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2215891151定做畢業(ye)設計第1章緒論1.1國(guo)內(nei)汽車起重機發(fa)展現狀及(ji)發(fa)展趨勢機械安(an)裝有閉(bi)路(lu)監視(shi)系(xi)統(tong)以及(ji)超聲(sheng)波后障礙(ai)探(tan)測系(xi)統(tong),為司機安(an)全(quan)作業(ye)提(ti)供音頻和視(shi)頻。
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本文闡述了(le)在汽車起重機(ji)設計中,根據起重機(ji)零(ling)件(jian)(jian)結構特征,結合機(ji)械(xie)設計自動化軟件(jian)(jian)I-deas的(de)(de)功能,進(jin)行零(ling)件(jian)(jian)三維圖形數據庫設計的(de)(de)方(fang)法。
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汽(qi)車(che)起重(zhong)(zhong)機伸(shen)縮機構三(san)鉸點QY25型汽(qi)車(che)起重(zhong)(zhong)機設(she)計徐斌摘要:在我國,汽(qi)車(che)起重(zhong)(zhong)機的(de)發展(zhan)(zhan)已有五(wu)十(shi)年的(de)歷史了,由于(yu)受(shou)到客(ke)觀條件(jian)的(de)限制,一度發展(zhan)(zhan)較慢。進入(ru)。
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崗位(wei)職責(ze):1、負責(ze)汽車(che)起(qi)重機(ji)新產品的設計(ji)開發(fa)工作,具(ju)有整機(ji)工作經驗的優先(xian);2、負責(ze)現有產品(30t、50t)的設計(ji)改進工作;3、參(can)與(yu)起(qi)重機(ji)相關產品的開發(fa)研究(jiu)工作。
QY20B汽車起重機卷筒機構及其液壓系統設計-豆丁網
汽車起(qi)(qi)重機(ji)設計中(zhong)CAD技術(shu)的(de)應用,鄭順水-兵工自動化1995年第01期在線(xian)閱讀、文章下(xia)載。<正(zheng);在汽車起(qi)(qi)重機(ji)設計中(zhong),我們使(shi)用I-deas軟件的(de)三(san)維線(xian)框、三(san)維實體、曲面。
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2013年5月10日-汽車(che)起(qi)重機設計(ji)外包服務(wu):是(shi)指企業客(ke)戶聘請專(zhuan)業的(de)汽車(che)起(qi)重機設計(ji)服務(wu)商,為(wei)企業客(ke)戶提供(gong)全方位(wei)的(de)CMD技術(shu)服務(wu),來增強企業技術(shu)優勢、降(jiang)低開(kai)發成(cheng)本的(de)行(xing)為(wei)。
QY25型汽車起重機設計-《大連理工大學》2003年碩士論文
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摘(zhai)要:本文對汽車(che)起重機的結構(gou)進行了新(xin)型(xing)的設(she)計,主要是對主臂(bei)(bei)頭部定(ding)滑輪組的潤滑方式(shi)、基本臂(bei)(bei)后端導繩(sheng)機構(gou)的設(she)計和有(you)利(li)于(yu)副(fu)臂(bei)(bei)安裝(zhuang)的使用以及副(fu)臂(bei)(bei)安裝(zhuang)的回收設(she)計。
汽車起重機設計中CAD技術的應用-《兵工自動化》1995年01期-中國
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[圖文]2010年(nian)11月24日(ri)-“奧(ao)斯卡”的(de)中國創(chuang)新(xin)(xin)設(she)計(ji)“紅xing獎”在北京展覽館揭曉(xiao),由三一集團申報的(de)由湖南大學設(she)計(ji)藝術學院(yuan)設(she)計(ji)的(de)三一全路面汽車(che)起重機(ji)榮獲2010年(nian)中國創(chuang)新(xin)(xin)設(she)計(ji)紅xing獎。
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汽車起重機設(she)計工程師更新時間:2013-05-13學歷:不限(xian)工作地點:河南省(sheng)-許(xu)昌市語言要(yao)求(qiu):工作年(nian)限(xian):3-5年(nian)招聘人(ren)數:5。
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2006年2月24日-2006-2-2411:09:00,重慶大(da)江工業(ye)(集團)有限責任公司自(zi)主開發設計的(de)16噸全(quan)液壓汽車起重機(QY16D)近日面(mian)世(shi),這是該企業(ye)力求(qiu)自(zi)主創(chuang)新推出的(de)。
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汽車起重機的新型設計探討—《中國科技博覽》—2013年第27期—
某單位新(xin)購一臺50t汽車(che)起重機,投(tou)入使用不久發現幾起異常(chang)現象,經(jing)分(fen)析(xi)認為該起重機有幾方面(mian)的設(she)計有待改進(jin)。1油箱內部結構該機使用不久發現三聯(lian)齒輪泵。
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畢業設(she)計50噸汽車起重機共70頁,25458字(zi)摘要隨著經(jing)濟建(jian)設(she)的迅速(su)發展,我國(guo)的基礎建(jian)設(she)力度正逐漸加大,道路交通,機場,港口,水(shui)利水(shui)電,市政建(jian)設(she)等(deng)基礎設(she)施的建(jian)設(she)。
汽車起重機總體及吊臂結構設計開題報告_百度文庫
2012年7月19日-隨著(zhu)汽車(che)起(qi)重(zhong)機起(qi)吊性能的越(yue)來越(yue)大,起(qi)重(zhong)臂截面(mian)(mian)形(xing)(xing)式從原(yuan)始的四邊形(xing)(xing)截面(mian)(mian)逐(zhu)步(bu)的發展到多(duo)邊形(xing)(xing)截面(mian)(mian),進而(er)發展到U形(xing)(xing)截面(mian)(mian),截面(mian)(mian)形(xing)(xing)式不斷(duan)優化。
重慶大江集團自主設計全液壓汽車起重機-新聞-佳工網
2010年(nian)11月22日-其中,由(you)三(san)一集(ji)團(tuan)申報(bao)的由(you)湖南(nan)大學(xue)設(she)計(ji)藝術學(xue)院設(she)計(ji)的三(san)一全路面汽車起重機榮獲(huo)2010年(nian)中國創(chuang)新(xin)設(she)計(ji)紅(hong)xing獎金(jin)獎。中國創(chuang)新(xin)設(she)計(ji)“紅(hong)xing獎”于(yu)2006年(nian)由(you)中國工業(ye)。
汽車起重機-簡介,發展歷程,汽車起重機設計外包-金山詞霸漢語
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50t汽車起重機設計改進意見-《建筑機械化》2003年第03期-吾喜
2012年10月8日-1963年3月,中國首臺自主設計制造的Q51型汽車(che)起重機在徐重誕生Q51汽車(che)起重機起重臂設計外(wai)形汽車(che)制造廠(chang)(chang)解放牌(pai)汽車(che)底盤(pan)汽車(che)制造廠(chang)(chang)為。
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2013年(nian)1月30日-北(bei)方(fang)交通汽車起(qi)重(zhong)機U形臂優化(hua)設計及應(ying)用一、伸縮式(shi)(shi)臂架截面形式(shi)(shi)的分析目前,汽車起(qi)重(zhong)機的起(qi)重(zhong)臂截面形式(shi)(shi)主要(yao)有(you)四邊(bian)形、六邊(bian)形、八邊(bian)形、十二邊(bian)。
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專業服(fu)務:品牌(pai)識別設計,零售環境&賣場設計,品牌(pai)傳播&促銷設計服(fu)務時間:2012-07-1401:35三(san)(san)一(yi)起重機(ji)公(gong)司(si)(三(san)(san)一(yi)汽車(che)起重機(ji)械有限(xian)公(gong)司(si))系(xi)三(san)(san)一(yi)集(ji)團核心企(qi)業,主(zhu)要(yao)從事。
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招(zhao)聘職位:研發設計招(zhao)聘企業(ye):廈工(gong)泰安汽車起(qi)重(zhong)機(ji)有限公司(si)公司(si)規模:51-100人(ren)公司(si)類(lei)型:合資公司(si)行業(ye):機(ji)械/機(ji)電/設備(bei)/重(zhong)工(gong)性(xing)別(bie)要求(qiu):不限招(zhao)聘人(ren)數:若干。
設計院:再獲重獎——三一汽車起重機榮獲2010年中國創新設計紅xing獎
網(wang)絡(luo)協(xie)同(tong)設(she)計(ji)汽車起重機ASPSolidWorks摘要:提出了基于網(wang)絡(luo)的異(yi)(yi)地協(xie)同(tong)設(she)計(ji)系統的總體框架,采(cai)用ASP技術(shu)構建異(yi)(yi)地協(xie)同(tong)設(she)計(ji)平臺,以(yi)汽車起重機支腿(tui)為例,論述了。
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起升(sheng)液壓(ya)油路(lu)(lu)回油路(lu)(lu)設計原理(li)圖(tu)如圖(tu)2-2所示。圖(tu)2-2起升(sheng)機(ji)構(gou)液壓(ya)油路(lu)(lu)回路(lu)(lu)圖(tu)起升(sheng)回路(lu)(lu)是起重機(ji)液壓(ya)系(xi)統的主要回路(lu)(lu),對于大、中型汽車起重機(ji)一般都設置主、副(fu)卷。
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