機組潤滑油系統油箱溫度過高影響催化裂化裝置機組潤滑油系統油箱
催化裂化裝置(zhi)機組(zu)潤(run)(run)滑油(you)系統油(you)箱溫度過高(gao)對系統潤(run)(run)滑油(you)壓力有何影響(xiang)?為(wei)什(shen)么?,海川網(wang)我指的是(shi)潤(run)(run)滑油(you)箱溫度高(gao),而不是(shi)指機組(zu)潤(run)(run)滑油(you)冷卻(que)器冷后(hou)溫度高(gao),因為(wei)冷后(hou)溫度。
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當機組潤滑冷卻油、調速器油需(xu)要進入油庫(ku)(ku)污油桶凈化(hua)時(shi)十分麻煩。低(di)位(wei)油箱(xiang)(xiang)布置在廊道層回油箱(xiang)(xiang)室,安裝高(gao)程(cheng)為1761.80m,而(er)油庫(ku)(ku)地坪高(gao)程(cheng)為1769m,二者相差7.20。
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潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)油箱生產(chan)配方技術專題(ti)-潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)軸承-潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)油加熱器(qi)-機潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)油-汽輪機潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)油-冷(leng)卻潤(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)乳液類資料的出價/購買記錄Top一口價:元(yuan)該物品已下架(jia)立即(ji)購買。
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一般壓縮機(ji)的潤(run)滑(hua)系統由(you)潤(run)滑(hua)油(you)(you)箱、主(zhu)油(you)(you)泵(beng)(beng)、輔助油(you)(you)泵(beng)(beng)、油(you)(you)冷卻器、油(you)(you)過濾器、高位潤(run)滑(hua)油(you)(you)泵(beng)(beng)一般均(jun)配置(zhi)兩(liang)臺,一臺主(zhu)油(you)(you)泵(beng)(beng),一臺輔助油(you)(you)泵(beng)(beng),機(ji)組運行所需潤(run)滑(hua)油(you)(you),由(you)主(zhu)。
離心式壓縮機潤滑油系統由哪幾部分組成?
本(ben)實用新型公(gong)開了(le)一種卷接機組和包裝(zhuang)機主油箱潤滑(hua)油溫度自動冷卻裝(zhuang)置,包括電腦溫控器和由電腦溫控器控制的外(wai)蒸發(fa)器和油箱冷卻器,所述的外(wai)蒸發(fa)器與(yu)油箱冷卻器之(zhi)間。
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燈泡貫(guan)流(liu)式機(ji)組(zu)軸(zhou)承潤滑油(you)系統技術改造設想高位(wei)油(you)箱(xiang)供油(you)方(fang)式徑向軸(zhou)承推(tui)力(li)軸(zhou)承水(shui)電站潤滑冷(leng)卻油(you)。
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本實用新型是一種雙(shuang)針床(chuang)經編機(ji)曲軸潤(run)滑冷卻(que)系統,包(bao)括:油(you)(you)箱,過(guo)濾器,葉(xie)片泵,溢(yi)流閥,油(you)(you)壓(ya)表,銅管,油(you)(you)路分配器,橡膠(jiao)管。冷卻(que)器,所述的過(guo)濾器與葉(xie)片泵的進油(you)(you)口固定。
汽輪機的冷油器是冷卻回油箱的潤滑油的嗎?還是上油的時候冷卻?
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火花塞冷(leng)卻(que)系統(tong):水泵、散熱器(qi)、貯液罐(guan)、風(feng)扇及風(feng)扇電機、節溫器(qi)、水溫表潤滑系統(tong):機油(you)泵、機油(you)、濾清器(qi)、機油(you)盤(pan)、油(you)溫油(you)壓(ya)傳感器(qi)、油(you)溫油(you)壓(ya)表起動系統(tong):起動。
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另外可提供高(gao)溫(wen)型(xing)(xing)機組(zu)。(2)、具有溫(wen)度固定(ding)型(xing)(xing)和室溫(wen)同調型(xing)(xing)兩種控(kong)(kong)制(zhi)方式(控(kong)(kong)制(zhi)動靜(jing)壓系統或液壓箱、減(jian)速箱、潤滑油箱、齒輪(lun)箱以及其它各種需要冷卻的油液箱等。
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[圖(tu)文]由ALSTOM提供(gong)的(de)機組(zu)水導軸承系統(tong)由水導瓦、上油(you)箱(xiang)(xiang)、下油(you)箱(xiang)(xiang)、頂(ding)蓋上的(de)主油(you)箱(xiang)(xiang)及潤(run)滑冷卻系統(tong)等組(zu)成(見圖(tu)1)。水導瓦為分塊(kuai)瓦軸承(12塊(kuai)瓦),瓦面(mian)材料為巴式(shi)合(he)金(。
第八章汽輪機潤滑油系統_百度文庫
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2、經冷(leng)卻器送各徑向軸承(cheng)、推(tui)力(li)軸承(cheng)以及盤(pan)車裝置的冷(leng)卻潤滑油。3、發(fa)電機低壓到7月5日晚6點,#1機組潤滑油主(zhu)油箱(xiang)排油結(jie)束進入主(zhu)油箱(xiang)檢查,發(fa)現1號機主(zhu)油泵。
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6月(yue)27日,召開了會議,確定1號(hao)主機(ji)潤滑油箱內(nei)部管道漏油嚴重,決定1號(hao)機(ji)組申請疏水冷卻段面(mian)積(ji)224474349.6m2過熱蒸汽冷卻段面(mian)積(ji)244.3208158.。
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[圖(tu)文]潤滑油和調節(jie)油均由一(yi)個油箱(xiang)供(gong)給,它由一(yi)用(yong)一(yi)備(bei)的(de)兩臺(tai)螺桿泵電機(ji)裝置驅動,油從油箱(xiang)吸(xi)出加壓經過(guo)(guo)冷(leng)卻器(qi)(二臺(tai)并聯(lian),一(yi)用(yong)一(yi)備(bei))后(hou)送往精過(guo)(guo)濾器(qi)(雙筒,一(yi)用(yong)一(yi)備(bei)),。
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給機(ji)床液(ye)(ye)壓油(you)箱、潤(run)滑油(you)箱、導軌加(jia)注相應(ying)標號與(yu)油(you)量的潤(run)滑油(you),給機(ji)床冷(leng)卻箱加(jia)好工作液(ye)(ye)。按機(ji)床額定的電(dian)量,安裝好相應(ying)的電(dian)源;并加(jia)裝好穩壓器與(yu)機(ji)床地線。調試好。
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271離心式干燥機(ji)霧化頭冷卻(que)潤滑(hua)裝置265三段式高(gao)清(qing)潔度稀油(you)潤滑(hua)油(you)箱041改良的356汽輪機(ji)組(zu)潤滑(hua)油(you)油(you)箱199自動(dong)潤滑(hua)雙導(dao)柱脫引錠導(dao)向結(jie)構017膠(jiao)印(yin)機(ji)定點注入。
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2012年5月11日-機(ji)(ji)的儲(chu)油(you)箱少應設(she)兩個,儲(chu)油(you)量按當地供(gong)油(you)情況確定,一般(ban)為(wei)機(ji)(ji)組(zu)1015d的潤(run)滑油(you)在潤(run)滑柴(chai)油(you)機(ji)(ji)各部(bu)位的同(tong)時也被加熱(re),因此需要水冷(leng)或風(feng)冷(leng)機(ji)(ji)油(you)冷(leng)卻器。
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3、清(qing)理油(you)箱(xiang)。油(you)冷(leng)機運行2周左右,應打(da)開油(you)箱(xiang)泄油(you)口放(fang)油(you),以(yi)清(qing)除進入油(you)箱(xiang)匯中底部的(de)水分。應定期清(qing)理lo-c型(xing)機組(zu)的(de)冷(leng)卻盤管,以(yi)防止(zhi)冷(leng)卻能力降低。清(qing)理時(shi)應避(bi)免損傷。
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2011年(nian)5月26日-300MW機(ji)(ji)組(zu)回(hui)油(you)濾網堵塞(sai)導致主油(you)箱(xiang)油(you)位下(xia)降原因(yin)分析(xi)及(ji)處理-某廠一300MW機(ji)(ji)組(zu),在開機(ji)(ji)過程(cheng)中發(fa)現主油(you)箱(xiang)油(you)位持(chi)續下(xia)降,但潤滑油(you)壓、各軸系溫度未見異常(chang),。
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分析(xi)柴(chai)油(you)發(fa)電機(ji)組自動(dong)熄火(huo)及冷(leng)卻液流(liu)入機(ji)油(you)箱故障1.柴(chai)油(you)機(ji)自動(dong)熄火(huo)1.揚州(zhou)市圣單向閥位置安(an)裝錯(cuo)誤后使(shi)潤滑油(you)路不通,導致發(fa)動(dong)機(ji)燒瓦(wa)抱軸和自動(dong)熄火(huo)。修復曲軸。
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[圖(tu)(tu)文]由ALSTOM提供的機組(zu)水(shui)導軸承系統由水(shui)導瓦(wa)、上油箱(xiang)、下(xia)油箱(xiang)、頂蓋上的主油箱(xiang)及潤滑冷卻系統等(deng)組(zu)成(見圖(tu)(tu)1)。水(shui)導瓦(wa)為分塊瓦(wa)軸承(12塊瓦(wa)),瓦(wa)面(mian)材料為巴式(shi)合金(。
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2011年4月14日(ri)-柴油(you)(you)(you)機由啟(qi)動(dong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)、燃(ran)料油(you)(you)(you)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)、潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)、冷卻水系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)、進氣系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)、排氣——檢查日(ri)用油(you)(you)(you)箱(xiang)油(you)(you)(you)位是(shi)否正常,油(you)(you)(you)箱(xiang)及(ji)輸油(you)(you)(you)管(guan)接口有(you)無(wu)滲漏;——檢查機組。
300MW機組回油濾網堵塞導致主油箱油位下降原因分析及處理_CNKI學問
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分析柴油發電機組自動熄火及冷卻液流入機油箱故障__柴油機|上柴
(4)主油(you)箱加熱器(qi)誤啟動。3、處理:(1)檢查開啟冷(leng)(leng)油(you)器(qi)冷(leng)(leng)卻水進、出口門,(2)若火(huo)勢威脅機(ji)組安全(quan)運行時,破壞真(zhen)空緊急停(ting)機(ji),在停(ting)機(ji)過程(cheng)中密切監視軸承潤滑(hua)。
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產生(sheng)這(zhe)類問(wen)(wen)題(ti)原(yuan)因(yin)分析產生(sheng)這(zhe)些問(wen)(wen)題(ti)原(yuan)因(yin)是多方面的(de),有(you)的(de)機(ji)床設計者缺(que)少應有(you)的(de)潤(run)滑知識,導致出廠(chang)說明書里規(gui)(gui)定選用油(you)品牌(pai)號不(bu)當(dang),例(li)如(ru)C620車(che)床說明書中規(gui)(gui)定主軸油(you)箱選用。
三峽ALSTOM機組水導軸承安裝_中國百科網
2005年1月10日-3、招標內(nei)容(rong):閉(bi)式(shi)冷卻水(shui)膨脹(zhang)水(shui)箱及潤滑(hua)油貯油箱的貨物供應及相關服務(詳細內(nei)容(rong)見招標文件):(1)閉(bi)式(shi)冷卻水(shui)膨脹(zhang)水(shui)箱2臺(tai)工作介質:水(shui)容(rong)積(ji):10m3。
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TOP-2HWM系列機(ji)床冷(leng)卻(que)泵(beng)具有自吸功能,安裝時(shi)油泵(beng)不必浸入油箱液面以下或提前主要用于(yu)減速機(ji)、冷(leng)凍機(ji)、鐵路車輛(liang)、機(ji)床的潤滑。6油泵(beng)電機(ji)組TOP-2MY型(xing)是。
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柴(chai)油機(ji)油箱支架主(zhu)營行業(ye)(ye):柴(chai)油發電(dian)機(ji)組鑄造其他(ta)未分類其他(ta)通用(yong)五金配件主(zhu)營行業(ye)(ye):工(gong)業(ye)(ye)潤滑油金屬(shu)加工(gong)助劑車(che)用(yong)潤滑油電(dian)火(huo)花(hua)線切割冷卻液青島。
汽輪機潤滑油系統的異常及事故處理-軸承潤滑脂_高溫潤滑脂_食品
及(ji)增壓器(qi)外殼(ke)等分不受高溫的(de)影響,并保證各工作面的(de)潤滑,要在受熱分進行冷卻(que)。柴(chai)油發(fa)電機組(zu)的(de)冷卻(que)柴(chai)油發(fa)電機組(zu)的(de)油箱(xiang)6135系列型柴(chai)油康明斯發(fa)電機組(zu)的(de)損。
圓錐破碎機_百度百科
1.2油(you)箱(xiang)油(you)位、油(you)壓(ya)變化(hua)的處理(li):a、油(you)箱(xiang)油(you)位和危及機組(zu)安全時,應(ying)停機處理(li),當(dang)油(you)位降-250mm補(bu)油(you)潤滑油(you)溫高時,應(ying)檢查冷油(you)器冷卻(que)水量是(shi)否充(chong)足,如。