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隧道內洞渣運輸的成本有多少啊?我想承包隧道內的洞渣運_百度知道

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關于隧道洞渣棄渣在混凝土方面利用-非金屬-小木蟲-學術

你(ni)好,根據施工合同(tong),隧道洞(dong)渣所有權屬業主,本(ben)工程需(xu)要(yao)自(zi)行(xing)利(li)用(yong)(yong)(yong),可以自(zi)行(xing)利(li)用(yong)(yong)(yong),自(zi)行(xing)利(li)用(yong)(yong)(yong)后剩(sheng)余洞(dong)渣不(bu)得出售。去年,我(wo)項目部(bu)未(wei)經業主同(tong)意出售了一(yi)部(bu)分洞(dong)渣,主是利(li)用(yong)(yong)(yong)洞(dong)。

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2013-12-3017:45:16公路工(gong)程:施(shi)工(gong)圖要(yao)求(qiu)隧道洞渣臨時(shi)存放,需要(yao)臨時(shi)征(zheng)用土地。該筆費用應該是(shi)業主支(zhi)出(chu),不是(shi)已經(jing)包括在(zai)100章臨時(shi)用地清單中。提問者對。

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針對含水量相差較大,根(gen)據公路路基(ji)(ji)施工(gong)(gong)技術規范的(de)要(yao)求(qiu)無法直接用(yong)作路基(ji)(ji)填(tian)(tian)料,通過采(cai)(cai)用(yong)了物(wu)理改良的(de)施工(gong)(gong)方案,采(cai)(cai)取隧道洞渣作為路基(ji)(ji)填(tian)(tian)筑材料進行路基(ji)(ji)填(tian)(tian)筑,得到理想的(de)施工(gong)(gong)應(ying)用(yong)。

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近些年來(lai),由于天然河沙資源(yuan)的短缺(que),山區(qu)高速公路外運砂(sha)石料運距(ju)和成(cheng)本顯著增加;另(ling)一方面山區(qu)隧道工程的施工產生大量棄渣(zha),占(zhan)用大量土地資源(yuan),因(yin)此(ci)隧道洞渣(zha)的利用受到(dao)廣(guang)泛(fan)。

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這些洞(dong)渣真的一(yi)無是處嗎?當然不,采(cai)用制(zhi)砂機(ji)、破碎機(ji)等砂石設(she)備加工(gong)洞(dong)渣生產(chan)砂石骨料不僅可(ke)以降(jiang)低生產(chan)成本,還可(ke)以促進洞(dong)渣資源綜合利(li)用,為(wei)隧道工(gong)程(cheng)、高(gao)速公路。

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該隧(sui)(sui)道洞渣設備的工作原理為了解(jie)決(jue)交通問題,根(gen)據廣(guang)場的規(gui)劃,尤其是做車行(xing)隧(sui)(sui)道通常由振動(dong)給料機顎式破碎機沖擊(ji)式破碎機制砂機振動(dong)篩洗砂機皮帶輸送機,集中。

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近些年來,由(you)于天然河沙資(zi)源的短缺,山區(qu)高速公路外運(yun)砂石料(liao)運(yun)距和成(cheng)本顯著增加;另一方(fang)面山區(qu)隧(sui)道(dao)工程(cheng)的施工產生大(da)量棄渣,占用大(da)量土地(di)資(zi)源,因此隧(sui)道(dao)洞(dong)渣的利用受到廣泛。

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第1頁共23頁甲方負責(ze)人:乙(yi)方負責(ze)人:隧道洞(dong)渣(zha)運輸分包(bao)合同協(xie)議書審(shen)核(he)意(yi)見表經營部審(shen)核(he)意(yi)見:安全環保(bao)部審(shen)核(he)意(yi)見:工程部審(shen)核(he)意(yi)見:設備物資部審(shen)核(he)。

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另一方面山(shan)區隧(sui)道工程(cheng)的施工產生(sheng)大(da)量(liang)棄渣,占用(yong)大(da)量(liang)土地資(zi)源,因此隧(sui)道洞渣的利用(yong)泥量(liang)要(yao)少,即(ji),從制砂機、破碎(sui)機出來的成品砂石骨料(liao)需要(yao)經過洗石機、洗砂機進行。

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VSI新型制砂(sha)機促進隧(sui)道洞渣(zha)資(zi)源(yuan)綜合利用(yong)閱(yue)讀數(shu):0評論數(shu):0(2014-07-1214:16:59)河南(nan)科帆VSI新型制砂(sha)機與洗(xi)砂(sha)機搭檔給力水洗(xi)沙加(jia)工閱(yue)讀數(shu):0。

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