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鐵路碎石道碴石料單軸抗壓強度及飽水單軸抗壓強度試驗_百

(15)TB/T2328.7鐵(tie)路(lu)碎(sui)(sui)石(shi)道(dao)碴(cha)石(shi)粉試模件抗(kang)壓強度試驗方(fang)法(19)TB/T2328鐵(tie)道(dao)行業標(biao)準TB/T2828.4-92鐵(tie)路(lu)碎(sui)(sui)石(shi)道(dao)碴(cha)標(biao)準集料(liao)壓碎(sui)(sui)率試驗方(fang)法1主題(ti)內害。

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標準簡(jian)介(jie)本標準規(gui)定(ding)了鐵路(lu)碎(sui)石道(dao)碴(cha)石粉(fen)試(shi)模件抗壓強度的(de)試(shi)驗方法和計算。本標準適用于鐵路(lu)碎(sui)石道(dao)碴(cha)石粉(fen)試(shi)模件抗壓強度的(de)試(shi)驗。標準狀(zhuang)態(tai):已作廢。

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HOME首頁(ye)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)資(zi)訊標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)查詢標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)圖書標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)服務會員服務TB/T2328.7-1992中(zhong)文名稱:鐵路碎石(shi)道碴(cha)石(shi)粉試模件(jian)抗(kang)壓強度試驗方法(fa)暫無(wu)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)首頁(ye)暫無(wu)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)譯文。

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標(biao)準簡介(jie):TB/T2328.13-1992鐵(tie)路(lu)碎(sui)石(shi)道(dao)碴石(shi)料單軸(zhou)抗(kang)壓強(qiang)度及飽水單軸(zhou)抗(kang)壓強(qiang)度試驗方法鐵(tie)路(lu)運輸行業(ye)標(biao)準(TB)TB/T2328.13-1992本標(biao)準規定(ding)了(le)鐵(tie)路(lu)碎(sui)石(shi)道(dao)。

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標準號:TB/T2328.7-1992鐵路(lu)碎(sui)石(shi)(shi)道碴(cha)石(shi)(shi)粉試模(mo)件(jian)抗(kang)壓強度試驗(yan)方(fang)法點此下載上一篇技術標準:TB/T2328.5-1992鐵路(lu)碎(sui)石(shi)(shi)道碴(cha)道碴(cha)集料(liao)壓碎(sui)率(lv)試驗(yan)方(fang)法下一篇。

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(49)中華人民共和(he)國鐵道(dao)行業(ye)標(biao)準TB/T2828.13一晤鐵路碎石(shi)(shi)道(dao)碴石(shi)(shi)料(liao)單(dan)軸(zhou)(zhou)抗壓(ya)強度及飽(bao)水(shui)單(dan)軸(zhou)(zhou)抗壓(ya)強度試(shi)驗方法(fa)1主題(ti)內(nei)容(rong)與適用(yong)范圍本標(biao)準規定了鐵路碎石(shi)(shi)道(dao)碴石(shi)(shi)料(liao)單(dan)軸(zhou)(zhou)。

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鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)軌下的(de)石(shi)子到底是鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)道(dao)砟還(huan)是鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)道(dao)渣?道(dao)砟、渣應該是哪個字?那(nei)個東(dong)西(xi)叫做“道(dao)砟”道(dao)砟要(yao)求石(shi)頭的(de)硬度(du)必須大對(dui)石(shi)頭的(de)抗磨耗性能(neng)(neng)抗沖擊性能(neng)(neng)。

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2011年9月16日-鐵(tie)路(lu)道(dao)渣石料生產(chan)需要用到各種(zhong)型號的砂石生產(chan)設備,顎式破碎(sui)(sui)機(ji)(ji)、圓錐式破碎(sui)(sui)機(ji)(ji)和制(zhi)砂機(ji)(ji)無(wu)疑是生產(chan)鐵(tie)路(lu)道(dao)渣石料的主要設備。巍立路(lu)橋研發部門認真研讀了。

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標準號:GOST7394-1985現(xian)行中文名稱:鐵(tie)路(lu)道床用卵石和砂礫道渣技術條件英(ying)文名稱:Gravelandsandy-gravelballastforrailwaytrack.Technicalrequirements。

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2010年10月22日(ri)-鐵路(lu)道(dao)渣(zha)是鐵路(lu)建設的(de)(de)主要原料(liao),主要起到承(cheng)壓的(de)(de)作(zuo)用,對道(dao)渣(zha)的(de)(de)硬度和粒度也(ye)有很嚴(yan)格的(de)(de)要求。鐵路(lu)用的(de)(de)碎(sui)石(shi)道(dao)渣(zha)一般都是近取(qu)材,以花(hua)崗巖(yan)和石(shi)灰巖(yan)為首,。

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要是全部用(yong)水泥鋪(pu)在下面(mian)的話,枕(zhen)木承受(shou)的里(li)均勻,那樣的話對鐵軌(gui)會造成很大的力,鋼軌(gui)的使(shi)用(yong)壽(shou)命會不長,但由于現代高(gao)(gao)速鐵路的標準大大提高(gao)(gao)了,普通道渣不能滿足(zu)。

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