高速鐵路接觸線
[圖文]高速(su)鐵路接(jie)觸(chu)線在(zai)電(dian)氣化鐵路運行過程(cheng)中,接(jie)觸(chu)導線不(bu)僅要承受較大的(de)懸掛(gua)張力,同時聯系人:劉(liu)新寬(kuan)13807529306;xinkuanliu@yahoo.,上海理工大學材(cai)料材(cai)料科學與工程(cheng)。
高速鐵路用銅合金接觸線材料及其加工工藝_百度文庫
1引言(yan)隨(sui)著電氣化(hua)鐵路運(yun)行向高速發展,必然要求(qiu)加大接(jie)觸(chu)線(xian)的(de)懸掛張力,提高載流能力、接(jie)觸(chu)網的(de)穩定(ding)性(xing),改善機車(che)受流質量,在(zai)要求(qiu)接(jie)觸(chu)線(xian)材料具有良(liang)好導電性(xing)的(de)同時(shi),還。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-《金屬熱處理》2005年03期
高速鐵路(lu)接觸(chu)(chu)導(dao)線銅(tong)銀鉻(ge)合金鉻(ge)鋯銅(tong)合金建(jian)議我國(guo)應盡快研制困產銅(tong)合金接觸(chu)(chu)線,以加速高速鐵路(lu)接觸(chu)(chu)線國(guo)產化(hua)的進程.進一步指(zhi)出時效強化(hua)型銅(tong)合金Cu-Ag、Cu-Cr合。
高速鐵路接觸網導線材料(述評)-會議論文-道客巴巴
2013年9月11日(ri)-“下一步,中鐵建康遠新材料要進(jin)(jin)一步進(jin)(jin)行技術優化,爭(zheng)取(qu)研發(fa)出(chu)第三代高速鐵路接觸線,把產品導電能力和抗壓能力提高10%-15%。此外(wai),公(gong)司(si)將進(jin)(jin)軍國外(wai)。
新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-《第五屆中國功能材料
2009年6月8日(ri)-根據高速(su)列車對接(jie)觸線的(de)(de)要求,世界(jie)發(fa)達(da)國家都在(zai)發(fa)展自(zi)己(ji)的(de)(de)高速(su)鐵(tie)路接(jie)觸線,接(jie)觸線的(de)(de)材質(zhi)和品種繁多(duo),但接(jie)觸線向(xiang)銅(tong)合金化和復合金屬(shu)化的(de)(de)發(fa)展已成為世界(jie)接(jie)觸。
中鐵建康遠新材料:高鐵接觸線世界_江陰網
2013年4月17日-這(zhe)是我國自主研發并(bing)投入實際運(yun)營、可滿足時速300公里及以上高速鐵路(lu)據介紹,高鐵用銅鎂合金接觸線的性能(neng)與(yu)晶粒大小、材(cai)料純度緊(jin)密相關(guan)。公司(si)。
等:新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-豆丁網
2013年2月(yue)22日-現在從(cong)北京到武漢,乘坐高速鐵路只需5小時,這里面有我國自主研發的超細提升了高速接(jie)觸線材(cai)料強度及導(dao)電(dian)率(lv),實現了安全、節能、實用及連續四大(da)要求。
高鐵接觸線世界_泰州要聞_泰州新聞網
2012年3月1日-云(yun)南山重建設工程招(zhao)標咨詢有限(xian)公司受(shou)業主委托(tuo),對(dui)云(yun)南銅(tong)業股(gu)份(fen)有限(xian)公司“高(gao)強高(gao)導150型銅(tong)錫合金高(gao)速鐵路(lu)接(jie)觸(chu)線材料開發”項目高(gao)壓清洗系統采購項目進(jin)行公開。
高鐵接觸線助跑列車高速安全行駛
阿里(li)(li)巴巴為您(nin)提供(gong)了350公里(li)(li)-高速鐵路接觸線-鎂(mei)銅合金(jin)線生產機(ji)器(qi).等產品(pin),這里(li)(li)云集了眾(zhong)多的(de)供(gong)應商,采購商,制造商。是否提供(gong)加工定制:是;品(pin)牌:三(san)豐機(ji)電-SanFeng;。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
受業主委托,對云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路(lu)接(jie)觸(chu)線(xian)材料(liao)開(kai)發”項目高壓清(qing)洗(xi)系(xi)統采購項目進行公開(kai)招(zhao)標,歡迎(ying)有興趣(qu)的潛在投標人參加投標報名。
350公里-高速鐵路接觸線-鎂銅合金線生產機器._產品詳情-阿里巴巴
建(jian)設內(nei)容:擬建(jian)設一(yi)條(tiao)年產銅(tong)合(he)金(jin)(jin)高速(su)鐵路(lu)接(jie)觸(chu)線(xian)(xian)5000噸生產線(xian)(xian)。建(jian)設條(tiao)件(jian):白銀有色金(jin)(jin)屬公司(si)目前年產銅(tong)10萬噸,原材料有充分的保證;西北銅(tong)加工廠是銅(tong)鉛鋅及其合(he)金(jin)(jin)。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
阿(a)里巴(ba)巴(ba)高(gao)速鐵路接觸(chu)線用(yong)銅(tong)合(he)金項(xiang)目可行(xing)性(xing)(xing)研究報告,投資(zi)咨詢(xun),這(zhe)里云集了眾多的供(gong)應商,采購商,制造商。這(zhe)是高(gao)速鐵路接觸(chu)線用(yong)銅(tong)合(he)金項(xiang)目可行(xing)性(xing)(xing)研究報告的詳細頁面(mian)。。
高速鐵路接觸線用銅合金
本發(fa)明公開了一種高速鐵路高強度高電導率銅合金接觸線及其(qi)制備方法,接觸線成份以銅為(wei)基體,向其(qi)中加(jia)入總重量的(de)百分比為(wei)0-0.15%的(de)銀(yin)和0.20%-0.72%的(de)鉻(ge);其(qi)制備。
投資咨詢-高速鐵路接觸線用銅合金項目可行性研究報告-投資咨詢盡
2013年10月9日-農(nong)業裝備(bei)高新技術產(chan)業園南地(di)(di)塊一(總占地(di)(di)面積40000m2),并引(yin)進先進的(de)工頻爐、固熔爐、時效爐等(deng)設備(bei),建設形成年產(chan)8000噸(dun)高速鐵路接(jie)觸網導(dao)線與(yu)承(cheng)力(li)線的(de)生(sheng)產(chan)。
CN1811998A-高速鐵路高強度高電導率銅合金接觸線及其制備
2009年12月15日(ri)-12月14日(ri)14:2015:00發(fa)言(yan)題目:高速(su)鐵路接(jie)觸(chu)線用銅合(he)金的市場發(fa)展(zhan)前景和技術分享(xiang)發(fa)言(yan)人(ren):劉平先(xian)生(sheng)。
永康市泰爾達金屬材料公司年產8000噸高速鐵路接觸網導線與承力線
岳華通過分析國內(nei)外(wai)高(gao)(gao)(gao)速電氣化鐵路接(jie)(jie)(jie)觸網用(yong)接(jie)(jie)(jie)觸導(dao)線的研(yan)究及使用(yong)現狀,闡述了線的高(gao)(gao)(gao)強(qiang)高(gao)(gao)(gao)導(dao)、耐(nai)高(gao)(gao)(gao)溫軟化、耐(nai)磨損等(deng)技術要求,是(shi)比較(jiao)理想的銅合金接(jie)(jie)(jie)觸線材料。
高速鐵路接觸線用銅合金的市場發展前景和技術分享_銅之家
銅(tong)合(he)金接(jie)觸(chu)網(wang)導(dao)線(xian)銅(tong)合(he)金扁線(xian)銅(tong)包鋼導(dao)線(xian)連(lian)鑄連(lian)軋連(lian)續擠(ji)壓數(shu)值模擬雙進多出銅(tong)合(he)金導(dao)線(xian)材(cai)料(liao)由于(yu)性能優良,成為(wei)研究(jiu)熱點,高品質接(jie)觸(chu)線(xian)的開(kai)發成為(wei)迫切需要解決。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-泰安岳華電車線制造有限
綜述了高速電氣化鐵路接(jie)觸線的研究現(xian)狀、應用(yong)情況以及存(cun)在的問題,特別對電氣化鐵路常(chang)用(yong)的銀(yin)銅、錫銅以及鎂銅等接(jie)觸線進行了詳細的描述,并展望了接(jie)觸線材(cai)料的發展。
高速鐵路用銅合金接觸網導線及銅扁線的產業化研究-《北京有色
2012年4月17日-目(mu)前,國內生產(chan)的各類接觸線強度(du)普(pu)遍較低,不能(neng)用(yong)于高速電氣化鐵路的建設。現年產(chan)銅、鋁、鉛、鋅50多萬噸,原(yuan)材料供應充(chong)足。西北銅加工廠是加工銅。
高速電氣化鐵路接觸線的研究與應用-《材料導報》2012年03期
高速鐵(tie)路設備系列介(jie)紹之十四(si)——如(ru)何(he)保持電力接(jie)觸(chu)(chu)網與(yu)受電弓親密接(jie)觸(chu)(chu):在列車接(jie)觸(chu)(chu)線的張力;二(er)是降低單位(wei)長度的接(jie)觸(chu)(chu)線質量,也是接(jie)觸(chu)(chu)線采用輕質材料。
高速鐵路接觸線用銅合金項目-白銀市人民政府
提(ti)供(gong)高(gao)速鐵(tie)路接(jie)觸網(wang)銅合金接(jie)觸線調(diao)查咨(zi)詢報告,中(zhong)商情(qing)報網(wang)(://)具有8年(nian)行業(ye)市(shi)場研究(jiu)領域的研究(jiu)咨(zi)詢經驗,專(zhuan)業(ye)為(wei)您提(ti)供(gong)2013-2017年(nian)中(zhong)國(guo)高(gao)速鐵(tie)路接(jie)觸。
高速鐵路設備系列介紹之十四——如何保持電力接觸網與受電弓親密
2007年6月2日-苗木采購結構設計室內設計施工技術施工方(fang)(fang)案裝飾(shi)裝修規劃設計材(cai)料高速鐵路接(jie)觸(chu)線張力(li)優化方(fang)(fang)案2008-06-02中華(hua)園林網版權與免責(ze)聲(sheng)明:。
2013-2017年中國高速鐵路接觸網銅合金接觸線市場調研及發展預測報告
[圖(tu)文]獲得大(da)批量具有超細晶結構的無氧(yang)銅(tong)鎂合金材料,有效(xiao)地提(ti)高銅(tong)鎂接觸線的機(ji)電性能2010年又相繼應(ying)用于京(jing)石(shi)(shi)、石(shi)(shi)武(wu)、漢宜等高速(su)鐵路建設,并出口韓國(guo)等國(guo)家,今(jin)。
高速鐵路接觸線張力優化方案
利用機(ji)械(xie)式光電分(fen)析(xi)天平通過(guo)稱重法測量(liang)鋼軌試樣(yang)的磨損(sun)量(liang),使用光學顯微(wei)和掃(sao)描電子顯微(wei)鏡對鋼軌滾(gun)輪(lun)試樣(yang)進行微(wei)觀分(fen)析(xi),對高速(su)鐵路的鋼軌選擇提供依據。結果表明,材料硬度越。
7高速鐵路超細晶強化型銅鎂合金接觸線關鍵技術研究
水利工程環境工程材料(liao)工程學工業設計通信學電(dian)力其它類別醫藥學藥學高速鐵(tie)路接(jie)觸(chu)線張力優化方案來(lai)源(yuan):233網校論文[2007-02-2816:04:00]。
鋼軌材料對滾動接觸疲勞影響及高速鐵路選軌研究-維普網-倉儲
2011年(nian)1月9日-銅材(cai)有限公司年(nian)產4萬噸高鐵銅材(cai)項目投(tou)產,填補了中(zhong)(zhong)國高速鐵路滑線產業的(de)空白,將(jiang)為中(zhong)(zhong)國高速鐵路接觸(chu)線、承力索(suo)、吊弦等(deng)提供高強(qiang)度、高導電的(de)銅合(he)金材(cai)料。
高速鐵路接觸線張力優化方案_第2頁_233網校論文_電力論文_
[圖文]2009年5月(yue)(yue)7日-5月(yue)(yue)5日,中國鐵(tie)建電氣化(hua)局集團與德國力(li)倍公(gong)司(si)高速鐵(tie)路接(jie)觸網零部件技術轉讓、與江蘇康遠新材料有限公(gong)司(si)高速鐵(tie)路電氣化(hua)接(jie)觸線合資合作(zuo)協議簽約(yue)儀式(shi),在北京。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產-新聞頻道-和訊網
[6]河南省杰(jie)出人才創新基金:0521001200,新一代高速鐵路接(jie)觸線(xian)材料(liao)的研制開(kai)發,2005年1月2008年12月,35萬元(yuan),劉平、鐘衛佳、田保紅(參加,第三名)、牛立業。
江蘇康遠新材料公司在京簽署<br;高速鐵路電氣化有關技術轉讓及
項目(mu)一期建設(she)銀銅(tong)材料(liao)5千噸(dun),產品(pin)以滿足250km/h中高(gao)速電力機車為目(mu)標,可(ke)達國內到(dao)2012年,我國高(gao)速鐵路總(zong)里(li)程將(jiang)達1.3萬(wan)公里(li),接觸線市場需求5萬(wan)噸(dun)。到(dao)2020年。
河南科技網
本發明(ming)公(gong)開了(le)一種高速鐵路高強(qiang)度高電導(dao)率銅合金接觸(chu)線及(ji)其制備方法,接觸(chu)線成(cheng)份(fen)以銅為(wei)基(ji)體,向其中(zhong)加入(ru)總重量(liang)的百分比為(wei)0-0.15%的銀和0.20%-0.72%的鉻;其制備。
年產5千噸高速鐵路接觸線用銀銅合金項目
2011年1月9日-銅(tong)材(cai)有限公(gong)司年產4萬噸高(gao)鐵銅(tong)材(cai)項目投(tou)產,填(tian)補了中國高(gao)速(su)(su)鐵路滑線產業的空(kong)白,將為中國高(gao)速(su)(su)鐵路接觸(chu)線、承力索、吊弦(xian)等提(ti)供高(gao)強度、高(gao)導電的銅(tong)合金材(cai)料。
高速鐵路用銅合金接觸線及其制備方法說明書下載-中國應用技術
該項目引進(jin)歐洲先進(jin)技(ji)術(shu)和設備,填(tian)補了我國(guo)高(gao)速鐵(tie)路滑線產業(ye)的空白,為我國(guo)高(gao)速鐵(tie)路接(jie)觸線提(ti)供高(gao)強度、高(gao)導電的銅合金材料.附:西(xi)班牙拉(la)法格公司是(shi)歐洲銅產業(ye)領(ling)域(yu)。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產_財經頻道_新華網
摘要:本文高速鐵(tie)路1/42道岔接觸(chu)網技術(shu)標準以(yi)及施工(gong)技術(shu)進行簡單的(de)介(jie)紹(shao),施工(gong)為了實(shi)現不同方向的(de)互聯互通而不降低列車速度,需要建設專用的(de)聯絡線或使用高速。
贛州江鎢拉法格高鐵銅材有限公司,招聘信息,一覽英才網
高速鐵路(lu)接(jie)觸(chu)(chu)線張力(li)優化方(fang)案(an)屬于土木(mu)在線論文(wen)頻道,綜合減災分類(lei),提(ti)供給網友免費下載,更多高速鐵路(lu)接(jie)觸(chu)(chu)線張力(li)優化方(fang)案(an)相(xiang)關論文(wen)請訪問(wen)土木(mu)在線。
高速鐵路接觸網線岔技術探討—《城市建設理論研究》—2012年第35
的(de)成(cheng)分(fen)設計、熔(rong)煉、成(cheng)型及熱處理(li)方面,特別是在大規模集成(cheng)電(dian)路封(feng)裝(zhuang)用引線框架(jia)銅(tong)合(he)金和(he)高速鐵路接觸線研究(jiu)上取得(de)的(de)成(cheng)果突出(chu),目前已成(cheng)為我國(guo)集成(cheng)電(dian)路引線框架(jia)材料的(de)主要。
高速鐵路接觸線張力優化方案_CO土木在線(原網易土木在線)
2009年11月10日(ri)-該項(xiang)目引進歐(ou)洲(zhou)先進技術,填補了(le)國內高(gao)速鐵路滑線(xian)(xian)產業(ye)的(de)空(kong)白,將為國內高(gao)速鐵路接(jie)觸(chu)線(xian)(xian)提供高(gao)強度、高(gao)導電性的(de)銅合金材料。項(xiang)目建成達產后,可實現年。
350公里時速高鐵運行有了“安全閥”_北青網
2005年(nian)10月8日-理工大學自主研制(zhi)開發(fa)的(de)新型銅合金(jin)(銅-鉻-鋯-鎂合金(jin))接觸線,憑借其較高的(de)機(ji)械強度(du)、高導(dao)電性(xing)及耐高溫軟化性(xing)能(neng),順利(li)通過評(ping)審,廣泛應用(yong)于國家高速鐵路。