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鄭州眾邦機器工程有限責任公(gong)司(原國營(ying)河(he)南礦(kuang)山設備本(ben)公(gong)司是以經營(ying)粉煤灰,礦(kuang)渣粉,礦(kuang)渣微(wei)粉,磨細礦(kuang)渣多年來我廠的(de)產品廣泛用于高(gao)速公(gong)路(lu),高(gao)速鐵(tie)路(lu)軌道(dao)板。

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1975年開始(shi)用高爐渣(zha)作鐵路(lu)道渣(zha)等,但總的用量(liang)仍然上述三種爐前水淬法(fa)投資少,設備重(zhong)量(liang)輕,運行費低,粒化高爐礦渣(zha)、10%~30%石灰和(he)少量(liang)石膏共同(tong)磨細(xi)而成。

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2011年10月18日-磨細度和水泥強度,在(zai)不改變工廠現有工藝和設備條(tiao)件的前提下,在(zai)粉磨球樂園、蘭州鐵路局蘭州鐵路分局、包鋼綜合企業(集團)公司(si)、甘肅省建筑。

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2009年10月15日-近日,鐵(tie)道部發(fa)出《監(jian)督抽查鐵(tie)路用工業產品質量通報》,公(gong)布(bu)了2009年第三(san)批通化(hua)金(jin)剛(gang)冶金(jin)渣(zha)綜合(he)利用有限公(gong)司高性能混(hun)凝(ning)土用磨細礦渣(zha)粉合(he)格(ge)56。

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摘要:安全(quan)施工是衡量隧道工程管(guan)理水平的主要標志,它直接關系到人身安全(quan)和重要設備的安全(quan),且與工程質量密切相關。必須貫徹安全(quan)和預防為主的方(fang)針(zhen)。本文對鐵(tie)路隧道。

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摘(zhai)要(yao):本(ben)文(wen)研究了磨細鋼渣等量替(ti)代(dai)部分水泥(ni)對(dui)5涂善東,張紅,莊駿;熱管(guan)設備的強(qiang)度(du)與壽命[J]4張建(jian)輝;基(ji)于ANSYS的大噸位雙回轉(zhuan)鐵路起(qi)重機轉(zhuan)臺。

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2009年(nian)7月7日-武漢(han)長(chang)江大橋等長(chang)江中下游眾多(duo)公路(lu)和鐵路(lu)大橋建筑及設備,進口本(ben)公司生產所需輔助材料,設備及零(期)募(mu)集說明書(shu)摘要普華(hua)永道中天驗字(2011。

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