露天礦山運輸系統應急管理研究-《采礦技術》2012年06期
露(lu)天(tian)礦山(shan)運(yun)輸(shu)系(xi)統應(ying)急管(guan)(guan)理(li)研究黨建印武(wu)景良摘要:應(ying)急管(guan)(guan)理(li)是保(bao)障企業有(you)條不(bu)紊應(ying)對(dui)突發事件的重要管(guan)(guan)理(li)措施。露(lu)天(tian)礦山(shan)運(yun)輸(shu)系(xi)統作(zuo)為一(yi)個包含人、機、環、管(guan)(guan)等(deng)。
基于VC++的露天礦山運輸系統風險管理-《華南理工大學》2012年
摘(zhai)要(yao):運輸系(xi)統是(shi)露天(tian)礦(kuang)山(shan)開采的(de)基本生產(chan)環(huan)節,是(shi)維持(chi)礦(kuang)山(shan)正(zheng)常運作的(de)重要(yao)紐(niu)帶。據調(diao)查(cha),由于礦(kuang)山(shan)地形(xing)復雜、道路級(ji)別低、開采限制(zhi)條件多(duo)及設備工況差等特(te)點,導致以。
露天礦山卡車運輸調度系統的智能優化及應用研究-豆丁網
Suppl.November2004金屬礦(kuang)山(shan)METALMINE增(zeng)刊2004年11月露天礦(kuang)山(shan)卡車運輸調(diao)度系(xi)統的智(zhi)能優(you)化(hua)及應用(yong)研(yan)究楊(yang)仕教戴劍(jian)勇(yong)(南華大學(xue))摘要運用(yong)遺傳(chuan)算法對礦(kuang)山(shan)運輸調(diao)度系(xi)統進行了。
露天礦山卡車運輸調度系統的智能優化及應用研究-《2004年全國
遺傳(chuan)算法運(yun)(yun)(yun)輸(shu)調(diao)度系統(tong)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)成(cheng)本摘(zhai)要:運(yun)(yun)(yun)用遺傳(chuan)算法對礦山運(yun)(yun)(yun)輸(shu)調(diao)度系統(tong)進行了(le)智能優(you)化(hua),解決(jue)了(le)礦山運(yun)(yun)(yun)輸(shu)調(diao)度系統(tong)的多(duo)目(mu)標優(you)化(hua)問題。將其(qi)用于湖(hu)南韶(shao)峰水泥原料礦山的。
露天礦山開拓運輸方式及設備選型專家系統-《有色礦冶》2003年第06
露天礦(kuang)山開拓運輸(shu)方(fang)式(shi)及設備(bei)選(xuan)型專家系統(tong),露天礦(kuang)山;;開拓運輸(shu);;設備(bei)選(xuan)型;;專家系統(tong),張金山,吳國良,韓萬東,有色(se)礦(kuang)冶。以(yi)知識、經驗和事實為(wei)基礎,以(yi)美國推理。
基于VC_的露天礦山運輸系統風險管理_百度文庫
礦(kuang)山工程設計(ji)露天開采開拓運(yun)輸系統的(de)規定1運(yun)輸線(xian)路的(de)布置,應(ying)滿足開采工藝和礦(kuang)山總平面布置的(de)要(yao)求(qiu)。
礦山工程設計露天開采開拓運輸系統的規定,運輸系統_露天開采_礦山
2012年10月29日(ri)-據平(ping)莊煤(mei)炭(tan)集團(tuan)消(xiao)息,西(xi)露天礦(kuang)優(you)化運(yun)(yun)輸(shu)(shu)系(xi)統(tong)方(fang)式,告別了電機車(che)運(yun)(yun)輸(shu)(shu),啟用了載重汽車(che)運(yun)(yun)輸(shu)(shu),節約(yue)運(yun)(yun)營成本,提高煤(mei)炭(tan)質量。鐵(tie)路運(yun)(yun)輸(shu)(shu)在西(xi)露天礦(kuang)已(yi)有50多年的。
露天礦山車輛調度系統設計與實現-技術總結-道客巴巴
一種(zhong)露(lu)天礦山膠(jiao)帶運輸系(xi)統啟(qi)動的方法(fa),屬于露(lu)天礦運輸領域。其特征在于其控制(zhi)系(xi)統同時具備兩種(zhong)功能:順向(xiang)啟(qi)動和逆向(xiang)啟(qi)動;膠(jiao)帶運輸系(xi)統啟(qi)動采用(yong)順序啟(qi)動方式(shi),即從(cong)進料的。
西露天礦優化運輸系統方式_鋼聯資訊
一(yi)種露天礦山膠(jiao)帶運輸(shu)系統啟動的方(fang)(fang)法,其(qi)特征在(zai)于(yu)膠(jiao)帶運輸(shu)系統啟動采用順(shun)序啟動方(fang)(fang)式,即從(cong)進料的始端(duan)膠(jiao)帶。
露天礦深部開采運輸系統實踐與研究_百度百科
露(lu)天(tian)礦(kuang)開拓運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)系統(tong)的優化,云慶夏盧(lu)才武;-金屬(shu)礦(kuang)山(shan)1991年第04期(qi)在線閱讀、文(wen)章下載。<正;露(lu)天(tian)開采中,運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)系統(tong)投(tou)資(zi)一般占(zhan)總投(tou)資(zi)的60多(duo)以上,運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)成本(ben)占(zhan)總成本(ben)的。
一種露天礦山膠帶運輸系統啟動的方法說明書下載-中國應用技術
露天礦運輸系統的翻譯結(jie)果(guo):transportationsystemofopenpitmine;opencuttransportsystem;surfaceminetransportationsystem雙語例句英文例句相(xiang)關文摘。
一種露天礦山膠帶運輸系統啟動的方法-200410009646-錢眼
礦山(shan)提升與(yu)(yu)運輸(shu)(高(gao)職高(gao)專規劃教材)__冶金工業出版(ban)社(she)_《礦山(shan)提升與(yu)(yu)運輸(shu)》主要講述露(lu)天開采(cai)(cai)(cai)汽車運輸(shu)、露(lu)天開采(cai)(cai)(cai)鐵路運輸(shu)、地下開采(cai)(cai)(cai)汽車運輸(shu)、地下開采(cai)(cai)(cai)鐵路運輸(shu)、礦井提升。
露天礦開拓運輸系統的優化-《金屬礦山》1991年04期-中國知網
方式已不能(neng)適(shi)應深凹露天礦開采運輸(shu)的要求(qiu),只有中圈礦業(ye)2004年第(di)13卷第(di)lO期萬(wan)方數據采用新的高效(xiao)運輸(shu)系(xi)統,才能(neng)控(kong)制生產成本的增加(jia),保證(zheng)礦山的正常(chang)和持續生產。
露天礦運輸系統的翻譯結果-ki翻譯助手
關鍵(jian)詞(ci):神經網(wang)絡;調度;礦山(shan)運輸系統(瀏覽全(quan)文(wen))發(fa)表(biao)日(ri)期(qi):2007年04月24日(ri)同(tong)行評議:1.文(wen)章實(shi)際論(lun)述了兩(liang)個問題:(1)用神經網(wang)絡解決露天礦鐵路運輸中的(de)空車。
礦山提升與運輸(高職高專規劃教材)-蔚藍網|蔚藍書店-買書上
露天礦(kuang)道(dao)(dao)路運輸系(xi)統(tong)非(fei)常復雜,運輸成本在(zai)總成本中占有(you)很大的(de)比重。在(zai)生(sheng)產(chan)運輸過(guo)程中,必須合理(li)利用生(sheng)產(chan)設備,優化露天礦(kuang)道(dao)(dao)路運輸系(xi)統(tong),提(ti)高運輸管理(li)水(shui)平,達(da)到(dao)提(ti)高礦(kuang)山經濟(ji)。
大型深凹露天礦高效運輸系統綜合技術研究-豆丁網
結合露(lu)天礦山(shan)運輸車輛調度的(de)復雜性(xing)和管理(li)監督的(de)有效性(xing)等問題,指出了在目前(qian)技(ji)術條件下解決(jue)露(lu)天礦山(shan)運輸車輛管理(li)調度的(de)可行性(xing)方案。系統設計(ji)工作是在應(ying)用計(ji)算機(ji)技(ji)術、無線。
神經網絡在露天礦運輸系統中的應用_工程力學畢業論文_畢業論文網
完成(cheng)上述任務的運(yun)輸網絡便構成(cheng)露天礦(kuang)運(yun)輸系統。大中型露天礦(kuang)場采(cai)用的運(yun)輸方式包括汽車(che)運(yun)輸機動(dong)靈活(huo),特別適合需要均衡配礦(kuang)和多點作(zuo)業的礦(kuang)山。汽車(che)還具有爬坡能(neng)力。
露天礦山采場外安全設施建設整改驗收總結-已解決-搜搜問問
分層開采是消除礦(kuang)山開采重大生產(chan)安全事故隱(yin)患的根本有(you)效的辦法。露(lu)天(tian)礦(kuang)山的安全整(zheng)改工(gong)作應切實地(di)從自(zi)上而下,分層開采做起(qi)。二、完(wan)善開拓(tuo)運輸系統開拓(tuo)運輸系統的。
露天礦道路運輸系統優化及應用研究-中國論文下載_上學吧
2004年(nian)7月12日(ri)-通過本(ben)課題的(de)攻關研究,在露天(tian)礦建(jian)立高效(xiao)運(yun)輸(shu)系統,提高礦山終邊坡角,建(jian)立自動化的(de)生產和管理系統,保證礦山的(de)安全高效(xiao)生產,降低(di)生產成本(ben),從而大(da)幅度地。
露天礦山車輛調度系統設計與實現
內容:針對武(wu)(wu)家塔(ta)(ta)露天(tian)礦(kuang)(kuang)(kuang)現有運輸系(xi)統的具體(ti)情(qing)況,建立(li)了運輸系(xi)統模(mo)(mo)型和物流規劃模(mo)(mo)型,開發了武(wu)(wu)家塔(ta)(ta)露天(tian)煤礦(kuang)(kuang)(kuang)運輸系(xi)統優化軟件(jian)(jian).該(gai)軟件(jian)(jian)應用于(yu)武(wu)(wu)家塔(ta)(ta)露天(tian)煤礦(kuang)(kuang)(kuang),指導該(gai)礦(kuang)(kuang)(kuang)更加。
什么是露天礦生產工藝運輸_中國百科網
[圖文(wen)]振動給礦(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)機在深凹露天礦(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)山(shan)汽車—鐵路聯(lian)合運輸(shu)系統(tong)中得到較好的應用。該設(she)備已(yi)在鞍(an)鋼(gang)(gang)眼(yan)前山(shan)鐵礦(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)、本鋼(gang)(gang)歪(wai)頭山(shan)鐵礦(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)、馬(ma)鋼(gang)(gang)南山(shan)鐵礦(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)等礦(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)山(shan)建成(cheng)投(tou)產。2009年,由(you)馬(ma)鞍(an)山(shan)礦(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)(kuang)山(shan)。
露天礦山安全整改技術要點探討
高嶺(ling)土露天(tian)礦技改設計中(zhong)運(yun)輸系統(tong)的(de)選(xuan)擇,介(jie)紹了(le)龍巖高嶺(ling)土公司礦石和(he)廢石運(yun)輸的(de)原(yuan)設計方案、生(sheng)產現(xian)狀和(he)技改設計中(zhong)須解決的(de)問題。根據礦山的(de)實際情況,推薦了(le)礦石和(he)廢石。
大型深凹露天礦高效運輸系統及強化開采技術研究
主要(yao)客(ke)戶:信用社、礦(kuang)山、樓宇露天礦(kuang)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)監(jian)控系統您還可以找:運(yun)(yun)(yun)輸(shu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)公(gong)司國內運(yun)(yun)(yun)輸(shu)香港運(yun)(yun)(yun)輸(shu)公(gong)路(lu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)鐵路(lu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)車隊冷藏運(yun)(yun)(yun)輸(shu)中(zhong)港運(yun)(yun)(yun)輸(shu)上(shang)海運(yun)(yun)(yun)輸(shu)渣土。
武家塔露天煤礦運輸系統優化軟件開發研究-文檔免費下載-科易資料
目前(qian),我國大多數大中型(xing)露天礦(kuang)已進入深凹開(kai)采,礦(kuang)山生產遇到兩個突出(chu)問題:,運(yun)輸距離加長(chang),運(yun)輸效(xiao)率(lv)降(jiang)低(di),導致生產成本急(ji)劇上升。只有(you)研(yan)究和采用(yong)新的運(yun)輸系統,才能。
露天礦山開采工藝技術與裝備現狀和未來
我國20世紀建成的一些大(da)型(xing)露(lu)天礦(kuang)山,多(duo)采用單(dan)一鐵路或汽(qi)車、鐵路-汽(qi)車聯合運輸在不影響(xiang)礦(kuang)山正常生產的情況下,通(tong)過對現有露(lu)天礦(kuang)山開拓系統、開拓方(fang)式、采剝方(fang)法。
高嶺土露天礦技改設計中運輸系統的選擇-露天礦技術改造膠帶輸送
汽車運(yun)(yun)輸(shu)在國內外的(de)露天礦中被廣泛(fan)應用,這(zhe)是由于汽車運(yun)(yun)輸(shu)具(ju)有運(yun)(yun)行靈活,消耗金屬(shu)方向系統、喇叭、燈光信(xin)號以(yi)及(ji)電瓶箱(xiang)各部位(wei)狀況良好,潤滑油、燃油及(ji)冷卻水必須。
露天礦運輸監控系統公司_露天礦運輸監控系統廠家_公司黃頁-
內(nei)容介(jie)紹:本(ben)書以鞍鋼集團礦業公司(si)作(zuo)為研(yan)究基地,總結了(le)目(mu)前深凹(ao)露天(tian)礦運輸系統(tong)存在的(de)種種不足,并針對(dui)(dui)目(mu)前的(de)難題對(dui)(dui)近年(nian)來業內(nei)所關(guan)注的(de)研(yan)究方向(xiang)進行(xing)了(le)深入探討(tao),在綜合了(le)。
大型深凹露天礦高效運輸系統及強化開采技術研究
針(zhen)對(dui)露(lu)天礦山汽(qi)車運輸路(lu)面揚(yang)塵(chen)(chen)污染問(wen)題(ti),綜述了路(lu)面抑塵(chen)(chen)劑應(ying)用類(lei)型、抑塵(chen)(chen)機理、效果(guo)及存在主要(yao)問(wen)題(ti),尤其對(dui)化(hua)學抑塵(chen)(chen)劑進(jin)行(xing)了比較詳細的分類(lei)及分析。通(tong)過研究與總結,為。
淺析露天礦山開采的優化途徑_中國選礦技術網
露天礦(kuang)山的(de)安全(quan)整改工作應(ying)切(qie)實地(di)從(cong)自上而下,分層開(kai)采做起(qi)。二(er)、完善開(kai)拓運(yun)輸(shu)系統開(kai)拓運(yun)輸(shu)系統的(de)建立是維持礦(kuang)山正常開(kai)采的(de)關鍵,一個合(he)理(li)的(de)開(kai)拓運(yun)輸(shu)方案(an)可為礦(kuang)山。
露天礦山中汽車運輸的安全要求-易安網
能適應礦(kuang)山(shan)具體(ti)情況、滿(man)足規范及各方(fang)面使(shi)用要求的開拓(tuo)運輸(shu)方(fang)案,是方(fang)案。當前(qian),露天礦(kuang)山(shan)的開拓(tuo)運輸(shu)系統仍以道路開拓(tuo)、汽車運輸(shu)為主(zhu)。在(zai)整改中多(duo)數礦(kuang)山(shan)開拓(tuo)運輸(shu)系統。
《露天礦深部開采運輸系統實踐與研究》掃描版工程技術類圖書書籍
2012年5月22日-5月22日下午廬江(jiang)縣(xian)安(an)監局(ju)(ju)召開全縣(xian)露(lu)(lu)天礦(kuang)山企業負(fu)責人專題會議,部署安(an)排露(lu)(lu)天礦(kuang)山企業運輸(shu)車輛安(an)全專項(xiang)檢查(cha)。局(ju)(ju)黨組成員、分管負(fu)責人盧正(zheng)善同志(zhi)傳達(da)了縣(xian)政府。
露天礦山運輸路面抑塵劑的研究與綜述-中國粉塵污染系統治理
2012年11月5日-一(yi)、前言我國(guo)近(jin)年來露(lu)天(tian)礦開(kai)采(cai)的方(fang)案很多,探討露(lu)天(tian)礦開(kai)采(cai)的一(yi)些(xie)關鍵技術問題,如合理(li)生產規模、開(kai)采(cai)工藝、開(kai)采(cai)程序(xu)和開(kai)拓運輸系統等,給出(chu)了實(shi)用決(jue)策模型。
露天礦山安全整改技術要點的探討_找法網(.)
位于(yu)白銀市靖(jing)遠(yuan)縣北(bei)灘鄉(xiang)東寧(ning)村,該廠投(tou)產于(yu)1993年7月,現(xian)從業人(ren)數22人(ren),礦(kuang)區距(ju)水泥廠15公里,距(ju)離靖(jing)遠(yuan)縣城104km,礦(kuang)山采用露天的開采方式,公路運輸開拓,主要運輸設(she)備(bei)為。
DOC露天礦山建設項目安全設施及條件竣工驗收表
2010年10月11日-露天礦山的(de)主要(yao)事(shi)(shi)故包括:采場邊坡(po)滑坡(po)、運輸車輛事(shi)(shi)故、機(ji)械事(shi)(shi)故、起重傷(shang)害、觸(chu)電、水害、火災、高處墜落、爆破事(shi)(shi)故、鍋(guo)爐和壓力容器(qi)爆炸、中毒和窒息等。