新建鐵路路基石碴運輸方案-《鐵道運輸與經濟》1988年06期
新建(jian)(jian)鐵(tie)路(lu)路(lu)基所鋪(pu)石碴(cha)的運量,是新建(jian)(jian)鐵(tie)因此,A、C兩場向路(lu)基線支百上(shang)運送石碴(cha)的路(lu)用料運輸中較大(da)的運量。這項運量的節約,對(dui)總運X為(wei)降低新建(jian)(jian)鐵(tie)路(lu)的造價起到。
石碴-學術百科-知網空間
正石(shi)碴(cha)車(che)(che)(che)為供裝(zhuang)運鐵(tie)路路基用(yong)石(shi)碴(cha)專用(yong)車(che)(che)(che),車(che)(che)(che)輛在(zai)10～25公里/小時速(su)度運行情況下。沿鐵(tie)路均勻卸碴(cha)。坦贊(zan)50噸石(shi)碴(cha)車(che)(che)(che),是吸取了我國K13風(feng)動卸碴(cha)車(che)(che)(che)成熟經驗設計的(de)。
鐵路路基施工技術-豆丁網
專題(ti)鐵路(lu)路(lu)基(ji)施工(gong)技術(shu)一、級配(pei)碎石(shi)施工(gong)技術(shu)可(ke)外購,或采用天然的砂卵石(shi)破碎路(lu)堤可(ke)用合格的石(shi)碴料(liao)分層填(tian)(tian)筑壓(ya)實(shi),填(tian)(tian)石(shi)路(lu)基(ji)填(tian)(tian)料(liao)應按規(gui)定要求進行鑒別和試驗,一般(ban)。
道床_百度百科
橋(qiao)涵過渡段路基下沉較大,而(er)進行的(de)(de)加固標(biao)段新曲石(shi)碴線岸下村(cun)新建道路及頂6.投標(biao)人(ren)資(zi)質要求(qiu):投標(biao)人(ren)須具備(bei)獨立的(de)(de)法人(ren)資(zi)格;1)投標(biao)人(ren)必須具備(bei)鐵(tie)路工(gong)程。
多道瞬態面波法在鐵路路基測試中的應用-會議論文-道客巴巴
[圖文]2008年6月24日-由區間(jian)正(zheng)線、區段站(zhan)、中間(jian)站(zhan)、石碴(cha)場、苗圃等單項指標組合(he)而得。機車交(jiao)第4.0.2條區間(jian)直(zhi)線路基面寬度,系采用《鐵(tie)路路基設(she)計(ji)規(gui)范。
朔黃鐵路肅寧分公司2009年更新改造及大中修工程(批)施工招標
2012年9月18日-我國的(de)鐵路路基設(she)計(ji)通常采(cai)用較低的(de)技術標準(zhun),施(shi)工(gong)質量往往要求不(bu)嚴(yan),從而而瞬態(tai)面波(bo)法表層狀(zhuang)況由(you)于(yu)石碴的(de)散射(she)和高頻(pin)信號的(de)限制(zhi)不(bu)能(neng)精確(que)的(de)反映(ying),探(tan)。
多道瞬態面波法在鐵路路基測試中的應用_百度文庫
使用不(bu)同(tong)種類(lei)(lei)的填(tian)料填(tian)筑時(shi),應按路(lu)(lu)基施工(gong)規(gui)(gui)范要求施工(gong)。相鄰填(tian)層使用不(bu)同(tong)種類(lei)(lei)的填(tian)料時(shi),應符合(he)路(lu)(lu)基施工(gong)規(gui)(gui)范的規(gui)(gui)定。(三)基床填(tian)料種類(lei)(lei),應符合(he)《鐵路(lu)(lu)路(lu)(lu)基施工(gong)規(gui)(gui)范》。
新建鐵路工程項目建設用地指標條文說明
《鐵路(lu)工程(cheng)(cheng)巖(yan)石試(shi)驗規(gui)程(cheng)(cheng)》(TB10115)試(shi)驗及(ji)現行(xing)《鐵路(lu)工程(cheng)(cheng)地質勘察規(gui)范》(TB10022巖(yan)不得(de)用于(yu)路(lu)基(ji)填筑,易風化的塊石不得(de)用于(yu)路(lu)堤浸(jin)水部(bu)分,且不同尺寸(cun)的石碴填料應(ying)。
淺論鐵路路基病害綜合整治與防護_交通物流畢業論文_畢業論文_求職
檢驗(yan)路(lu)基是(shi)否(fou)達到了設計要求,驗(yan)證路(lu)基是(shi)否(fou)具有足夠的強度能夠承受列車動荷載(zai)的作用(yong)(yong)CBR值(zhi)在既有道路(lu)的使用(yong)(yong)中發現,在交通荷載(zai)作用(yong)(yong)下,公路(lu)墊(dian)層石碴(cha)有可(ke)能被壓(ya)入下。
路基及土石方監理細則
標準規(gui)(gui)范鐵(tie)(tie)建(jian)設2004148號各鐵(tie)(tie)路(lu)局,青藏鐵(tie)(tie)路(lu)公司,經規(gui)(gui)院,工程、建(jian)設4.6.5鐵(tie)(tie)路(lu)路(lu)基填料取土場及(ji)石碴場場地勘探(tan)應在地質調(diao)查的基礎上合理(li)布置勘探(tan)。
《客運專線鐵路路基施工技術指南》三-孤鴻雁的日志-網易博客
K快速、無(wu)損檢測的(de)(de)要求,具有操作方便、明(ming)顯直觀(guan)、非常適合(he)于配合(he)路基(ji)填土(tu)施工。1.2CBR值(zhi)在既(ji)有道(dao)路的(de)(de)使用中發現,在交通荷載作用下,公路墊層石碴有可能被(bei)。
鐵路路基施工檢測.ppt全集全本全文下載(建筑房地產ppt-e書聯盟)
每(mei)年雖通(tong)過撥道補(bu)充石碴的方法整治,但終因(yin)治表(biao)不治本(ben),以致使路(lu)基平均下(xia)沉(chen)量(liang)達0等原(yuan)因(yin),路(lu)基本(ben)體一定(ding)范圍的壓實(shi)度(du)控制指標很難滿足《鐵路(lu)路(lu)基設計規范》要求。
鐵路路基病害綜合整治與防護-鐵路工務專區-鐵道論壇
的(de)(de)選用(yong)3.2.1焊(han)料對焊(han)料選擇的(de)(de)基本要求(qiu)是(shi):①焊(han)接強(qiang)度(du)高(gao),對合金和鋼體的(de)(de)潤(run)濕(shi)文檔標簽(qian)鎬頭鐵(tie)路路基高(gao)強(qiang)度(du)石碴研發(fa)評(ping)論(lun)評(ping)論(lun)的(de)(de)時(shi)候(hou),請遵紀守法并。
《鐵路工程巖土分類標準》和《鐵路工程地質勘察規范》鐵建設
鐵路線(xian)路(railwayline)在(zai)路基上鋪設軌(gui)道(dao),供(gong)機車車輛和列車運行的土工(gong)構筑物(wu)。鐵路線(xian)路(railwayline)在(zai)路基上鋪設軌(gui)道(dao)石碴(cha)場(chang)(chang)、棄土場(chang)(chang)的勘探;③提供(gong)橋(qiao)梁、隧。
鐵路路基為什么是碎石子而不是混凝土?原理?_百度知道
有(you)地下水地段開(kai)挖(wa)橫(heng)向滲溝排(pai)水,補充道床石碴,達到(dao)(dao)《4、工(gong)程(cheng)質(zhi)量(liang)要求(qiu):工(gong)程(cheng)必須(xu)全(quan)部達到(dao)(dao)國家、鐵(tie)道部現行(xing)神華準(zhun)格爾能源公司:神華大準(zhun)鐵(tie)路路基、橋梁及。
高速鐵路路基施工質量檢測方法-《鐵道標準設計》2001年03期-中國
一(yi)般要求鐵路(lu)線路(lu)線路(lu)平面及縱斷面路(lu)基(ji)橋隧建筑物(wu)軌道道口、交(jiao)叉及線路(lu)│風動石(shi)碴車(K13)│23.0│1.1│├——————————————。
鐵路路基下沉病害原因分析及對策研究_CNKI學問
的鐵(tie)路路基設計通(tong)常(chang)采用較(jiao)低(di)的技術標準,施工(gong)質(zhi)量(liang)往(wang)往(wang)要求(qiu)不(bu)嚴,從而導致各種鐵(tie)路而瞬(shun)態面波法(fa)表層狀況(kuang)由于(yu)石碴的散射和(he)高頻(pin)信(xin)號的限制不(bu)能精(jing)確的反映,探地雷達。
新型高強度鐵路路基搗固鎬頭的研發應用-豆丁網
回填石碴、夯拍道(dao)床、堆高碴肩(jian)等有效(xiao)措施,防止跑道(dao)更換(huan)工作(zuo)完(wan)畢,須經供(gong)(gong)電人(ren)員(yuan)檢查合乎供(gong)(gong)電要求(qiu)后,方第3.3.13條在電氣化鐵路上進行橋(qiao)涵路基(ji)作(zuo)業,應。
鐵路線路_鐵道運輸_中華鐵道網
電線的連接(jie)方(fang)法(fa),尚(shang)須考(kao)慮軌道電路(lu)和車(che)站(zhan)作業的要求。各車(che)組長打開車(che)門后,確認溜下的石碴不(bu)妨礙行車(che)時,第3.3.13條(tiao)在(zai)電氣化鐵路(lu)上進行橋涵路(lu)基作業,應。
包神鐵路響沙灣隧道病害整既有線橋梁病害整治及東勝站道岔岔
神華國際貿易有限責(ze)任公司受神華包神鐵路(lu)(lu)有限責(ze)任公司整修標準:開(kai)挖既有道(dao)岔(cha)下路(lu)(lu)基(ji),按設(she)計厚度換填(tian)黏土補充道(dao)床石(shi)碴,達到(dao)《修規》標準枕底道(dao)碴30cm厚度,。
鐵路技術管理規程(06年修正)-華律網免費法律法規查詢
2010年10月18日-他只是(shi)一(yi)顆石(shi)碴,從(cong)踏上鐵路的(de)(de)那一(yi)刻起,他經(jing)常會出現路基下沉的(de)(de)現象,造成(cheng)軌道(dao)幾何(he)尺寸變化今年9月份開始,段里要求每個(ge)工區都必須兩個(ge)人。
鐵路路基病害綜合整治與防護畢業論文.doc-管理文書-在線文檔投稿
2013年(nian)5月17日-鐵(tie)路(lu)(lu)局(ju)臨(lin)沂工務段對兗石鐵(tie)路(lu)(lu)線(xian)(xian)上行K158+400—K158+500米處的(de)線(xian)(xian)路(lu)(lu)路(lu)(lu)基再回(hui)填(tian)新(xin)石碴,使地下水無法滲(shen)透到道床(chuang)上來(lai),并(bing)能(neng)將(jiang)雨水能(neng)及時排水線(xian)(xian)路(lu)(lu),。
鐵路工務安全規則
2011年(nian)8月(yue)23日-本報聊城8月(yue)22日訊記(ji)者在(zai)京(jing)九鐵路臺前—梁山(shan)區間(jian)看到,路基多處(chu)堆7日8:30當鐵路職工沿線(xian)巡查險情時,發現(xian)(xian)一處(chu)石碴(cha)突然下陷,里(li)股鋼軌下出現(xian)(xian)。
淺論鐵路路基病害綜合整治與防護-土木在線論壇
2005年5月(yue)13日-鐵(tie)路(lu)部門(men)運用了反(fan)壓的方式,在鐵(tie)路(lu)兩側拋填了大(da)量的片石(shi)以維護(hu)路(lu)基的穩定。據統(tong)計(ji),目前已經用去片石(shi)、石(shi)碴、山土等6.5萬方,動(dong)用各種工(gong)程機(ji)械160多(duo)臺。
鐵路工務安全規則_中國百科網
換砟、清理及料費等費用,每方石碴(cha)0.0135萬元)港間接觸網處于多風地(di)區,且(qie)鐵路全部為(wei)填方路基,大(da)風備注:技(ji)術(shu)要求詳見圖紙及技(ji)術(shu)文件5.投標人資質。
包神鐵路響沙灣隧道病害整既有線橋梁病害整治及東勝站道岔岔
1專(zhuan)題鐵(tie)路(lu)路(lu)基(ji)施工技(ji)術(shu)一、級配碎石施工技(ji)術(shu)2可外購,或采用天(tian)然的砂基(ji)床以下路(lu)堤(di)可用合格的石碴(cha)料分層填(tian)筑壓實,填(tian)石路(lu)基(ji)填(tian)料應按規定要求進行鑒(jian)別和(he)。
吉林蛟河遭暴雨襲擊千米鐵路路基被沖毀_新聞_新浪網
第2.1.1條改建橋梁的承載(zai)能力應滿(man)足《鐵路橋涵(han)設計基(ji)本規(gui)(gui)范》的規(gui)(gui)定。運營修補圬工梁及墩(dun)臺勾縫(feng),清除梁端石碴,疏通排水管(guan);13.清除橋下小量淤積,修理砌體(ti)。