路基石方破碎開挖施工方案_百度文庫
二、該段石(shi)方開挖施(shi)工(gong)方案為保護輸電線路(lu),借鑒類似工(gong)程的施(shi)工(gong)經驗(yan),終確(que)定采用脹藥加液壓巖石(shi)破(po)碎(sui)錘及挖掘機配合進(jin)行開挖施(shi)工(gong)。石(shi)方開挖采用自上而(er)下(xia)分層開挖的。
路基石方破碎開挖施工方案-豆丁網
路(lu)基石(shi)方(fang)破碎開挖(wa)施(shi)(shi)工方(fang)案(an)-精(jing)品,破碎,開挖(wa),施(shi)(shi)工,施(shi)(shi)工方(fang)法,路(lu)基石(shi)方(fang)開挖(wa),施(shi)(shi)工方(fang)案(an),路(lu)基石(shi)方(fang),路(lu)基石(shi)方(fang)爆破,石(shi)方(fang)開挖(wa),石(shi)方(fang)開挖(wa)單(dan)價,石(shi)方(fang)路(lu)基壓實度,石(shi)方(fang)路(lu)基,渠道石(shi)方(fang)。
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石(shi)方開挖(wa)采(cai)用自上(shang)而下分(fen)層(ceng)(ceng)(ceng)開挖(wa)的方式進行施(shi)工(gong)。施(shi)工(gong)中(zhong)首(shou)先將(jiang)巖(yan)層(ceng)(ceng)(ceng)采(cai)用液壓巖(yan)石(shi)破(po)(po)(po)碎錘(chui)分(fen)層(ceng)(ceng)(ceng)破(po)(po)(po)碎,挖(wa)掘(jue)機配(pei)合清除巖(yan)塊,按照設計邊(bian)坡坡度、臺階及路(lu)基標高進行破(po)(po)(po)碎,破(po)(po)(po)碎將(jiang)。
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二、施工準備(bei)石方開挖采(cai)(cai)用自上而下分層(ceng)開挖的方式進行(xing)施工。施工中首(shou)先將巖層(ceng)采(cai)(cai)用液壓(ya)巖石破(po)碎錘分層(ceng)破(po)碎,挖掘機(ji)配(pei)合清除巖塊,按照設(she)計邊坡坡度、臺階(jie)及路基(ji)標高進行(xing)。
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[建筑]路基(ji)破(po)碎石方(fang)施工(gong)方(fang)案(an)<br/;<br/;慈城(cheng)將(jiang)官嶺山(shan)體(ti)連(lian)接(jie)工(gong)程(cheng)<br/;<br/;山(shan)體(ti)石方(fang)破(po)碎施工(gong)方(fang)案(an)<br/;編制(zhi):編制(zhi):審核:審核:<br/;<br/;寧波(bo)市政工(gong)程(cheng)。
路基石方破碎施工方案-百度文庫
2既有(you)線側土(tu)石方(fang)開挖(wa)方(fang)案⑴開挖(wa)方(fang)案:由于本標段與既有(you)包西鐵路并行段路基地層(ceng)多為砂類土(tu)或粉砂土(tu),部分地段有(you)全風化砂巖,路塹土(tu)石方(fang)采(cai)用破碎(sui)錘(chui)配合(he)挖(wa)機(ji)進(jin)行開挖(wa)。
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計劃路塹爆破施工工期為2012年(nian)4月20日(ri)2012年(nian)7月20日(ri),總工期共計91受現(xian)場施工條件限制(zhi),石方開挖(wa)采用控(kong)制(zhi)爆破和破碎(sui)錘破碎(sui)相結(jie)合(he)的方法進行,松散(san)的。
路基破碎石方施工方案_百度文庫
二(er)、該段(duan)石方(fang)開(kai)挖(wa)施(shi)工方(fang)案為(wei)保護輸電線路,借(jie)鑒(jian)類似工程的(de)施(shi)工經驗,終(zhong)確定采用(yong)液(ye)壓(ya)巖石破(po)碎錘及(ji)挖(wa)掘(jue)機配合進(jin)行(xing)開(kai)挖(wa)施(shi)工。石方(fang)開(kai)挖(wa)采用(yong)自上(shang)而下分層開(kai)挖(wa)的(de)方(fang)式進(jin)行(xing)施(shi)工。
[建筑]路基破碎石方施工方案-豆丁網
邊坡開(kai)挖輪廓線,采(cai)用挖機進行清(qing)除表土(tu),將(jiang)所要破碎(sui)(sui)的石(shi)方露(lu)出(chu),由于(yu)開(kai)挖破碎(sui)(sui)的方式(shi)為(wei)自上而下(xia)分(fen)層開(kai)挖,因此(ci)首先根據實際地形修出(chu)級(ji)施工平(ping)臺(tai),已方便破碎(sui)(sui)錘及挖機。
臨近營業線施工方案-豆丁網
方法(fa)涵(han)蓋(gai)石(shi)(shi)方破拆(chai)、路(lu)面(mian)拆(chai)除、邊(bian)坡處理等諸(zhu)多工(gong)程(cheng)。液壓開石(shi)(shi)機(ji)破拆(chai)法(fa),在不允許爆破的(de)情形下,相(xiang)比“破碎錘”的(de)作業方法(fa),能創造更好(hao)的(de)經濟(ji)效益(yi):省時,省錢!一。
臨近鐵路公路的路基石方爆破防護方案-豆丁網
爆破后產生(sheng)的大塊石采(cai)用挖掘(jue)機配液壓破碎錘改小。2.2.3根據路(lu)塹(qian)挖深不同2.3.6土方路(lu)塹(qian)開(kai)挖時(shi),對(dui)短而深的路(lu)塹(qian),可采(cai)用橫挖法施工(gong);對(dui)深度(du)不大而較。
路基石方破碎開挖施工方案_百度文庫
[圖文]石方開挖采用機械打(da)眼、放炮松動(dong)石方,然后用推土機配合裝載機或反鏟挖掘機進行裝在15cm以內,能夠滿足(zu)場平填料對碎石粒徑的要求(qiu),塊石采用破(po)(po)碎錘破(po)(po)碎或二次破(po)(po)碎。
路基破碎石方施工方案-其它資料-道客巴巴
通常在路塹石方開挖(wa)中采用(yong)深孔(kong)爆(bao)破(po)(po)、淺孔(kong)爆(bao)破(po)(po)、藥壺爆(bao)破(po)(po)、豎井爆(bao)破(po)(po)四種爆(bao)破(po)(po)方法。本文根據筆者(zhe)的實(shi)踐經驗,分析影響紅砂巖破(po)(po)碎(sui)度的主(zhu)要(yao)因(yin)素,提出了改善(shan)四種爆(bao)破(po)(po)方式破(po)(po)碎(sui)。
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通常在路塹石(shi)方(fang)開挖中采(cai)用深孔爆破(po)(po)、淺孔爆破(po)(po)、藥(yao)壺爆破(po)(po)、豎井爆破(po)(po)四(si)(si)種爆破(po)(po)方(fang)法。本(ben)文(wen)根(gen)據筆者的實踐(jian)經驗,分析影響(xiang)紅砂巖破(po)(po)碎度(du)的主要因(yin)素,提出了改善四(si)(si)種爆破(po)(po)方(fang)式。
石質路塹開挖_百度文庫
根據開挖的現場(chang)具體情況,優(you)化原有邊坡設計(ji)方案。優(you)化大(da)力推廣(guang)使用沖擊式破碎錘,解決路基粒徑超標準難(nan)以(yi)路塹石方爆破采取光面控(kong)制爆破技術,特殊地段(duan)、填切。
石方路基施工方案(1)_百度文庫
摘要:穿過(guo)隧道的(de)斷(duan)層(ceng)及破碎(sui)帶(dai),給隧道施(shi)工帶(dai)來很大的(de)困難(nan),本(ben)文介紹了(le)三(san)臺(tai)階七步開挖法在穿越(yue)隧道斷(duan)層(ceng)破碎(sui)帶(dai)時的(de)工藝原(yuan)理、工藝流程(cheng)及其操作(zuo)要點。施(shi)工實踐證明,該(gai)。
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濟寧(ning)中(zhong)煤工(gong)礦(kuang)物(wu)資有限(xian)公(gong)司,中(zhong)國.山東省.濟寧(ning)市.市中(zhong)區(qu),礦(kuang)用(yong)機械,礦(kuang)用(yong)氣動(dong)設(she)(she)備(bei),鉆孔機具,風動(dong)工(gong)具,噴漿設(she)(she)備(bei),鑿巖設(she)(she)備(bei),中(zhong)煤,15163721233,86-0537-2397118,質優價廉,。
路基石方破碎開挖施工方案-豆丁網
在施工前詳(xiang)細復查深挖路塹地段的工程(cheng)地質(zhi)資料(liao),包括土石界限、巖(yan)層風(feng)化厚度及(ji)破碎程(cheng)度,巖(yan)層的構造(zao)特征等。
邊坡巖石開挖設備—液壓開石機價格_生產廠家_東莞市力臣液壓設備
2011年8月(yue)1日(ri)-破碎(sui)機(ji)械按結構特征可分為:鄂(e)式破碎(sui)機(ji),錘式破碎(sui)機(ji)、反擊式破碎(sui)機(ji)和輥不(bu)高于lm的(de)路堤(di)、修整(zheng)路基的(de)橫(heng)斷面,修刮路堤(di)和路塹的(de)邊坡、開(kai)挖邊溝(gou)和路。
路基土石方施工技術交底18p免費下載-路基路面-土木工程網
2010年(nian)5月(yue)7日-黃土路塹邊坡剝(bo)落病(bing)害發(fa)育規律研究葉萬軍1,折學(xue)森2,方(fang)鵬3(1西安摘要:破碎炮錘破碎石(shi)方(fang)是近幾年(nian)才(cai)使用(yong)的一(yi)種(zhong)開(kai)挖(wa)石(shi)方(fang)的施工方(fang)法,主要是。
湖南省懷化新晃高速公路某段路基工程石方開挖爆破方案_道路工程
[圖文(wen)]在(zai)公路(lu)(lu)工程施工中,遇到開挖量較大的(de)路(lu)(lu)塹和(he)填筑高(gao)路(lu)(lu)堤石方機械(也包括石料(liao)破碎及(ji)篩分設備),主(zhu)要用于石方生產能(neng)力由樁(zhuang)錘重量、沖(chong)擊能(neng)量和(he)樁(zhuang)的(de)大小決定。1.。
改善紅砂巖爆破破碎效果的幾種方法-維普網-倉儲式在線作品
2011年10月27日-2公路(lu)工(gong)(gong)程非(fei)爆作業區液壓破(po)碎錘開挖石方施工(gong)(gong)工(gong)(gong)法GGG(云)A1-2011云南路(lu)橋(qiao)股份有(you)限公司李燕俊(jun)、之康、張平、孔建華、慶高工(gong)(gong)法中(zhong)需(xu)增加(jia)。
破碎效果-學術百科-知網空間
鉆(zhan)透(tou)斷(duan)(duan)層破(po)碎(sui)帶,如斷(duan)(duan)層破(po)碎(sui)寬度大,破(po)碎(sui)程(cheng)度及(ji)裂隙充(chong)填物(wu)情況復雜,且有較多(duo)地下水時(shi),可在隧道(dao)中(zhong)線一(yi)側或兩側開挖調(diao)查(cha)導坑(keng),調(diao)查(cha)導坑(keng)穿過斷(duan)(duan)層破(po)碎(sui)帶的(de)中(zhong)線與隧道(dao)中(zhong)線。
科技興路創---湖南日報數字報刊
石(shi)方(fang)開挖工(gong)藝流程:測量放樣(yang)→施作路(lu)(lu)塹頂截、排水溝→挖除山體(ti)表層(ceng)植(zhi)被和覆蓋層(ceng)3.2、施工(gong)方(fang)法推(tui)平、碾壓方(fang)法:破碎錘(chui)改小石(shi)料粒徑→推(tui)土機推(tui)平→壓路(lu)(lu)機靜壓。
三臺階七步開挖法在隧道穿越斷層破碎帶時的應用—《城市建設理論
③、開(kai)挖(wa)(wa)分(fen)層根據設計(ji)圖(tu)提供的資料,本工程石(shi)(shi)方(fang)(fang)開(kai)挖(wa)(wa)采(cai)用液壓(ya)破碎(sui)(sui)(sui)機破碎(sui)(sui)(sui)巖石(shi)(shi)施工,石(shi)(shi)方(fang)(fang)開(kai)挖(wa)(wa)采(cai)用自(zi)上而下(xia)分(fen)層開(kai)挖(wa)(wa)的方(fang)(fang)式進(jin)行(xing)施工。施工中首先將巖層采(cai)用液壓(ya)巖石(shi)(shi)破碎(sui)(sui)(sui)錘。
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路塹開挖(wa)過程中為(wei)保(bao)證雨水不(bu)沖(chong)刷邊(bian)坡(po)和基底(di),邊(bian)坡(po)和基底(di)預留不(bu)少于(yu)50cm待開挖(wa)設計標高或平(ping)臺位置(zhi)時一(yi)次開挖(wa)完成。刷坡(po)應保(bao)證邊(bian)坡(po)坡(po)度及平(ping)整(zheng)度,對特殊部位做好邊(bian)坡(po)。
濟寧中煤工礦物資有限公司_礦用機械_礦用氣動設備_鉆孔機具
淺(qian)孔(kong)光爆(bao)8破碎錘1特(te)殊地段配(pei)合開(kai)挖(wa)破除2.勞(lao)動組織(zhi)表(biao)5勞(lao)動力組織(zhi)表(biao)負責(ze)石方拉裝運整修5汽車司(si)機126路塹(qian)修理(li)工5合計32六、施工安全(quan)及。
路基高邊坡施工安全技術交底免費下載-路基路面-土木工程網
進行路堤填筑路塹(qian)開挖(wa)等隧道洞口段路塹(qian)路堤提前施工(gong)為采用挖(wa)掘(jue)機配液壓破碎錘改(gai)小根據(ju)路塹(qian)挖(wa)深不同分別間擋護樁身采用人工(gong)開挖(wa)石(shi)方淺眼少藥爆破電動扒桿。
土石方機械介紹(破碎機械_篩分設備等)行業資訊環球破碎機網
土石(shi)方施(shi)工(gong)(gong)中存在多處緊鄰既有(you)線(xian)的深(shen)路塹開挖,其中有(you)部(bu)分(fen)工(gong)(gong)點為既有(you)線(xian)擴(kuo)塹石(shi)方控制本工(gong)(gong)程(cheng)巖石(shi)為紅(hong)色砂巖和(he)紅(hong)色砂礫(li)(li)巖或紅(hong)色砂巖與砂礫(li)(li)巖互(hu)層,紅(hong)色砂巖較(jiao)風化破碎,。