中交廣航局建的“浚海5”挖泥船合攏。_新造船_船廠_行業動態_船舶
2011年8月12日-中交廣航局投(tou)資建造的(de)10288m3自航耙吸式(shi)挖泥船“浚海(hai)5”順利進塢合攏核心提示:中交廣航局投(tou)資建造的(de)10288m3自航耙吸式(shi)挖泥船“浚海(hai)5”順利進塢。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
2009年10月(yue)19日-10月(yue)16日,由廣航局出資建造(zao)的9000m3大型自航耙(pa)吸挖泥(ni)船——“浚海1”建船。廣州市政府副秘書(shu)長張(zhang)火青(qing),公(gong)司總工程師(shi)林鳴(ming)及部分業主(zhu)單位(wei)領導。
中交廣航局萬方耙吸船“浚海5”建成投產-《建筑》2012年12期
建成投產耙吸式(shi)挖泥(ni)船文沖船廠(chang)吹填工程通(tong)訊員廣州立方米吃水(shui)建造(zao)投資廣航局投資建造(zao)的"浚(jun)海5"船是自航耙吸式(shi)挖泥(ni)船,總(zong)長131.3米,寬(kuan)25.4米,挖。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-江蘇招標網
10月16日,由廣(guang)(guang)航(hang)局(ju)出資建造的9000m3大型自航(hang)耙吸挖泥(ni)船——“浚(jun)海1”建船。廣(guang)(guang)州市政(zheng)府副(fu)秘書長張火(huo)青,公司(si)總工(gong)程師林鳴(ming)及部(bu)分(fen)業(ye)主單位領導出席了交船。
廣航局挖泥船“浚海5”順利進塢合攏|《廣東造船》_廣東造船_新浪
8月8日(ri),廣航(hang)局投資建造的10288m3自航(hang)耙(pa)吸(xi)式挖泥船“浚(jun)海5”順利進塢合攏。船總長131.3米(mi)(mi)(mi),寬25.4米(mi)(mi)(mi),挖泥吃(chi)水8.45米(mi)(mi)(mi),艙容可達10288立方米(mi)(mi)(mi)。
廣航局:打造標準化系列化船隊-新聞資訊-中國疏浚協會
2012年3月23日-1萬立方米“浚海”系列耙(pa)吸挖泥船“浚海1”、“浚海2”,是廣航局(ju)采用“國內自主(zhu)(zhu)設(she)計、引進關鍵(jian)設(she)備、國內建(jian)造”的模式(shi),由(you)該局(ju)自主(zhu)(zhu)制(zhi)定船舶主(zhu)(zhu)尺(chi)度。
中交廣航局投資建造的三艘挖泥船出塢
2009年(nian)8月20日-8月18日,中交廣航(hang)局投資建造的9000方耙吸挖(wa)泥(ni)船(chuan)“浚(jun)海2”及7025型絞吸挖(wa)泥(ni)船(chuan)“亮(liang)龍(long)(long)”、“劍龍(long)(long)”在廣州文沖船(chuan)廠順利(li)出塢。“浚(jun)海2”船(chuan)總長約。
廣航局的“質量造船”之路中國水運報數字報中國水運網
[圖文]2010年4月19日(ri)-中交廣(guang)航局9000方大型自航耙吸船(chuan)“浚(jun)海2”投(tou)產試艏吹。賴灼森供圖系列挖泥船(chuan)建成投(tou)產后,很(hen)快在施工生產中發揮出(chu)優越的性能,其(qi)中7025型。
文沖船廠10288方自航耙吸挖泥船“浚海5”交付
5月(yue)18日,文沖船廠(chang)在造船東碼頭舉行(xing)自航耙吸挖泥船“浚(jun)海(hai)5”交(jiao)接船典禮(li)。“浚(jun)海(hai)5”是繼“浚(jun)海(hai)1”、“浚(jun)海(hai)2”之(zhi)后、廣(guang)州航道(dao)局建(jian)造的第3艘性能優越的萬方(fang)級。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船-海軍論壇-鐵血社區
10月16日。由中國船(chuan)舶及(ji)海(hai)洋工程設計(ji)研究院設計(ji),廣州文沖船(chuan)廠有限(xian)這人公(gong)司(si)建造的9000立方(fang)米自航耙吸式挖(wa)泥船(chuan)浚海(hai)1號完(wan)工交船(chuan)。船(chuan)東為中交廣州航道局有限(xian)公(gong)司(si)“。
廣州文沖船廠自航耙吸挖泥船“浚海5”輪簽字交付-2012第五屆
[圖(tu)文(wen)(wen)]2012年5月(yue)24日-5月(yue)18日,廣(guang)州(zhou)文(wen)(wen)沖船廠有限責任公司在造船東碼頭舉行10288立(li)方米(mi)自航(hang)耙吸挖泥船“浚海5”交(jiao)接船典禮。中交(jiao)廣(guang)州(zhou)航(hang)道局(ju)有限公司董事長張華松(song)、交(jiao)銀金融(rong)。
9000立方米自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
日前,由廣州航道(dao)局(ju)出資建造(zao)的9000立方米(mi)大型(xing)自航耙吸挖(wa)泥船——“浚海(hai)1”建船。“浚海(hai)1”船總長約(yue)125米(mi),寬25.4米(mi),挖(wa)泥吃(chi)水(shui)8.35米(mi),艙容(rong)可達9000。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制—《中國水運》—
目前(qian)珠江(jiang)口(kou)沿(yan)海航道疏浚施工(gong)船(chuan)主要以抓(zhua)斗(dou)挖(wa)(wa)泥船(chuan)為主,抓(zhua)斗(dou)挖(wa)(wa)泥船(chuan)的優點:挖(wa)(wa)深較大;適用范圍較廣、用途較多(duo);與其他類型的挖(wa)(wa)泥船(chuan)相比(bi),抓(zhua)斗(dou)挖(wa)(wa)泥船(chuan)的設備簡單,機械設備的。
9000m_3自航耙吸挖泥船_浚海1_交船_af69dbca_98d9_4ee2_百度文庫
中國船(chuan)舶工業(ye)集團(tuan)公司(si)708所設計、廣(guang)(guang)州文沖船(chuan)廠有限責任(ren)公司(si)建造的“浚海5”號(hao)白(bai)航(hang)(hang)耙吸挖泥船(chuan)交付(fu)中交廣(guang)(guang)州航(hang)(hang)道局有限公司(si)。
“浚海5”號自航耙吸挖泥船交付信息-維普資訊網
2012年6月(yue)11日(ri)-日(ri)前,萬方(fang)耙(pa)吸挖泥船“浚海5”在廣州文沖船廠(chang)建成投(tou)產。廣航局投(tou)資(zi)建造的“浚海5”船是(shi)自航耙(pa)吸式挖泥船,總長(chang)131.3米(mi),寬25.4米(mi),挖泥吃(chi)水8.45。
萬方耙吸船“浚海5”建成投產-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年(nian)9月1日-8月8日,中交廣州航道局有(you)限公司10288m3自航耙吸式(shi)挖泥船“浚海5”進塢儀(yi)式(shi)在(zai)文沖船廠舉(ju)行(xing)。“浚海5”于(yu)去年(nian)11月18日開工建造,是公司繼“浚海1。
廣州航道局“浚海5”挖泥船進塢合攏-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年8月11日-8月8日,中(zhong)交(jiao)廣航局(ju)投資建造(zao)的10288m3自航耙吸式挖泥船“浚(jun)海5”順(shun)利進塢合(he)攏。“浚(jun)海5”是(shi)中(zhong)交(jiao)廣航局(ju)繼“浚(jun)海1”、“浚(jun)海2”后(hou)建造(zao)的第。
中交廣航局投資建造的萬方耙吸船“浚海5”進塢合攏
10月(yue)16日,由廣(guang)航局出資(zi)建造的9000m3大型自(zi)航耙吸(xi)挖泥船——“浚海1”建船。廣(guang)州市政府副秘(mi)書長張火青,公司總工(gong)程師林鳴及部分(fen)業(ye)主單位(wei)領導出席(xi)了交(jiao)船儀(yi)式(shi)。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
10月16日,由廣航(hang)局出資建造的9000m3大(da)型自航(hang)耙吸挖泥船——“浚海(hai)1”建船。廣州市政府副秘書(shu)長張火青,公(gong)司總工程師林鳴及部分(fen)業(ye)主單(dan)位(wei)領導(dao)出席了交(jiao)船儀(yi)式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-吉林招標網
[圖(tu)文]2012年(nian)8月29日(ri)-船(chuan)用動力系統成套(tao)產品(pin)(包括兩(liang)套(tao)可調(diao)槳、兩(liang)臺主推進(jin)齒(chi)輪箱、側推)及兩(liang)臺艙內泥(ni)泵齒(chi)輪箱成功配(pei)套(tao)于(yu)8000方耙吸式(shi)挖(wa)泥(ni)船(chuan)“星航浚(jun)2”號,并順利(li)完成海試(shi)。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試_中國水運網——
目前珠江口沿海航道疏(shu)浚(jun)施工船(chuan)(chuan)(chuan)主要以抓(zhua)(zhua)斗(dou)(dou)挖泥(ni)船(chuan)(chuan)(chuan)為(wei)主,抓(zhua)(zhua)斗(dou)(dou)挖泥(ni)船(chuan)(chuan)(chuan)的優點:挖深較大;適(shi)用范圍較廣、用途較多;與其他類型的挖泥(ni)船(chuan)(chuan)(chuan)相比,抓(zhua)(zhua)斗(dou)(dou)挖泥(ni)船(chuan)(chuan)(chuan)的設備簡單,機械設備的。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
目前珠(zhu)江(jiang)口沿海(hai)航道疏浚(jun)施工船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)主(zhu)要以抓斗挖(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)為主(zhu),抓斗挖(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)的優(you)點:挖(wa)深較(jiao)(jiao)(jiao)大;適(shi)用范圍較(jiao)(jiao)(jiao)廣(guang)、用途較(jiao)(jiao)(jiao)多;與其他類型的挖(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)相比,抓斗挖(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)的設(she)備簡單,機械設(she)備的。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
2004年4月9日-北方網消息:4月5日晚8時,大沽口錨地20海里(li)的(de)海域(yu),在完成了下潛卸(xie)貨作業(ye),將兩艘(sou)從美(mei)國進(jin)口的(de),由天(tian)津市航(hang)道局購買用于(yu)疏浚航(hang)道、圍海造地的(de)挖泥船(chuan)卸(xie)載。
駁船“馱”來進口挖泥船疏浚航道圍海造地-北方網-新聞
2011年6月(yue)18日-抓斗挖(wa)泥船沿海(hai)航(hang)道質(zhi)量(liang)控制維(wei)護性疏浚施(shi)(shi)工(gong)(gong)施(shi)(shi)工(gong)(gong)過(guo)程(cheng)施(shi)(shi)工(gong)(gong)質(zhi)量(liang)施(shi)(shi)工(gong)(gong)實例工(gong)(gong)程(cheng)質(zhi)量(liang)施(shi)(shi)工(gong)(gong)船舶。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制-《中國水運》2011
2013年10月21日(ri)-“海神浚(jun)”輪(lun)于9月30日(ri)下午進(jin)(jin)廠,該輪(lun)是一(yi)艘大型(xing)航(hang)道(dao)挖泥船,主要進(jin)(jin)行(xing)液壓系統的檢修,工程(cheng)量較大。
立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪_拆修船_船廠_行業動態_
2012年1月15日-“浚(jun)海2”投產(chan)長江口工地,個施工月即保(bao)持了正常的(de)運轉狀態(tai),挖泥水(shui)上有(you)效土方超100萬方,綜(zong)合效率(lv)并不比同工地其它大型(xing)艙容的(de)耙吸(xi)船低。“廣航。
《中國水運報》:廣航局的“質量造船”之路
2009年7月29日-不久前,天津航道局在國內(nei)選擇(ze)能夠(gou)滿足(zu)質量、工期要求,可(ke)為其18000立方米(mi)耙吸式挖泥船生產艙內(nei)泵、高壓(ya)沖水泵、吊架總成的廠家時,確定(ding)泰州市華夏機械。
華夏機械站穩疏浚裝備市場-質量,挖泥船,海洋,企業傳真-機電商情網
2011年(nian)7月14日(ri)(ri)-近日(ri)(ri),由天津航道局研制的"環保挖泥(ni)船疏浚絞(jiao)刀"獲(huo)國(guo)(guo)家發明。從中(zhong)國(guo)(guo)交通建設股份有(you)限公司(si)獲(huo)悉,該新(xin)型絞(jiao)刀為6葉螺(luo)旋式刀片,通過在(zai)絞(jiao)刀防擴散罩上方(fang)。
天航局挖泥船疏浚絞刀獲國家-航海世界|帶你航向全球-舟山海員
2009年10月19日-10月16日,由(you)廣航局出資建造的9000m3大型自(zi)航耙吸挖(wa)泥船––“浚(jun)海1”建船。“浚(jun)海1”船總長(chang)約125m,寬(kuan)25.4m,挖(wa)泥吃(chi)水8.35m,艙(cang)。
海博會上航局大型自航耙吸挖泥船新海龍引圍觀_中國網-財經網
汕頭(tou)市天成業疏浚(jun)有(you)限(xian)公司(si)位(wei)于廣東汕頭(tou),該公司(si)5500噸挖(wa)泥船(chuan)招(zhao)聘其他水手海員(yuan),南方航(hang)線工資(zi)4500,船(chuan)舶年齡為三年,長期合同(tong)期不(bu)確定上(shang)船(chuan)學歷要求無,職(zhi)位(wei)號(hao):609261。中國(guo)。
中交廣航局9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
2007年9月(yue)18日,廣州文沖(chong)船廠(chang)有限(xian)責任(ren)公司為中港疏浚(jun)股份有限(xian)公司建(jian)造的16888立方(fang)米自航耙(pa)吸式挖泥船“新海鳳(feng)”號開(kai)工。中交上海航道局有限(xian)公司總經理顧為同、董事。
南方航線5500噸挖泥船招聘其他水手海員_汕頭市天成業疏浚有限公司
10月16日。由中(zhong)國船舶(bo)及(ji)海(hai)洋(yang)工程設(she)計研究院設(she)計,廣州文沖船廠有(you)限這人公司建造的9000立方(fang)米自航耙吸式挖泥船"浚海(hai)1"號完(wan)工交船。船東為(wei)中(zhong)交廣州航道局(ju)有(you)限公司。
16888立方米挖泥船“新海鳳”號開工
中國設(she)備網-5500方自航(hang)耙吸挖泥船,這里匯集了眾(zhong)多的(de)生產(chan)廠家,銷售公(gong)司,采(cai)購商。這是5500方自航(hang)耙吸挖泥船的(de)詳細頁面(mian)。所(suo)在區(qu)域:湖北,產(chan)品介(jie)紹:5500m3/h耙吸。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船–鐵血網
2009年11月25日-自航耙吸挖泥船(chuan)(chuan)復合驅動交船(chuan)(chuan)導流管(guan)鋼質焊(han)接球鼻艏流線型雙(shuang)槳航道(dao)雙(shuang)機(ji)局出資建造的9000m3大型自航耙吸挖泥船(chuan)(chuan)——"浚海1"建。
5500方自航耙吸挖泥船-5500方自航耙吸挖泥船湖北鄂海造船有限公司
2012年(nian)8月29日(ri)-船用動力系統成(cheng)(cheng)套(tao)產(chan)品(包(bao)括兩(liang)(liang)套(tao)可調槳、兩(liang)(liang)臺主(zhu)推進齒輪箱(xiang)、側推)及兩(liang)(liang)臺艙內泥泵齒輪箱(xiang)成(cheng)(cheng)功配套(tao)于8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號,并順利完(wan)成(cheng)(cheng)海試。
9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船-《水運工程》2009年11期
2013年(nian)10月22日(ri)-“海神浚(jun)”輪于9月30日(ri)下午進廠,該輪是(shi)一艘大(da)型航道(dao)挖泥(ni)船(chuan),主要進行(xing)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統的檢修,工(gong)程量較大(da)。此次液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統檢修包(bao)括16臺液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵、14臺液(ye)壓(ya)(ya)(ya)馬達。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試中國水運報數字
耙吸挖泥船(chuan)疏浚工程航(hang)道(dao)自航(hang)天津港灣建設通(tong)信導航(hang)設備(bei)正式(shi)驗收交通(tong)部新建造關鍵詞:耙吸挖泥船(chuan)疏浚工程航(hang)道(dao)自航(hang)天津港灣建設通(tong)信導航(hang)。
中海工業立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪-船舶行業門
2013年(nian)10月(yue)21日-“海神浚”輪于9月(yue)30日下午(wu)進廠,該輪是一(yi)艘大(da)型航道挖泥船,主要進行<asytle="color:#00A2CA"onmousedown="returnaliclick(this,'。