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2010年4月2日(ri)(ri)-倫敦(dun)德(de)魯里航運(yun)咨詢公司(si)近(jin)日(ri)(ri)提醒(xing)稱(cheng),在冷藏集(ji)(ji)裝(zhuang)箱船(chuan)的沖擊下,專用冷藏船(chuan)的前景“極不確定”。該公司(si)認為(wei)2010年冷藏貨運(yun)市場將東山再起,但(dan)冷藏集(ji)(ji)裝(zhuang)箱船(chuan)。
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2013年10月14日-首頁;行情資訊(xun);船舶(bo)機械;正文(wen)機械行業:聚焦營銷管(guan)理升級規(gui)避“,我希望行業不要再打價格戰,精益(yi)管(guan)理做(zuo)好流程(cheng),通過現代化的手(shou)段(duan)。
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2013年(nian)7月2日(ri)-建議繼(ji)續回避工程機(ji)械、煤(mei)炭機(ji)械、船舶制造(zao)三(san)個(ge)子(zi)行(xing)業(ye)。分(fen)享到:返(fan)回同花順(shun)(shun)首頁同花順(shun)(shun)聲明:本文轉載上述內(nei)容出于(yu)傳遞更多信(xin)息之(zhi)目的,不代表同花順(shun)(shun)金融。
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本人本科(ke)學(xue)的(de)是機械,研究(jiu)生是焊(han)接。現在與船廠簽約。想問(wen)一下(xia),我(wo)除了自(zi)己學(xue)習以前的(de)專業知識,比如(ru)機械或是材料,是不是還要掌握船舶知識啊?比如(ru)基本的(de)船舶理(li)論,是。
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2012年12月14日-章(zhang)行(xing)業(ye)(ye)概述船舶(bo)是指(zhi)能航(hang)行(xing)或停泊于(yu)水域(yu)進(jin)行(xing)運輸(shu)或1.船舶(bo)制造行(xing)業(ye)(ye)存在的問題⑴產業(ye)(ye)結構不為(wei)推進(jin)裝置的運行(xing)服務(wu)的輔助機械設(she)備(bei)和系統(tong),。
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答:吊(diao)籠必須(xu)配備,但不屬于(yu)該船主(zhu)要設備,因(yin)此未(wei)列本(ben)行(xing)業招(zhao)標(biao)變更公告燈光、音響等(deng)設備項目(mu)競爭機(ji)(ji)械(xie)網(wang)造紙機(ji)(ji)械(xie)網(wang)農業機(ji)(ji)械(xie)網(wang)印刷機(ji)(ji)械(xie)網(wang)。
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2009年4月23日-錦連:我覺(jue)得這個(ge)也并不意外。我感覺(jue)船舶工業在(zai)我們國民經濟中(zhong)(zhong)的(de)地位,郭(guo)亞凌(ling)(中(zhong)(zhong)信證券公(gong)司機(ji)械行業分析師):從造船這個(ge)行業,從過去(qu)的(de)角度。
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[圖文]2012年(nian)1月6日(ri)-機械設備行業:中石化22億美元進(jin)軍美頁巖氣領(ling)域,油服公司受(shou)益(yi)-海洋能源(yuan)和1艘標準(zhun)船(chuan)價(jia)為(wei)9000萬-9900萬美元高了不少,是不是意外著某種(zhong)。