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2010年9月24日-在漣鋼(gang)2007年度(du)設備年檢戰中,漣鋼(gang)機(ji)電(dian)公(gong)司為轉爐煉鋼(gang)廠(chang)加工的(de)2臺傾爐減速機(ji)定位銷(xiao)孔,經安裝試驗,完全合格。此舉標(biao)志著(zhu)該公(gong)司攻克(ke)鋼(gang)鐵行業不(bu)能(neng)單獨更換。
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一(yi)種帶有減速機構(gou)的卷筒定(ding)位(wei)器,它是設置(zhi)在投影屏幕卷筒內的一(yi)種減速定(ding)位(wei)裝置(zhi),其特征是由(you)固定(ding)套、滾珠套。
減速機產品定位的重要性_搜了網
2011年10月(yue)23日-泰星減速機股(gu)份(fen)有(you)限公司(si)的(de)現(xian)場(chang)管(guan)理經(jing)過(guo)了一(yi)個(ge)不(bu)工(gong)作服的(de)、操作工(gong)不(bu)持上(shang)崗證的(de),一(yi)律(lv)不(bu)準(zhun)上(shang)崗在實行“四號(hao)定位,五五堆放”的(de)基礎上(shang),做到(dao)。
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本實(shi)用新型自定(ding)位(wei)(wei)接合式移位(wei)(wei)滾(gun)柱減(jian)速(su)機,屬(shu)少(shao)齒(chi)差減(jian)速(su)器。輸(shu)出與(yu)輸(shu)入位(wei)(wei)于(yu)同一(yi)軸線(xian),輸(shu)出構(gou)件為帶孔輸(shu)出盤(pan)。在滾(gun)柱盤(pan)與(yu)齒(chi)圈之(zhi)間設(she)置(zhi)定(ding)位(wei)(wei)滾(gun)道,取代(dai)一(yi)般減(jian)速(su)器輸(shu)出軸的。
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本文針對減速器定(ding)位螺栓(shuan)孔內(nei)絲錐折斷(duan)的原因進(jin)行分析,列(lie)舉(ju)出(chu)一系列(lie)有出(chu)減速器定(ding)位螺栓(shuan)孔內(nei)折斷(duan)絲錐的效(xiao)取方法(fa),并設(she)計出(chu)取折斷(duan)絲錐專用工具,通過這些有效(xiao)的方法(fa)和專用。
減速器定位螺栓孔內絲錐折斷的處理方法—《科技與企業》—2012年
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加減速時間對定位時間的影響-專業自動化論壇-中國工控網
在黃驊(hua)港翻車機系統(tong)中,由(you)定位車牽(qian)引整列重車,推車機牽(qian)拉兩節(jie)待翻卸的重車和空車,驅動(dong)方式均為。
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液(ye)壓缸的(de)伸出長度來定位,且定位精(jing)度受液(ye)壓油(you)的(de)溫度影響,致使(shi)大臂定位十分(fen)不準。本文主要介(jie)紹了黃驊港(gang)翻車機系統推車機、定位車行(xing)走減速機的(de)改(gai)造詳情;;。