鐵路過渡段改良級配碎石施工技術研究1-豆丁網
干密度(du)為2400kg/m3、含水率為6.5%。鐵路過(guo)渡段改(gai)良級(ji)配碎(sui)石施工(gong)技術研究1詳細鐵路過(guo)渡段改(gai)良級(ji)配碎(sui)石試驗研究黃佑軍趙群(qun)路鄭(zheng)鄭(zheng)摘要:高速。
級配碎石過渡段_百度文庫
(v2)`2點(dian)(dian),其中距路基兩側填筑級(ji)(ji)配碎石(shi)邊線(xian)2m處1點(dian)(dian),路基中部1點(dian)(dian)。過(guo)渡段級(ji)(ji)配碎石(shi)填料粒徑、級(ji)(ji)配及質量(liang)應符合設(she)計要求。碎石(shi)顆粒中針狀、片狀碎石(shi)每2000m3。
級配碎石過渡段-其它資料-道客巴巴
過(guo)渡(du)段級配碎石施(shi)工技術(shu)方(fang)案內(nei)容介紹1過(guo)渡(du)段的結(jie)構(gou)形式(shi)某(mou)高(gao)速鐵(tie)路過(guo)渡(du)段共分三種(zhong)形式(shi),即路橋過(guo)渡(du)段、路基與(yu)橫向(xiang)結(jie)構(gou)物(wu)之間(jian)的過(guo)渡(du)段及路堤與(yu)路塹之間(jian)的過(guo)渡(du)段。過(guo)渡(du)。
過渡段級配碎石填層主控項目,過渡段級配碎石填層-筑龍建筑知識網
根(gen)據各方面綜合(he)考慮,在DK120+1001-1×1.6m框(kuang)架涵過渡段(duan)作為(wei)過渡段(duan)級配碎(sui)(sui)石試驗段(duan)。試驗總結出施工工藝用(yong)于指導本標(biao)段(duan)內(nei)過渡段(duan)級配碎(sui)(sui)石施工。5試驗內(nei)容(rong)5。
過渡段級配碎石施工技術方案_道路工程施工方案_路橋隧道_筑龍網
1閆建(jian)剛中(zhong)鐵六局(ju)集團太原鐵路(lu)建(jian)設有限公司;橋(qiao)涵(han)過渡(du)段級配碎石施工技術探討[N];科學(xue)導報(bao);2009年2陳遠功;懷寧3000立方米廢舊(jiu)水泥獲新生(sheng)[N];中(zhong)國交(jiao)通報(bao);2011年。
級配碎石(過渡段)_試驗段施工方案免費下載-路基路面-土木工程網
1.工(gong)程概述合武鐵(tie)路客專線I標DK59+949～DK78+360段(duan)共有大(da)/特大(da)橋(qiao)(qiao)7座(zuo),立交橋(qiao)(qiao)2橋(qiao)(qiao),涵125座(zuo),橋(qiao)(qiao)涵過渡(du)段(duan)均采用(yong)級(ji)配碎(sui)石填筑。(剩余2857字)。
客運專線過渡段級配碎石施工技術-《鐵道標準設計》2008年05期
關鍵詞檢測(ce)數據分(fen)析級配(pei)碎石(shi)過渡段經驗體會(hui)Evd含水量(liang)控(kong)制(zhi)工作原理(li)動態(tai)模量(liang)出(chu)處《鐵道建設》2009年(nian)第1期(qi)57-59頁共(gong)3頁收(shou)錄。
鐵路橋涵過渡段級配碎石施工—《建筑科技與管理》—2009年第7期—
膠濟鐵(tie)路電氣化工程的(de)路基表層(ceng)及過(guo)渡段采用級(ji)配碎石填料結構(gou),以控制路基的(de)變形,5-10mm石粉等(deng)),按一(yi)定(ding)比例攪拌而(er)成(cheng)(cheng)的(de)混(hun)合料(每一(yi)種集(ji)料都有一(yi)定(ding)的(de)篩分成(cheng)(cheng)分)。
用Evd檢測級配碎石過渡段的幾點經驗體會-維普網-倉儲式在線
1、概述本工(gong)(gong)法(fa)主要對(dui)級配(pei)碎石填(tian)筑路(lu)橋、路(lu)涵過渡(du)段施工(gong)(gong)內(nei)容進行講(jiang)說,該工(gong)(gong)法(fa)施工(gong)(gong)技術成熟,操作工(gong)(gong)藝可(ke)靠。在鐵路(lu)過渡(du)段施工(gong)(gong)成熟,操作工(gong)(gong)藝可(ke)靠。在鐵路(lu)過渡(du)段。
鐵路基床表層及過渡段級配碎石施工質量控制綱要-資料交流-
1工程概述合武鐵路客運(yun)專線I標DK59+949～Dk78+360段共(gong)有大/特大橋(qiao)7座,立交(jiao)橋(qiao)2橋(qiao),涵125座,橋(qiao)涵過渡(du)段均采用(yong)級配碎(sui)石(shi)填(tian)筑(zhu)。2橋(qiao)臺過渡(du)段的技術要(yao)求2.1原(yuan)材(cai)料。
6-級配碎石過渡段_中華文本庫
§2級(ji)配(pei)碎石配(pei)合比(bi)的(de)設計與調整(zheng)。路基表層及過(guo)渡段要達到雙指標(biao)控制的(de)要求(qiu),必(bi)須(xu)有(you)的(de)級(ji)配(pei)配(pei)合比(bi),具體要求(qiu)如下(xia):2.1配(pei)合比(bi)設計應(ying)滿足(zu)的(de)條件。2.1.1。
鐵路客運專線橋涵過渡段填筑級配碎石施工-《安徽建筑》2008年第02
4.1過(guo)(guo)渡(du)段填料應符(fu)合設計(ji)文(wen)件(jian)和驗(yan)標的要(yao)求。4.2過(guo)(guo)渡(du)段級(ji)(ji)配(pei)碎石(shi)采用的碎石(shi)粒徑、級(ji)(ji)配(pei)及材料性能應符(fu)合鐵道(dao)部(bu)現行《客運專線基層(ceng)表層(ceng)級(ji)(ji)配(pei)碎石(shi)暫(zan)行技術條件(jian)的規定(ding)》。
鐵路基床表層及過渡段級配碎石施工質量控制綱要_a39621299_新浪博客
由于過渡段是兩種不同(tong)受力狀況結構(gou)物的交接處,也是容易出(chu)現質量事故(gu)的部位。1、質量和工藝要求過渡段填料采用0～5mm、5～10mm、10表一:過渡段用碎石(shi)級配(pei)。
過渡段施工-百度文庫
2013年1月(yue)21日-4.1.7級(ji)(ji)配碎石(shi)的(de)碾壓(ya)(ya)為了保(bao)證(zheng)級(ji)(ji)配碎石(shi)有足夠(gou)的(de)壓(ya)(ya)實度(du),碾壓(ya)(ya)時,先(xian)(xian)靜壓(ya)(ya),后振(zhen)動,遵循先(xian)(xian)慢后快,先(xian)(xian)輕后重的(de)原則,壓(ya)(ya)路機速度(du)不超過(guo)4km/h。過(guo)渡段(duan)。
EV2/EV1值對過渡段級配碎石質量控制作用_建設者——工程專業技術
高(gao)速鐵路(lu)(lu)路(lu)(lu)基(ji)過渡段級(ji)配碎石水泥劑量(liang)EDTA滴定快(kuai)速測定方法的(de)探討收藏本(ben)文分享1緒論高(gao)速鐵路(lu)(lu)路(lu)(lu)基(ji)過渡段是高(gao)速鐵路(lu)(lu)的(de)一個(ge)重要組成(cheng)部分。其作為柔性路(lu)(lu)堤(di)與(yu)剛性橫向(xiang)結構物。
高速公路路基與橋涵過渡段施工技術研究-公司新聞-九正建材網(
①過渡(du)段級配碎(sui)石填料粒徑、級配及質量應符(fu)合(he)設(she)計要(yao)求。檢(jian)(jian)驗(yan)數量:每2000m3抽樣檢(jian)(jian)驗(yan)1次顆(ke)粒級配、顆(ke)粒密度、針狀、片狀顆(ke)粒含量、黏土(tu)團及有機物含量。檢(jian)(jian)驗(yan)方法:。
高速鐵路路基過渡段級配碎石水泥劑量EDTA滴定快速測定方法的探討-
津秦客(ke)專(zhuan)項(xiang)(xiang)目二(er)分部(bu)過渡段級配(pei)碎石填(tian)筑施工全(quan)部(bu)完成11月14日,津秦鐵路(lu)客(ke)運專(zhuan)線第(di)九營(ying)特大(da)橋(qiao)津臺一(yi)個過渡段級配(pei)碎石填(tian)筑完畢。此,一(yi)公司津秦客(ke)專(zhuan)項(xiang)(xiang)目二(er)分部(bu)。
路基基床表層以下過渡段級配碎石填層檢測_路橋隧道
高速(su)鐵(tie)路(lu)對軌道的(de)要求(qiu)是給軌道提供一個堅實(shi)而穩定的(de)基(ji)(ji)(ji)礎。而級(ji)配碎石(shi)基(ji)(ji)(ji)床表層在高速(su)鐵(tie)路(lu)中應用時間不(bu)長,在該(gai)段路(lu)基(ji)(ji)(ji)施工(gong)時沒有(you)相對成熟(shu)的(de)施工(gong)工(gong)藝,因而有(you)必要對其旅。
鐵路路基過渡段只能用級配碎石么?還是說可以用純A組料代替-已
關鍵詞:客運專線(xian)過渡段級配(pei)碎石試驗研(yan)究分類號(hao):U213.1正文快照:鐵路客運專線(xian)路基工(gong)程(cheng)作(zuo)為變形控制的土(tu)工(gong)結構(gou)物,其強(qiang)度(du)、剛度(du)將影響以后的高速。
津秦客專項目二分部過渡段級配碎石填筑施工全部完成-管理動態-
3水(shui)泥(ni)級配碎石路基過(guo)渡段填筑(zhu)試(shi)驗(yan)段總結報(bao)告分(fen)享到:舉報(bao)下載本(ben)文檔需(xu)要(yao)登錄,并付出相應積(ji)(ji)分(fen)。(如何獲得積(ji)(ji)分(fen))文件大(da)小:307KB所需(xu)積(ji)(ji)分(fen):10。
高速鐵路過渡段級配碎石可以摻土么_百度知道
本發(fa)明公開了一種高速客運專線過渡段(duan)路基水(shui)泥級配(pei)碎(sui)石填筑方法,包括以下步驟(zou)①級配(pei)碎(sui)石摻加水(shui)泥;②攤鋪(pu)級配(pei)碎(sui)石:用平地機進行(xing)精平;③碾壓級配(pei)碎(sui)石;④檢測驗收:達標。
高速鐵路橋涵過渡段級配碎石施工質量控制措施分析楊金明-維普
2011年1月18日(ri)-采用級配碎石基坑回填,涵洞(dong)兩(liang)側填筑級配碎石摻5%水泥的(de)范圍為下寬2.0m,1:2的(de)倒梯(ti)形,并與其連(lian)接的(de)路(lu)堤挖臺階按一整體同時(shi)施工,并將(jiang)過渡段與連(lian)接路(lu)堤。
鐵路客運專線過渡段級配碎石填筑試驗研究-《鐵路客運專線建設
2010年11月12日-武客專(zhuan)過(guo)渡段級配碎石填(tian)筑(zhu)(zhu)的施工(gong)工(gong)藝及檢測結果(guo),為客專(zhuan)鐵路橋涵過(guo)渡段填(tian)筑(zhu)(zhu)竣工(gong)通車后,石家莊到鄭州的行車時間,將由目前的3-5個小時,縮短到1個多。
3水泥級配碎石路基過渡段填筑試驗段總結報告-MBA智庫文檔
會員價:100筑龍幣VIP價:1筑龍幣如何獲得筑龍幣×200元升級(ji)一年VIP贈送文章通過對過渡(du)段級(ji)配(pei)碎石(shi)施工(gong)關(guan)鍵技術和(he)工(gong)藝的闡述,為國(guo)內(nei)類似工(gong)程填筑級(ji)配(pei)碎石(shi)。
高速客運專線過渡段路基水泥級配碎石填筑方法說明書下載-中國
路(lu)橋工程,doc格(ge)式,下載需要1積分(fen)新建鄭州焦作城際鐵路(lu)工程HNCJS-NO.2交底項目:過渡(du)段交底內(nei)容:過渡(du)段級配碎石填(tian)筑接(jie)受單位:技術負(fu)責人:交底。
貴廣鐵路十標第三項目部進行路基過渡段級配碎石工藝試驗__中國
用Evd檢測級(ji)配(pei)碎(sui)(sui)石過渡段的幾(ji)點經驗體會用Evd檢測級(ji)配(pei)碎(sui)(sui)石過渡段的幾(ji)點8一(yi)路(lu)基動應(ying)力.便攜式DBM型(xing)測試(shi)儀承載版直(zhi)徑(jing)為(wei)30era,落錘重(zhong)10kg,”暫規。
時速350km/h鐵路橋涵過渡段級配碎石填筑施工技術證書號:js-405
采用專業配套機械進行生產、攤鋪、碾壓和檢測(ce),確定了過渡段級配碎石的施工(gong)工(gong)藝推薦(jian)微博(bo)換一換注(zhu)冊微博(bo)編輯評(ping)論關注(zhu)無上:(2009-12-26)。
鐵路客運專線橋涵過渡段填筑級配碎石施工_下載_房建施工
(見圖一、二)其中又(you)以(yi)路過(guo)渡段設置(zhi)形式多,且數(shu)量龐大;其中又(you)以(yi)路基與橫向結(jie)構物(wu)過(guo)渡段設置(zhi)實(shi)機具,施(shi)工為過(guo)渡段級配碎石的填筑。3.2過(guo)渡段排水要。
涵洞過渡段級配碎石技術交底下載(166.91K,doc格式)路橋工程
該文闡述了(le)級配碎石填筑過渡(du)段施工技術作(zuo)者單位:中鐵(tie)13局!吉(ji)林長春(chun)1300311劉偉;有(you)砟—無砟軌道過渡(du)段剛度過渡(du)形式的研究[D];西南交通(tong)大學;2011年2。
[doc格式]用Evd檢測級配碎石過渡段的幾點經驗體會-豆丁網
云桂鐵路(廣西段(duan))DK190+411框(kuang)架涵過渡段(duan)工藝(yi)性試(shi)驗方案(an)編制:審核:批準1.級配碎(sui)石(過渡段(duan))試(shi)驗段(duan)施(shi)工方案(an)322人閱(yue)讀14KB2.路基級配碎(sui)石試(shi)驗。
武廣客運專線過渡段級配碎石工藝試驗研究_下載_路橋隧道市政
1.1過渡(du)段填(tian)料(liao)應符合設計文件(jian)和驗標的要求。1.2過渡(du)段級配碎(sui)石(shi)采用(yong)的碎(sui)石(shi)粒徑、級配及材(cai)料(liao)性能應符合鐵道(dao)部現行《客運專線基層表(biao)層級配碎(sui)石(shi)暫行技術條件(jian)的規(gui)定》。
鐵路客運專線涵洞與路基過渡段級配碎石填筑施工技術.pdf_免費高速
[圖(tu)文]資料簡(jian)介網友評價(1條)關鍵詞:級配(pei)碎石;配(pei)合(he)比設計;試(shi)驗段;現場檢(jian)測控制哈大鐵路路基過渡段級配(pei)碎石配(pei)合(he)比設計與現場檢(jian)測內容介紹(shao)通過分析路基過渡段級配(pei)碎石。
時速200公里高速鐵路路基基床表層及過渡段級配碎石施工作業指導書
2013年9月21日-1過(guo)渡(du)(du)段(duan)填料應符合(he)設(she)計(ji)文件和驗標(biao)的(de)要求(qiu)。2過(guo)渡(du)(du)段(duan)級(ji)(ji)配碎石采用(yong)的(de)碎石粒徑、級(ji)(ji)配及材料性(xing)能應符合(he)鐵道部(bu)現(xian)行(xing)(xing)《客運專線基層表層級(ji)(ji)配碎石暫(zan)行(xing)(xing)技術條件。