高速鐵路接觸線
[圖文]高速鐵(tie)路(lu)接觸(chu)線在電氣化鐵(tie)路(lu)運行過程中,接觸(chu)導線不僅要承受(shou)較大的懸(xuan)掛張(zhang)力,同時(shi)聯系人:劉新寬13807529306;xinkuanliu@yahoo.,上海理(li)工大學(xue)材(cai)料材(cai)料科(ke)學(xue)與工程。
高速鐵路用銅合金接觸線材料及其加工工藝_百度文庫
1引言隨著電氣化鐵路運(yun)行向高(gao)速發展,必然要求加(jia)大接觸線(xian)的(de)懸(xuan)掛張力(li),提高(gao)載流能力(li)、接觸網的(de)穩定性,改善機車受流質量(liang),在要求接觸線(xian)材料具有(you)良(liang)好導電性的(de)同(tong)時,還。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-《金屬熱處理》2005年03期
高(gao)速(su)鐵路接觸(chu)(chu)導線銅銀鉻合(he)金鉻鋯(gao)銅合(he)金建議我國應盡(jin)快研制困產(chan)(chan)銅合(he)金接觸(chu)(chu)線,以加(jia)速(su)高(gao)速(su)鐵路接觸(chu)(chu)線國產(chan)(chan)化的進(jin)程(cheng).進(jin)一步指出(chu)時效強化型銅合(he)金Cu-Ag、Cu-Cr合(he)。
高速鐵路接觸網導線材料(述評)-會議論文-道客巴巴
2013年(nian)9月11日-“下一步,中(zhong)鐵建康(kang)遠新材料要進(jin)一步進(jin)行技術優化,爭取(qu)研發出第(di)三代高速(su)鐵路接觸線(xian),把產品導電能力(li)和抗(kang)壓能力(li)提高10%-15%。此(ci)外,公司將進(jin)軍(jun)國外。
新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-《第五屆中國功能材料
2009年6月8日-根據高(gao)速列(lie)車對接(jie)(jie)觸(chu)(chu)線(xian)的要(yao)求,世(shi)界(jie)(jie)發達國家都(dou)在發展自己的高(gao)速鐵(tie)路接(jie)(jie)觸(chu)(chu)線(xian),接(jie)(jie)觸(chu)(chu)線(xian)的材質和品種繁(fan)多,但接(jie)(jie)觸(chu)(chu)線(xian)向(xiang)銅合金化和復(fu)合金屬化的發展已(yi)成為世(shi)界(jie)(jie)接(jie)(jie)觸(chu)(chu)。
中鐵建康遠新材料:高鐵接觸線世界_江陰網
2013年(nian)4月(yue)17日-這(zhe)是我國自主研發(fa)并投入實(shi)際運營、可滿足時速300公里及(ji)以上高速鐵(tie)路(lu)據介紹(shao),高鐵(tie)用銅鎂合(he)金接(jie)觸線的性(xing)能與晶粒大(da)小、材料純(chun)度緊密相關。公司。
等:新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-豆丁網
2013年2月22日(ri)-現在從北京到武漢,乘坐(zuo)高速(su)鐵路只需(xu)5小時,這里面有我(wo)國自主研發的超細提(ti)升了(le)高速(su)接觸線材料強度及(ji)導電率,實現了(le)安全、節(jie)能、實用及(ji)連續四大要(yao)求。
高鐵接觸線世界_泰州要聞_泰州新聞網
2012年3月1日-云(yun)南山(shan)重建(jian)設工(gong)程招(zhao)標咨詢(xun)有限(xian)公(gong)司受業(ye)主委托(tuo),對(dui)云(yun)南銅業(ye)股份有限(xian)公(gong)司“高強高導(dao)150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料開(kai)(kai)發”項目高壓(ya)清洗系統采購項目進行公(gong)開(kai)(kai)。
高鐵接觸線助跑列車高速安全行駛
阿里(li)巴巴為您(nin)提供了(le)350公里(li)-高速鐵路接觸線(xian)-鎂銅合(he)金線(xian)生產(chan)(chan)機器.等(deng)產(chan)(chan)品,這里(li)云集了(le)眾多的供應商(shang),采(cai)購商(shang),制(zhi)(zhi)造商(shang)。是否提供加工定制(zhi)(zhi):是;品牌:三(san)豐(feng)機電-SanFeng;。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
受業主委托,對云南銅業股(gu)份有(you)限(xian)公(gong)司“高(gao)強高(gao)導150型銅錫合金高(gao)速鐵路接觸線材料開發”項(xiang)目高(gao)壓清(qing)洗系(xi)統采購項(xiang)目進行公(gong)開招標,歡迎(ying)有(you)興趣(qu)的潛在投(tou)標人參加投(tou)標報名。
350公里-高速鐵路接觸線-鎂銅合金線生產機器._產品詳情-阿里巴巴
建(jian)設內(nei)容:擬建(jian)設一(yi)條(tiao)年(nian)產銅合(he)(he)金(jin)(jin)(jin)高(gao)速鐵路接觸線5000噸生產線。建(jian)設條(tiao)件:白(bai)銀有(you)色(se)金(jin)(jin)(jin)屬公司目(mu)前年(nian)產銅10萬噸,原(yuan)材料(liao)有(you)充分的保證;西(xi)北銅加(jia)工廠是銅鉛鋅(xin)及其合(he)(he)金(jin)(jin)(jin)。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
阿(a)里巴巴高速鐵路接(jie)(jie)觸線用(yong)銅合(he)金(jin)項目可(ke)行性研究報(bao)告(gao),投(tou)資咨詢,這里云(yun)集了(le)眾多(duo)的供(gong)應商(shang),采購商(shang),制造商(shang)。這是高速鐵路接(jie)(jie)觸線用(yong)銅合(he)金(jin)項目可(ke)行性研究報(bao)告(gao)的詳細頁面。。
高速鐵路接觸線用銅合金
本發明公開了(le)一種高(gao)速(su)鐵路高(gao)強度高(gao)電導率(lv)銅合金接(jie)觸(chu)線(xian)及其(qi)制備(bei)方(fang)法,接(jie)觸(chu)線(xian)成(cheng)份(fen)以(yi)銅為(wei)基(ji)體(ti),向其(qi)中(zhong)加入總重量的百(bai)分(fen)比為(wei)0-0.15%的銀和0.20%-0.72%的鉻(ge);其(qi)制備(bei)。
投資咨詢-高速鐵路接觸線用銅合金項目可行性研究報告-投資咨詢盡
2013年10月(yue)9日-農業裝備高新技術產(chan)業園南地塊一(總占地面積40000m2),并引進先進的工頻(pin)爐(lu)、固(gu)熔爐(lu)、時效爐(lu)等設(she)備,建設(she)形(xing)成年產(chan)8000噸(dun)高速鐵(tie)路接觸(chu)網導(dao)線與承力(li)線的生產(chan)。
CN1811998A-高速鐵路高強度高電導率銅合金接觸線及其制備
2009年12月15日(ri)-12月14日(ri)14:2015:00發言題目:高(gao)速(su)鐵路接觸線(xian)用銅合金的市場(chang)發展前(qian)景(jing)和技術分享發言人:劉平先生。
永康市泰爾達金屬材料公司年產8000噸高速鐵路接觸網導線與承力線
岳華通過分析(xi)國內外高速(su)電氣化鐵路接(jie)觸網(wang)用(yong)接(jie)觸導(dao)線的研究及使用(yong)現狀,闡述了(le)線的高強高導(dao)、耐高溫軟化、耐磨損等技(ji)術要求(qiu),是(shi)比(bi)較(jiao)理想的銅合金接(jie)觸線材料。
高速鐵路接觸線用銅合金的市場發展前景和技術分享_銅之家
銅(tong)合(he)金接(jie)觸(chu)(chu)網導線銅(tong)合(he)金扁線銅(tong)包鋼導線連鑄連軋連續擠壓數值模擬雙進多出銅(tong)合(he)金導線材(cai)料(liao)由于性(xing)能(neng)優良,成為研(yan)究熱點,高品質接(jie)觸(chu)(chu)線的開發成為迫切(qie)需(xu)要解決。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-泰安岳華電車線制造有限
綜(zong)述了(le)(le)(le)高速(su)電氣化(hua)鐵(tie)路接(jie)觸線的(de)研究現狀、應用情況(kuang)以及存在的(de)問(wen)題,特(te)別對(dui)電氣化(hua)鐵(tie)路常用的(de)銀銅、錫銅以及鎂銅等接(jie)觸線進行了(le)(le)(le)詳細的(de)描述,并(bing)展(zhan)望了(le)(le)(le)接(jie)觸線材料(liao)的(de)發展(zhan)。
高速鐵路用銅合金接觸網導線及銅扁線的產業化研究-《北京有色
2012年(nian)4月(yue)17日-目前,國內生產的(de)各(ge)類接觸線強(qiang)度普(pu)遍較低(di),不(bu)能用于高速電氣化鐵路的(de)建設(she)。現年(nian)產銅、鋁、鉛(qian)、鋅50多萬噸,原材料供應充(chong)足(zu)。西(xi)北銅加(jia)工廠是加(jia)工銅。
高速電氣化鐵路接觸線的研究與應用-《材料導報》2012年03期
高速鐵(tie)路設備(bei)系列(lie)(lie)介(jie)紹之十四——如何保持電力接(jie)(jie)觸網與受(shou)電弓親密(mi)接(jie)(jie)觸:在列(lie)(lie)車接(jie)(jie)觸線的張力;二是(shi)(shi)降低單位長度的接(jie)(jie)觸線質量(liang),也是(shi)(shi)接(jie)(jie)觸線采用輕質材(cai)料。
高速鐵路接觸線用銅合金項目-白銀市人民政府
提供高速鐵(tie)(tie)路接觸網銅(tong)合(he)金接觸線調(diao)查咨(zi)詢(xun)報告,中商(shang)情報網(://)具有8年(nian)行業(ye)市場研(yan)究領域(yu)的研(yan)究咨(zi)詢(xun)經驗(yan),專業(ye)為您(nin)提供2013-2017年(nian)中國高速鐵(tie)(tie)路接觸。
高速鐵路設備系列介紹之十四——如何保持電力接觸網與受電弓親密
2007年6月2日-苗(miao)木采(cai)購結(jie)構設計(ji)室(shi)內設計(ji)施(shi)工(gong)技術施(shi)工(gong)方案裝(zhuang)飾(shi)裝(zhuang)修規劃(hua)設計(ji)材(cai)料高(gao)速鐵路接觸線張(zhang)力(li)優化方案2008-06-02中華園(yuan)林(lin)網版權與(yu)免責聲(sheng)明:。
2013-2017年中國高速鐵路接觸網銅合金接觸線市場調研及發展預測報告
[圖(tu)文]獲得大批量具(ju)有(you)超細晶(jing)結構的(de)無(wu)氧(yang)銅(tong)鎂合(he)金材料,有(you)效地(di)提(ti)高銅(tong)鎂接觸線的(de)機電性能2010年(nian)又相繼應(ying)用于京石(shi)、石(shi)武、漢宜(yi)等高速(su)鐵路(lu)建設(she),并出口韓(han)國等國家,今。
高速鐵路接觸線張力優化方案
利(li)用(yong)機械式光電(dian)分析天平通(tong)過稱重(zhong)法(fa)測量鋼(gang)軌試樣(yang)的磨損量,使用(yong)光學(xue)顯微和掃描(miao)電(dian)子顯微鏡對(dui)鋼(gang)軌滾輪試樣(yang)進行微觀分析,對(dui)高速鐵(tie)路的鋼(gang)軌選擇提供(gong)依據。結果表明,材料硬度越。
7高速鐵路超細晶強化型銅鎂合金接觸線關鍵技術研究
水利工程環境工程材料工程學工業(ye)設計(ji)通(tong)信學電力(li)其它(ta)類別醫(yi)藥學藥學高速鐵路(lu)接觸線(xian)張力(li)優化方案(an)來(lai)源:233網校論文[2007-02-2816:04:00]。
鋼軌材料對滾動接觸疲勞影響及高速鐵路選軌研究-維普網-倉儲
2011年1月9日-銅材(cai)有限(xian)公司年產4萬噸高鐵(tie)銅材(cai)項目(mu)投產,填補了中國高速鐵(tie)路(lu)滑(hua)線產業(ye)的空(kong)白(bai),將(jiang)為中國高速鐵(tie)路(lu)接觸線、承(cheng)力索、吊弦等提供高強度、高導(dao)電的銅合金材(cai)料。
高速鐵路接觸線張力優化方案_第2頁_233網校論文_電力論文_
[圖文]2009年5月7日(ri)-5月5日(ri),中國鐵(tie)建(jian)電(dian)氣化(hua)局集團(tuan)與德國力倍公司(si)高速(su)(su)鐵(tie)路接觸(chu)網(wang)零(ling)部件技(ji)術(shu)轉(zhuan)讓(rang)、與江蘇康遠新(xin)材料有(you)限公司(si)高速(su)(su)鐵(tie)路電(dian)氣化(hua)接觸(chu)線合(he)資(zi)合(he)作(zuo)協(xie)議(yi)簽約儀式(shi),在北(bei)京。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產-新聞頻道-和訊網
[6]河南省杰出人才創(chuang)新(xin)基金:0521001200,新(xin)一代高速鐵路(lu)接觸線材料的(de)研制開發,2005年(nian)1月2008年(nian)12月,35萬元,劉平、鐘衛(wei)佳、田保紅(參(can)加,第三名(ming))、牛立業。
江蘇康遠新材料公司在京簽署<br;高速鐵路電氣化有關技術轉讓及
項(xiang)目一期建設銀銅材料5千(qian)噸(dun),產品以滿(man)足250km/h中高速電力機車(che)為目標,可達國內到(dao)(dao)2012年(nian),我國高速鐵路總里程將達1.3萬(wan)公里,接觸線市場需求5萬(wan)噸(dun)。到(dao)(dao)2020年(nian)。
河南科技網
本發明(ming)公開了一種高(gao)速鐵路(lu)高(gao)強度高(gao)電導率銅(tong)合金(jin)接觸(chu)線及(ji)其制(zhi)備方法,接觸(chu)線成份以銅(tong)為(wei)(wei)基體,向其中加入總(zong)重(zhong)量的(de)(de)百(bai)分比為(wei)(wei)0-0.15%的(de)(de)銀和0.20%-0.72%的(de)(de)鉻;其制(zhi)備。
年產5千噸高速鐵路接觸線用銀銅合金項目
2011年(nian)1月9日-銅(tong)(tong)材有限(xian)公(gong)司年(nian)產(chan)4萬噸高鐵銅(tong)(tong)材項目(mu)投產(chan),填補了中(zhong)國高速(su)(su)鐵路滑線產(chan)業的空白(bai),將為中(zhong)國高速(su)(su)鐵路接觸線、承(cheng)力索、吊(diao)弦等(deng)提供高強度、高導電的銅(tong)(tong)合金材料。
高速鐵路用銅合金接觸線及其制備方法說明書下載-中國應用技術
該項目(mu)引進歐洲先進技(ji)術和設備,填(tian)補了我(wo)國高速鐵路滑(hua)線產業(ye)的(de)空白,為我(wo)國高速鐵路接(jie)觸線提供高強度(du)、高導電的(de)銅合金材料.附:西班牙拉法格公司是(shi)歐洲銅產業(ye)領域。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產_財經頻道_新華網
摘要:本(ben)文高速鐵路(lu)1/42道岔接觸網技術標準以及施工技術進(jin)行簡(jian)單的(de)介(jie)紹(shao),施工為了實(shi)現不同方向的(de)互聯(lian)互通而不降低列車速度,需要建設專用的(de)聯(lian)絡(luo)線或使用高速。
贛州江鎢拉法格高鐵銅材有限公司,招聘信息,一覽英才網
高速(su)鐵路(lu)接(jie)觸(chu)(chu)線(xian)(xian)張力優(you)化方案屬于土木(mu)在線(xian)(xian)論文(wen)頻道,綜合(he)減(jian)災(zai)分類(lei),提供給(gei)網(wang)友免費下載,更多高速(su)鐵路(lu)接(jie)觸(chu)(chu)線(xian)(xian)張力優(you)化方案相關論文(wen)請(qing)訪(fang)問土木(mu)在線(xian)(xian)。
高速鐵路接觸網線岔技術探討—《城市建設理論研究》—2012年第35
的(de)(de)成分設計(ji)、熔煉、成型(xing)及熱處理方面,特(te)別(bie)是在大規(gui)模集成電(dian)路(lu)封裝用引線框架銅合金和高速鐵路(lu)接觸線研究上取得(de)的(de)(de)成果突出,目(mu)前已(yi)成為我國(guo)集成電(dian)路(lu)引線框架材料的(de)(de)主要。
高速鐵路接觸線張力優化方案_CO土木在線(原網易土木在線)
2009年11月10日-該項(xiang)(xiang)目(mu)引進歐洲先進技(ji)術,填(tian)補了國內(nei)高(gao)速鐵(tie)路(lu)(lu)滑線產業的空(kong)白,將為國內(nei)高(gao)速鐵(tie)路(lu)(lu)接觸(chu)線提供高(gao)強度、高(gao)導電性的銅合金材料。項(xiang)(xiang)目(mu)建成達(da)產后,可實(shi)現年。
350公里時速高鐵運行有了“安全閥”_北青網
2005年10月8日(ri)-理工(gong)大學(xue)自主研制開發的(de)新型銅(tong)合(he)金(jin)(銅(tong)-鉻-鋯-鎂合(he)金(jin))接觸線,憑(ping)借其較(jiao)高(gao)(gao)的(de)機械強(qiang)度(du)、高(gao)(gao)導(dao)電性及耐高(gao)(gao)溫軟(ruan)化(hua)性能,順利通過評(ping)審,廣泛(fan)應用于國(guo)家高(gao)(gao)速(su)鐵路。