中交廣航局建的“浚海5”挖泥船合攏。_新造船_船廠_行業動態_船舶
2011年8月12日-中交廣航(hang)局投資建造的10288m3自航(hang)耙(pa)吸式挖(wa)泥船“浚(jun)海(hai)5”順利進(jin)塢合攏核(he)心提示:中交廣航(hang)局投資建造的10288m3自航(hang)耙(pa)吸式挖(wa)泥船“浚(jun)海(hai)5”順利進(jin)塢。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
2009年(nian)10月19日-10月16日,由(you)廣航(hang)(hang)局出資(zi)建造的(de)9000m3大型自航(hang)(hang)耙(pa)吸挖泥船——“浚海(hai)1”建船。廣州(zhou)市政府副秘書長張火青,公司(si)總(zong)工程師林鳴及部分業主單位領(ling)導。
中交廣航局萬方耙吸船“浚海5”建成投產-《建筑》2012年12期
建(jian)(jian)成(cheng)投產耙吸式(shi)(shi)挖(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)文沖船(chuan)(chuan)廠吹填工程通訊員廣州(zhou)立方米吃水建(jian)(jian)造投資廣航(hang)局投資建(jian)(jian)造的"浚(jun)海5"船(chuan)(chuan)是自航(hang)耙吸式(shi)(shi)挖(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan),總長131.3米,寬25.4米,挖(wa)。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-江蘇招標網
10月16日,由廣航局出資建造的9000m3大(da)型(xing)自航耙吸挖(wa)泥船(chuan)——“浚海1”建船(chuan)。廣州市政府副(fu)秘書長張火(huo)青,公司總工程師林鳴及(ji)部(bu)分(fen)業主(zhu)單位領導出席(xi)了交船(chuan)。
廣航局挖泥船“浚海5”順利進塢合攏|《廣東造船》_廣東造船_新浪
8月8日,廣航(hang)(hang)局投資建造的10288m3自航(hang)(hang)耙吸式挖泥(ni)船“浚海5”順(shun)利進塢合攏。船總長131.3米(mi),寬25.4米(mi),挖泥(ni)吃(chi)水8.45米(mi),艙容可達10288立方米(mi)。
廣航局:打造標準化系列化船隊-新聞資訊-中國疏浚協會
2012年3月23日-1萬立方米“浚海(hai)”系列耙吸(xi)挖泥船“浚海(hai)1”、“浚海(hai)2”,是廣航局采用“國內自主設(she)計、引進關鍵設(she)備(bei)、國內建造”的模式,由該局自主制定船舶主尺度。
中交廣航局投資建造的三艘挖泥船出塢
2009年8月20日(ri)-8月18日(ri),中交廣航局投資建造的9000方耙(pa)吸(xi)挖(wa)泥船(chuan)“浚(jun)海(hai)2”及(ji)7025型(xing)絞吸(xi)挖(wa)泥船(chuan)“亮龍”、“劍龍”在廣州(zhou)文(wen)沖船(chuan)廠順利出塢。“浚(jun)海(hai)2”船(chuan)總(zong)長約(yue)。
廣航局的“質量造船”之路中國水運報數字報中國水運網
[圖文]2010年4月19日-中(zhong)(zhong)交廣航局9000方大型(xing)自航耙吸(xi)船(chuan)“浚海(hai)2”投產(chan)試艏吹。賴灼(zhuo)森(sen)供圖系列挖泥船(chuan)建成(cheng)投產(chan)后,很快在(zai)施工生(sheng)產(chan)中(zhong)(zhong)發(fa)揮出優越的性能,其中(zhong)(zhong)7025型(xing)。
文沖船廠10288方自航耙吸挖泥船“浚海5”交付
5月(yue)18日(ri),文沖(chong)船廠在造船東碼頭舉行自航耙(pa)吸(xi)挖(wa)泥船“浚(jun)海5”交(jiao)接船典(dian)禮。“浚(jun)海5”是繼“浚(jun)海1”、“浚(jun)海2”之后、廣州(zhou)航道局(ju)建造的(de)第3艘性能優越(yue)的(de)萬方級。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船-海軍論壇-鐵血社區
10月16日(ri)。由中國船舶及海洋(yang)工(gong)(gong)程設計(ji)研(yan)究(jiu)院設計(ji),廣州(zhou)(zhou)文(wen)沖船廠有(you)限這人公司建造(zao)的9000立方米自航耙吸式挖泥(ni)船浚海1號完工(gong)(gong)交船。船東為中交廣州(zhou)(zhou)航道局有(you)限公司“。
廣州文沖船廠自航耙吸挖泥船“浚海5”輪簽字交付-2012第五屆
[圖文(wen)]2012年(nian)5月24日-5月18日,廣(guang)州(zhou)文(wen)沖船廠有限責(ze)任(ren)公司在造船東(dong)碼頭舉(ju)行10288立(li)方米自(zi)航(hang)耙吸挖泥船“浚海5”交(jiao)接船典禮。中交(jiao)廣(guang)州(zhou)航(hang)道局有限公司董(dong)事長張(zhang)華松、交(jiao)銀金(jin)融(rong)。
9000立方米自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
日前,由廣州航道局出資建造的9000立方米(mi)(mi)大(da)型(xing)自航耙吸挖泥(ni)船(chuan)(chuan)——“浚(jun)海1”建船(chuan)(chuan)。“浚(jun)海1”船(chuan)(chuan)總長約125米(mi)(mi),寬25.4米(mi)(mi),挖泥(ni)吃水8.35米(mi)(mi),艙容可達9000。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制—《中國水運》—
目(mu)前(qian)珠(zhu)江口(kou)沿海航道疏浚施(shi)工船主(zhu)要以抓(zhua)(zhua)斗挖泥船為主(zhu),抓(zhua)(zhua)斗挖泥船的(de)優點:挖深較大;適用范圍較廣、用途較多;與其(qi)他類(lei)型的(de)挖泥船相比,抓(zhua)(zhua)斗挖泥船的(de)設備簡單,機械設備的(de)。
9000m_3自航耙吸挖泥船_浚海1_交船_af69dbca_98d9_4ee2_百度文庫
中國(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)舶工業集團公司(si)708所設計、廣州文(wen)沖船(chuan)(chuan)(chuan)廠有限責任公司(si)建造的“浚海5”號白(bai)航耙吸(xi)挖泥船(chuan)(chuan)(chuan)交(jiao)付(fu)中交(jiao)廣州航道局有限公司(si)。
“浚海5”號自航耙吸挖泥船交付信息-維普資訊網
2012年6月11日(ri)-日(ri)前,萬方(fang)耙吸挖泥(ni)船“浚海5”在廣(guang)州文沖(chong)船廠建成投產。廣(guang)航局投資建造(zao)的“浚海5”船是(shi)自航耙吸式挖泥(ni)船,總長131.3米,寬(kuan)25.4米,挖泥(ni)吃水8.45。
萬方耙吸船“浚海5”建成投產-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年9月(yue)1日-8月(yue)8日,中交廣(guang)州航(hang)道(dao)局有限公(gong)(gong)司(si)(si)10288m3自(zi)航(hang)耙吸式(shi)挖泥船“浚海5”進塢儀式(shi)在文沖船廠舉(ju)行(xing)。“浚海5”于去年11月(yue)18日開工建造,是公(gong)(gong)司(si)(si)繼“浚海1。
廣州航道局“浚海5”挖泥船進塢合攏-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年8月11日(ri)-8月8日(ri),中交廣(guang)航(hang)局投資建(jian)造(zao)的(de)10288m3自(zi)航(hang)耙吸式挖泥船“浚(jun)海5”順(shun)利(li)進塢合攏。“浚(jun)海5”是中交廣(guang)航(hang)局繼“浚(jun)海1”、“浚(jun)海2”后建(jian)造(zao)的(de)第。
中交廣航局投資建造的萬方耙吸船“浚海5”進塢合攏
10月16日(ri),由廣航(hang)局出(chu)資建(jian)造的9000m3大型自航(hang)耙吸(xi)挖泥船——“浚海(hai)1”建(jian)船。廣州市政府副秘書長張火青,公司總工程師(shi)林鳴(ming)及部分業(ye)主單(dan)位領導出(chu)席了交船儀(yi)式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
10月16日,由廣航局出資建造的9000m3大型自航耙吸挖泥船——“浚海1”建船。廣州市政府副秘(mi)書長張火青,公司(si)總工程(cheng)師林鳴(ming)及部分業主單位(wei)領(ling)導出席了交(jiao)船儀式(shi)。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-吉林招標網
[圖文]2012年(nian)8月29日-船(chuan)用動力(li)系(xi)統成套產品(包括兩(liang)套可調槳、兩(liang)臺(tai)(tai)主推(tui)進(jin)齒(chi)輪箱、側推(tui))及兩(liang)臺(tai)(tai)艙內泥泵齒(chi)輪箱成功配套于8000方耙吸式挖泥船(chuan)“星航浚2”號(hao),并(bing)順利完(wan)成海(hai)試。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試_中國水運網——
目前珠江口沿海(hai)航(hang)道疏浚施(shi)工船(chuan)主(zhu)要以抓(zhua)斗挖(wa)(wa)泥(ni)(ni)船(chuan)為主(zhu),抓(zhua)斗挖(wa)(wa)泥(ni)(ni)船(chuan)的優點:挖(wa)(wa)深較大;適用(yong)范圍較廣、用(yong)途較多;與其他類型的挖(wa)(wa)泥(ni)(ni)船(chuan)相(xiang)比,抓(zhua)斗挖(wa)(wa)泥(ni)(ni)船(chuan)的設備簡(jian)單(dan),機械設備的。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
目前珠江口沿海航道疏浚施工(gong)船(chuan)主要以抓(zhua)斗(dou)挖泥船(chuan)為主,抓(zhua)斗(dou)挖泥船(chuan)的(de)優點:挖深較(jiao)大;適用范圍(wei)較(jiao)廣、用途較(jiao)多;與其他類型的(de)挖泥船(chuan)相比(bi),抓(zhua)斗(dou)挖泥船(chuan)的(de)設備簡單,機械設備的(de)。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
2004年(nian)4月9日-北方(fang)網(wang)消息:4月5日晚8時(shi),大沽口(kou)錨地20海里(li)的海域,在完成了下潛卸(xie)貨作業,將(jiang)兩艘從美國(guo)進口(kou)的,由天津市航道局購買用于疏浚航道、圍海造地的挖泥船卸(xie)載。
駁船“馱”來進口挖泥船疏浚航道圍海造地-北方網-新聞
2011年(nian)6月(yue)18日-抓斗挖泥船(chuan)沿海航(hang)道(dao)質(zhi)量控制維護性疏浚施工(gong)(gong)施工(gong)(gong)過程(cheng)施工(gong)(gong)質(zhi)量施工(gong)(gong)實(shi)例工(gong)(gong)程(cheng)質(zhi)量施工(gong)(gong)船(chuan)舶。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制-《中國水運》2011
2013年10月21日-“海神浚”輪于9月30日下(xia)午進廠,該輪是一艘大型航(hang)道挖泥船,主(zhu)要進行(xing)液壓系(xi)統的檢修,工(gong)程量較大。
立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪_拆修船_船廠_行業動態_
2012年1月15日(ri)-“浚海(hai)2”投(tou)產長(chang)江口工(gong)地,個施工(gong)月即保持了正(zheng)常的(de)運轉狀態,挖泥水上有效土方超100萬方,綜合效率并不比同工(gong)地其它大型艙容的(de)耙(pa)吸船低。“廣航。
《中國水運報》:廣航局的“質量造船”之路
2009年7月29日-不(bu)久前,天津航道局在國內選(xuan)擇能(neng)夠(gou)滿(man)足質量、工期(qi)要(yao)求,可為其18000立方米(mi)耙吸式挖泥(ni)船生(sheng)產艙內泵(beng)、高壓(ya)沖(chong)水泵(beng)、吊(diao)架總成(cheng)的廠家(jia)時(shi),確定泰(tai)州市華夏機械(xie)。
華夏機械站穩疏浚裝備市場-質量,挖泥船,海洋,企業傳真-機電商情網
2011年(nian)7月(yue)14日-近日,由天(tian)津(jin)航(hang)道局(ju)研制的"環保挖泥船(chuan)疏(shu)浚絞(jiao)刀"獲(huo)國家(jia)發明。從(cong)中國交通建設(she)股份有(you)限公司獲(huo)悉(xi),該(gai)新(xin)型絞(jiao)刀為6葉(xie)螺旋式刀片,通過在絞(jiao)刀防擴散罩上方。
天航局挖泥船疏浚絞刀獲國家-航海世界|帶你航向全球-舟山海員
2009年(nian)10月19日-10月16日,由(you)廣航(hang)局出資建(jian)造(zao)的9000m3大型自航(hang)耙(pa)吸挖泥船(chuan)––“浚(jun)海1”建(jian)船(chuan)。“浚(jun)海1”船(chuan)總(zong)長約125m,寬25.4m,挖泥吃水8.35m,艙。
海博會上航局大型自航耙吸挖泥船新海龍引圍觀_中國網-財經網
汕(shan)頭市天成業疏浚(jun)有限公(gong)(gong)司(si)位于廣(guang)東汕(shan)頭,該公(gong)(gong)司(si)5500噸(dun)挖泥船(chuan)(chuan)招聘其他水(shui)手海(hai)員,南方航線工資4500,船(chuan)(chuan)舶年(nian)齡為三年(nian),長(chang)期合同期不確(que)定上船(chuan)(chuan)學(xue)歷要求無,職(zhi)位號:609261。中國。
中交廣航局9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
2007年9月18日,廣州文沖船廠有(you)限責任公司(si)為中港疏浚股(gu)份(fen)有(you)限公司(si)建造的16888立方米自航(hang)耙(pa)吸式挖泥船“新海鳳”號開(kai)工。中交上海航(hang)道局有(you)限公司(si)總(zong)經理顧為同(tong)、董事。
南方航線5500噸挖泥船招聘其他水手海員_汕頭市天成業疏浚有限公司
10月16日。由中(zhong)國船(chuan)舶及海洋工程設(she)計研究院設(she)計,廣州文(wen)沖船(chuan)廠有(you)限這人公(gong)(gong)司建造(zao)的9000立方(fang)米自航(hang)耙吸式(shi)挖(wa)泥船(chuan)"浚海1"號完工交(jiao)船(chuan)。船(chuan)東(dong)為中(zhong)交(jiao)廣州航(hang)道局有(you)限公(gong)(gong)司。
16888立方米挖泥船“新海鳳”號開工
中國設備網-5500方自航耙吸挖(wa)泥(ni)船,這里匯集了眾(zhong)多的生(sheng)產廠家,銷(xiao)售公司,采購(gou)商。這是(shi)5500方自航耙吸挖(wa)泥(ni)船的詳細頁面。所在區域(yu):湖北(bei),產品介紹:5500m3/h耙吸。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船–鐵血網
2009年11月25日-自(zi)航(hang)耙吸(xi)挖泥(ni)船(chuan)復合驅動交船(chuan)導流管鋼(gang)質焊接球(qiu)鼻(bi)艏流線型雙槳(jiang)航(hang)道(dao)雙機局出資建(jian)造(zao)的9000m3大型自(zi)航(hang)耙吸(xi)挖泥(ni)船(chuan)——"浚海1"建(jian)。
5500方自航耙吸挖泥船-5500方自航耙吸挖泥船湖北鄂海造船有限公司
2012年8月29日-船用動(dong)力系(xi)統成套(tao)(tao)產品(包(bao)括兩套(tao)(tao)可調槳、兩臺(tai)主推進齒輪箱、側推)及兩臺(tai)艙內泥(ni)泵(beng)齒輪箱成功(gong)配(pei)套(tao)(tao)于8000方耙吸式(shi)挖(wa)泥(ni)船“星航浚(jun)2”號,并順利完成海試。
9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船-《水運工程》2009年11期
2013年(nian)10月(yue)22日-“海神浚”輪于9月(yue)30日下(xia)午進廠,該輪是一艘(sou)大型航道挖(wa)泥船,主(zhu)要進行液(ye)壓系統的檢(jian)修(xiu)(xiu),工程量較大。此次(ci)液(ye)壓系統檢(jian)修(xiu)(xiu)包括16臺液(ye)壓泵、14臺液(ye)壓馬(ma)達。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試中國水運報數字
耙吸挖泥船疏浚(jun)工程航道自航天津(jin)港灣建設通(tong)信(xin)導航設備正式(shi)驗收交通(tong)部新建造關(guan)鍵(jian)詞:耙吸挖泥船疏浚(jun)工程航道自航天津(jin)港灣建設通(tong)信(xin)導航。
中海工業立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪-船舶行業門
2013年10月21日-“海神浚(jun)”輪于9月30日下(xia)午進廠(chang),該輪是一艘大型航(hang)道挖泥船,主要(yao)進行(xing)<asytle="color:#00A2CA"onmousedown="returnaliclick(this,'。