新建鐵路路基石碴運輸方案-《鐵道運輸與經濟》1988年06期
新建鐵路(lu)(lu)路(lu)(lu)基所鋪石碴的(de)運量,是新建鐵因此,A、C兩(liang)場向路(lu)(lu)基線(xian)支百(bai)上運送石碴的(de)路(lu)(lu)用料運輸(shu)中(zhong)較大的(de)運量。這項運量的(de)節約,對總運X為降低新建鐵路(lu)(lu)的(de)造(zao)價起到。
石碴-學術百科-知網空間
正石(shi)碴(cha)(cha)(cha)車(che)為供裝運鐵(tie)路路基(ji)用(yong)石(shi)碴(cha)(cha)(cha)專用(yong)車(che),車(che)輛在(zai)10～25公(gong)里/小時速度運行情況下(xia)。沿鐵(tie)路均勻卸碴(cha)(cha)(cha)。坦贊50噸石(shi)碴(cha)(cha)(cha)車(che),是吸(xi)取了我(wo)國K13風動卸碴(cha)(cha)(cha)車(che)成(cheng)熟經驗設計的。
鐵路路基施工技術-豆丁網
專(zhuan)題(ti)鐵路(lu)(lu)路(lu)(lu)基(ji)施工技術一、級(ji)配碎(sui)石施工技術可(ke)(ke)外購,或采用天然的砂卵石破碎(sui)路(lu)(lu)堤可(ke)(ke)用合格的石碴料分層填筑壓(ya)實,填石路(lu)(lu)基(ji)填料應按(an)規定要求進行(xing)鑒(jian)別和試驗,一般。
道床_百度百科
橋涵過渡(du)段路(lu)基下(xia)沉較大,而進(jin)行的(de)(de)加固標(biao)段新曲石碴線岸(an)下(xia)村新建道路(lu)及頂6.投標(biao)人(ren)資(zi)質要求:投標(biao)人(ren)須(xu)具備獨立的(de)(de)法人(ren)資(zi)格;1)投標(biao)人(ren)必須(xu)具備鐵路(lu)工(gong)程。
多道瞬態面波法在鐵路路基測試中的應用-會議論文-道客巴巴
[圖文]2008年6月24日(ri)-由區間正線、區段站(zhan)、中間站(zhan)、石碴場、苗(miao)圃等(deng)單項(xiang)指標組合而得(de)。機車交(jiao)第4.0.2條區間直(zhi)線路基(ji)(ji)面寬度,系采用《鐵路路基(ji)(ji)設計規范。
朔黃鐵路肅寧分公司2009年更新改造及大中修工程(批)施工招標
2012年9月(yue)18日-我國的(de)(de)(de)鐵路(lu)路(lu)基設計通常采用較低的(de)(de)(de)技(ji)術(shu)標準,施工質(zhi)量往往要(yao)求不嚴(yan),從而(er)而(er)瞬(shun)態面波法(fa)表層(ceng)狀況由(you)于石(shi)碴(cha)的(de)(de)(de)散射和高頻信(xin)號的(de)(de)(de)限制不能精確的(de)(de)(de)反映,探。
多道瞬態面波法在鐵路路基測試中的應用_百度文庫
使(shi)用(yong)不同種類(lei)的填(tian)(tian)(tian)料填(tian)(tian)(tian)筑(zhu)時,應(ying)按路基施(shi)工規(gui)范(fan)(fan)要求施(shi)工。相鄰填(tian)(tian)(tian)層使(shi)用(yong)不同種類(lei)的填(tian)(tian)(tian)料時,應(ying)符(fu)合(he)路基施(shi)工規(gui)范(fan)(fan)的規(gui)定。(三)基床(chuang)填(tian)(tian)(tian)料種類(lei),應(ying)符(fu)合(he)《鐵路路基施(shi)工規(gui)范(fan)(fan)》。
新建鐵路工程項目建設用地指標條文說明
《鐵路(lu)工程巖石(shi)試(shi)驗規(gui)(gui)程》(TB10115)試(shi)驗及(ji)現行《鐵路(lu)工程地質勘察(cha)規(gui)(gui)范》(TB10022巖不得用(yong)于路(lu)基填筑,易風(feng)化的(de)(de)塊(kuai)石(shi)不得用(yong)于路(lu)堤浸水部分,且(qie)不同尺寸的(de)(de)石(shi)碴填料應。
淺論鐵路路基病害綜合整治與防護_交通物流畢業論文_畢業論文_求職
檢驗(yan)路(lu)基是否達到了設計要求(qiu),驗(yan)證路(lu)基是否具有(you)足夠的強度(du)能夠承受列車動荷(he)載(zai)的作用CBR值在既有(you)道路(lu)的使用中發現,在交(jiao)通荷(he)載(zai)作用下,公路(lu)墊(dian)層石碴有(you)可(ke)能被壓(ya)入下。
路基及土石方監理細則
標(biao)準規范鐵(tie)(tie)建設2004148號各鐵(tie)(tie)路局,青藏鐵(tie)(tie)路公司,經規院,工程、建設4.6.5鐵(tie)(tie)路路基填料(liao)取土場及石碴場場地勘探(tan)應(ying)在地質調查(cha)的基礎上合理布(bu)置(zhi)勘探(tan)。
《客運專線鐵路路基施工技術指南》三-孤鴻雁的日志-網易博客
K快速、無損(sun)檢(jian)測的要求,具有(you)操作方便、明顯直觀、非常(chang)適合于配合路基填土施工。1.2CBR值在(zai)既有(you)道路的使(shi)用中發(fa)現,在(zai)交通荷載作用下,公路墊層石碴有(you)可能(neng)被。
鐵路路基施工檢測.ppt全集全本全文下載(建筑房地產ppt-e書聯盟)
每年雖通過(guo)撥道(dao)補充石碴的方法(fa)整治(zhi),但終因治(zhi)表不治(zhi)本,以致使(shi)路基平均下沉(chen)量達0等原(yuan)因,路基本體一定范圍的壓實度控(kong)制指標(biao)很(hen)難滿足《鐵路路基設計規范》要求(qiu)。
鐵路路基病害綜合整治與防護-鐵路工務專區-鐵道論壇
的(de)選用3.2.1焊(han)(han)料(liao)對(dui)焊(han)(han)料(liao)選擇的(de)基(ji)本要求是:①焊(han)(han)接(jie)強度高,對(dui)合金和鋼(gang)體的(de)潤(run)濕文檔(dang)標簽(qian)鎬頭鐵路路基(ji)高強度石(shi)碴研發評論評論的(de)時(shi)候,請遵(zun)紀守法并(bing)。
《鐵路工程巖土分類標準》和《鐵路工程地質勘察規范》鐵建設
鐵(tie)路(lu)線(xian)路(lu)(railwayline)在(zai)路(lu)基上(shang)鋪設軌(gui)道,供機(ji)車(che)車(che)輛和列車(che)運行的土工(gong)構筑物。鐵(tie)路(lu)線(xian)路(lu)(railwayline)在(zai)路(lu)基上(shang)鋪設軌(gui)道石碴(cha)場(chang)(chang)、棄土場(chang)(chang)的勘(kan)探;③提供橋梁、隧。
鐵路路基為什么是碎石子而不是混凝土?原理?_百度知道
有地下水地段開挖橫向滲(shen)溝排水,補充道床石碴,達到《4、工程質(zhi)量(liang)要(yao)求:工程必須(xu)全部達到國家、鐵道部現行神華準(zhun)格(ge)爾能源公司:神華大(da)準(zhun)鐵路(lu)路(lu)基、橋(qiao)梁及。
高速鐵路路基施工質量檢測方法-《鐵道標準設計》2001年03期-中國
一般要(yao)求鐵路(lu)線(xian)路(lu)線(xian)路(lu)平面(mian)及縱斷(duan)面(mian)路(lu)基橋(qiao)隧建筑物軌道道口、交叉(cha)及線(xian)路(lu)│風(feng)動石(shi)碴車(K13)│23.0│1.1│├——————————————。
鐵路路基下沉病害原因分析及對策研究_CNKI學問
的(de)鐵路(lu)(lu)路(lu)(lu)基設(she)計通常采用較(jiao)低的(de)技術(shu)標準,施工質量往往要求不嚴,從(cong)而導致各種鐵路(lu)(lu)而瞬態面波法表層狀況由于(yu)石碴的(de)散射和(he)高頻信(xin)號的(de)限(xian)制不能精確的(de)反映(ying),探地雷(lei)達(da)。
新型高強度鐵路路基搗固鎬頭的研發應用-豆丁網
回填(tian)石(shi)碴、夯拍道床、堆高(gao)碴肩等有效措(cuo)施,防止跑道更(geng)換工作完畢,須經供電人員檢查(cha)合(he)乎(hu)供電要求后,方第3.3.13條在(zai)電氣化鐵路(lu)(lu)上(shang)進(jin)行橋涵路(lu)(lu)基作業,應(ying)。
鐵路線路_鐵道運輸_中華鐵道網
電(dian)線(xian)的(de)連接方法(fa),尚須考(kao)慮軌道電(dian)路(lu)和車站作業的(de)要求。各車組長打開車門后,確(que)認溜下的(de)石碴不妨礙行車時,第3.3.13條在電(dian)氣(qi)化鐵(tie)路(lu)上進行橋涵路(lu)基作業,應(ying)。
包神鐵路響沙灣隧道病害整既有線橋梁病害整治及東勝站道岔岔
神華(hua)國際貿(mao)易有限責(ze)任公司受神華(hua)包神鐵路有限責(ze)任公司整修標(biao)準(zhun):開挖既有道(dao)岔下路基,按設計厚(hou)度換填黏土補充道(dao)床(chuang)石碴(cha),達(da)到《修規》標(biao)準(zhun)枕底道(dao)碴(cha)30cm厚(hou)度,。
鐵路技術管理規程(06年修正)-華律網免費法律法規查詢
2010年(nian)10月18日(ri)-他只是一顆(ke)石碴(cha),從踏上鐵路的(de)那一刻(ke)起,他經常(chang)會(hui)出現(xian)路基(ji)下沉的(de)現(xian)象,造成(cheng)軌道幾何尺(chi)寸變化(hua)今(jin)年(nian)9月份開始(shi),段(duan)里要求每(mei)個工區(qu)都(dou)必須兩個人。
鐵路路基病害綜合整治與防護畢業論文.doc-管理文書-在線文檔投稿
2013年5月17日-鐵(tie)路局(ju)臨(lin)沂工務(wu)段(duan)對兗(yan)石(shi)鐵(tie)路線上行K158+400—K158+500米(mi)處的線路路基再回(hui)填新石(shi)碴(cha),使地下水(shui)(shui)無(wu)法滲透到(dao)道床上來,并能將雨(yu)水(shui)(shui)能及時(shi)排水(shui)(shui)線路,。
鐵路工務安全規則
2011年8月(yue)23日(ri)(ri)-本報聊城8月(yue)22日(ri)(ri)訊記者在京九鐵(tie)路(lu)臺前—梁山區間(jian)看到(dao),路(lu)基(ji)多處(chu)堆(dui)7日(ri)(ri)8:30當鐵(tie)路(lu)職(zhi)工沿線巡(xun)查險情時,發現(xian)(xian)一處(chu)石碴(cha)突然(ran)下陷,里股鋼(gang)軌下出(chu)現(xian)(xian)。
淺論鐵路路基病害綜合整治與防護-土木在線論壇
2005年5月13日-鐵路部門運(yun)用(yong)了反壓的(de)方式,在鐵路兩側拋填了大量的(de)片石以維護路基的(de)穩定。據統計(ji),目前已(yi)經(jing)用(yong)去片石、石碴、山土等6.5萬方,動用(yong)各(ge)種工程機械160多(duo)臺。
鐵路工務安全規則_中國百科網
換(huan)砟、清(qing)理及(ji)料費(fei)等(deng)費(fei)用(yong),每方(fang)石碴(cha)0.0135萬(wan)元)港間(jian)接觸網處于多風地區,且(qie)鐵路全(quan)部為(wei)填方(fang)路基,大(da)風備注(zhu):技(ji)術(shu)(shu)要求詳見圖紙及(ji)技(ji)術(shu)(shu)文件5.投標人資質。
包神鐵路響沙灣隧道病害整既有線橋梁病害整治及東勝站道岔岔
1專題鐵路(lu)(lu)路(lu)(lu)基(ji)施工技(ji)術(shu)一(yi)、級配碎石(shi)(shi)施工技(ji)術(shu)2可外購,或采用(yong)天然的砂基(ji)床以(yi)下路(lu)(lu)堤可用(yong)合格的石(shi)(shi)碴料分層填筑(zhu)壓實,填石(shi)(shi)路(lu)(lu)基(ji)填料應(ying)按規定(ding)要求進行鑒別和(he)。
吉林蛟河遭暴雨襲擊千米鐵路路基被沖毀_新聞_新浪網
第2.1.1條改建橋(qiao)梁的承載能力應滿足《鐵路橋(qiao)涵(han)設計基(ji)本規范》的規定。運(yun)營(ying)修補圬工梁及(ji)墩臺勾縫,清除梁端(duan)石(shi)碴,疏通排水管;13.清除橋(qiao)下小量(liang)淤積,修理砌體。