鄭州惠幫機械裝備有限公司加工隧道洞渣碎石生產專區
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近些年來,由于天然(ran)河沙資源的短(duan)缺,山區高速公路外運(yun)砂石料運(yun)距(ju)和成本顯著增加;另(ling)一方面山區隧(sui)道工程的施(shi)工產生(sheng)大量棄渣(zha),占用大量土地資源,因此隧(sui)道洞渣(zha)的利(li)用受到(dao)廣泛。
砂巖隧道洞渣集料在宜巴高速公路中的應用-《交通科技》2013年02期
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關于隧道洞渣棄渣在混凝土方面利用-非金屬-小木蟲-學術
2013-12-3017:45:16公路工(gong)程:施工(gong)圖要求隧道洞(dong)渣臨時存放,需要臨時征用(yong)土(tu)地。該筆費用(yong)應(ying)該是業主支出,不是已(yi)經包括在100章臨時用(yong)地清單中。提(ti)問(wen)者(zhe)對。
出碴合同隧道洞渣運輸分包合同協議書-商業合同-道客巴巴
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針(zhen)對含水量相差較(jiao)大(da),根據公(gong)路(lu)路(lu)基施(shi)工技術規(gui)范(fan)的要(yao)求無法直接用(yong)(yong)作(zuo)路(lu)基填料(liao),通過采(cai)用(yong)(yong)了(le)物理改(gai)良的施(shi)工方(fang)案,采(cai)取隧(sui)道洞渣作(zuo)為路(lu)基填筑材料(liao)進行路(lu)基填筑,得到(dao)理想的施(shi)工應用(yong)(yong)。
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斜(xie)井支洞是長(chang)大(da)隧道洞內施(shi)工的通(tong)(tong)道和(he)咽喉,承擔(dan)著出渣(zha)、進(jin)出設備和(he)人員、運(yun)輸建筑材(cai)料、通(tong)(tong)風、排水的任務.對整個(ge)工程的經(jing)濟、安(an)全、效率起著關重要的作(zuo)用.本文介紹(shao)。
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[圖(tu)文]扒渣機(ji)省錢(qian)小竅(qiao)門:在(zai)隧道(dao)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)中的(de)如何(he)提高出產(chan)效(xiao)率節省成本扒渣機(ji)在(zai)地(di)道(dao)中進(jin)行扒渣時會用到砂石料,砂石料的(de)加工(gong)(gong)(gong)場所主要在(zai)電(dian)站的(de)工(gong)(gong)(gong)地(di)現場進(jin)行加工(gong)(gong)(gong),之后用隧洞的(de)洞。
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長大(da)隧(sui)道(dao)斜井(jing)支(zhi)洞出(chu)(chu)渣系統(tong)設(she)計(ji),隧(sui)道(dao);;斜井(jing);;施工技術,班樹(shu)春(chun);韓志(zhi)遠(yuan);徐(xu)巖;,水利建設(she)與管理(li)。斜井(jing)支(zhi)洞是長大(da)隧(sui)道(dao)洞內施工的通道(dao)和咽(yan)喉,承擔著出(chu)(chu)渣、進(jin)出(chu)(chu)設(she)備。
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2008年2月29日-遼寧省丹東本溪高速公路(lu)(lu)道(dao)(dao)扎子隧(sui)道(dao)(dao)從304國(guo)道(dao)(dao)路(lu)(lu)基(ji)下(xia)穿越,其右線隧(sui)道(dao)(dao)進口段約40m為(wei)早期(qi)修建該國(guo)道(dao)(dao)時的(de)棄(qi)渣,其柏油路(lu)(lu)面有(you)長(chang)近(jin)百米、縫(feng)寬0.32cm的(de)。
長大隧道斜井支洞出渣系統設計-《水利建設與管理》2009年第08期-
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2007年9月17日-廈門市島(dao)外快(kuai)速路(lu)(lu)(英村-天馬山隧道北(bei)洞(dong)口(kou)段)一期工程隧道洞(dong)渣處(chu)置(zhi)招標(biao)(biao)項目(mu)于(yu)2007年9月14日上午9點整在廈門市公路(lu)(lu)局開(kai)標(biao)(biao)。一標(biao)(biao)段中(zhong)標(biao)(biao)人為中(zhong)交一公局。
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[圖文(wen)]隧道掘進,巷(xiang)道開挖,洞采井巷(xiang)等斷面尺寸的確定(ding)應根(gen)據它(ta)的用途(tu);運輸設(she)備的類(lei)型;支護規格;地質(zhi)條(tiao)件和水文(wen)條(tiao)件因素來確定(ding)。隧道能克服地形或高(gao)程障礙、改(gai)善(shan)線(xian)形、提(ti)高(gao)。
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橫山隧道2#斜井工(gong)(gong)區洞(dong)渣運輸合(he)同(tong)甲方:中(zhong)(zhong)鐵一局太中(zhong)(zhong)銀鐵路工(gong)(gong)程(cheng)指揮部項目部2#斜井工(gong)(gong)區乙方:根據《中(zhong)(zhong)華人民共(gong)和國經濟合(he)同(tong)法》的有關規定,為了順利完成(cheng)橫山。
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近些(xie)年來(lai),由(you)于(yu)天然(ran)河沙資(zi)(zi)源的(de)短缺,山(shan)區高速公(gong)路外(wai)運砂(sha)石料運距和(he)成本顯著(zhu)增加;另一方面山(shan)區隧道工(gong)程的(de)施工(gong)產(chan)生大量棄(qi)渣(zha),占用(yong)大量土地資(zi)(zi)源,因此隧道洞渣(zha)的(de)利用(yong)受到廣泛。