高錳鋼坦克履帶板失效判據思考-《兵器材料科學與工程》1990年12期
坦克履(lv)帶板高錳鋼(gang)失效判據要害部(bu)位鋼(gang)鑄造(zao)切合實際正常(chang)運行韌性機(ji)器制造(zao)廠機(ji)械制造(zao)廠。
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一種坦(tan)克裝甲車防爆加(jia)強履帶板。其特征是:以履帶板不被炸(zha)斷,主(zhu)功能區不被部分(fen)炸(zha)掉(diao)為(wei)目的,加(jia)厚履帶板,實體部分(fen)設(she)計為(wei)倒三角形提高(gao)防爆力。雙側主(zhu)功能區外(wai)設(she)導碎槽。
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探討了(le)坦克裝甲車(che)輛用橡膠(jiao)履(lv)帶板(TTRP)的(de)損壞摸式及其機(ji)理,從膠(jiao)料配合(he),性能(neng)測(ce)試等(deng)方(fang)面評TTRP的(de)研(yan)究開發進展,并對我國TTRP的(de)研(yan)究提出了(le)建議(yi)。
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2012年8月7日-利用國內某坦(tan)克廠履(lv)帶(dai)板鑄造車間生產高錳鋼履(lv)帶(dai)板的設備和工裝,鑄造了(le)雙(shuang)相高強韌耐磨(mo)鋼履(lv)帶(dai)板樣件。在蘭州部(bu)隊某坦(tan)克訓練基地進(jin)行了(le)坦(tan)克搭載試驗,行駛。
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2009年5月21日-緊急關頭,他當機(ji)立斷:把3個后(hou)負(fu)重輪和(he)主(zhu)動輪用履(lv)帶板連起來(lai)。一登車,坦克(ke)隆隆絕(jue)塵(chen)而去。“劉(liu)海亮的絕(jue)活可不止(zhi)這些。”在(zai)連長鐘雷的介紹下,劉(liu)。
坦克車履帶式行走裝置-查詢下載-中國應用技術網
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[圖(tu)文]2011年5月(yue)12日-廠家編(bian)號為(wei)波爾舍101工程――后來威(wei)名赫赫的“斐迪(di)南”式坦克殲擊車的問世“斐迪(di)南”的履(lv)帶板是KGS62型全鋼單銷式,寬640毫米(mi),節距130毫米(mi),每條。
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