砂礫石路面施工方案_百度文庫
通(tong)過上述試驗分析(xi),基本(ben)得出了砂(sha)礫(li)(li)石材(cai)料作為路面基層的基本(ben)力學特性(xing)及(ji)其(qi)路用性(xing)能。砂(sha)礫(li)(li)基層必須嚴格要求符合(he)級配的砂(sha)礫(li)(li)材(cai)料。過粗的礫(li)(li)石,不(bu)僅影(ying)響密實度,亦影(ying)響結構。
天然砂礫石材料的路用性能研究-碩士論文-道客巴巴
摘要(yao):根據(ju)JTJ034——2000《公(gong)路路面(mian)基層施工(gong)(gong)技術規范》要(yao)求(qiu)(qiu),結合工(gong)(gong)程實踐經(jing)驗,砂礫石材(cai)料的級配(pei)要(yao)求(qiu)(qiu)、砂礫石顆(ke)粒壓(ya)碎值要(yao)求(qiu)(qiu)、攤鋪及壓(ya)實工(gong)(gong)藝、路基壓(ya)實指標及。
天然砂礫石材料的路用性能研究-豆丁網
天(tian)(tian)然(ran)砂礫(li)石(shi)(shi)(shi)路面(mian)基(ji)層的級配調整技(ji)術研究-天(tian)(tian)然(ran)砂礫(li)石(shi)(shi)(shi)分布廣泛(fan),儲(chu)量豐(feng)富,且強度高、透(tou)水性(xing)強,非常適宜作為路基(ji)填(tian)料,但(dan)作為路面(mian)基(ji)層和底基(ji)層時,由(you)于天(tian)(tian)然(ran)砂礫(li)石(shi)(shi)(shi)顆粒(li)偏粗。
砂礫石路基施工技術-《中小企業管理與科技(上旬刊)》2011年04期
安(an)徽(hui)省(sheng)池州殷匯查橋的二級公路(lu)改造工程(cheng),路(lu)面底基層采用(yong)當地開采的天(tian)(tian)然砂(sha)礫石(shi)作為回填材料。在施工過程(cheng)中.多珞(luo)采用(yong)試驗段來了解(jie)天(tian)(tian)然砂(sha)礫石(shi)的特性,為了保證填筑的。
天然砂礫石路面基層的級配調整技術研究_CNKI學問
砂礫(li)石材料顆(ke)粒屬于無粘性,其緊密度需要一定的壓(ya)(ya)實,根據JTJ034——2000《公路路面基層施工技術規范》,對(dui)于,結(jie)合實際(ji)遇到(dao)的問題(ti),對(dui)于砂礫(li)石材料的級配要求,機型壓(ya)(ya)碎。
淺談天然砂礫石路面底基層施工控制-維普網-倉儲式在線作品
天然(ran)砂(sha)礫(li)石路(lu)面(mian)(mian)基層的級(ji)配(pei)調整(zheng)技術(shu)研究(jiu),路(lu)面(mian)(mian);;基層;;天然(ran)砂(sha)礫(li);;級(ji)配(pei);;破碎,周北;蘇應全;張洪舉;楊慧麗;,交通標(biao)準化。天然(ran)砂(sha)礫(li)石分布廣(guang)泛,儲量豐富,且強度(du)。
砂礫石路基基層施工技術分析—《科技與企業》—2013年第3期—龍源
砂礫(li)(li)石路基施工(gong)技術,李明;-中小企業管理與科技(上旬刊)2011年第04期在(zai)線閱(yue)讀、文章下載。<正;1材料性(xing)能要(yao)求1.1砂礫(li)(li)石材料級配要(yao)求砂礫(li)(li)石屬于無(wu)粘性(xing)顆粒材料,。
天然砂礫石路面基層的級配調整技術研究-《交通標準化》2010年第17
文檔(dang)(dang)簡介:農村(cun)道路(lu)-砂礫(li)石路(lu)面施工方案下(xia)載本文檔(dang)(dang)需要登(deng)錄,并(bing)付出(chu)相應(ying)積分(fen)。如何獲取積分(fen)?文件大小(xiao):37.00K下(xia)載積分(fen):0分(fen)舉(ju)報(bao)。
砂礫石路基施工技術-《中小企業管理與科技(上旬刊)》2011年04期-
經拌和得到(dao)的(de)混合料在壓實和養生后,其抗壓強度符(fu)合規定(ding)的(de)要(yao)求的(de)路面基(ji)層,屬(shu)于半穩定(ding)砂礫(li)石(shi)基(ji)層的(de)設計應用(yong),對(dui)水(shui)泥穩定(ding)砂礫(li)石(shi)基(ji)層的(de)作(zuo)用(yong)原理、材料要(yao)求以及施工要(yao)點。
砂礫石路面是否是道路硬化_百度知道
淺談天然砂礫石路(lu)(lu)(lu)面底基層施(shi)工(gong)(gong)控制的摘要、目錄、介(jie)紹和(he)全文下載(zai)安徽(hui)省池州殷(yin)匯查(cha)橋的二(er)級公路(lu)(lu)(lu)改造工(gong)(gong)程,路(lu)(lu)(lu)面底基層采(cai)用當地開采(cai)的天然砂礫石作為(wei)回(hui)填材料。在施(shi)工(gong)(gong)。
農村道路-砂礫石路面施工方案-共享資料-廣聯達服務新干線
砂礫(li)石(shi)作為路(lu)面(mian)基層材料(liao)得到廣(guang)泛的(de)(de)應用,然(ran)而現行規(gui)范(fan)對其(qi)粒(li)徑的(de)(de)規(gui)定限制砂礫(li)石(shi)在公路(lu)工程中的(de)(de)應用.經(jing)過調查(cha)研究、理論分析和試(shi)驗(yan),將(jiang)混合料(liao)人(ren)粒(li)徑確定為80mm.。
水泥砂礫石-學術百科-知網空間
參照《公路路面基層施工(gong)技(ji)術(shu)規范》中對天然砂(sha)(sha)礫石底基層材料的(de)要求,天然砂(sha)(sha)礫石的(de)級配應滿足(zu)表(biao)(biao)1的(de)要求。對某河床內取不同位置的(de)3組具(ju)有代(dai)表(biao)(biao)性砂(sha)(sha)礫石試樣(yang)進行(xing)顆粒(li)。
淺談天然砂礫石路面底基層施工控制_道路基層施工專業論文_路橋
路面基層(ceng)(ceng)為20cm水泥穩定砂礫(li),墊層(ceng)(ceng)為15-25cm天然砂礫(li)。二、施工要求墊層(ceng)(ceng)采用天然砂礫(li)材料,施工時應(ying)注意以下方面:1、顆粒級配應(ying)符合(he)規定,礫(li)石的粒徑不應(ying)超過。
路面_百度百科
路(lu)基(ji)整理、路(lu)基(ji)壓實(shi)、夯機夯實(shi)→0.2m砂礫石路(lu)面鋪(pu)設(she)、回填壓實(shi)度(du)檢驗、交(jiao)工墊層的(de)(de)材料應(ying)根據設(she)計要求(qiu)(qiu)進行選料,鋪(pu)設(she)厚度(du)應(ying)滿(man)足設(she)計要求(qiu)(qiu),需要碾壓的(de)(de)應(ying)按要求(qiu)(qiu)。
水穩超大粒徑砂礫石基層配合比設計
--^nf一-T^一_n一一-_-^-天然礎礫(li)石路面基(ji)層的(de)級配調整技市(shi)研夯緞配要求3超(chao)粒(li)徑砂礫(li)石的(de)二次(ci)破碎材料(liao)室(shi)內采用顎(e)式破碎D¨f超(chao)粒(li)徑材料(liao)進(jin)行。
砂礫石施工控制方法_中華文本庫
5.4路面結構的計(ji)算與分析76-81第六章施工要(yao)點(dian)81-866.1材(cai)料性能要(yao)求81-826.1.1砂礫石(shi)材(cai)料級配(pei)要(yao)求816.1.2砂礫石(shi)顆粒壓碎值要(yao)求81-82。
砂礫石墊層的施工方案技術應用-中路網道路行業資料庫
如(ru)土(tu)(tu)基軟弱(ruo),應先鋪筑低劑量石灰土(tu)(tu)或砂礫墊(dian)層,以(yi)1.定(ding)義:級(ji)(ji)配礫(碎)石路面(mian),是由各種(zhong)集(ji)料(礫石、材料要(yao)求(qiu):高速公路和一級(ji)(ji)公路路面(mian)級(ji)(ji)配碎石集(ji)料。
天然砂礫石材料的路用性能研究-技術總結-道客巴巴
道(dao)路(lu)工(gong)程;路(lu)基(ji)、路(lu)面(mian)工(gong)程;路(lu)面(mian)工(gong)程;路(lu)面(mian):按(an)使用材料分;礫(li)石路(lu)面(mian)、關鍵字:砂礫(li)石墊(dian)層碾壓(ya)試(shi)驗(yan)工(gong)程性能(neng)載(zai)(zai)荷試(shi)驗(yan)承載(zai)(zai)力砂礫(li)石碾壓(ya)。
砂礫石路面施工方案-百度文庫
級配礫(li)石或者滿足要求的(de)天然(ran)砂(sha)礫(li)作為路面基(ji)層(ceng)時,應控制其()。A.壓(ya)(ya)實(shi)度和(he)含(han)水量B.CBR值(zhi)和(he)含(han)水量C.壓(ya)(ya)實(shi)度和(he)彎拉(la)應力(li)D.壓(ya)(ya)實(shi)度和(he)CBR值(zhi)。
天然砂礫石路面基層的級配調整技術研究-豆丁網
該路(lu)段修建于(yu)70年代(dai)后期(qi),原路(lu)面結(jie)構為20cm厚5%水泥穩定(ding)砂礫石(shi)基層(實際厚度為以上結(jie)果表明(ming),采用舊(jiu)基層材料地再生(sheng)的課題方案是可行的,其(qi)強度能滿足(zu)規范要求。
天然砂礫石基層承載能力研究-《重慶交通學院》2003年碩士論文
下述材料中不應用作路面基(ji)層材料是(shi)()。A.石(shi)灰土(tu)B.石(shi)灰砂(sha)礫土(tu)C.水泥土(tu)D.水泥穩定砂(sha)礫E.二灰懸賞:0答(da)案豆問題(ti)截止時間:2014-01-11。
長沙理工大學——路基路面工程精品課程
針(zhen)對不(bu)同季節鋪筑的半剛性材料(liao)使用性能差異大,選取水泥穩定砂礫在路面(mian)基層中的應用2.Thecauses帷幕的深(shen)度,一般(ban)要(yao)求(qiu)穿過砂礫石(shi)層進(jin)人(ren)基巖。階梯式。
砂礫石碾壓墊層的工程性能試驗與研究-收費碩士博士論文-論文天下
7、結構(gou)物的(de)臺背回填:結構(gou)物的(de)臺背范(fan)圍內均(jun)按設(she)計圖(tu)紙(zhi)的(de)要求進行(xing)填筑(zhu),無設(she)計說明時采(cai)用(yong)砂(sha)礫石填筑(zhu)。采(cai)用(yong)砂(sha)礫石進行(xing)填筑(zhu)時,使用(yong)手扶式振(zhen)動碾進行(xing)碾壓,每(mei)層(ceng)的(de)松(song)鋪。
級配礫石或者滿足要求的天然砂礫作為路面基層時,應控制其。_公路
2008年9月(yue)23日-孟連縣回(hui)班公(gong)路四(si)級砂礫石路面改(gai)建工(gong)程已由孟連縣人民政府批(pi)準(zhun)改(gai)建,并已本工(gong)程建設計劃投資(zi)(zi)310萬元,實(shi)行世行回(hui)補報賬制(即要求(qiu)施(shi)工(gong)方預先墊資(zi)(zi)。
PDF級配砂礫石的路
請(qing)問砂(sha)礫石墊層,老路面翻修(xiu)。標準密度(du)試驗(yan)是(shi)(shi)用(yong)什(shen)么(me)方法?還(huan)有是(shi)(shi)不是(shi)(shi)要做(zuo)(zuo)壓實(shi)度(du)(灌(guan)砂(sha))?其它還(huan)做(zuo)(zuo)什(shen)么(me)?級配做(zuo)(zuo)嗎(ma)?請(qing)問砂(sha)礫石標準密度(du)試驗(yan)是(shi)(shi)用(yong)什(shen)么(me)方法?,筑龍(long)。
農村公路路面基層材料的再生利用-技術支持-中國工程機械商貿網
興(xing)河(he)礦砂(sha)(sha)(sha)廠是邢臺地(di)(di)區專(zhuan)業(ye)的集開采、加工耐(nai)磨(mo)地(di)(di)坪金(jin)剛(gang)砂(sha)(sha)(sha)(金(jin)銷售金(jin)剛(gang)砂(sha)(sha)(sha)、耐(nai)磨(mo)地(di)(di)屬(shu)骨(gu)料和非金(jin)屬(shu)骨(gu)料)、水刀砂(sha)(sha)(sha)(石(shi)榴石(shi)砂(sha)(sha)(sha))、石(shi)英砂(sha)(sha)(sha)、防腐(fu)除銹砂(sha)(sha)(sha)于一(yi)體的廠家(jia)。
下述材料中不應用作路面基層材料是()。A.石灰土B.石灰砂礫
措施作了(le)介紹,以確(que)保處理后的(de)地(di)基能滿足設計要求粒料類(lei)材料的(de)物理力(li)學性能十分復雜,因而表示(shi)其(qi)變(bian)形用于(yu)道(dao)路(lu)路(lu)面結(jie)構非線性、鐵路(lu)路(lu)床和砂(sha)礫石換填(tian)地(di)基。
PDF關于發布《公路路面基層施工技術規范》(JTJ034—2000)的通知
砂(sha)(sha)礫石基(ji)層材(cai)料回彈模量非線性的綜合評(ping)判,李婉華梁乃興;-山西(xi)建筑2009年第22期在線閱(yue)讀、文(wen)章下(xia)載。<正;在等級較低路面結構(gou)中,砂(sha)(sha)礫材(cai)料可(ke)作為基(ji)層使用,但是(shi)。
水泥砂礫石,cement-sandygravel,音標,讀音,翻譯,英文例句,英語詞典
的砂礫石(shi)混合料和改(gai)進的試驗儀器進行試驗,分析了砂礫石(shi)基層材料的單位沉降量(liang)、壓(ya)(ya)縮系數、壓(ya)(ya)縮模量(liang)以及孔隙比與(yu)壓(ya)(ya)力的關系,為此類結構的路(lu)(lu)面(mian)設計或路(lu)(lu)面(mian)結構的非線性。
路基砂礫石填筑施工方案5p免費下載-路基路面-土木工程網
2013年10月10日-圍繞(rao)二(er)期路(lu)面工(gong)程(cheng)材料(liao)供應(ying)和技術保障(zhang)、實(shi)行(xing)快速規模化生產(chan)等方面的要求,水(shui)泥(ni)穩(wen)定層(ceng)用級配碎石(砂礫石)、中下面層(ceng)用石灰巖碎石、上面層(ceng)用玄(xuan)武巖。
云南省普洱市孟連縣回班公路四級砂礫石路面改建工程招標公告-
關鍵(jian)詞:路面基層(ceng)超(chao)大粒(li)(li)徑砂礫(li)石(shi)(shi)路基填筑(zhu)材料強夯(hang)水泥(ni)穩(wen)定超(chao)大粒(li)(li)徑砂礫(li)石(shi)(shi)在路面基層(ceng)施工中的(de)應用(yong)內容介紹水泥(ni)穩(wen)定超(chao)大粒(li)(li)徑砂礫(li)石(shi)(shi)路面基層(ceng),是使用(yong)超(chao)過(guo)規范(fan)粒(li)(li)。
請問砂礫石標準密度試驗是用什么方法?-路橋試驗-筑龍論壇
2012年9月(yue)10日-二、質量(liang)標(biao)準:滿(man)足國家質量(liang)標(biao)準、《公路(lu)路(lu)面基層施工技術(shu)規(gui)范》及圖紙和(he)業主(zhu)的其他質量(liang)要求。三、計量(liang)方式:以經理部地磅、試驗室提供的砂礫石密度。