鐵路過渡段改良級配碎石施工技術研究1-豆丁網
干密(mi)度(du)為2400kg/m3、含水率為6.5%。鐵路(lu)過(guo)渡(du)段改(gai)良級配碎(sui)石施工技術(shu)研究1詳細鐵路(lu)過(guo)渡(du)段改(gai)良級配碎(sui)石試驗研究黃佑軍趙群路(lu)鄭鄭摘要:高速。
級配碎石過渡段_百度文庫
(v2)`2點,其中距路基兩側填筑級配碎(sui)石邊線2m處(chu)1點,路基中部1點。過渡段(duan)級配碎(sui)石填料粒(li)徑、級配及質(zhi)量應符合(he)設計要求。碎(sui)石顆粒(li)中針(zhen)狀、片狀碎(sui)石每2000m3。
級配碎石過渡段-其它資料-道客巴巴
過渡(du)段(duan)(duan)(duan)級(ji)配碎石施(shi)工(gong)技術(shu)方案內容介紹(shao)1過渡(du)段(duan)(duan)(duan)的結構(gou)(gou)形(xing)(xing)式(shi)某(mou)高(gao)速鐵路(lu)過渡(du)段(duan)(duan)(duan)共(gong)分(fen)三種形(xing)(xing)式(shi),即路(lu)橋過渡(du)段(duan)(duan)(duan)、路(lu)基與橫向結構(gou)(gou)物之間(jian)的過渡(du)段(duan)(duan)(duan)及路(lu)堤(di)與路(lu)塹之間(jian)的過渡(du)段(duan)(duan)(duan)。過渡(du)。
過渡段級配碎石填層主控項目,過渡段級配碎石填層-筑龍建筑知識網
根據各方面綜合考慮,在DK120+1001-1×1.6m框(kuang)架涵過渡(du)段(duan)作為(wei)過渡(du)段(duan)級配碎(sui)石(shi)試驗(yan)(yan)段(duan)。試驗(yan)(yan)總結出施工工藝用于(yu)指導(dao)本(ben)標(biao)段(duan)內(nei)過渡(du)段(duan)級配碎(sui)石(shi)施工。5試驗(yan)(yan)內(nei)容(rong)5。
過渡段級配碎石施工技術方案_道路工程施工方案_路橋隧道_筑龍網
1閆建(jian)剛(gang)中(zhong)鐵六局(ju)集團太原(yuan)鐵路建(jian)設(she)有限(xian)公司;橋涵(han)過渡段級(ji)配碎石施工技術探討[N];科學導報(bao);2009年(nian)2陳(chen)遠(yuan)功;懷寧(ning)3000立方(fang)米廢舊水泥獲新生[N];中(zhong)國交通報(bao);2011年(nian)。
級配碎石(過渡段)_試驗段施工方案免費下載-路基路面-土木工程網
1.工程概述合武鐵路客專(zhuan)線I標DK59+949～DK78+360段(duan)共有(you)大(da)/特大(da)橋(qiao)7座(zuo),立交(jiao)橋(qiao)2橋(qiao),涵125座(zuo),橋(qiao)涵過渡(du)段(duan)均采用級配碎石填筑。(剩余(yu)2857字(zi))。
客運專線過渡段級配碎石施工技術-《鐵道標準設計》2008年05期
關鍵詞檢測(ce)數據分析級配碎石過渡段經(jing)驗體會Evd含(han)水量(liang)控制工作原理動(dong)態模(mo)量(liang)出處《鐵道(dao)建(jian)設》2009年第1期57-59頁共3頁收(shou)錄。
鐵路橋涵過渡段級配碎石施工—《建筑科技與管理》—2009年第7期—
膠濟鐵路電(dian)氣化(hua)工(gong)程的路基表層(ceng)及過渡段采用級配碎石填(tian)料結構,以控制路基的變(bian)形,5-10mm石粉等),按一定比例攪拌而成(cheng)的混(hun)合(he)料(每(mei)一種集(ji)料都有一定的篩分(fen)成(cheng)分(fen))。
用Evd檢測級配碎石過渡段的幾點經驗體會-維普網-倉儲式在線
1、概述本工(gong)(gong)法主(zhu)要對級配碎石(shi)填(tian)筑路橋(qiao)、路涵(han)過渡(du)段施(shi)工(gong)(gong)內(nei)容進(jin)行講說,該工(gong)(gong)法施(shi)工(gong)(gong)技(ji)術成熟(shu)(shu),操(cao)作(zuo)工(gong)(gong)藝可(ke)靠。在鐵(tie)路過渡(du)段施(shi)工(gong)(gong)成熟(shu)(shu),操(cao)作(zuo)工(gong)(gong)藝可(ke)靠。在鐵(tie)路過渡(du)段。
鐵路基床表層及過渡段級配碎石施工質量控制綱要-資料交流-
1工程(cheng)概述(shu)合(he)武鐵路客運專線(xian)I標DK59+949～Dk78+360段共(gong)有大/特(te)大橋(qiao)(qiao)7座(zuo),立交橋(qiao)(qiao)2橋(qiao)(qiao),涵(han)(han)125座(zuo),橋(qiao)(qiao)涵(han)(han)過渡(du)段均(jun)采(cai)用級配碎石填筑。2橋(qiao)(qiao)臺過渡(du)段的技術要求2.1原材(cai)料(liao)。
6-級配碎石過渡段_中華文本庫
§2級配(pei)(pei)碎(sui)石配(pei)(pei)合比(bi)的設計與調(diao)整(zheng)。路基表層及過渡段要達(da)到雙指標(biao)控制的要求,必須有的級配(pei)(pei)配(pei)(pei)合比(bi),具體要求如(ru)下:2.1配(pei)(pei)合比(bi)設計應滿足的條件。2.1.1。
鐵路客運專線橋涵過渡段填筑級配碎石施工-《安徽建筑》2008年第02
4.1過渡段填料應(ying)符合(he)設計(ji)文件(jian)(jian)和驗(yan)標的要求(qiu)。4.2過渡段級(ji)(ji)配碎石(shi)采用的碎石(shi)粒(li)徑、級(ji)(ji)配及(ji)材料性(xing)能應(ying)符合(he)鐵道部現行《客運專(zhuan)線(xian)基層表(biao)層級(ji)(ji)配碎石(shi)暫行技術條件(jian)(jian)的規(gui)定》。
鐵路基床表層及過渡段級配碎石施工質量控制綱要_a39621299_新浪博客
由(you)于(yu)過渡(du)(du)段是兩(liang)種不(bu)同(tong)受力(li)狀況結構物的交接處,也是容易(yi)出現質(zhi)量事故(gu)的部位。1、質(zhi)量和工藝要求過渡(du)(du)段填料采用(yong)0～5mm、5～10mm、10表一:過渡(du)(du)段用(yong)碎(sui)石(shi)級配。
過渡段施工-百度文庫
2013年(nian)1月21日-4.1.7級配(pei)(pei)碎石的碾壓(ya)為了保證(zheng)級配(pei)(pei)碎石有足(zu)夠的壓(ya)實度(du),碾壓(ya)時,先靜壓(ya),后振動,遵循(xun)先慢后快,先輕后重的原則,壓(ya)路(lu)機速(su)度(du)不超過(guo)4km/h。過(guo)渡段。
EV2/EV1值對過渡段級配碎石質量控制作用_建設者——工程專業技術
高速(su)(su)(su)鐵(tie)路(lu)(lu)路(lu)(lu)基過(guo)渡段級配碎石水(shui)泥劑(ji)量EDTA滴定快(kuai)速(su)(su)(su)測定方法的(de)探(tan)討收(shou)藏(zang)本文(wen)分享1緒論高速(su)(su)(su)鐵(tie)路(lu)(lu)路(lu)(lu)基過(guo)渡段是高速(su)(su)(su)鐵(tie)路(lu)(lu)的(de)一個重要(yao)組成部分。其作為(wei)柔性路(lu)(lu)堤與剛性橫向(xiang)結構物(wu)。
高速公路路基與橋涵過渡段施工技術研究-公司新聞-九正建材網(
①過(guo)渡(du)段級配碎石填(tian)料(liao)粒徑、級配及質量(liang)(liang)(liang)應符合設計要求。檢(jian)驗(yan)數量(liang)(liang)(liang):每2000m3抽樣檢(jian)驗(yan)1次顆粒級配、顆粒密度(du)、針狀、片狀顆粒含(han)量(liang)(liang)(liang)、黏(nian)土團及有機(ji)物(wu)含(han)量(liang)(liang)(liang)。檢(jian)驗(yan)方法:。
高速鐵路路基過渡段級配碎石水泥劑量EDTA滴定快速測定方法的探討-
津(jin)秦客(ke)專項目二分部過渡(du)段級配(pei)碎(sui)石填筑施工全部完成11月(yue)14日(ri),津(jin)秦鐵(tie)路客(ke)運專線第九營特(te)大(da)橋(qiao)津(jin)臺一個過渡(du)段級配(pei)碎(sui)石填筑完畢。此,一公司津(jin)秦客(ke)專項目二分部。
路基基床表層以下過渡段級配碎石填層檢測_路橋隧道
高速鐵路對(dui)(dui)軌道的要求是給軌道提(ti)供(gong)一個(ge)堅實而(er)穩(wen)定(ding)的基(ji)礎。而(er)級配碎(sui)石基(ji)床表層(ceng)在高速鐵路中應用(yong)時(shi)間不長,在該段(duan)路基(ji)施工時(shi)沒有相(xiang)對(dui)(dui)成熟的施工工藝,因(yin)而(er)有必要對(dui)(dui)其旅。
鐵路路基過渡段只能用級配碎石么?還是說可以用純A組料代替-已
關鍵詞(ci):客(ke)運專線(xian)過渡段級配碎石試驗研究(jiu)分類(lei)號(hao):U213.1正(zheng)文快照:鐵路客(ke)運專線(xian)路基工程作(zuo)為變形控制的土(tu)工結構物,其強度、剛度將影(ying)響以后(hou)的高速。
津秦客專項目二分部過渡段級配碎石填筑施工全部完成-管理動態-
3水(shui)泥級配(pei)碎石路基過(guo)渡(du)段填筑試(shi)驗段總結報告分享到:舉報下載本文檔(dang)需(xu)要登錄,并付(fu)出(chu)相(xiang)應積分。(如何獲得積分)文件大小:307KB所需(xu)積分:10。
高速鐵路過渡段級配碎石可以摻土么_百度知道
本發明公(gong)開(kai)了(le)一(yi)種高速(su)客運專(zhuan)線過渡段路基水(shui)泥(ni)級(ji)配(pei)(pei)碎(sui)(sui)石填筑方法,包括以下步(bu)驟①級(ji)配(pei)(pei)碎(sui)(sui)石摻(chan)加水(shui)泥(ni);②攤鋪(pu)級(ji)配(pei)(pei)碎(sui)(sui)石:用(yong)平地機進(jin)行精平;③碾(nian)壓級(ji)配(pei)(pei)碎(sui)(sui)石;④檢測驗收:達標(biao)。
高速鐵路橋涵過渡段級配碎石施工質量控制措施分析楊金明-維普
2011年1月18日-采用級配碎(sui)石基坑回填,涵(han)洞兩側填筑(zhu)級配碎(sui)石摻5%水泥(ni)的(de)范圍為下寬2.0m,1:2的(de)倒梯形,并與其連接的(de)路(lu)堤挖臺階按一整(zheng)體同(tong)時施工,并將過(guo)渡段與連接路(lu)堤。
鐵路客運專線過渡段級配碎石填筑試驗研究-《鐵路客運專線建設
2010年(nian)11月12日(ri)-武客專過渡(du)段級配碎(sui)石填筑(zhu)的(de)施工(gong)工(gong)藝及檢測結果,為客專鐵路橋涵過渡(du)段填筑(zhu)竣工(gong)通車后(hou),石家莊到(dao)鄭州(zhou)的(de)行車時間,將由目前的(de)3-5個小時,縮短(duan)到(dao)1個多。
3水泥級配碎石路基過渡段填筑試驗段總結報告-MBA智庫文檔
會(hui)員(yuan)價(jia):100筑龍(long)幣(bi)VIP價(jia):1筑龍(long)幣(bi)如何獲(huo)得(de)筑龍(long)幣(bi)×200元升級一年VIP贈送(song)文章通(tong)過對過渡段級配碎石(shi)施(shi)工關鍵技術和(he)工藝的闡述(shu),為(wei)國內類似工程填筑級配碎石(shi)。
高速客運專線過渡段路基水泥級配碎石填筑方法說明書下載-中國
路(lu)橋工(gong)程(cheng),doc格(ge)式,下(xia)載需要1積(ji)分新(xin)建鄭州焦作城際鐵路(lu)工(gong)程(cheng)HNCJS-NO.2交底(di)項目(mu):過(guo)渡段交底(di)內容:過(guo)渡段級配碎石填(tian)筑(zhu)接受單位(wei):技術負責人:交底(di)。
貴廣鐵路十標第三項目部進行路基過渡段級配碎石工藝試驗__中國
用Evd檢測級配(pei)碎(sui)石(shi)過(guo)渡段(duan)的幾(ji)點(dian)經驗(yan)體會用Evd檢測級配(pei)碎(sui)石(shi)過(guo)渡段(duan)的幾(ji)點(dian)8一路基(ji)動應力.便攜(xie)式DBM型測試儀承載版直徑為30era,落錘重10kg,”暫規(gui)。
時速350km/h鐵路橋涵過渡段級配碎石填筑施工技術證書號:js-405
采用(yong)專業(ye)配套機械進行生產、攤鋪、碾壓和檢測(ce),確定了(le)過渡段級配碎石的(de)施工(gong)工(gong)藝推薦微博換一換注冊微博編(bian)輯評論關(guan)注無(wu)上:(2009-12-26)。
鐵路客運專線橋涵過渡段填筑級配碎石施工_下載_房建施工
(見(jian)圖一、二)其(qi)中又(you)以(yi)(yi)路過渡段(duan)(duan)設置形式(shi)多,且數量龐大;其(qi)中又(you)以(yi)(yi)路基與橫向結構物過渡段(duan)(duan)設置實機具,施工(gong)為過渡段(duan)(duan)級(ji)配碎石的填筑。3.2過渡段(duan)(duan)排(pai)水(shui)要。
涵洞過渡段級配碎石技術交底下載(166.91K,doc格式)路橋工程
該文闡述了級配碎(sui)石填(tian)筑過渡段(duan)(duan)施工(gong)技術(shu)作(zuo)者單位:中鐵13局!吉(ji)林(lin)長(chang)春1300311劉(liu)偉;有(you)砟—無砟軌道過渡段(duan)(duan)剛度過渡形(xing)式的(de)研究[D];西南交通(tong)大學;2011年(nian)2。
[doc格式]用Evd檢測級配碎石過渡段的幾點經驗體會-豆丁網
云桂鐵路(廣(guang)西段(duan))DK190+411框(kuang)架涵過(guo)渡(du)段(duan)工藝性試(shi)驗(yan)方(fang)案(an)編制:審核:批準1.級配碎石(過(guo)渡(du)段(duan))試(shi)驗(yan)段(duan)施(shi)工方(fang)案(an)322人閱讀14KB2.路基(ji)級配碎石試(shi)驗(yan)。
武廣客運專線過渡段級配碎石工藝試驗研究_下載_路橋隧道市政
1.1過(guo)渡段填料應(ying)符(fu)合設計文(wen)件和(he)驗標(biao)的(de)(de)要(yao)求。1.2過(guo)渡段級配碎石(shi)(shi)采用(yong)的(de)(de)碎石(shi)(shi)粒徑、級配及(ji)材料性能應(ying)符(fu)合鐵道部現行《客運專(zhuan)線基層(ceng)表層(ceng)級配碎石(shi)(shi)暫行技術條件的(de)(de)規定》。
鐵路客運專線涵洞與路基過渡段級配碎石填筑施工技術.pdf_免費高速
[圖文]資料簡介網(wang)友評價(1條(tiao))關(guan)鍵詞:級配(pei)碎石;配(pei)合(he)比(bi)設計(ji);試驗段;現場檢測控制哈大鐵(tie)路路基(ji)(ji)過(guo)渡段級配(pei)碎石配(pei)合(he)比(bi)設計(ji)與(yu)現場檢測內容介紹(shao)通(tong)過(guo)分析路基(ji)(ji)過(guo)渡段級配(pei)碎石。
時速200公里高速鐵路路基基床表層及過渡段級配碎石施工作業指導書
2013年9月21日-1過(guo)渡(du)段(duan)填料(liao)應符合設計文件和驗標(biao)的要求。2過(guo)渡(du)段(duan)級(ji)配(pei)碎石采用的碎石粒徑、級(ji)配(pei)及材料(liao)性(xing)能(neng)應符合鐵道部現行《客運專線基層(ceng)表層(ceng)級(ji)配(pei)碎石暫行技術條件。