中交廣航局建的“浚海5”挖泥船合攏。_新造船_船廠_行業動態_船舶
2011年8月(yue)12日(ri)-中交廣航局投資(zi)建造(zao)的(de)10288m3自航耙(pa)吸(xi)式挖(wa)泥(ni)船(chuan)“浚(jun)海5”順利進塢(wu)合攏核心提(ti)示:中交廣航局投資(zi)建造(zao)的(de)10288m3自航耙(pa)吸(xi)式挖(wa)泥(ni)船(chuan)“浚(jun)海5”順利進塢(wu)。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
2009年10月19日-10月16日,由廣(guang)航局出資建造的9000m3大型自(zi)航耙吸挖泥船——“浚海1”建船。廣(guang)州市政府副秘(mi)書長(chang)張火青(qing),公司總(zong)工程師(shi)林鳴及部(bu)分業主單位領導(dao)。
中交廣航局萬方耙吸船“浚海5”建成投產-《建筑》2012年12期
建(jian)成投(tou)產耙吸式(shi)挖泥(ni)船(chuan)文沖船(chuan)廠吹填(tian)工(gong)程通訊(xun)員廣州立(li)方米(mi)吃水建(jian)造投(tou)資(zi)廣航(hang)局投(tou)資(zi)建(jian)造的"浚(jun)海5"船(chuan)是(shi)自航(hang)耙吸式(shi)挖泥(ni)船(chuan),總長131.3米(mi),寬25.4米(mi),挖。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-江蘇招標網
10月(yue)16日,由廣(guang)(guang)航局出資建(jian)造的9000m3大(da)型自(zi)航耙吸挖(wa)泥(ni)船(chuan)——“浚海1”建(jian)船(chuan)。廣(guang)(guang)州市政(zheng)府副秘書(shu)長張火(huo)青,公司(si)總工程(cheng)師林(lin)鳴及部分(fen)業(ye)主單位領導出席了(le)交(jiao)船(chuan)。
廣航局挖泥船“浚海5”順利進塢合攏|《廣東造船》_廣東造船_新浪
8月8日,廣(guang)航局投資(zi)建(jian)造的10288m3自航耙吸式挖泥船“浚海(hai)5”順(shun)利進塢合攏。船總(zong)長131.3米,寬(kuan)25.4米,挖泥吃(chi)水8.45米,艙容可達10288立方米。
廣航局:打造標準化系列化船隊-新聞資訊-中國疏浚協會
2012年(nian)3月23日-1萬立方米“浚海(hai)”系列(lie)耙吸(xi)挖泥(ni)船“浚海(hai)1”、“浚海(hai)2”,是廣(guang)航局(ju)采用“國內(nei)自主設計、引進關(guan)鍵設備、國內(nei)建造”的模式,由該局(ju)自主制定船舶主尺(chi)度(du)。
中交廣航局投資建造的三艘挖泥船出塢
2009年(nian)8月(yue)20日(ri)-8月(yue)18日(ri),中交廣航局(ju)投資建造的9000方耙(pa)吸挖泥(ni)船“浚海2”及7025型絞吸挖泥(ni)船“亮龍”、“劍(jian)龍”在廣州文沖船廠順利出塢(wu)。“浚海2”船總長約。
廣航局的“質量造船”之路中國水運報數字報中國水運網
[圖文]2010年4月19日-中(zhong)交廣航局9000方大(da)型(xing)自航耙吸船“浚(jun)海2”投(tou)產(chan)(chan)試艏吹(chui)。賴灼森供圖系列挖泥船建成投(tou)產(chan)(chan)后(hou),很快在(zai)施工生產(chan)(chan)中(zhong)發(fa)揮出優(you)越的性能,其中(zhong)7025型(xing)。
文沖船廠10288方自航耙吸挖泥船“浚海5”交付
5月(yue)18日,文沖(chong)船廠(chang)在造船東碼頭舉行(xing)自航耙吸挖泥(ni)船“浚(jun)海(hai)(hai)5”交接船典禮。“浚(jun)海(hai)(hai)5”是繼“浚(jun)海(hai)(hai)1”、“浚(jun)海(hai)(hai)2”之后、廣州航道局建造的(de)第(di)3艘性能優越的(de)萬(wan)方級。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船-海軍論壇-鐵血社區
10月16日。由中(zhong)國船(chuan)(chuan)舶(bo)及海(hai)洋工程(cheng)設計研究院設計,廣州文沖(chong)船(chuan)(chuan)廠有限(xian)這(zhe)人(ren)公(gong)司建(jian)造的9000立方(fang)米自航(hang)耙(pa)吸式挖(wa)泥船(chuan)(chuan)浚(jun)海(hai)1號完(wan)工交船(chuan)(chuan)。船(chuan)(chuan)東為(wei)中(zhong)交廣州航(hang)道局有限(xian)公(gong)司“。
廣州文沖船廠自航耙吸挖泥船“浚海5”輪簽字交付-2012第五屆
[圖文(wen)]2012年5月(yue)24日-5月(yue)18日,廣(guang)州(zhou)(zhou)文(wen)沖船(chuan)(chuan)廠有(you)限(xian)責任(ren)公(gong)司(si)在造船(chuan)(chuan)東碼(ma)頭舉行10288立方米自航耙吸挖泥船(chuan)(chuan)“浚海(hai)5”交(jiao)接船(chuan)(chuan)典禮(li)。中交(jiao)廣(guang)州(zhou)(zhou)航道(dao)局有(you)限(xian)公(gong)司(si)董事長張華松、交(jiao)銀金融。
9000立方米自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
日前,由(you)廣(guang)州航(hang)道局(ju)出資建造的9000立方米大型(xing)自航(hang)耙(pa)吸挖(wa)泥船——“浚海1”建船。“浚海1”船總(zong)長約125米,寬25.4米,挖(wa)泥吃水(shui)8.35米,艙容可達9000。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制—《中國水運》—
目前(qian)珠江口沿(yan)海(hai)航道疏浚施工船(chuan)(chuan)(chuan)主要以抓斗(dou)挖(wa)泥(ni)(ni)船(chuan)(chuan)(chuan)為主,抓斗(dou)挖(wa)泥(ni)(ni)船(chuan)(chuan)(chuan)的優點:挖(wa)深較大;適用范圍(wei)較廣、用途較多(duo);與其他類型的挖(wa)泥(ni)(ni)船(chuan)(chuan)(chuan)相比,抓斗(dou)挖(wa)泥(ni)(ni)船(chuan)(chuan)(chuan)的設備簡單,機(ji)械(xie)設備的。
9000m_3自航耙吸挖泥船_浚海1_交船_af69dbca_98d9_4ee2_百度文庫
中(zhong)國船舶工業集團公(gong)司(si)(si)(si)708所(suo)設計(ji)、廣州(zhou)文沖(chong)船廠有(you)限責任公(gong)司(si)(si)(si)建造的“浚海5”號白(bai)航(hang)(hang)耙吸挖泥船交(jiao)付中(zhong)交(jiao)廣州(zhou)航(hang)(hang)道局(ju)有(you)限公(gong)司(si)(si)(si)。
“浚海5”號自航耙吸挖泥船交付信息-維普資訊網
2012年6月11日(ri)-日(ri)前,萬方耙吸挖(wa)(wa)(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)“浚海(hai)5”在廣州文(wen)沖船(chuan)(chuan)廠建成投(tou)產(chan)。廣航局投(tou)資建造的(de)“浚海(hai)5”船(chuan)(chuan)是(shi)自航耙吸式挖(wa)(wa)(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan),總長(chang)131.3米,寬(kuan)25.4米,挖(wa)(wa)(wa)泥(ni)吃水8.45。
萬方耙吸船“浚海5”建成投產-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年9月1日-8月8日,中交廣(guang)州航道局有限公司(si)10288m3自航耙吸(xi)式挖泥船(chuan)“浚(jun)(jun)海(hai)5”進塢(wu)儀式在文(wen)沖船(chuan)廠舉行。“浚(jun)(jun)海(hai)5”于去年11月18日開工建造,是(shi)公司(si)繼“浚(jun)(jun)海(hai)1。
廣州航道局“浚海5”挖泥船進塢合攏-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年8月(yue)11日-8月(yue)8日,中交(jiao)廣航局(ju)投資建造(zao)(zao)的10288m3自(zi)航耙吸式挖泥船(chuan)“浚(jun)海(hai)(hai)5”順利進塢(wu)合攏。“浚(jun)海(hai)(hai)5”是中交(jiao)廣航局(ju)繼“浚(jun)海(hai)(hai)1”、“浚(jun)海(hai)(hai)2”后建造(zao)(zao)的第。
中交廣航局投資建造的萬方耙吸船“浚海5”進塢合攏
10月16日,由廣航局出(chu)資建造(zao)的9000m3大型(xing)自航耙吸挖泥船(chuan)——“浚海1”建船(chuan)。廣州市政(zheng)府副秘(mi)書長張(zhang)火(huo)青,公司總工(gong)程師林鳴及部分業(ye)主單位領導出(chu)席了交(jiao)船(chuan)儀式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
10月(yue)16日,由廣航局出(chu)資(zi)建造(zao)的9000m3大(da)型自航耙吸(xi)挖泥船(chuan)——“浚(jun)海1”建船(chuan)。廣州市(shi)政府副秘書長張火(huo)青,公司總工(gong)程師林鳴及(ji)部分業主單(dan)位領導(dao)出(chu)席了交船(chuan)儀式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-吉林招標網
[圖文(wen)]2012年8月29日(ri)-船(chuan)用動(dong)力(li)系統成(cheng)套(tao)(tao)產(chan)品(包括(kuo)兩套(tao)(tao)可調槳、兩臺主(zhu)推進齒(chi)輪(lun)箱、側推)及兩臺艙內泥泵(beng)齒(chi)輪(lun)箱成(cheng)功配套(tao)(tao)于(yu)8000方耙(pa)吸式挖泥船(chuan)“星(xing)航浚2”號(hao),并順利完成(cheng)海試。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試_中國水運網——
目前(qian)珠江口沿海航(hang)道疏(shu)浚施工船主要以抓斗(dou)(dou)挖泥(ni)船為(wei)主,抓斗(dou)(dou)挖泥(ni)船的(de)優點:挖深(shen)較(jiao)大;適用范圍(wei)較(jiao)廣、用途較(jiao)多;與其他(ta)類(lei)型的(de)挖泥(ni)船相比(bi),抓斗(dou)(dou)挖泥(ni)船的(de)設(she)備簡(jian)單,機械設(she)備的(de)。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
目前(qian)珠江口沿海(hai)航道疏(shu)浚施工船(chuan)主要以抓斗(dou)挖(wa)泥(ni)(ni)船(chuan)為主,抓斗(dou)挖(wa)泥(ni)(ni)船(chuan)的(de)優點(dian):挖(wa)深較(jiao)大;適用(yong)范(fan)圍較(jiao)廣、用(yong)途較(jiao)多;與其他類型(xing)的(de)挖(wa)泥(ni)(ni)船(chuan)相比,抓斗(dou)挖(wa)泥(ni)(ni)船(chuan)的(de)設(she)備簡單(dan),機械(xie)設(she)備的(de)。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
2004年4月9日(ri)-北方網消息:4月5日(ri)晚8時,大沽口錨地20海(hai)里的(de)(de)海(hai)域,在完(wan)成了下潛(qian)卸(xie)貨(huo)作業,將兩艘從美國進口的(de)(de),由天津市航道局購買用于疏(shu)浚航道、圍(wei)海(hai)造地的(de)(de)挖泥船卸(xie)載。
駁船“馱”來進口挖泥船疏浚航道圍海造地-北方網-新聞
2011年6月18日-抓斗挖泥船沿海航(hang)道質量控制維護性疏浚(jun)施(shi)(shi)工(gong)(gong)施(shi)(shi)工(gong)(gong)過程施(shi)(shi)工(gong)(gong)質量施(shi)(shi)工(gong)(gong)實(shi)例工(gong)(gong)程質量施(shi)(shi)工(gong)(gong)船舶。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制-《中國水運》2011
2013年10月21日-“海神浚”輪于(yu)9月30日下(xia)午(wu)進(jin)(jin)廠,該(gai)輪是(shi)一艘大型航道挖泥船,主要(yao)進(jin)(jin)行液壓系統的檢修,工(gong)程量較大。
立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪_拆修船_船廠_行業動態_
2012年1月(yue)15日-“浚海2”投產(chan)長江口工地(di),個施工月(yue)即保持了正常的(de)運轉狀態(tai),挖泥水上有(you)效(xiao)土方(fang)超100萬方(fang),綜合效(xiao)率并不(bu)比同工地(di)其它大型艙容(rong)的(de)耙(pa)吸(xi)船低。“廣航。
《中國水運報》:廣航局的“質量造船”之路
2009年7月29日-不久前(qian),天津航道局(ju)在(zai)國(guo)內選擇能(neng)夠滿足質量、工期要(yao)求,可為其18000立方米耙(pa)吸(xi)式挖泥船生(sheng)產艙內泵(beng)、高(gao)壓沖水泵(beng)、吊架總成的廠家時,確定泰州(zhou)市華夏(xia)機械。
華夏機械站穩疏浚裝備市場-質量,挖泥船,海洋,企業傳真-機電商情網
2011年7月14日-近日,由天津航道局研制的"環保挖(wa)泥船疏浚絞(jiao)刀(dao)"獲(huo)國家發明。從中(zhong)國交通建設股份有(you)限公司獲(huo)悉(xi),該(gai)新(xin)型絞(jiao)刀(dao)為6葉螺旋(xuan)式刀(dao)片,通過在絞(jiao)刀(dao)防擴散罩上方(fang)。
天航局挖泥船疏浚絞刀獲國家-航海世界|帶你航向全球-舟山海員
2009年10月19日(ri)-10月16日(ri),由廣航局(ju)出資建造(zao)的9000m3大型自航耙吸挖(wa)泥船––“浚海(hai)1”建船。“浚海(hai)1”船總長約125m,寬25.4m,挖(wa)泥吃水8.35m,艙。
海博會上航局大型自航耙吸挖泥船新海龍引圍觀_中國網-財經網
汕(shan)頭(tou)市天(tian)成業(ye)疏(shu)浚有限公(gong)司(si)位(wei)于廣東(dong)汕(shan)頭(tou),該公(gong)司(si)5500噸挖泥船招聘其他(ta)水手海員(yuan),南方航(hang)線工(gong)資4500,船舶年(nian)齡為三(san)年(nian),長期合同期不確定上(shang)船學歷要求無(wu),職位(wei)號:609261。中國(guo)。
中交廣航局9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
2007年(nian)9月18日,廣州文沖(chong)船廠有限責任公(gong)(gong)司(si)為中港疏浚股份有限公(gong)(gong)司(si)建造的16888立方米自航(hang)耙(pa)吸式挖泥船“新海鳳”號開工。中交上海航(hang)道局有限公(gong)(gong)司(si)總經理顧為同、董(dong)事。
南方航線5500噸挖泥船招聘其他水手海員_汕頭市天成業疏浚有限公司
10月16日。由中國船(chuan)舶及海洋工程設(she)計研究院設(she)計,廣州(zhou)文沖船(chuan)廠有(you)限這(zhe)人公司建造的9000立方米自航(hang)耙吸式挖泥船(chuan)"浚海1"號(hao)完(wan)工交船(chuan)。船(chuan)東為中交廣州(zhou)航(hang)道局有(you)限公司。
16888立方米挖泥船“新海鳳”號開工
中(zhong)國(guo)設備網-5500方(fang)自(zi)航耙(pa)(pa)吸(xi)挖(wa)泥船(chuan),這里匯集了眾多的生產(chan)廠家,銷售公司(si),采購(gou)商(shang)。這是(shi)5500方(fang)自(zi)航耙(pa)(pa)吸(xi)挖(wa)泥船(chuan)的詳細(xi)頁面。所在區域:湖(hu)北,產(chan)品介紹:5500m3/h耙(pa)(pa)吸(xi)。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船–鐵血網
2009年(nian)11月25日-自航耙(pa)吸挖泥船復合驅(qu)動交船導流(liu)(liu)管(guan)鋼質(zhi)焊(han)接球鼻(bi)艏流(liu)(liu)線型雙槳航道(dao)雙機局出(chu)資建造的9000m3大型自航耙(pa)吸挖泥船——"浚海1"建。
5500方自航耙吸挖泥船-5500方自航耙吸挖泥船湖北鄂海造船有限公司
2012年8月(yue)29日-船用動力系統成(cheng)套(tao)(tao)(tao)產品(包括兩(liang)套(tao)(tao)(tao)可調槳(jiang)、兩(liang)臺主推進齒輪箱、側推)及兩(liang)臺艙內泥泵齒輪箱成(cheng)功(gong)配套(tao)(tao)(tao)于8000方(fang)耙吸式挖泥船“星航浚2”號,并順利(li)完成(cheng)海(hai)試。
9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船-《水運工程》2009年11期
2013年10月22日-“海神浚”輪于(yu)9月30日下午進廠,該輪是一艘大型航(hang)道(dao)挖泥船,主要進行液(ye)壓(ya)系統的(de)檢修,工程量較(jiao)大。此次液(ye)壓(ya)系統檢修包(bao)括16臺液(ye)壓(ya)泵、14臺液(ye)壓(ya)馬達。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試中國水運報數字
耙吸(xi)挖泥(ni)船(chuan)疏浚工(gong)程航(hang)道(dao)自航(hang)天津港(gang)灣建設(she)通(tong)(tong)信(xin)(xin)導(dao)航(hang)設(she)備正式驗收交通(tong)(tong)部新建造(zao)關鍵詞:耙吸(xi)挖泥(ni)船(chuan)疏浚工(gong)程航(hang)道(dao)自航(hang)天津港(gang)灣建設(she)通(tong)(tong)信(xin)(xin)導(dao)航(hang)。
中海工業立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪-船舶行業門
2013年10月21日(ri)-“海神浚(jun)”輪于9月30日(ri)下午(wu)進廠,該(gai)輪是一艘大型航(hang)道(dao)挖泥船,主要(yao)進行<asytle="color:#00A2CA"onmousedown="returnaliclick(this,'。