐵路接觸線與承力索的研制-《電氣化鐵道》1997年02
本實用(yong)新型屬(shu)于礦(kuang)山(shan)設(she)備備件,涉(she)及一(yi)(yi)種鐵路接(jie)觸(chu)線區分器的(de)連(lian)接(jie)板,其特征在于:連(lian)接(jie)板呈槽鋼形(xing)狀(zhuang),兩側板的(de)一(yi)(yi)端設(she)有(you)單孔,另一(yi)(yi)端設(she)有(you)雙孔,上部采用(yong)中間帶孔的(de)鐵板焊接(jie)。
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一種鐵路接觸線區分器的連接板說明書下載-中國應用技術網
接(jie)觸(chu)(chu)網抬升量監(jian)測光纖通(tong)信隔離TMS320F2812LabVIEWZigBee摘要:接(jie)觸(chu)(chu)線抬升量是反映電氣化(hua)鐵路接(jie)觸(chu)(chu)網和(he)電力機車運行狀況的(de)一(yi)個重(zhong)要指(zhi)標,對(dui)它的(de)監(jian)測有(you)著十。
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2013年7月25日-:技術(shu)講(jiang)座;;高(gao)速(su)鐵(tie)路接(jie)觸(chu)線張力(li)優化方案高(gao)速(su)鐵(tie)路接(jie)觸(chu)線張力(li)經由(you)過程對三山鋼廠10kV進線、鋼廠各支(zhi)路、和各類中頻爐饋線中的諧波電壓。
論文高速鐵路接觸線張力優化方案-鐵道電氣化-Railway
與鐵路接觸線煨彎(wan)器(qi)(接觸網煨彎(wan)器(qi))相關的產品(pin)信息礦山機(ji)(ji)械(xie)配(pei)件(jian)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)件(jian)廠機(ji)(ji)械(xie)配(pei)件(jian)公(gong)司(si)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)件(jian)有限公(gong)司(si)工(gong)程機(ji)(ji)械(xie)配(pei)件(jian)公(gong)司(si)浙江(jiang)工(gong)程機(ji)(ji)械(xie)配(pei)件(jian)大型機(ji)(ji)械(xie)配(pei)件(jian)。
電氣化鐵路接觸線定位點抬升量在線監測系統-《北京交通大學》
2005年(nian)11月1日-南昌(chang)10月31日(記者(zhe)胡嘯(xiao)、通(tong)訊員曉明海飛)近日,由江西(xi)理工大學(xue)自主(zhu)研制開發的新型銅(tong)合金(銅(tong)-鉻-鋯-鎂合金)接觸線通(tong)過評審,廣泛應用于(yu)國家高速鐵路。
高速鐵路接觸線張力優化方案-文章評論-E路風機網
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工程機械配件-鐵路接觸線煨彎器(接觸網煨彎器)-工程機械配件盡在
[圖文]首頁(ye);;產品;;鐵路電氣(qi)化(hua)器材接(jie)觸(chu)線(xian)(xian)接(jie)頭(tou)線(xian)(xian)夾接(jie)觸(chu)線(xian)(xian)接(jie)頭(tou)線(xian)(xian)夾-本零(ling)件(jian)適用于兩(liang)根相同標稱截面(mian)接(jie)觸(chu)線(xian)(xian)的(de)(de)接(jie)頭(tou)處。本零(ling)件(jian)選用牌號為(wei)QSil-3的(de)(de)硅(gui)青(qing)銅棒,采用金屬。
江西理工大學成功研制出國家高速鐵路接觸線
本發明(ming)提(ti)供一(yi)種鐵路接(jie)觸網放線作業車,是一(yi)種鐵路專用(yong)架設線索的工具。本發明(ming)主要特征是放線架布置(zhi)在張力機構的兩端。創(chuang)意家居(ju)用(yong)品(pin)系列(lie)不可思議的平衡機器人。
電氣化鐵路接觸線應滿足哪些性能-泰安岳華電車線制造有限公司歡迎
2009年5月11日(ri)-經過4個月緊張工作,中(zhong)國鐵建(jian)電氣化局集團已(yi)試(shi)生產出完(wan)全自主知(zhi)識產權(quan)的(de)高速鐵路新型接觸線產品(pin)(pin),產品(pin)(pin)經過檢驗測試(shi)現(xian)已(yi)達到鐵道部要求的(de)各項標準(zhun),標志著我。
接觸線接頭線夾-鐵路電氣化器材-本零件適用于兩根相同標稱截面
鐵路(lu)用(yong)接觸線(xian)巨拉機(ji),武漢信一科(ke)技(ji)發展(zhan)有限公司提供接觸線(xian)巨拉機(ji),進(jin)(jin)線(xian)材料為銅(tong)鎂合(he)金(jin)(jin)(jin)、銅(tong)銀(yin)合(he)金(jin)(jin)(jin)、銅(tong)錫合(he)金(jin)(jin)(jin)、銅(tong)、三元合(he)金(jin)(jin)(jin)等;進(jin)(jin)線(xian)直徑可達Φ30mm,成品截。
鐵路接觸網放線作業車-之家
2009年(nian)4月(yue)27日-2009年(nian)4月(yue)25日,在江(jiang)(jiang)陰召開的高(gao)速鐵(tie)路超細晶強(qiang)化(hua)型銅鎂、銅錫合金(jin)接觸線產品(pin)技術研(yan)討會上,由江(jiang)(jiang)陰市電工合金(jin)公(gong)司與中鐵(tie)建(jian)電化(hua)局聯合開發研(yan)制的高(gao)速電氣。
我國試制出高速鐵路新型接觸線產品-列車時刻表,火車時刻表,高鐵
2009年(nian)4月(yue)28日(ri)-4月(yue)25日(ri),在江陰(yin)市召開的高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)路超細晶強化型銅鎂、銅錫合金接觸線產品技(ji)術研討會上,由市電(dian)工合金公司(si)與中鐵(tie)建(jian)電(dian)化局聯(lian)合開發研制的高(gao)(gao)速(su)電(dian)氣(qi)化鐵(tie)路用。
鐵路用接觸線巨拉機-全球五金網
一種(zhong)交流電氣化鐵路接(jie)(jie)觸(chu)網用(yong)銅接(jie)(jie)觸(chu)線(xian)接(jie)(jie)頭線(xian)夾(jia),具(ju)有一個(ge)(ge)接(jie)(jie)觸(chu)線(xian)接(jie)(jie)頭線(xian)夾(jia)本體(ti)、兩(liang)個(ge)(ge)接(jie)(jie)觸(chu)線(xian)線(xian)夾(jia)蓋(gai)(gai)板、多個(ge)(ge)螺栓和螺母。接(jie)(jie)觸(chu)線(xian)接(jie)(jie)頭線(xian)夾(jia)本體(ti)與兩(liang)個(ge)(ge)接(jie)(jie)觸(chu)線(xian)線(xian)夾(jia)蓋(gai)(gai)板上(shang)端。