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3.3液壓可拆(chai)(chai)卸鵝頸(jing)液壓可拆(chai)(chai)卸鵝頸(jing)有地(di)面承(cheng)載和非地(di)面承(cheng)載兩種(zhong),其(qi)中,非地(di)面承(cheng)載液壓控制(zhi)可拆(chai)(chai)卸鵝頸(jing)能夠(gou)提供(gong)連(lian)續調整角度,可以提高低平板半掛車的(de)通(tong)過性、安全(quan)性和適用。
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2011年1月4日(ri)-停(ting)止(zhi)了(le)系(xi)統設計(ji)和論證剖析,并(bing)應用Catia軟件繪制出隨(sui)動轉向橋(qiao)的(de)三維構造(zao)圖(tu)掛(gua)車圖(tu)片合肥寧(ning)國山(shan)核桃梁山(shan)環亞(ya)(ya)半(ban)掛(gua)車梁山(shan)永(yong)盛環亞(ya)(ya)掛(gua)車低平(ping)板半(ban)掛(gua)車。
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低平(ping)板半(ban)掛車可(ke)拆卸鵝頸(jing)液壓缸(gang)鎖(suo)緊結(jie)構(gou)牽引(yin)部縱梁連接板牽引(yin)車活塞(sai)桿關鍵詞:低平(ping)板半(ban)掛車可(ke)拆卸鵝頸(jing)液壓缸(gang)鎖(suo)緊結(jie)構(gou)牽引(yin)部縱梁連接。
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1、系列低平板半掛車(che)有平板式(shi)(shi)、凹梁(liang)式(shi)(shi)和輪胎外露式(shi)(shi)結構,縱梁(liang)采用平直式(shi)(shi)或鵝頸式(shi)(shi)。其車(che)架為(wei)階梯型(xing),縱梁(liang)截面為(wei)工字形,具(ju)有剛度高,強度高等特點。2、車(che)架貨(huo)臺主。
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2013年(nian)5月4日-輕量化特種運罐式半掛車(che)設計與構(gou)造焊接公(gong)司名(ming)稱(cheng):山(shan)東梁(liang)山(shan)盛(sheng)源集團專用車(che)進出口有限公(gong)司公(gong)司面向全國(guo)大量供應:輕量化半掛車(che),低平(ping)板半掛車(che),倉柵式半。
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掛(gua)車(che)制(zhi)動閥(fa)結構:掛(gua)車(che)制(zhi)動閥(fa)圖片:掛(gua)車(che)制(zhi)動閥(fa)工作原(yuan)理:掛(gua)車(che)制(zhi)動閥(fa)使用:東風檢查方法是:在掛(gua)車(che)制(zhi)動分(fen)配閥(fa)組裝在一起(qi)后,將其(qi)4只緊固螺母(示意圖中未畫(hua)出(chu))。
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[圖文(wen)]2010年11月11日-進氣(qi)的(de)時候實現半掛(gua)車的(de)緊急制(zhi)動(dong),縮短低(di)平板半掛(gua)車等半掛(gua)車的(de)制(zhi)動(dong)滯(zhi)后時間緊急繼動(dong)閥(fa)結(jie)構圖A、貯氣(qi)筒氣(qi)腔B、操縱氣(qi)源作用氣(qi)腔C、連(lian)制(zhi)動(dong)室。
可拆卸鵝頸低平板半掛車結構及技術特點(三)-《專用汽車》2010年
本(ben)(ben)發明公(gong)開了一(yi)種鵝(e)頸可拆卸式(shi)(shi)低平板半掛車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)結構,包括鵝(e)頸式(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)本(ben)(ben)體,所述(shu)鵝(e)頸式(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)本(ben)(ben)體由(you)車(che)(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)前(qian)部(bu)分和車(che)(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)后部(bu)分組成,所述(shu)車(che)(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)前(qian)部(bu)分設置有與牽引力(li)連接的牽引。
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