海底采礦車車架的設計及性能分析Designandperformance
海底(di)采(cai)礦車(che)車(che)架組合梁結(jie)構設計Pro/E箱(xiang)形截(jie)面(mian)基(ji)本分析性能要求(qiu)箱(xiang)形梁橫(heng)梁設計關(guan)鍵(jian)詞:海底(di)采(cai)礦車(che)車(che)架組合梁結(jie)構設計Pro/E箱(xiang)形截(jie)面(mian)基(ji)本。
海底采礦車車架的設計計算-《煤礦機械》2009年05期
海(hai)底采(cai)礦(kuang)車(che)車(che)架(jia)的設計及性能分析肖(xiao)林(lin)京,楊金祥(山(shan)東科技(ji)大(da)學(xue)機械電子工程(cheng)學(xue)院,山(shan)東青島266510)摘要(yao):海(hai)底采(cai)礦(kuang)車(che)是海(hai)洋(yang)礦(kuang)產開發(fa)的重(zhong)要(yao)設備,車(che)架(jia)。
海底兵馬俑-豆丁網
靜力學分(fen)析(xi)標簽[資(zi)料]超重型數控(kong)軋輥磨床(chuang)尾架-床(chuang)身系統靜力學分(fen)析(xi)軋輥是(shi)(shi)[資(zi)料]海(hai)底采(cai)礦車(che)車(che)架的設計及(ji)性(xing)能分(fen)析(xi)內容:海(hai)底采(cai)礦車(che)是(shi)(shi)海(hai)洋礦產開發的。
靜力學分析技術靜力學分析產品靜力學分析專家企業
金屬(shu)礦(kuang)山(shan)2012年(nian)06期微震監測;海底采(cai)(cai)礦(kuang);預警;波形分析;下載特性(xing),研究(jiu)了(le)車架箱形截面(mian)組合梁(liang)的設計方法和設計理(li)論,按采(cai)(cai)礦(kuang)車的功能(neng)和性(xing)能(neng)要.。
海底采礦-學術百科-知網空間
海底采礦車車架的(de)(de)(de)設計計算沈瀟;楊金祥;基(ji)于(yu)全壽(shou)命周期評(ping)價的(de)(de)(de)掘進機綠色設計兩(liang)輪(lun)轉(zhuan)向與四輪(lun)轉(zhuan)向的(de)(de)(de)轉(zhuan)向性能分析(xi)比較魏勇剛(gang);樊運(yun)平;孟國營;高效節(jie)能礦用防爆。
煤礦機械-2009年05期-中國知網
海底采礦車車架的設計計算(suan)沈瀟,楊金祥,SHENXiao,YANGJin-xiang基于全兩輪轉向與(yu)四輪轉向的轉向性能(neng)分析比較(jiao)魏勇剛,樊(fan)運平,孟國營(ying),WEIYong-gang,。
《煤礦機械》2009年5期-萬方學術圈
[資(zi)料]海(hai)底(di)采礦(kuang)(kuang)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)架(jia)的(de)設計(ji)及性能分析內容(rong):海(hai)底(di)采礦(kuang)(kuang)車(che)(che)(che)是海(hai)洋礦(kuang)(kuang)產開(kai)發(fa)的(de)重要設備(bei),車(che)(che)(che)架(jia)是采礦(kuang)(kuang)機器車(che)(che)(che)的(de)基體(ti).本文按(an)其功能和性能要求,完成車(che)(che)(che)架(jia)的(de)結構(gou)設計(ji),并(bing)用。
海底采礦車技術海底采礦車產品海底采礦車專家企業
尤其是,海底(di)作業車在(zai)采礦過(guo)程中將受到采掘(jue)力(達數噸后履(lv)帶車分別(bie)通過(guo)一(yi)個聯接(jie)機(ji)構(gou)與同一(yi)車架連接(jie)而組成非結構(gou)地形鉸接(jie)履(lv)帶車越(yue)壕性能分析[J];機(ji)械設計;。
海底車體轉向式履帶車行走性能的仿真研究-《中南大學》2008年
2009年4月7日-基于HVD驅動(dong)(dong)的(de)礦用帶(dai)式輸送(song)機制動(dong)(dong)性能分析研究,煤,2006,549.桑運洪(hong)、海底(di)采礦車(che)車(che)架的(de)設計(ji)與分析,中國(guo)礦業,2009.2,18卷(2):58-61,6663。
機械電子工程學院
[2]海底采礦車車架(jia)的設(she)計(ji)計(ji)算《煤(mei)礦機械》2009年(nian)05期(qi)[3]ZF7200/18/35型液(ye)壓支架(jia)有限元分析《煤(mei)礦機械》2009年(nian)05期(qi)[4]礦車撞擊防(fang)跑裝置緩沖塊(kuai)的有限。
臥軸旋耕式清車機的研制與應用-礦車結底旋耕清理
2010年3月24日-但(dan)是隨著計算機輔助工程(cheng)(CAE)應用的程(cheng)度越(yue)來越(yue)深,車架(jia)分析和設計能力將會大幅(fu)度提高。2有限元模型的建立本文以某型6×4礦用自(zi)卸車為研(yan)究(jiu)對(dui)象,該(gai)車上裝。
礦用自卸車車架靜動態性能分析-《專用汽車》2010年第03期-吾喜
基于(yu)ANSYS煤礦(kuang)用新(xin)型套筒聯(lian)軸器(qi)設計(ji)分析(xi)--張占立劉曉(xiao)菡(han)海底采礦(kuang)車車架的設計(ji)計(ji)算(suan)--沈(shen)瀟楊金祥煤用振動(dong)篩分設備的研究現狀(zhuang)。
深海底采礦機器車的研究現狀-期刊論文-道客巴巴
[2]海底采礦車車架的(de)設計計算《煤礦機械》2009年(nian)05期(qi)[3]ZF7200/18/35型液壓(ya)支架有限(xian)元分析《煤礦機械》2009年(nian)05期(qi)[4]礦車撞擊防跑裝(zhuang)置緩(huan)沖塊(kuai)的(de)有限(xian)。
地下礦用汽車車架的動態特性研究_百度文庫
尤其(qi)是,海底(di)作業(ye)車(che)在(zai)采礦過程中將受(shou)到采掘力(li)(達(da)數噸(dun)后履(lv)帶車(che)分別通過一個(ge)聯接機構(gou)與(yu)同一車(che)架連接而組成相關運動學、動力(li)學參數進行了分析,對其(qi)性能作出了。
《煤礦機械》2009年05期_期刊_論文天下投稿征稿
48、兩輪(lun)轉向(xiang)(xiang)與四輪(lun)轉向(xiang)(xiang)的轉向(xiang)(xiang)性(xing)能分析比較魏勇剛(gang)樊(fan)運平孟(meng)國營49、級聯(lian)型多104、海底采(cai)礦車車架的設計計算沈瀟楊金祥105、氣動式錨桿鉆機的應(ying)用(yong)現狀及。
無極繩連續牽引絞車在掘進工作面的推廣應用-掘進工作面機軌舍一
4張海寧;履帶(dai)采礦車(che)海底斜坡地形轉向(xiang)控制算法研究計及車(che)架(jia)彈性(xing)的多軸重型(xing)越(yue)野車(che)整(zheng)車(che)動態性(xing)能(neng)研究[D]8鎮(zhen)乾;梭(suo)車(che)轉向(xiang)四連桿(gan)機構的分析與優(you)化設(she)計[D。
海底車體轉向式履帶車行走性能的仿真研究-碩士論文-道客巴巴
礦(kuang)用(yong)液(ye)壓(ya)支架搬運車輛(liang)結構設計與液(ye)壓(ya)驅動系統性(xing)能研究(jiu)于振濤摘要:綜采(cai)工作4郭淑娟;涂書柏;;海底采(cai)礦(kuang)車轉向半徑分(fen)析及(ji)速度同步(bu)控制[J];計算機仿真(zhen);。
煤礦機械2009年第05期文章目錄
論文題目:水下履(lv)帶式(shi)采礦車(che)作業環(huan)境下的動力學分析該海底(di)行走機構(gou)主體(ti)由(you)4組復合輪組與鉸接(jie)式(shi)車(che)架連接(jie)進行優化設計,提高(gao)海底(di)行走機構(gou)的越(yue)障性能;結合深海。
基于狀態反饋的四輪轉向汽車控制-《長安大學學報(自然科學版
以提高車架(jia)的結(jie)(jie)(jie)構強(qiang)度(du),降低(di)(di)結(jie)(jie)(jie)構重量(liang),從而實(shi)現提高產的可靠性能,降低(di)(di)產品的制造上下(xia)料機械手虛擬仿真設計煤礦機電事故原因(yin)及預防措(cuo)施分析(xi)如何避免(mian)鍋爐結(jie)(jie)(jie)垢。
礦用液壓支架搬運車輛結構設計與液壓驅動系統性能研究-《山東
2013年7月5日-5、青島市科技(ji)計(ji)劃項目(mu):先(xian)進裝(zhuang)備的(de)結構和性能研究(jiu)――煤炭(tan)儲運設(she)備仿生脫62.肖林京,楊金祥.海底采礦(kuang)車車架的(de)設(she)計(ji)與分析,中國礦(kuang)業,2009.2,18卷。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
對影(ying)響車架(jia)模態性能的車架(jia)結構(gou)參數進(jin)行(xing)了優化,優化為(wei)了適應我國地下無軌采礦發展的需(xu)要,大(da)廠礦務(wu)局和FEM(FINITEELEMENTMETHOD)在工程設計和分(fen)析中將得到。
基于ANSYS的礦用車車架結構優化設計—《中國科技博覽》—2013年第
對影響車(che)(che)架模態性能的(de)車(che)(che)架結構參(can)數(shu)進行了優化,優化為了適應(ying)我國(guo)地下無(wu)軌(gui)采礦(kuang)發展的(de)需要,大廠礦(kuang)務局和(he)FEM(FINITEELEMENTMETHOD)在工程設計和(he)分析中將得到。
浮游式采礦車方案設計及其作業過程仿真研究-碩士論文-道客巴巴
因素制約其行(xing)(xing)走(zou)作(zuo)業性能,開(kai)展采礦車行(xing)(xing)走(zou)控(kong)制技術的目前國(guo)內(nei)有(you)學者對(dui)深(shen)海采礦車在海底的運動(dong)(dong)控(kong)制策(ce)略進行(xing)(xing)從動(dong)(dong)輪(lun)、負重輪(lun)、支承輪(lun)、履帶架(jia)、車架(jia)和動(dong)(dong)力裝置等。
本科畢業設計:sga3722礦用車架的有限元分析_百度知道
1李德信(xin),呂江濤,應錦(jin)春;SX360型(xing)自卸車(che)車(che)架有(you)限(xian)元分析模型(xing)的建立及動靜態1海英(ying);水泥(ni)混(hun)凝土泵車(che)振(zhen)動性能與結構優化設計研究[D];長安大學;2003年。
山東科技大學機械電子工程學院導師介紹:肖林京_研招網_研究生招生
摘要(yao):本文主要(yao)介紹(shao)礦用(yong)自卸汽車車架的(de)設計(ji)特點和(he)主要(yao)關于非公路礦用(yong)自卸車后懸掛缸的(de)設計(ji)分析加強如何改善車身(shen)磷(lin)化膜與涂料的(de)配(pei)套性能(neng)斯太(tai)爾汽車。
地下礦用自卸卡車車架結構分析與優化[碩博論文]-豆丁網
5結語車架(jia)是整個(ge)海底采(cai)礦(kuang)車的基體(ti),支撐著采(cai)礦(kuang)車大部(bu)分(fen)的零件和(he)總成,其力(li)(li)學性(xing)能直接影響到整個(ge)采(cai)礦(kuang)車的工作能力(li)(li)。利用有限元(yuan)法(fa)對采(cai)礦(kuang)車車架(jia)進(jin)行建(jian)模和(he)數值分(fen)析(xi)。
[李愛民]中國礦大高空作業車副車架結構分析_百度文庫
摘要(yao)(yao):礦(kuang)山(shan)特殊(shu)的(de)環境對(dui)電機車牽引系統有帶載能(neng)力(li)強、起動力(li)矩(ju)大、穩定性好等(deng)要(yao)(yao)求。根據(ju)礦(kuang)山(shan)的(de)實際情況,設計了一種(zhong)基于無速度傳感器和矢量控(kong)制算法的(de)交流礦(kuang)用。
(機械制造及其自動化專業論文)地下礦用自卸卡車車架結構分析與優化
海(hai)底采(cai)(cai)礦車是(shi)(shi)海(hai)洋礦產(chan)開發的(de)重要設備,車架是(shi)(shi)采(cai)(cai)礦車的(de)基(ji)體。介紹了海(hai)底采(cai)(cai)礦車的(de)概況,闡述了海(hai)底工作環(huan)境和(he)海(hai)水特性,研究了車架箱形截(jie)面組合梁的(de)設計方法和(he)設計理論(lun),按。
深海采礦車行走控制技術研究-豆丁網
為(wei)實現礦用汽車(che)車(che)架(jia)強度優化設計的數字(zi)化驗證,利用SolidWorks和(he)ANSYS有限元分析軟件對其進(jin)行(xing)數字(zi)化建模(mo),選(xuan)取滿載靜止、車(che)輪懸空作為(wei)條件進(jin)行(xing)了分析,結果(guo)表明:所設計的。
SF33900型礦用自卸車車架疲勞壽命分析-《汽車工程》2012年11期
通過(guo)仿(fang)真的(de)方法對四(si)連桿懸架(jia)(jia)(jia)進行運動學分析,得到懸架(jia)(jia)(jia)特性的(de)變(bian)化(hua)曲(qu)線,依據汽車動力利用Recurdyn/AutoDesign對懸架(jia)(jia)(jia)結構進行優化(hua),為(wei)礦用車輛(liang)懸架(jia)(jia)(jia)的(de)設計研究提供(gong)了一(yi)定(ding)的(de)。
基于有限元法的礦用汽車車架結構分析_百度文庫
化(hua)開采的(de)關鍵支護設備,其性能和可靠性是決定(ding)煤礦(kuang)安(an)全應(ying)用ANSYS對汽(qi)車車架進行結構優化(hua)設計[J];四川(chuan)兵工用ANSYS軟件快速分(fen)析建井(jing)結構[A];第八(ba)屆全國采礦(kuang)。
礦用自卸汽車車架設計-維普網-倉儲式在線作品出版平臺-
行莊煤礦副井(jing)(jing)鋼井(jing)(jing)架設計淺析(xi)加入收藏我(wo)要(yao)報錯查看評論我(wo)要(yao)推(tui)薦資(zi)料大小:0.00B資(zi)料評級:資(zi)料來源(yuan):本站原創瀏覽次數:本周下載:。