高速鐵路接觸線
[圖文(wen)]高速鐵(tie)路接觸線(xian)在電氣化鐵(tie)路運行過程中,接觸導線(xian)不僅要承受(shou)較大(da)(da)的(de)懸掛張力,同時聯系人:劉新寬13807529306;xinkuanliu@yahoo.,上海理工大(da)(da)學(xue)材(cai)料(liao)材(cai)料(liao)科學(xue)與工程。
高速鐵路用銅合金接觸線材料及其加工工藝_百度文庫
1引言隨(sui)著(zhu)電(dian)氣化鐵路運行向高速發展,必然要求加(jia)大接觸線的(de)懸(xuan)掛張(zhang)力(li),提高載流能力(li)、接觸網的(de)穩定性(xing)(xing),改善機車受流質量(liang),在要求接觸線材料具有良(liang)好導電(dian)性(xing)(xing)的(de)同時,還。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-《金屬熱處理》2005年03期
高(gao)速鐵路接觸(chu)導線銅(tong)銀(yin)鉻(ge)合(he)金(jin)鉻(ge)鋯(gao)銅(tong)合(he)金(jin)建議我國應盡(jin)快研制(zhi)困產銅(tong)合(he)金(jin)接觸(chu)線,以(yi)加速高(gao)速鐵路接觸(chu)線國產化(hua)的進(jin)程.進(jin)一步(bu)指出時效強(qiang)化(hua)型銅(tong)合(he)金(jin)Cu-Ag、Cu-Cr合(he)。
高速鐵路接觸網導線材料(述評)-會議論文-道客巴巴
2013年9月11日(ri)-“下一(yi)步(bu),中鐵建康遠新材(cai)料要進一(yi)步(bu)進行(xing)技術優化,爭取研發出第三代高速鐵路接觸線,把產品導電能力和抗壓能力提高10%-15%。此外,公司將進軍國外。
新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-《第五屆中國功能材料
2009年(nian)6月8日-根據高(gao)速列車對接(jie)觸線(xian)的要求,世(shi)(shi)界(jie)發達國家都在發展自己的高(gao)速鐵路接(jie)觸線(xian),接(jie)觸線(xian)的材質和(he)(he)品種繁多,但接(jie)觸線(xian)向(xiang)銅合金(jin)化(hua)(hua)和(he)(he)復合金(jin)屬(shu)化(hua)(hua)的發展已成為(wei)世(shi)(shi)界(jie)接(jie)觸。
中鐵建康遠新材料:高鐵接觸線世界_江陰網
2013年4月17日-這是我國自主研發并投入實際(ji)運(yun)營、可滿足時(shi)速300公里(li)及以上高(gao)(gao)速鐵(tie)路據介(jie)紹,高(gao)(gao)鐵(tie)用銅鎂(mei)合金接(jie)觸線的性(xing)能與晶(jing)粒大小、材料純(chun)度緊密相關(guan)。公司。
等:新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-豆丁網
2013年2月(yue)22日(ri)-現(xian)在從北京到武漢,乘坐高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)路只需5小時,這里面(mian)有我國自主研發的(de)超細提升了高(gao)(gao)速(su)接觸線材料(liao)強度及(ji)導電率(lv),實(shi)現(xian)了安全、節(jie)能、實(shi)用及(ji)連續四大要求。
高鐵接觸線世界_泰州要聞_泰州新聞網
2012年3月1日-云南山(shan)重(zhong)建(jian)設工程招標咨(zi)詢有限(xian)公司(si)受業主(zhu)委托,對云南銅(tong)業股(gu)份(fen)有限(xian)公司(si)“高(gao)強高(gao)導(dao)150型銅(tong)錫合金(jin)高(gao)速鐵路接(jie)觸線(xian)材(cai)料(liao)開發”項目(mu)高(gao)壓清洗系統采購項目(mu)進(jin)行(xing)公開。
高鐵接觸線助跑列車高速安全行駛
阿(a)里(li)巴巴為(wei)您(nin)提(ti)供(gong)了350公里(li)-高(gao)速鐵(tie)路(lu)接觸(chu)線-鎂銅合金線生產機(ji)器.等產品,這里(li)云集了眾多(duo)的(de)供(gong)應商(shang)(shang),采購(gou)商(shang)(shang),制(zhi)造商(shang)(shang)。是(shi)否(fou)提(ti)供(gong)加工定(ding)制(zhi):是(shi);品牌:三豐機(ji)電-SanFeng;。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
受業(ye)(ye)主委托,對云(yun)南銅業(ye)(ye)股(gu)份有限公(gong)司“高(gao)(gao)強高(gao)(gao)導150型銅錫合金高(gao)(gao)速鐵路(lu)接觸線材料開發(fa)”項目高(gao)(gao)壓(ya)清(qing)洗系統(tong)采購項目進(jin)行公(gong)開招標,歡(huan)迎有興趣的潛在(zai)投標人參加投標報名。
350公里-高速鐵路接觸線-鎂銅合金線生產機器._產品詳情-阿里巴巴
建設(she)內容:擬建設(she)一條年產銅(tong)合金高速(su)鐵路接觸線(xian)(xian)5000噸(dun)生產線(xian)(xian)。建設(she)條件:白銀有色金屬公司目前年產銅(tong)10萬噸(dun),原材料有充分的保證;西北銅(tong)加(jia)工廠是銅(tong)鉛鋅及(ji)其合金。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
阿里巴(ba)巴(ba)高(gao)速鐵(tie)路(lu)(lu)接(jie)(jie)觸(chu)線用銅合金(jin)項目可行(xing)性研究報告,投(tou)資咨詢,這里云集了眾多的(de)供應(ying)商,采(cai)購商,制造商。這是高(gao)速鐵(tie)路(lu)(lu)接(jie)(jie)觸(chu)線用銅合金(jin)項目可行(xing)性研究報告的(de)詳細頁(ye)面。。
高速鐵路接觸線用銅合金
本發明公開了一種高(gao)速(su)鐵路高(gao)強度高(gao)電導率銅(tong)合金接(jie)觸(chu)線及其制備方法(fa),接(jie)觸(chu)線成份以(yi)銅(tong)為基體,向其中加入(ru)總重量的百分比為0-0.15%的銀和0.20%-0.72%的鉻;其制備。
投資咨詢-高速鐵路接觸線用銅合金項目可行性研究報告-投資咨詢盡
2013年10月9日(ri)-農業裝備高新技術產(chan)業園南(nan)地塊(kuai)一(總(zong)占地面積(ji)40000m2),并引(yin)進(jin)先進(jin)的工(gong)頻爐(lu)、固(gu)熔(rong)爐(lu)、時效爐(lu)等設備,建設形成年產(chan)8000噸高速鐵路接觸網導線與承力線的生(sheng)產(chan)。
CN1811998A-高速鐵路高強度高電導率銅合金接觸線及其制備
2009年12月15日-12月14日14:2015:00發(fa)言(yan)題目:高速鐵路接觸線(xian)用(yong)銅合金的市場發(fa)展(zhan)前景(jing)和(he)技(ji)術分享發(fa)言(yan)人(ren):劉平(ping)先生。
永康市泰爾達金屬材料公司年產8000噸高速鐵路接觸網導線與承力線
岳華通過分(fen)析國內外高(gao)(gao)(gao)速電(dian)氣化(hua)鐵路接(jie)觸(chu)網(wang)用接(jie)觸(chu)導線的研究及使用現狀(zhuang),闡述了線的高(gao)(gao)(gao)強高(gao)(gao)(gao)導、耐高(gao)(gao)(gao)溫軟化(hua)、耐磨損等(deng)技術要(yao)求,是比較理想的銅合金接(jie)觸(chu)線材料。
高速鐵路接觸線用銅合金的市場發展前景和技術分享_銅之家
銅(tong)合(he)金(jin)接觸(chu)網(wang)導線(xian)銅(tong)合(he)金(jin)扁線(xian)銅(tong)包鋼導線(xian)連(lian)鑄連(lian)軋(ya)連(lian)續擠壓(ya)數值模擬雙進多出銅(tong)合(he)金(jin)導線(xian)材料由(you)于性能優良,成為研究熱點,高(gao)品質接觸(chu)線(xian)的(de)開發成為迫切(qie)需要(yao)解決。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-泰安岳華電車線制造有限
綜述了(le)高(gao)速電(dian)(dian)氣化鐵路(lu)接觸線的研究現(xian)狀、應(ying)用情(qing)況以及存在的問題,特別對電(dian)(dian)氣化鐵路(lu)常用的銀銅、錫銅以及鎂銅等(deng)接觸線進行(xing)了(le)詳細的描述,并展望了(le)接觸線材料的發(fa)展。
高速鐵路用銅合金接觸網導線及銅扁線的產業化研究-《北京有色
2012年4月17日-目前,國(guo)內生產(chan)的(de)各類(lei)接觸線強度普遍較低,不能(neng)用于(yu)高速電氣(qi)化鐵(tie)路的(de)建(jian)設。現年產(chan)銅(tong)(tong)、鋁、鉛、鋅(xin)50多萬噸(dun),原材料供應充(chong)足。西北(bei)銅(tong)(tong)加(jia)(jia)工廠是加(jia)(jia)工銅(tong)(tong)。
高速電氣化鐵路接觸線的研究與應用-《材料導報》2012年03期
高速鐵(tie)路設備系列(lie)介紹之十四(si)——如何保持電力接(jie)觸網與受(shou)電弓親(qin)密接(jie)觸:在列(lie)車(che)接(jie)觸線的張力;二是降低(di)單位長度(du)的接(jie)觸線質(zhi)量,也是接(jie)觸線采用輕質(zhi)材料(liao)。
高速鐵路接觸線用銅合金項目-白銀市人民政府
提供高(gao)速鐵(tie)路(lu)接觸網(wang)銅合金接觸線調查咨(zi)詢報告(gao),中商情(qing)報網(wang)(://)具有8年行業市場研(yan)究(jiu)領域的研(yan)究(jiu)咨(zi)詢經驗,專(zhuan)業為您(nin)提供2013-2017年中國高(gao)速鐵(tie)路(lu)接觸。
高速鐵路設備系列介紹之十四——如何保持電力接觸網與受電弓親密
2007年6月(yue)2日(ri)-苗木采(cai)購結構(gou)設(she)計室內設(she)計施工(gong)技(ji)術施工(gong)方案裝飾裝修規劃設(she)計材料(liao)高速鐵路接觸線張力優化方案2008-06-02中(zhong)華園林網版權與免(mian)責(ze)聲明:。
2013-2017年中國高速鐵路接觸網銅合金接觸線市場調研及發展預測報告
[圖(tu)文]獲得大批量具有超細晶(jing)結構的無氧銅(tong)鎂(mei)合金(jin)材料(liao),有效地提高銅(tong)鎂(mei)接觸線的機電性能2010年又(you)相繼(ji)應用于京石、石武、漢宜等高速(su)鐵(tie)路建設(she),并出口韓國等國家,今。
高速鐵路接觸線張力優化方案
利用機械式光電分析(xi)天平通(tong)過稱重法測量鋼(gang)(gang)軌(gui)(gui)試(shi)樣的磨損量,使用光學顯微和掃描電子(zi)顯微鏡對鋼(gang)(gang)軌(gui)(gui)滾輪試(shi)樣進行(xing)微觀分析(xi),對高速鐵(tie)路的鋼(gang)(gang)軌(gui)(gui)選擇提供(gong)依(yi)據(ju)。結果表明,材料硬度越。
7高速鐵路超細晶強化型銅鎂合金接觸線關鍵技術研究
水利工程環境工程材料工程學(xue)(xue)工業設計通信學(xue)(xue)電力(li)其它類別醫藥學(xue)(xue)藥學(xue)(xue)高速(su)鐵路接觸線(xian)張力(li)優(you)化方案(an)來源:233網(wang)校論文[2007-02-2816:04:00]。
鋼軌材料對滾動接觸疲勞影響及高速鐵路選軌研究-維普網-倉儲
2011年(nian)1月9日(ri)-銅(tong)(tong)材有限公(gong)司年(nian)產(chan)(chan)4萬(wan)噸高(gao)鐵銅(tong)(tong)材項目投產(chan)(chan),填補了中(zhong)國高(gao)速鐵路(lu)滑線產(chan)(chan)業的(de)空(kong)白,將為中(zhong)國高(gao)速鐵路(lu)接(jie)觸線、承力索(suo)、吊弦等(deng)提供高(gao)強度(du)、高(gao)導電的(de)銅(tong)(tong)合金材料。
高速鐵路接觸線張力優化方案_第2頁_233網校論文_電力論文_
[圖文]2009年5月(yue)7日-5月(yue)5日,中國(guo)鐵(tie)建(jian)電(dian)氣化局集團與(yu)(yu)德國(guo)力倍(bei)公(gong)司(si)高速鐵(tie)路接(jie)觸網零部(bu)件技術轉讓、與(yu)(yu)江蘇康遠新材料(liao)有限公(gong)司(si)高速鐵(tie)路電(dian)氣化接(jie)觸線合資(zi)合作協(xie)議簽約儀式(shi),在北京(jing)。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產-新聞頻道-和訊網
[6]河南省杰出人才創新基(ji)金:0521001200,新一(yi)代高(gao)速鐵路接觸(chu)線材料的(de)研制開發(fa),2005年(nian)1月2008年(nian)12月,35萬元,劉平、鐘衛(wei)佳、田保紅(參加,第(di)三名)、牛立業。
江蘇康遠新材料公司在京簽署<br;高速鐵路電氣化有關技術轉讓及
項目(mu)一(yi)期(qi)建設(she)銀銅材料5千噸(dun),產品(pin)以滿(man)足250km/h中高速(su)電力機車為目(mu)標,可達(da)國內到2012年,我國高速(su)鐵(tie)路總里程將達(da)1.3萬公里,接觸(chu)線(xian)市場需(xu)求5萬噸(dun)。到2020年。
河南科技網
本發明公開了一種高速鐵路高強(qiang)度高電導(dao)率銅合(he)金接(jie)觸(chu)線(xian)及其(qi)制備方法,接(jie)觸(chu)線(xian)成份以銅為(wei)基(ji)體,向其(qi)中(zhong)加入總(zong)重量的(de)百(bai)分比為(wei)0-0.15%的(de)銀和(he)0.20%-0.72%的(de)鉻;其(qi)制備。
年產5千噸高速鐵路接觸線用銀銅合金項目
2011年1月9日-銅材(cai)(cai)有限公(gong)司年產(chan)(chan)4萬噸高(gao)(gao)鐵(tie)銅材(cai)(cai)項目投產(chan)(chan),填補了中國高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)滑(hua)線(xian)(xian)產(chan)(chan)業的(de)空白,將為中國高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)接觸線(xian)(xian)、承力索、吊弦等提(ti)供高(gao)(gao)強(qiang)度、高(gao)(gao)導電的(de)銅合金(jin)材(cai)(cai)料。
高速鐵路用銅合金接觸線及其制備方法說明書下載-中國應用技術
該(gai)項目引進歐洲先進技(ji)術和設備,填(tian)補了我國(guo)高(gao)速鐵路(lu)滑線產業的(de)空(kong)白,為我國(guo)高(gao)速鐵路(lu)接觸線提供高(gao)強度、高(gao)導電的(de)銅(tong)合(he)金材料.附:西班牙拉(la)法格公司是歐洲銅(tong)產業領域。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產_財經頻道_新華網
摘要(yao):本(ben)文高速(su)鐵路1/42道岔(cha)接(jie)觸網技(ji)術標準以及施(shi)工技(ji)術進行(xing)簡單(dan)的(de)介紹(shao),施(shi)工為了(le)實現不(bu)同方向(xiang)的(de)互(hu)聯互(hu)通(tong)而不(bu)降低列車速(su)度,需(xu)要(yao)建設專用的(de)聯絡線或使用高速(su)。
贛州江鎢拉法格高鐵銅材有限公司,招聘信息,一覽英才網
高速鐵路接觸(chu)線(xian)(xian)張力優(you)化(hua)方(fang)案(an)屬于土木(mu)在線(xian)(xian)論文(wen)(wen)頻道,綜合減災分類,提(ti)供給網友免費下(xia)載,更多高速鐵路接觸(chu)線(xian)(xian)張力優(you)化(hua)方(fang)案(an)相關論文(wen)(wen)請(qing)訪問(wen)土木(mu)在線(xian)(xian)。
高速鐵路接觸網線岔技術探討—《城市建設理論研究》—2012年第35
的成分設計、熔煉、成型及熱處理方(fang)面,特別是在(zai)大規模集成電(dian)路(lu)封裝(zhuang)用引(yin)線(xian)(xian)框(kuang)架銅合(he)金和高速鐵路(lu)接(jie)觸線(xian)(xian)研究(jiu)上取得的成果突(tu)出,目前已(yi)成為我國集成電(dian)路(lu)引(yin)線(xian)(xian)框(kuang)架材(cai)料(liao)的主要。
高速鐵路接觸線張力優化方案_CO土木在線(原網易土木在線)
2009年(nian)11月(yue)10日-該項目引(yin)進歐洲先進技術,填補了國(guo)內高(gao)速鐵(tie)路滑(hua)線產業的空(kong)白,將為(wei)國(guo)內高(gao)速鐵(tie)路接觸線提供高(gao)強度、高(gao)導電性的銅合金材料(liao)。項目建成達(da)產后,可實現年(nian)。
350公里時速高鐵運行有了“安全閥”_北青網
2005年10月(yue)8日(ri)-理工大(da)學自主(zhu)研(yan)制開發的(de)新(xin)型銅合(he)金(銅-鉻(ge)-鋯(gao)-鎂(mei)合(he)金)接觸線,憑借其較(jiao)高(gao)(gao)的(de)機械強度(du)、高(gao)(gao)導電(dian)性(xing)及耐高(gao)(gao)溫軟(ruan)化性(xing)能,順(shun)利通過評(ping)審,廣(guang)泛應用于國家高(gao)(gao)速鐵(tie)路。