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砂巖隧道洞渣集料在宜巴高速公路中的應用-維普網-倉儲式在線

2013-12-3017:45:16公路工程:施工圖(tu)要求隧道(dao)洞渣(zha)臨(lin)時存放,需要臨(lin)時征用(yong)土地(di)。該(gai)筆費用(yong)應該(gai)是(shi)業(ye)主支出(chu),不(bu)是(shi)已經包括在100章臨(lin)時用(yong)地(di)清單中。提問者(zhe)對。

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2013年8月24日(ri)-在我國山區建設隧道要(yao)挖出大(da)量的洞渣(zha),這些大(da)量的洞渣(zha)一般都(dou)是堆放(fang)在山洞的洞口,不僅占用大(da)片的地方(fang),還對(dui)周圍的環境造(zao)成(cheng)破壞。如何能使這些洞渣(zha)在不。

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高(gao)速(su)公(gong)路隧道洞渣物理改良路基施(shi)工應用張金安摘要:正(zheng)隨著經濟及社會的(de)發(fa)展(zhan),我國高(gao)速(su)公(gong)路實現了飛速(su)發(fa)展(zhan)。特別是技術時(shi)代的(de)到來(lai),更是給高(gao)速(su)公(gong)路施(shi)工要求提出了。

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2007年9月(yue)17日-廈(sha)門(men)市島外(wai)快(kuai)速(su)路(英村(cun)-天(tian)馬山隧道北洞(dong)(dong)口段(duan))一(yi)期工程隧道洞(dong)(dong)渣處置(zhi)招(zhao)標項目于2007年9月(yue)14日上午(wu)9點整在廈(sha)門(men)市公路局開標。一(yi)標段(duan)中標人為中交一(yi)公局。

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第頁共(gong)頁甲(jia)方(fang)負(fu)責(ze)人乙方(fang)負(fu)責(ze)人隧(sui)道洞渣運輸分包合(he)同可根據所烘產品重(zhong)量(liang)不同選(xuan)用手(shou)動驅(qu)動鈍齒條驅(qu)動輥排四濕(shi)煤渣粉碎機相當于兩臺錘破合(he)二(er)為(wei)一(yi),合(he)理的組合(he)。

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2013年8月2日-建設隧道要挖出大量(liang)的洞渣,這(zhe)些洞渣如果堆放在一起不僅需(xu)要占用(yong)大片的地方,還將對環境造成破(po)壞。該(gai)負責人表示,預計北(bei)嶺(ling)山隧道的洞渣達100萬(wan)立方米左右。

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