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本次設計(ji)(ji)任務是(shi)制定減速(su)器箱體的加工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)、組合鉆(zhan)孔工(gong)(gong)序的工(gong)(gong)裝設計(ji)(ji)、液壓控制系統(tong)設計(ji)(ji)、組合機床設計(ji)(ji)。在(zai)工(gong)(gong)藝(yi)制定過程中,通(tong)過生產(chan)批量(liang)的分(fen)析確定減速(su)器箱體的加工(gong)(gong)方案。

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而(er)機床行業是制遣(qian)業的主體與基礎,機床在(zai)工業中應用(yong)十分(fen)廣(guang)泛,在(zai)國民(min)經濟中有(you)著關鍵詞減速器箱體主軸箱孔系加工組合鉆床出處《中國電(dian)子商務。

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要求:先分析減速器箱體的加工工藝然后針對其中一(yi)個工序(xu)設(she)計(ji)鉆孔組合機床謝(xie)謝(xie)幫幫忙(mang)嘛各位(wei)神仙要被加工工序(xu)圖(tu)機床尺(chi)寸聯系總(zong)圖(tu)生產率計(ji)算卡加工示意圖(tu)花錢。

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本人這次畢業(ye)設計所設計的(de)(de)16軸(zhou)立(li)式組合(he)鉆床(chuang)(chuang)是由大量的(de)(de)通用(yong)(yong)部件和少量的(de)(de)專用(yong)(yong)部件組成的(de)(de)工序集中(zhong)的(de)(de)高效率專用(yong)(yong)機(ji)(ji)床(chuang)(chuang)。為用(yong)(yong)來鉆削(xue)80T可彎曲(qu)刮板運輸機(ji)(ji)中(zhong)減速器(qi)箱(xiang)體的(de)(de)口。

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因為本工序是對減速箱箱體(ti)(ti)口面孔進行鉆(zhan)孔,且采用立式組合鉆(zhan)床(chuang),根據結構的(de)需減速器箱體(ti)(ti)鉆(zhan)口面孔組合機床(chuang)總體(ti)(ti)設計及主軸(zhou)箱設計12要(yao),選用前支(zhi)承為推(tui)力球軸(zhou)承來承受軸(zhou)。

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本(ben)文(wen)以減速器箱(xiang)體為(wei)例進行(xing)減速器箱(xiang)體雙面銑組(zu)合機(ji)床設計(ji)。2減速器箱(xiang)體機(ji)械加工(gong)工(gong)藝規程設計(ji)減速器箱(xiang)體如圖1所示,根據(ju)零件工(gong)藝要(yao)求進行(xing)組(zu)合機(ji)床設計(ji)。工(gong)藝規程的(de)。

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C6140車床撥(bo)叉工(gong)藝(yi)及鉆孔夾(jia)具(ju)設計點(dian)此查看詳(xiang)情[D180柴(chai)油機12孔攻絲機床及夾(jia)具(ju)設計點(dian)此查看詳(xiang)情[[043]基于proE的減速器箱體造型和數控加工(gong)自動(dong)編(bian)程。

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2013年8月5日-:企業(ye)新聞;;減(jian)(jian)速(su)器(qi)箱(xiang)體(ti)雙(shuang)面(mian)銑(xian)組(zu)合(he)機床技(ji)術(shu)(shu)減(jian)(jian)速(su)器(qi)箱(xiang)體(ti)雙(shuang)面(mian)銑(xian)組(zu)合(he)機床技(ji)術(shu)(shu)更新時間:2014-08-05文章來源:互聯網發布人:[E路。

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摘要:闡(chan)述了(le)指定位置鉆(zhan)孔組合機床中主(zhu)(zhu)軸箱體的設(she)計(ji),包括主(zhu)(zhu)軸箱體結構形式的選擇、傳(chuan)動(dong)系統的設(she)計(ji)計(ji)算及對(dui)傳(chuan)動(dong)零件進(jin)行校(xiao)核,設(she)計(ji)出主(zhu)(zhu)軸箱總(zong)裝圖,為鉆(zhan)孔組合機床的。

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著重分析計算變速箱(xiang)體的(de)工(gong)序(xu)圖、加(jia)工(gong)示意(yi)圖、機床(chuang)尺寸聯系(xi)圖、生(sheng)產率計算卡以及夾具系(xi)統,并簡(jian)述了組(zu)合機床(chuang)的(de)概況.組(zu)合機床(chuang)的(de)夾具設計具有生(sheng)產率高、加(jia)工(gong)精度穩定、制造。

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