中交廣航局建的“浚海5”挖泥船合攏。_新造船_船廠_行業動態_船舶
2011年(nian)8月12日-中交(jiao)廣(guang)航(hang)(hang)局(ju)投(tou)資(zi)建造的(de)10288m3自航(hang)(hang)耙吸式(shi)挖泥(ni)船“浚海(hai)(hai)5”順利進塢合攏核(he)心提示:中交(jiao)廣(guang)航(hang)(hang)局(ju)投(tou)資(zi)建造的(de)10288m3自航(hang)(hang)耙吸式(shi)挖泥(ni)船“浚海(hai)(hai)5”順利進塢。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
2009年10月(yue)(yue)19日-10月(yue)(yue)16日,由廣航局出資建造的9000m3大型自航耙(pa)吸挖泥船——“浚海1”建船。廣州市政府(fu)副秘書長張火(huo)青(qing),公司總工程(cheng)師(shi)林(lin)鳴及部分業主(zhu)單位領導(dao)。
中交廣航局萬方耙吸船“浚海5”建成投產-《建筑》2012年12期
建成投(tou)產耙吸(xi)式挖(wa)泥船文沖船廠吹填工程通(tong)訊員廣(guang)州立(li)方米(mi)吃(chi)水建造(zao)投(tou)資廣(guang)航局(ju)投(tou)資建造(zao)的(de)"浚海5"船是自航耙吸(xi)式挖(wa)泥船,總長131.3米(mi),寬25.4米(mi),挖(wa)。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-江蘇招標網
10月16日,由廣(guang)航局出資建(jian)造(zao)的9000m3大型(xing)自航耙吸挖泥船——“浚海1”建(jian)船。廣(guang)州市政(zheng)府副秘(mi)書長張火青,公司總工程師(shi)林鳴及部分(fen)業(ye)主單位領導(dao)出席了交(jiao)船。
廣航局挖泥船“浚海5”順利進塢合攏|《廣東造船》_廣東造船_新浪
8月8日,廣(guang)航局投資(zi)建造的(de)10288m3自航耙吸(xi)式(shi)挖(wa)泥船(chuan)“浚海5”順利進塢(wu)合攏(long)。船(chuan)總長131.3米(mi),寬25.4米(mi),挖(wa)泥吃(chi)水8.45米(mi),艙容可達10288立(li)方(fang)米(mi)。
廣航局:打造標準化系列化船隊-新聞資訊-中國疏浚協會
2012年3月23日(ri)-1萬立方米“浚(jun)(jun)海”系列(lie)耙吸挖泥(ni)船(chuan)“浚(jun)(jun)海1”、“浚(jun)(jun)海2”,是(shi)廣(guang)航局(ju)(ju)采用“國(guo)(guo)內自主設(she)計、引進關鍵設(she)備、國(guo)(guo)內建造”的模式,由該局(ju)(ju)自主制定(ding)船(chuan)舶主尺度。
中交廣航局投資建造的三艘挖泥船出塢
2009年8月20日-8月18日,中交(jiao)廣航局投資建造的9000方耙吸挖(wa)泥船(chuan)“浚海2”及(ji)7025型絞吸挖(wa)泥船(chuan)“亮龍”、“劍龍”在廣州(zhou)文沖(chong)船(chuan)廠順利出(chu)塢。“浚海2”船(chuan)總長約。
廣航局的“質量造船”之路中國水運報數字報中國水運網
[圖(tu)文]2010年4月(yue)19日-中交廣航(hang)局9000方(fang)大型(xing)自航(hang)耙吸船(chuan)“浚(jun)海2”投產試艏吹。賴灼森供圖(tu)系列挖(wa)泥船(chuan)建成投產后,很快在施工生(sheng)產中發揮出優越的性能,其(qi)中7025型(xing)。
文沖船廠10288方自航耙吸挖泥船“浚海5”交付
5月18日,文沖船廠在造(zao)船東碼頭舉行(xing)自航耙(pa)吸挖泥船“浚海5”交接船典禮(li)。“浚海5”是(shi)繼“浚海1”、“浚海2”之后、廣州航道局建造(zao)的(de)第3艘性能優越的(de)萬(wan)方級。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船-海軍論壇-鐵血社區
10月(yue)16日。由中國(guo)船(chuan)舶及海洋工程設(she)計研(yan)究(jiu)院設(she)計,廣州文沖船(chuan)廠(chang)有(you)限這人公司建造的9000立方米自航耙吸式挖泥船(chuan)浚海1號完工交(jiao)船(chuan)。船(chuan)東為(wei)中交(jiao)廣州航道(dao)局(ju)有(you)限公司“。
廣州文沖船廠自航耙吸挖泥船“浚海5”輪簽字交付-2012第五屆
[圖文]2012年5月(yue)24日-5月(yue)18日,廣(guang)州文沖船(chuan)廠有(you)(you)限責(ze)任公司在(zai)造船(chuan)東碼頭舉行10288立方米自航(hang)(hang)耙(pa)吸挖泥船(chuan)“浚海5”交接船(chuan)典禮(li)。中交廣(guang)州航(hang)(hang)道局有(you)(you)限公司董事長張華松、交銀金融(rong)。
9000立方米自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
日前,由廣州航道(dao)局(ju)出資建造(zao)的9000立方米大型自航耙吸挖泥(ni)船——“浚海1”建船。“浚海1”船總長約125米,寬25.4米,挖泥(ni)吃水8.35米,艙容可達9000。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制—《中國水運》—
目前珠(zhu)江口沿海航道疏浚施工船(chuan)主要以抓(zhua)斗挖(wa)泥(ni)船(chuan)為(wei)主,抓(zhua)斗挖(wa)泥(ni)船(chuan)的(de)(de)優點:挖(wa)深(shen)較(jiao)大(da);適用范圍較(jiao)廣、用途較(jiao)多;與(yu)其他(ta)類型(xing)的(de)(de)挖(wa)泥(ni)船(chuan)相比(bi),抓(zhua)斗挖(wa)泥(ni)船(chuan)的(de)(de)設備(bei)簡單,機械設備(bei)的(de)(de)。
9000m_3自航耙吸挖泥船_浚海1_交船_af69dbca_98d9_4ee2_百度文庫
中國(guo)船舶(bo)工業集團(tuan)公司708所設計、廣州文沖船廠有限責任(ren)公司建造的“浚海5”號(hao)白航耙吸挖泥船交付中交廣州航道(dao)局有限公司。
“浚海5”號自航耙吸挖泥船交付信息-維普資訊網
2012年(nian)6月11日-日前,萬(wan)方耙吸(xi)挖泥船(chuan)“浚海5”在廣州文沖船(chuan)廠建成投(tou)產。廣航局(ju)投(tou)資建造的(de)“浚海5”船(chuan)是(shi)自(zi)航耙吸(xi)式挖泥船(chuan),總長131.3米,寬25.4米,挖泥吃(chi)水8.45。
萬方耙吸船“浚海5”建成投產-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年9月(yue)1日(ri)(ri)-8月(yue)8日(ri)(ri),中交廣州航(hang)道(dao)局有限(xian)公司10288m3自航(hang)耙吸式挖泥(ni)船“浚海(hai)(hai)5”進塢儀式在文沖船廠舉(ju)行。“浚海(hai)(hai)5”于去年11月(yue)18日(ri)(ri)開工建造,是公司繼(ji)“浚海(hai)(hai)1。
廣州航道局“浚海5”挖泥船進塢合攏-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年8月11日-8月8日,中(zhong)交廣(guang)航(hang)(hang)局投資建造的10288m3自航(hang)(hang)耙吸(xi)式挖泥船“浚海(hai)5”順(shun)利(li)進塢合攏。“浚海(hai)5”是中(zhong)交廣(guang)航(hang)(hang)局繼“浚海(hai)1”、“浚海(hai)2”后建造的第。
中交廣航局投資建造的萬方耙吸船“浚海5”進塢合攏
10月16日,由(you)廣航局(ju)出資建造的9000m3大型(xing)自航耙吸挖泥船(chuan)——“浚海1”建船(chuan)。廣州市政(zheng)府副秘書長張(zhang)火青,公(gong)司(si)總(zong)工程師林鳴(ming)及部分(fen)業主(zhu)單位(wei)領(ling)導出席了交船(chuan)儀式(shi)。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
10月16日,由廣航局(ju)出資建造(zao)的9000m3大型自航耙吸挖(wa)泥(ni)船——“浚海1”建船。廣州市(shi)政府副(fu)秘書長張火(huo)青(qing),公司總(zong)工程師林鳴及部分業主(zhu)單位領導出席了交船儀式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-吉林招標網
[圖文(wen)]2012年(nian)8月29日(ri)-船用動力系統成套產品(包括兩套可調(diao)槳、兩臺主推(tui)進齒(chi)輪箱(xiang)、側推(tui))及兩臺艙(cang)內(nei)泥(ni)泵齒(chi)輪箱(xiang)成功配套于8000方(fang)耙吸式(shi)挖泥(ni)船“星航浚(jun)2”號,并順(shun)利(li)完成海(hai)試。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試_中國水運網——
目前(qian)珠江口沿海航道疏浚施工船(chuan)主(zhu)要以抓斗(dou)挖(wa)(wa)泥船(chuan)為主(zhu),抓斗(dou)挖(wa)(wa)泥船(chuan)的優點:挖(wa)(wa)深較(jiao)大;適(shi)用范(fan)圍較(jiao)廣、用途較(jiao)多;與其(qi)他(ta)類型的挖(wa)(wa)泥船(chuan)相比,抓斗(dou)挖(wa)(wa)泥船(chuan)的設(she)備簡(jian)單,機(ji)械設(she)備的。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
目前珠江口沿海航道疏浚施(shi)工船主要以抓(zhua)(zhua)斗(dou)(dou)挖(wa)(wa)泥(ni)(ni)(ni)船為主,抓(zhua)(zhua)斗(dou)(dou)挖(wa)(wa)泥(ni)(ni)(ni)船的(de)優點:挖(wa)(wa)深較(jiao)(jiao)大(da);適用(yong)范圍較(jiao)(jiao)廣、用(yong)途(tu)較(jiao)(jiao)多;與(yu)其他類型的(de)挖(wa)(wa)泥(ni)(ni)(ni)船相比(bi),抓(zhua)(zhua)斗(dou)(dou)挖(wa)(wa)泥(ni)(ni)(ni)船的(de)設備簡單,機械設備的(de)。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
2004年4月9日-北方網消息:4月5日晚8時,大沽口錨地20海里的海域,在完成了下潛(qian)卸貨作業(ye),將兩(liang)艘從美國進口的,由天津市航道局購買用于疏浚航道、圍海造地的挖泥船卸載。
駁船“馱”來進口挖泥船疏浚航道圍海造地-北方網-新聞
2011年6月18日-抓斗挖(wa)泥船(chuan)沿海航道質量(liang)控制維(wei)護性疏(shu)浚(jun)施(shi)(shi)工(gong)施(shi)(shi)工(gong)過程(cheng)施(shi)(shi)工(gong)質量(liang)施(shi)(shi)工(gong)實例(li)工(gong)程(cheng)質量(liang)施(shi)(shi)工(gong)船(chuan)舶。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制-《中國水運》2011
2013年10月21日(ri)-“海神浚”輪(lun)于9月30日(ri)下(xia)午進廠,該輪(lun)是一(yi)艘大(da)型航道(dao)挖泥船,主要進行液壓系(xi)統的檢修,工程(cheng)量較大(da)。
立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪_拆修船_船廠_行業動態_
2012年1月15日(ri)-“浚海2”投產長江口工地(di),個(ge)施(shi)工月即保持了正常的(de)運轉狀態(tai),挖(wa)泥水上有效(xiao)土方(fang)超100萬方(fang),綜(zong)合效(xiao)率并不(bu)比同工地(di)其它大(da)型(xing)艙(cang)容的(de)耙吸船低。“廣航。
《中國水運報》:廣航局的“質量造船”之路
2009年7月29日-不(bu)久前,天津航道局在國內選擇(ze)能(neng)夠滿足質量、工期要求(qiu),可為(wei)其18000立(li)方米耙(pa)吸式挖泥船生產艙內泵、高壓(ya)沖水泵、吊架總成的廠家時(shi),確定(ding)泰州市(shi)華夏(xia)機械。
華夏機械站穩疏浚裝備市場-質量,挖泥船,海洋,企業傳真-機電商情網
2011年7月14日(ri)-近日(ri),由天津航道局研制的"環(huan)保挖泥船(chuan)疏浚絞(jiao)刀(dao)"獲國家發明。從中國交通建(jian)設股(gu)份有限公(gong)司獲悉(xi),該新型絞(jiao)刀(dao)為6葉螺旋式(shi)刀(dao)片,通過(guo)在絞(jiao)刀(dao)防擴散(san)罩(zhao)上方(fang)。
天航局挖泥船疏浚絞刀獲國家-航海世界|帶你航向全球-舟山海員
2009年10月19日(ri)-10月16日(ri),由廣航(hang)局出資建(jian)造的9000m3大型自航(hang)耙吸挖泥船––“浚海1”建(jian)船。“浚海1”船總長(chang)約(yue)125m,寬25.4m,挖泥吃(chi)水8.35m,艙。
海博會上航局大型自航耙吸挖泥船新海龍引圍觀_中國網-財經網
汕(shan)頭(tou)(tou)市天(tian)成業疏浚有限公(gong)司(si)位(wei)于(yu)廣東汕(shan)頭(tou)(tou),該公(gong)司(si)5500噸(dun)挖(wa)泥船(chuan)(chuan)招聘(pin)其他水(shui)手(shou)海員,南(nan)方航(hang)線工資4500,船(chuan)(chuan)舶年齡為三年,長期合同期不確定上船(chuan)(chuan)學歷要求無,職位(wei)號:609261。中(zhong)國(guo)。
中交廣航局9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
2007年9月(yue)18日,廣(guang)州文(wen)沖船廠有限責任公(gong)司為(wei)中港疏浚股份有限公(gong)司建造的16888立(li)方米自航(hang)耙吸式挖泥船“新海鳳(feng)”號(hao)開工。中交(jiao)上海航(hang)道局有限公(gong)司總經理(li)顧為(wei)同、董事。
南方航線5500噸挖泥船招聘其他水手海員_汕頭市天成業疏浚有限公司
10月16日。由(you)中(zhong)國船(chuan)舶(bo)及海洋工程設計研究院設計,廣州文沖船(chuan)廠有限這人公司(si)(si)建造的9000立方(fang)米自(zi)航(hang)耙吸式挖泥船(chuan)"浚海1"號完(wan)工交船(chuan)。船(chuan)東為(wei)中(zhong)交廣州航(hang)道局有限公司(si)(si)。
16888立方米挖泥船“新海鳳”號開工
中(zhong)國設備網(wang)-5500方(fang)自航(hang)(hang)耙(pa)吸挖泥(ni)船(chuan)(chuan),這里匯(hui)集了眾(zhong)多的生產廠家,銷售公(gong)司,采購商。這是(shi)5500方(fang)自航(hang)(hang)耙(pa)吸挖泥(ni)船(chuan)(chuan)的詳(xiang)細頁(ye)面。所在區域(yu):湖北,產品介紹:5500m3/h耙(pa)吸。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船–鐵血網
2009年(nian)11月(yue)25日(ri)-自(zi)航(hang)(hang)耙吸挖泥(ni)船復合驅動交船導(dao)流管鋼(gang)質焊(han)接球鼻(bi)艏流線(xian)型雙槳航(hang)(hang)道雙機(ji)局出資建(jian)造的(de)9000m3大型自(zi)航(hang)(hang)耙吸挖泥(ni)船——"浚海1"建(jian)。
5500方自航耙吸挖泥船-5500方自航耙吸挖泥船湖北鄂海造船有限公司
2012年8月(yue)29日(ri)-船用動(dong)力系統(tong)成套產品(包括兩套可(ke)調(diao)槳(jiang)、兩臺主推進(jin)齒(chi)輪(lun)(lun)箱、側推)及兩臺艙(cang)內泥泵(beng)齒(chi)輪(lun)(lun)箱成功(gong)配套于8000方(fang)耙吸式(shi)挖(wa)泥船“星航浚2”號,并順利完成海試。
9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船-《水運工程》2009年11期
2013年10月22日-“海神浚(jun)”輪于(yu)9月30日下午進廠(chang),該輪是一艘大型航道(dao)挖泥船,主要進行液壓系(xi)統的(de)檢修,工程量較大。此次液壓系(xi)統檢修包括16臺液壓泵、14臺液壓馬(ma)達(da)。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試中國水運報數字
耙吸挖(wa)泥船疏浚工程(cheng)航道(dao)自航天津港(gang)(gang)灣建設通(tong)(tong)信導(dao)航設備正式驗收交通(tong)(tong)部新建造關鍵詞:耙吸挖(wa)泥船疏浚工程(cheng)航道(dao)自航天津港(gang)(gang)灣建設通(tong)(tong)信導(dao)航。
中海工業立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪-船舶行業門
2013年10月(yue)21日-“海(hai)神浚(jun)”輪于9月(yue)30日下午進廠,該(gai)輪是一(yi)艘大型(xing)航道挖泥船,主(zhu)要進行<asytle="color:#00A2CA"onmousedown="returnaliclick(this,'。