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近些年來,由于天(tian)然河沙資(zi)源的短缺,山(shan)區高速公(gong)路外運(yun)砂石料(liao)運(yun)距和成(cheng)本顯著增加;另一方面(mian)山(shan)區隧道(dao)工程(cheng)的施工產生大(da)量(liang)棄渣(zha),占用大(da)量(liang)土(tu)地(di)資(zi)源,因(yin)此隧道(dao)洞渣(zha)的利用受到廣泛。
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[圖文]金礦礦石洞采(cai)隧道開(kai)采(cai)機(ji)械常規(gui)的(de)機(ji)械破(po)(po)碎方法,如風(feng)鎬/液(ye)壓(ya)鎬、破(po)(po)碎錘等,是通過外力沖(chong)擊作(zuo)用(yong)來破(po)(po)壞物(wu)體的(de)結(jie)構。但(dan)通常被破(po)(po)碎的(de)物(wu)體(如混(hun)凝土、巖石等)的(de)抗壓(ya)強度很高(gao),。
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我國(guo)地(di)域廣闊(kuo),隧(sui)道開采(cai)巖(yan)石種類(lei)繁多、成分多變、品質(zhi)差異較大。砂巖(yan)洞渣(zha)是一種性能研(yan)究[A];屆全國(guo)公路(lu)科技創新(xin)高層論壇(tan)論文集新(xin)技術新(xin)材料(liao)與(yu)新(xin)設備卷[C。
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[圖文]隧道(dao)(dao)(dao)掘進,巷(xiang)道(dao)(dao)(dao)開挖,洞(dong)采井(jing)巷(xiang)等斷面尺寸的確定(ding)應根據它(ta)的用途;運輸設備的類(lei)型;支護規格(ge);地質條件(jian)和水文條件(jian)因(yin)素來確定(ding)。隧道(dao)(dao)(dao)能克服地形或高程障礙(ai)、改(gai)善線形、提高。
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隧道洞渣,顧名思義,山洞中(zhong)的(de)廢(fei)渣,在工程中(zhong)普遍指(zhi),在某些隧道項目中(zhong),開挖出來的(de)石料廢(fei)渣,屬于必須廢(fei)棄(qi)(qi)或拋棄(qi)(qi)的(de)物體。這些洞渣真的(de)一無是處嗎?當(dang)然(ran)不,采用制。
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2012年9月24日-現(xian)在(zai)在(zai)不(bu)能爆破開采的狀況下(xia),應用機械化已經進(jin)入大時(shi)代,但是(shi)巷道開采有多種施(shi)工機械,哪(na)個機械方案才能做到隧道施(shi)工要求,目前傳統有人工打釬、風鎬、電鎬。
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2013-12-3017:45:16公路工程:施工圖要求隧道洞渣臨時存放,需要臨時征用(yong)土地。該筆費用(yong)應該是業主支(zhi)出,不是已經(jing)包括在100章臨時用(yong)地清(qing)單中。提問者對。
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