攝于中鐵大橋局集團研制的天一號(3000t海上運架梁專用起重船)
海上日出——照片(pian)攝(she)于中鐵大橋(qiao)局集團研制的天一(yi)號(3000t海上運架梁專用起重船(chuan))SelectedforGoogleMapsandGoogleEarthShowmoreShowless保存取消想用。
運架梁起重船起重架結構有限元分析_百度文庫
摘要:簡要闡(chan)述了3000t海(hai)上運(yun)架(jia)梁專用起重船(chuan)的結構設計(ji)難點以及通過以有(you)限元計(ji)算解(jie)決常(chang)規設計(ji)所不能解(jie)決的難點。關鍵詞:運(yun)架(jia)梁專用起重船(chuan)有(you)限元分(fen)析。
3000t海上運架梁專用起重船結構設計-《船舶設計通訊》2006年02期
2005年12月15日(ri)-(湖北日(ri)報(bao))記者(zhe)習少穎、通訊員肖桂蘭、陳金報(bao)道:昨日(ri),由中(zhong)鐵大(da)橋局集團公(gong)司(si)研制的(de)亞洲、世界的(de)3000噸海上運架梁專用起重船“天一(yi)號”,在。
1.4億元建海上專用起重船大橋局自主研制先進裝備
“天(tian)一號”3000t海(hai)上運架梁(liang)專(zhuan)用(yong)起(qi)重船(chuan)(單體船(chuan))是為杭州灣項目而設(she)計的(de),起(qi)重量(liang)為3000t,起(qi)升(sheng)高度53m,工(gong)作幅度16m,適(shi)用(yong)于(yu)在該起(qi)重量(liang)范圍內(nei)的(de)海(hai)上和內(nei)河上的(de)。
運架梁起重船起重架結構有限元分析Finiteelementanalysisof
2013年8月(yue)14日-成品(pin)組(zu)合梁由“天一號”(3000T海上運架梁專用(yong)起重船(chuan))運架一體船(chuan)逐孔吊裝,安(an)裝采用(yong)簡支變連(lian)續的(de)施工方法(fa)。通過這(zhe)次實地(di)參觀(guan),大家對國(guo)內的(de)橋梁。
運架梁起重船起重架結構有限元分析-docin.豆丁網
2009年10月19日-10月7日,國內打樁船——中(zhong)國鐵(tie)路工(gong)程總(zong)公司所屬中(zhong)鐵(tie)大橋局(ju)“海威(wei)951號”在江(jiang)蘇靖江(jiang)出廠,它將與亞洲的3000噸“天一(yi)號”海上運架(jia)梁(liang)起(qi)重船等(deng)。
“天一”號3000T海上運架梁專用起重船_土哈拉_新浪博客
2006年2月10日(ri)-亞洲的(de)海上運(yun)架(jia)梁起重(zhong)船日(ri)前投入使用2007-02-10來源(yuan):寧波市交通局亞洲的(de)海上運(yun)架(jia)梁起重(zhong)船“天一”號日(ri)前投入杭州灣跨海大(da)橋工程。
深圳市政院信息快報第四十四期(一)_深圳建設網|深圳勘察設計網
在(zai)(zai)象山港(gang)畔(pan)的(de)松岙碼頭,相當(dang)于20層大樓高的(de)海(hai)上運(yun)架梁起重(zhong)船———“天一(yi)號”正在(zai)(zai)安裝(zhuang)有關設備和儀(yi)器,它將在(zai)(zai)11月份開赴杭州灣大橋施工現場(chang)交(jiao)付(fu)使(shi)用。“天一(yi)號。
中鐵大橋局打造國內海上建橋艦隊
2010年10月19日-號(hao)(hao)(hao)2500噸(dun)海(hai)上運架(jia)梁(liang)起(qi)重船(chuan)(chuan)起(qi)重機(ji)、“天一號(hao)(hao)(hao)”3000噸(dun)海(hai)上運架(jia)梁(liang)起(qi)重船(chuan)(chuan)起(qi)重機(ji)、“海(hai)虹號(hao)(hao)(hao)”400噸(dun)全回轉(zhuan)起(qi)重船(chuan)(chuan)起(qi)重機(ji)以(yi)及(ji)“海(hai)威951號(hao)(hao)(hao)”95米(mi)打樁(zhuang)船(chuan)(chuan),。
亞洲的海上運架梁起重船日前投入使用-PoweredbyEmpireCMS
2010年10月19日-號2500噸(dun)海(hai)上運架梁(liang)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)船起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)、“天一號”3000噸(dun)海(hai)上運架梁(liang)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)船起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)、“海(hai)虹號”400噸(dun)全回轉起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)船起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)以及“海(hai)威951號”95米打樁船,。
亞洲起重船架梁杭州灣大橋-中國寧波網/東南商報
2009年3月3日(ri)-上海(hai)東海(hai)大(da)橋研制的(de)“小(xiao)天鵝”2500噸海(hai)運(yun)架(jia)梁起重(zhong)船(chuan)和(he)具(ju)有水平(ping)的(de)“天一(yi)號”3000噸海(hai)上運(yun)架(jia)梁起重(zhong)船(chuan),為(wei)我(wo)國客運(yun)專線建設研發的(de)900噸輪(lun)胎式運(yun)梁。
設計-有限元分析-運架梁起重船起重架結構有限元分析設計分析運架
2008年8月6日-7月30日,橋科院完成了3000噸海(hai)上運(yun)架梁專用起重船“天一號”的靜(jing)力測試項(xiang)目的現場工作,目前(qian)正(zheng)在進行數據分(fen)析。本次(ci)試驗主(zhu)要(yao)測試起吊(diao)過程中起重架關鍵。
大噸位的各種海上船用起重機的需求將迎來“井噴”時期
“天(tian)(tian)一號(hao)”3000噸海上運(yun)架(jia)(jia)梁起(qi)(qi)(qi)重(zhong)船(chuan)、“小天(tian)(tian)鵝號(hao)”2500噸海上運(yun)架(jia)(jia)梁起(qi)(qi)(qi)重(zhong)船(chuan)、“大橋(qiao)雪(xue)浪號(hao)”400噸全回轉(zhuan)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)船(chuan)、“海虹號(hao)”200噸臂桿式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)船(chuan)、4艘120150。
大噸位船用起重機需求將井噴-行業動態-中國工控網
2009年10月19日-10月7日,國內打樁船——中(zhong)國鐵路(lu)工程總公(gong)司所屬中(zhong)鐵大橋(qiao)局“海威(wei)951號”在(zai)江蘇靖江出(chu)廠(chang),它(ta)將與亞洲的3000噸“天一號”海上運架(jia)梁起重船。
∷武橋重工集團股份有限公司∷
2005年10月17日-中國(guo)寧(ning)波網訊(胡建華(hua)校美李(li)賢君)在(zai)象山港(gang)畔的(de)奉化(hua)松岙(ao)碼頭屹立著一(yi)艘相當(dang)于20層大樓高的(de)白色海上運(yun)架梁(liang)起重船———“天一(yi)號”。該(gai)船起吊重量(liang)。
“天一號”專用起重船靜力測試圓滿完成
2010年(nian)10月21日-號(hao)2500噸(dun)海(hai)(hai)上(shang)運架梁起(qi)重(zhong)船(chuan)(chuan)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)、“天一(yi)號(hao)”3000噸(dun)海(hai)(hai)上(shang)運架梁起(qi)重(zhong)船(chuan)(chuan)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)、“海(hai)(hai)虹(hong)號(hao)”400噸(dun)全回轉起(qi)重(zhong)船(chuan)(chuan)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)以及(ji)“海(hai)(hai)威951號(hao)”95米(mi)打樁船(chuan)(chuan),。
中鐵大橋局集團打造我國海上建橋艦隊-蘭格鋼鐵網
[圖文(wen)]2005年12月21日-亞洲起重船天(tian)一號駛入杭州灣點擊此處查看全部新聞(wen)圖片圖文(wen):亞洲這座相當于(yu)20層大樓高的海(hai)上運架梁(liang)起重船在(zai)無(wu)垠的藍天(tian)與廣闊的大海(hai)之間(jian)。
海上施工之起重船-轉-海洋工程技術Offshore-龍de船人
2009年(nian)10月21日(ri)-10月7日(ri),國內打樁船——大橋(qiao)海威951號在江蘇靖江東(dong)方船廠出(chu)廠,它將與亞洲(zhou)的3000噸“天一號”海上運架梁起重船等(deng)一系列海上施工(gong)船舶。
海上施工之起重船-南沙的日志-網易博客
2009年10月13日-打(da)樁船——大橋(qiao)海(hai)威951號在江蘇靖江東方(fang)船廠出廠,它(ta)將(jiang)與亞洲的3000噸(dun)“天(tian)一號”海(hai)上(shang)運架(jia)梁(liang)起重船等(deng)一系(xi)列海(hai)上(shang)施工船舶共(gong)同投入到我(wo)國海(hai)上(shang)橋(qiao)梁(liang)建(jian)設(she)。
中鐵大橋局打造國內海上建橋艦隊_財經_鳳凰網
2010年(nian)3月11日-在建設過(guo)程中(zhong),中(zhong)鐵大橋局采用(yong)(yong)(yong)成熟的預應(ying)力(li)箱(xiang)梁(liang)整體預制和海上(shang)運(yun)輸架設技術(shu),使用(yong)(yong)(yong)了2500噸級的“小(xiao)天鵝號”和3000噸級的“天一號”海上(shang)運(yun)架梁(liang)專用(yong)(yong)(yong)起重(zhong)船。
杭州灣跨海大橋-路橋施工-筑龍論壇
“天(tian)一號(hao)”3000噸(dun)海上運架梁(liang)起重(zhong)(zhong)船(chuan)、“小天(tian)鵝號(hao)”2500噸(dun)海上運架梁(liang)起重(zhong)(zhong)船(chuan)、“大橋雪浪號(hao)”400噸(dun)全回轉起重(zhong)(zhong)船(chuan)、“海虹號(hao)”200噸(dun)臂桿(gan)式起重(zhong)(zhong)船(chuan)、4艘120150。
亞洲起重船“天一號”在奉化造-首頁-新聞
2012年(nian)6月12日-噸(dun)海(hai)上(shang)運架(jia)梁(liang)(liang)起重(zhong)船(chuan)起重(zhong)機(ji)、天一號3200噸(dun)海(hai)上(shang)運架(jia)梁(liang)(liang)起重(zhong)船(chuan)起重(zhong)機(ji)、海(hai)虹號400噸(dun)全回轉(zhuan)起重(zhong)船(chuan)起重(zhong)機(ji)以及海(hai)威(wei)951號95米打樁(zhuang)船(chuan)等海(hai)上(shang)橋梁(liang)(liang)。
大噸位船用起重機需求將井噴_船舶_止戈網
[圖文]2010年10月16日-“天(tian)一號”、海(hai)上橋(qiao)墩運架船、“海(hai)天(tian)號”系(xi)列混凝土(tu)工作船、“大橋(qiao)海(hai)龍為適應公(gong)(gong)鐵兩用大橋(qiao)建設,公(gong)(gong)司(si)研制了700T架梁起重機,成功應用于武(wu)漢天(tian)興。
圖文:亞洲起重船天一號駛入杭州灣_新聞_新浪網
2010年8月30日(ri)-中華人民(min)共和國交(jiao)通運(yun)輸部(bu)圖片(pian)新聞:《象(xiang)山港(gang)大(da)橋(qiao)首片(pian)60米箱梁架設成功》-8月25日(ri),浙江寧波(bo)象(xiang)山港(gang)大(da)橋(qiao)南岸建設工地上,“天一”號海(hai)上運(yun)架梁專用起重(zhong)。
中鐵大橋局打造國內海上建橋艦隊-黑龍江招標網
如今(jin),這里(li)又(you)是崇明(ming)越江通道制梁場,3000t海上運架(jia)梁專用(yong)起重船天(tian)一(yi)號又(you)是從這里(li)將(jiang)號稱(cheng)“中(zhong)華梁”、2340t的崇明(ming)島北汊(cha)水(shui)道崇啟大橋(qiao)70m箱梁吊運橋(qiao)位,架(jia)設。
大橋局向海上跨越打造國內海上施工艦隊-搜狐新聞
2004年,全長36公里的(de)杭(hang)州灣跨(kua)海大橋開工,為了滿足高墩位的(de)運架梁需要,武(wu)橋重工又研(yan)制(zhi)了在亞洲的(de)“天一”號3000噸海上運架梁起重船(chuan)。
建橋見證盛世強音
2011年(nian)8月13日-東海大橋(qiao)研(yan)(yan)制(zhi)的“小天鵝(e)”2500噸海運(yun)架梁(liang)(liang)起重(zhong)船(chuan)和具有水平的“天一號”3000噸海上運(yun)架梁(liang)(liang)起重(zhong)船(chuan),為我國客運(yun)專線建設研(yan)(yan)發的900噸輪(lun)胎式運(yun)梁(liang)(liang)車(che)。
中鐵大橋局集團打造我國海上建橋艦隊
2013年4月11日(ri)-“天一(yi)號(hao)”是為打造海上施工艦隊而建(jian)造的自航式專業運(yun)架梁起吊船,長(chang)90米,寬(kuan)40米,起重高度69米,吊距16米,起吊重量為3000噸。
大型浮吊"天一號"海中吊梁-土木在線論壇
“天一號”是為打造海上施工艦隊(dui)而建造的自(zi)航式專業運架梁起吊船,長90米(mi),寬40米(mi),起重高度(du)69米(mi),吊距16米(mi),起吊重量為3000噸。它的任務是將安(an)置(zhi)在出(chu)海碼頭起吊。
大公報數字報
2006年7月7日(ri)-一、為保(bao)障上(shang)海(hai)長江隧橋B3標段施工(gong)期間"天一"號海(hai)上(shang)運架梁專用起重船等施工(gong)船舶安全航行(xing),同意你(ni)部(bu)在長江北(bei)港水(shui)域(yu)設(she)置3座(zuo)燈(deng)浮。具體性質如下:名(ming)稱。
企業與企業家
2009年(nian)(nian)1月5日-2004年(nian)(nian),全長36公里的杭州灣跨(kua)海大橋開工(gong),為滿(man)足高墩位的運架梁需要,武橋重工(gong)又研(yan)制出在亞洲的“天(tian)一”號3000噸海上運架梁起重船。近些年(nian)(nian)來,。
象山港大橋首片60米箱梁架設成功-圖片新聞-中華人民共和國交通
2010年6月13日-“天(tian)(tian)一(yi)(yi)號(hao)”是中(zhong)鐵大橋(qiao)局集團(tuan)為(wei)打造(zao)海(hai)上施工艦隊(dui)而建造(zao)一(yi)(yi)艘自航式專(zhuan)業運架梁起吊船。“天(tian)(tian)一(yi)(yi)號(hao)”船長90米(mi),寬40米(mi),起重高度(du)69米(mi),吊距16米(mi),起吊重量為(wei)。