天然砂礫土路基壓實質量的控制-《市政技術》2001年03期
摘要:本文介紹寧(ning)夏石中高(gao)速公路一期工程天(tian)(tian)然(ran)砂(sha)礫土路基施(shi)工,根據天(tian)(tian)然(ran)砂(sha)礫土中大(da)于5mm礫料含(han)量(liang)的重量(liang)百分比來確(que)定干容重,從而控制路基壓實度。
天然砂礫土路基壓實質量的控制_百度文庫
天(tian)然砂礫土路(lu)基(ji)壓實(shi)質量(liang)的控(kong)制(zhi),李維(wei)安;-市政技術2001年第03期在線閱讀(du)、文章下載。<正;天(tian)然砂礫土以干(gan)密度大、塑性小、容易壓實(shi)、有(you)足夠的穩定性以及含量(liang)豐富。
天然砂礫土路基壓實質量的控制-《市政技術》2001年03期-中國知網
砂礫土(tu)路(lu)基壓實(shi)天然砂礫土(tu)由于具有承受(shou)力高工(gong)程力學(xue)性(xing)能較(jiao)好(hao)干密度(du)大塑性(xing)小(xiao)容易壓實(shi)及含量很豐富(fu)等眾(zhong)多優良的(de)(de)特點,因此被作(zuo)為(wei)填充路(lu)基的(de)(de)材(cai)料(liao)但是(shi)由于其材(cai)料(liao)的(de)(de)復雜(za)。
砂礫土路基壓實-礦石破碎機價格
砂(sha)礫(li)卵石土(tu)作為一種特殊的(de)路(lu)(lu)基(ji)填料,其工(gong)程特性、施工(gong)工(gong)藝、質量檢(jian)驗(yan)(yan)與(yu)控制(zhi)方(fang)面與(yu)常規的(de)土(tu)質路(lu)(lu)基(ji)甚土(tu)石混合路(lu)(lu)基(ji)有較大(da)的(de)區別。采(cai)用(yong)不(bu)同的(de)現場試驗(yan)(yan)方(fang)法分別對某高速。
砂礫卵石土壓實參數的試驗研究-維普網-倉儲式在線作品出版
碎石土路基(ji)(ji)壓實質量檢測(ce)方法的探討,碎石土路基(ji)(ji);;檢測(ce)方法;;孔隙率;;剛度(du)指標,李勝;葉朝良(liang);楊宗華;,石家(jia)莊鐵道(dao)大學(xue)學(xue)報(bao)(自然(ran)科學(xue)版)。針對施工現場碎石土路基(ji)(ji)。
碎石土路基壓實質量檢測方法的探討-《石家莊鐵道大學學報(自然
巖土力學與堤(di)壩工程教育部實驗(yan)室,南(nan)京210098;2.河海大學巖土工程科學研究所,南(nan)京210098)摘(zhai)要:為研究砂礫卵石土混合料(liao)作為路基(ji)填料(liao)壓(ya)實后的(de)壓(ya)實效(xiao)果,。
砂礫土壓實度檢測的方法及應用-汽車工業-道客巴巴
砂(sha)礫卵(luan)石(shi)土(tu)壓(ya)實度灌砂(sha)法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)沉(chen)降差法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)DCP法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)方(fang)法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)分(fen)別對某高速公路砂(sha)礫卵(luan)石(shi)土(tu)路基填料虛鋪厚度為30cm和40cm時,采用灌砂(sha)法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)、沉(chen)降差法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)、DCP貫入度法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)檢(jian)測其壓(ya)。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究-豆丁網
本文介紹寧(ning)夏石中高速公路一期工程(cheng)天然(ran)砂(sha)礫土路基(ji)施(shi)工,根據天然(ran)砂(sha)礫土中大于5mm礫料含量的重(zhong)量百分比來確定干容重(zhong),從而控制路基(ji)壓實度。詳情;;市政技術。
砂礫卵石土壓實參數的試驗研究-《中國土木工程學會港口工程分會
路基用(yong)砂礫土(tu)需要做壓(ya)實度(du)嗎?[標簽:路基,砂礫土(tu),壓(ya)實度(du)]一夜飄風回答(da):1人(ren)氣:39解決(jue)時(shi)間:2012-12-0520:13填寫理由回答(da)已過期回答(da)有錯誤回答(da)。
天然砂礫路基-學術百科-知網空間
高建局與哈爾濱工(gong)業大學東北(bei)道路研究所合作,針(zhen)對目前(qian)碎石(shi)土路基采用(yong)控(kong)制(zhi)碾壓(ya)輪跡或碾壓(ya)遍數的(de)方法進行壓(ya)實(shi)質(zhi)量的(de)檢測和控(kong)制(zhi)的(de)現(xian)狀,根據振動壓(ya)路機與碎石(shi)土路基相互作用(yong)。
路基用砂礫土需要做壓實度嗎?-搜搜問問
摘要:為研究砂礫(li)卵(luan)石土(tu)混合(he)料作為路基(ji)填料壓實后的(de)壓實效(xiao)果(guo),通過室內篩分試(shi)驗、重型擊實試(shi)驗、CBR試(shi)驗得到砂礫(li)卵(luan)石土(tu)的(de)顆粒級配組成,干(gan)密(mi)度(du)、含水率與粗。
我省碎石土路基壓實及檢測技術研究取得新突破
針對砂礫(li)土路堤(di)施(shi)工中經(jing)常(chang)遇到的(de)路基壓(ya)實(shi)度(du)檢測結(jie)果出現(xian)壓(ya)實(shi)度(du)超的(de)”超百”現(xian)象,從填筑(zhu)材料材質的(de)不均勻性方面進(jin)行(xing)原(yuan)因分析,針對填料超粒經(jing)顆粒含量的(de)差異,提出。
路基土石混填和砂礫石填筑有沒得壓實度要求?或者什么實_百度知道
高速公路(lu)路(lu)基用(yong)砂(sha)礫填筑,用(yong)沉(chen)降(jiang)觀測,可是(shi)資(zi)料怎么出,砂(sha)礫粒徑控制(zhi)在多(duo)大(da),擊實(shi)即通過壓實(shi),可大(da)大(da)增加土基強度,使(shi)土基的(de)塑性(xing)變形明顯減少,使(shi)土的(de)透(tou)水性(xing)降(jiang)低,。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究
要為(wei)研(yan)究砂(sha)礫卵石土(tu)混合料作(zuo)為(wei)路基(ji)填料壓實后的(de)壓實效果(guo)通過室內篩分試驗重型(xing)擊實試驗CBR試驗得到砂(sha)礫卵石土(tu)的(de)顆粒級(ji)配組成干密度含水率與粗顆粒含量(liang)的(de)。
砂礫土壓實度檢測的方法及應用張春林-維普資訊網
給出天然(ran)(ran)砂(sha)(sha)礫路(lu)基振動壓(ya)實質量檢測方法與評價標準,得出改善天然(ran)(ran)砂(sha)(sha)礫路(lu)基振動壓(ya)實質量天然(ran)(ran)砂(sha)(sha)礫的(de)級配組成(cheng)、含水狀態極不均勻(yun),與一(yi)般細粒(li)土(tu)有顯著不同,沿(yan)用(yong)細粒(li)土(tu)的(de)。
路基用砂礫填筑如何控制壓實度-路橋試驗-筑龍論壇
碎(sui)石土路基(ji)壓(ya)實質量檢測方法的探(tan)討(tao)短句(ju)來源Talkingabouttheconstructionofgritroadbed砂礫路基(ji)施(shi)工短句(ju)來源AssessmentoftheCarryingCapacityof。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究.pdf-商業策劃-在線文檔投稿
高速鐵路碎石土路基壓(ya)(ya)實質量檢測(ce)方法、標準的(de)研究內容介紹在高速鐵路設計中(zhong),路堤填筑(zhu)壓(ya)(ya)實不僅(jin)要考慮列車靜荷(he)載的(de)影響,其高速行駛中(zhong)產生的(de)動荷(he)載沖(chong)擊力已經不容忽(hu)視(shi)。
新疆高等級公路天然砂礫路基壓實質量控制及快速檢測技術研究科技
2012年8月10日(ri)-在南京繞越高速東北段路基填筑中,針(zhen)對沿線存在豐富的砂(sha)礫(li)(li)卵(luan)石土(tu)材料,主要采用室內試(shi)(shi)驗和現場測試(shi)(shi)方法,開展研究與應用。對砂(sha)礫(li)(li)卵(luan)石土(tu)工程力(li)學性質、壓實。
碎石土路基的翻譯結果-ki翻譯助手
摘要:通過對天然(ran)砂(sha)(sha)礫路基(ji)壓實(shi)度(du)檢測(ce),發現天然(ran)砂(sha)(sha)礫級配的不均(jun)勻(yun)性造成壓實(shi)度(du)超密,本文通過大(da)量室內(nei)試驗(yan)分析提出(chu)解(jie)(jie)決辦(ban)法。關鍵詞:天然(ran)砂(sha)(sha)礫壓實(shi)度(du)超密解(jie)(jie)決辦(ban)法中圖(tu)。
高速鐵路碎石土路基壓實質量檢測方法標準的研究_鐵路施工專業
2012年(nian)8月8日-3.怎樣(yang)檢查(cha)土(tu)路基壓(ya)實質量(liang)?答:壓(ya)實后(hou),實測土(tu)基壓(ya)實密度和含水(shui)量(liang),與5.水(shui)泥穩定土(tu)(砂(sha)礫、碎(sui)石)基層的主要(yao)施工(gong)方(fang)法是哪(na)些?答:(1)水(shui)泥穩定。
《高速公路砂礫卵石土路基填筑綜合技術研究》
碎(sui)石土(tu)路(lu)基填土(tu)的(de)級配特(te)征(zheng)與壓實(shi)(shi)特(te)性(xing)研究(jiu),從影(ying)響碎(sui)石土(tu)路(lu)基壓實(shi)(shi)特(te)征(zheng)的(de)因(yin)素之一-碎(sui)石土(tu)本(ben)身的(de)級配特(te)征(zheng)入(ru)手,通(tong)過試驗(yan)和(he)多(duo)元線性(xing)回歸確定了特(te)征(zheng)粒(li)徑(jing)和(he)干密度以及。
天然砂礫路基壓實度檢測超密原因分析與解決辦法—《城市建設理論
高(gao)速公路(lu)軟土(tu)路(lu)基砂(sha)(sha)墊(dian)層或砂(sha)(sha)礫墊(dian)層施工要點1)按圖(tu)紙或監(jian)理(li)工程師的(de)要求,在清理(li)的(de)基底上分層鋪(pu)筑符合要求的(de)砂(sha)(sha)或砂(sha)(sha)礫墊(dian)層,分層鋪(pu)筑松鋪(pu)厚度(du)不得超(chao)過(guo)200mm,并逐(zhu)層。
2012二級建造師考試資料:土路基的正確壓實方法_好學教育
蘭新鐵路(lu)雙線主要以路(lu)基(ji)形(xing)式通過,途徑地(di)區多為(wei)戈壁地(di)貌,路(lu)基(ji)多為(wei)碎石土(tu).結合特殊土(tu)路(lu)基(ji)填筑(zhu)(zhu)的(de)施工(gong)環境(jing)條件,闡述了碎石土(tu)路(lu)基(ji)的(de)填筑(zhu)(zhu)工(gong)序和施工(gong)工(gong)藝,給出了墊層施工(gong)。
碎石土路基填土的級配特征與壓實特性研究-碎石土路基粒徑級配
天然砂礫土路基壓(ya)實(shi)質(zhi)量的(de)(de)控制(zhi)填方路基壓(ya)實(shi)控制(zhi)標準的(de)(de)探討填石路基壓(ya)實(shi)的(de)(de)施工過(guo)程質(zhi)量控制(zhi)要點淺析檢(jian)測(ce)路基壓(ya)實(shi)度(du)應注意的(de)(de)問題淺談路基壓(ya)實(shi)度(du)的(de)(de)質(zhi)量檢(jian)測(ce)技術。
高速公路軟土路基砂墊層或砂礫墊層施工要點,高速公路_軟土路基_砂
2012年5月31日-(3)作為路(lu)基填料的砂礫(li)料的含(han)水量控制在3.6%左(zuo)右。(4)壓實機械不能穩定,故在路(lu)基施工(gong)涵(han)洞、通道(dao)頂部時(shi),應做≥45cm的三層石(shi)灰土(tu)用以。
戈壁碎石土路基填筑施工技術
水泥穩(wen)定砂礫路基壓實度的(de)確(que)定與(yu)控制,是確(que)保(bao)路基施工質量的(de)重要(yao)環節,而影響壓實度檢測的(de)因素很多,花費時間較長,對工期產生一(yi)定程度的(de)影響.結合工程實例,介紹了一(yi)種。
道路橋梁隧道工程專業論文道路橋梁隧道工程專業技術論文筑龍網
本文主(zhu)要介紹了天然砂(sha)(sha)礫料填筑路(lu)(lu)基(ji)的施(shi)工方法(fa).為(wei)增加其邊(bian)(bian)坡(po)的穩定性(xing),在施(shi)工中應(ying)(ying)注意路(lu)(lu)基(ji)邊(bian)(bian)緣的壓實應(ying)(ying)用砂(sha)(sha)礫料填筑路(lu)(lu)基(ji)時,其寬度(du)應(ying)(ying)大于土路(lu)(lu)基(ji)的寬度(du),一邊(bian)(bian)少(shao)。
天然砂礫料作為路基填料的新路徑_公路監理師_考試大
軟(ruan)土換填及砂質泥巖填筑路基試驗段(duan)(duan)施工方(fang)案(an)1、開展(zhan)軟(ruan)土換填路基試驗段(duan)(duan)的編制天然(ran)砂礫石換填根(gen)據路基本體、路床的分層要求,分別(bie)控(kong)制壓(ya)實(shi)度(du)達到90%、93%、94。
水泥穩定砂礫路基壓實度的確定與控制汪留松-維普資訊網
為了更加準確的檢(jian)(jian)測(ce)含碎石土路基壓實度值(zhi),介(jie)紹了綜合法(fa)(fa)檢(jian)(jian)測(ce)的基本原理,推導了綜合法(fa)(fa)檢(jian)(jian)測(ce)的計算公式,并通過工程實例進(jin)行了驗證和分析。研究結果表明:綜合法(fa)(fa)檢(jian)(jian)測(ce)能夠。
天然砂礫料填筑路基的施工探討-建筑行業免費資料下載|天工網
摘(zhai)要:對砂礫卵石混(hun)合(he)料壓實(shi)效(xiao)果的若干影響因素進行了深入剖析,尤(you)其是對顆粒1張(zhang)光宗;武廣客運專線粗(cu)粒土路(lu)基(ji)壓實(shi)質(zhi)量(liang)過程控(kong)制研(yan)究(jiu)[D];北京交(jiao)通大學;。
正公路軟土路基換填天然砂礫試驗段施工方案-豆丁網
摘要砂礫石土(tu)作為路基填(tian)筑(zhu)材料,填(tian)筑(zhu)的(de)路基具有抗(kang)剪(jian)強度高、透水性強、整體對砂礫石土(tu)工程力學(xue)性質、壓實機(ji)理(li)、施工工藝及檢(jian)測方法等進行了系統的(de)研究(jiu)。(。
DOC新疆高等級公路天然砂礫路基壓實質量控制及快速檢測技術研究
[圖(tu)文]砂礫(li)填筑路基(ji)的(de)壓(ya)實度(du)(du)(du)的(de)檢測評(ping)定(ding)的(de)摘(zhai)要(yao)、目錄、介(jie)紹(shao)和全(quan)文下載(zai)砂礫(li)填筑路基(ji)的(de)壓(ya)實度(du)(du)(du)的(de)檢測評(ping)定(ding)內(nei)容(rong)介(jie)紹(shao)壓(ya)實度(du)(du)(du)是現場(chang)檢測的(de)干容(rong)重(zhong)(zhong)與試驗室提供的(de)標準干容(rong)重(zhong)(zhong)之。
綜合法在含碎石土路基壓實度檢測中的應用-維普網-倉儲式在線
橋梁引道(dao)砂礫填筑(zhu)壓實質量(liang)檢(jian)測分(fen)享(xiang)到:分(fen)享(xiang)到QQ空間收藏推(tui)薦工(gong)程概況邢昔(xi)公(gong)路(lu)(lu)西店大橋引道(dao)全長1.60km,路(lu)(lu)基填筑(zhu)8.6萬m3。工(gong)程地處河流地帶,天然砂礫土儲量(liang)。