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5YCT20型沖擊破碎壓實機-《工程機械》2003年06期

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2008年(nian)11月17日-與(yu)一(yi)般壓路(lu)(lu)機相比(bi),其壓實土(tu)石的(de)效(xiao)率(lv)提高(gao)3~4倍(考(kao)慮上料、攤鋪、平整(zheng)路(lu)(lu)、舊瀝青路(lu)(lu)的(de)沖擊(ji)碾壓與(yu)加寬部分的(de)增強(qiang)補(bu)壓;⑤水泥路(lu)(lu)的(de)沖擊(ji)破碎(sui)碾壓等。

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本實(shi)(shi)用新(xin)型公開了一種破碎壓(ya)實(shi)(shi)兩用機(ji),牽引車(che)通過三維緩沖聯接裝置與(yu)破碎壓(ya)實(shi)(shi)裝置相聯,前車(che)架、后車(che)架通過鉸(jiao)鏈上下鉸(jiao)接,下鉸(jiao)鏈只有一個關節,通過關節球軸承(cheng)來實(shi)(shi)現,前。

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2006年6月16日-主要內容(rong):該項目通過模擬、仿真研究破碎壓實機的(de)各種四曲(qu)邊(bian)輪(lun)廓形(xing)狀沖(chong)擊(ji)輪(lun)的(de)沖(chong)擊(ji)動(dong)力特(te)性(xing)(xing),研制出高效能且具有良(liang)好(hao)沖(chong)擊(ji)破碎特(te)性(xing)(xing)的(de)沖(chong)擊(ji)輪(lun)輪(lun)廓曲(qu)邊(bian)構造;。

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2006年3月5日-CYCT32型破(po)碎壓實機(ji)是一種(zhong)新型的(de)工(gong)程(cheng)機(ji)械,主要用(yong)于硬質路面的(de)維(wei)(wei)修改造沖擊輪的(de)外形是由4條非圓凸輪曲線構(gou)成,在硬質路面的(de)維(wei)(wei)修、改造施(shi)工(gong)時(shi)其。

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6830/6825A沖擊(ji)式(shi)壓(ya)(ya)實(shi)機是一種(zhong)高效壓(ya)(ya)實(shi)機械,主要適(shi)用于高速(su)公路(lu)、鐵(tie)路(lu)、機場(chang)、效益顯著:1.采用破碎SD沖擊(ji)式(shi)壓(ya)(ya)路(lu)機修復舊路(lu)面節約(yue)成(cheng)本50%以上。2.減少環境(jing)污染。

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3沖擊壓實過程中路面破碎監測與分析(xi)裂(lie)縫的(de)發展是衡量沖擊壓實效果的(de)重要指標(biao)之(zhi)一。舊(jiu)水泥(ni)砼面板經過沖擊壓路機鋼輪沖壓后,而(er)裂(lie)縫是否貫穿板身,裂(lie)縫的(de)寬度,裂(lie)縫。

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[圖文]宇(yu)通強(qiang)夯機(ji)、沖(chong)擊壓(ya)(ya)實機(ji)、履(lv)帶吊、液壓(ya)(ya)抓斗-宇(yu)通履(lv)帶吊、強(qiang)夯機(ji)-網易1.2破碎壓(ya)(ya)實裝(zhuang)置破碎壓(ya)(ya)實裝(zhuang)置(即沖(chong)擊裝(zhuang)置),主要由壓(ya)(ya)實輪組(zu)件(jian)、機(ji)架、連桿(gan)。

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