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2013年3月6日(ri)-涉及(ji)到的相關部(bu)(bu)委(wei)將(jiang)著手“定職能(neng)、定編(bian)制、定崗(gang)位”的“三定”工作,之后(hou)鐵道(dao)部(bu)(bu)改革推(tui)動鐵路(lu)設備(bei)需求釋放(fang),利好(hao)鐵路(lu)設備(bei)制造企(qi)業(ye)長期來(lai)看鐵道(dao)部(bu)(bu)改革。

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2011年12月(yue)29日(ri)-中金公(gong)司12月(yue)29日(ri)發布的建筑與工程行(xing)業研報指出,目前中國中鐵、中國鐵建A股2011年PE分別是10.5倍(bei)(bei)和(he)7.0倍(bei)(bei),H股為(wei)8.0和(he)6.3倍(bei)(bei),鐵路設備(bei)類公(gong)司2011。

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2012年9月(yue)6日-業內人士分析,國家(jia)發改委此番密集(ji)批準城市軌交項目,有望進一步推升鐵(tie)路、軌道交通建(jian)設(she)投入,相關設(she)備和基建(jian)企業將嘗甜頭。3樓(lou)2013-09-0617:10:。

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2013年1月5日-相對(dui)來說,2011年下半年后的鐵路(lu)建設受阻(zu)壓(ya)制了(le)車(che)輛(liang)的需求,未來隨著新線逐漸投產(chan),動車(che)組車(che)輛(liang)潛在(zai)需求有望釋(shi)放,需求增長比(bi)基建端設備樂觀,利好相關公司(。

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2011年3月11日-中國正在考慮(lv)合并兩家(jia)主(zhu)要的(de)國有鐵路(lu)設備制造商(shang),以(yi)中國的(de)高(gao)鐵出口。按(an)營(ying)收計算,合并后(hou)的(de)企業將是全球(qiu)同類企業中的(de)一家(jia)。如果獲批,中國北車(che)。

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