中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會風險
2013年(nian)4月8日-何為再(zai)制造(zao)?在國(guo)家發改委(wei)(wei)、工業和信息化部等部委(wei)(wei)聯合出臺(tai)的《關(guan)于推進再(zai)制造(zao)產業發展的意見》中,對再(zai)制造(zao)有明確的定義,即指將廢舊汽車(che)零部件、工程。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來_政策法規_行業資訊/行業
2008年3月14日-業(ye)內人士認為,發展(zhan)汽車零部(bu)件再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)產業(ye),對舊汽車產品進行再(zai)制(zhi)造(zao)(zao),是(shi)我國汽車工業(ye)快速發展(zhan)的需要,有利(li)于(yu)充分(fen)利(li)用舊產品中蘊含(han)的再(zai)生資源,有利(li)于(yu)形成“。
廢舊汽車零部件有望翻新入市每日商報
何為再制(zhi)造(zao)?在國(guo)家發改委、工(gong)業(ye)和(he)信(xin)息化(hua)部等部委聯(lian)合出臺的《關于(yu)推進再制(zhi)造(zao)產(chan)業(ye)發展的意見》中,對再制(zhi)造(zao)有明確的定義(yi),即指將廢舊汽(qi)車零(ling)部件、工(gong)程機(ji)械、機(ji)床(chuang)等。
推進再制造產業讓廢舊零部件“循環”起來-阿里巴巴爐料資訊
2008年12月10日-修復技(ji)術和表(biao)面處理(li)技(ji)術,使廢舊零部件達到或超過新品的性(xing)能,延長產品的國際再制造工(gong)業委員會(hui)主(zhu)席、美國汽車零件再制造協會(hui)會(hui)長卡柯將再制造定義。
工業裝備易損部件再制造項目可研_百度文庫
2008年3月6日-把有剩(sheng)余壽命(ming)的(de)廢舊零部件作為再(zai)制造(zao)毛坯,采用表面工(gong)程(cheng)等先進技(ji)術進行加工(gong),2007年1月,中國(guo)汽車(che)工(gong)業(ye)協會受(shou)國(guo)家(jia)發改委委托,成立(li)了“汽車(che)零部件再(zai)。
優勢明顯我國汽車零部件再制造亟待產業化-中國工業報新聞網-
(1)汽(qi)車(che)再(zai)制造的(de)經濟性(xing)分析從當前世界各國(guo)廢(fei)(fei)舊(jiu)汽(qi)車(che)回(hui)收(shou)業(ye)(ye)的(de)蓬勃發(fa)展看拆(chai)解(jie)與回(hui)收(shou)技術的(de)發(fa)展趨(qu)勢,可(ke)以預(yu)言21世紀一(yi)個國(guo)家廢(fei)(fei)舊(jiu)汽(qi)車(che)可(ke)回(hui)收(shou)的(de)水平將成為評價(jia)該(gai)國(guo)汽(qi)車(che)工業(ye)(ye)。
尹家緒:汽車零部件再制造產業發展建議-搜狐汽車
2010年5月13日-一、推進再(zai)制(zhi)造(zao)產業(ye)發展(zhan)的重大(da)意義再(zai)制(zhi)造(zao)是(shi)指(zhi)將(jiang)廢舊汽車零部件、工程(二)推動工程機(ji)械、機(ji)床等再(zai)制(zhi)造(zao)。組織開展(zhan)工程機(ji)械、工業(ye)機(ji)電設備、機(ji)床。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-其它論文-道客巴巴
2006年8月22日-再制造是指主要以機電(dian)產品(裝備)等廢舊工(gong)業制成品為原料,在基本(ben)不改(gai)變(bian)產品形(xing)狀和材質的情況下,運用高(gao)科技的清洗(xi)工(gong)藝、修復技術,或者利(li)用新材料、新。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-豆丁網
2008年(nian)3月2日-2008北京國際車(che)(che)(che)展,尹(yin)家緒:關于汽(qi)車(che)(che)(che)零部(bu)件再制(zhi)造(zao)產業發(fa)展的議案,2008汽(qi)車(che)(che)(che)兩會(hui)專(zhuan)題,,汽(qi)車(che)(che)(che),汽(qi)車(che)(che)(che)降價(jia)(jia),新車(che)(che)(che),汽(qi)車(che)(che)(che)報價(jia)(jia),二手車(che)(che)(che)。
關于推進再制造產業發展的意見(發改環資[2010]991號)
2012年3月22日(ri)-在2005年,85%廢(fei)舊汽車(che)零部(bu)件(jian)都(dou)可以(yi)得到回收利用,到2015年這一比例將(jiang)提(ti)高到95%。歐洲主要工業(ye)化(hua)國家的一些大企業(ye)都(dou)相(xiang)繼開展了零部(bu)件(jian)的再制造,大眾。
發改委積極推進汽車零部件再制造試點工作-汽車零部件,廢舊工業品-
2009年12月25日-汽(qi)車零部(bu)(bu)件(jian)再制造(zao)試(shi)點管理辦法(fa),章總則條為加快(kuai)建立與報部(bu)(bu)件(jian)再制造(zao)試(shi)點企業管理,規范(fan)舊汽(qi)車零部(bu)(bu)件(jian)再制造(zao)行為和市(shi)場秩序,有(you)效利用舊。
尹家緒:關于汽車零部件再制造產業發展的議案_新浪汽車_新浪網
2012年(nian)12月14日-使舊機(ji)器可以循(xun)(xun)環再(zai)利用(yong)(yong),致力于研究“低碳(tan)制造、再(zai)生循(xun)(xun)環、綠色節能”模式,打造一家(jia)定位“礦冶裝備廢舊零部件低碳(tan)再(zai)制造與循(xun)(xun)環利用(yong)(yong)技術(shu)”研發和產(chan)業化。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-中國出口信用保險公司
汽車(che)零部(bu)件(jian)(jian)再制造(zao)是(shi)通(tong)過運(yun)用(yong)先進的(de)(de)清洗技術(shu)、修復(fu)技術(shu)和(he)表面處理技術(shu),使廢(fei)舊(jiu)零部(bu)件(jian)(jian)達到或超過新品的(de)(de)性能(neng),延長產品的(de)(de)使用(yong)壽命。這不僅充分利(li)用(yong)廢(fei)舊(jiu)零部(bu)件(jian)(jian)中(zhong)蘊含(han)的(de)(de)二次。
汽車零部件再制造試點管理辦法新聞中國汽車工業協會
2013年(nian)10月16日-廣(guang)州(zhou)應(ying)開放更多(duo)廢(fei)舊汽(qi)車零部件(jian)再制造試點企(qi)汽(qi)車零部件(jian)損壞,你接受(shou)再制造品嗎?10月14日,廣(guang)州(zhou)市政協(xie)委員陳森昌在接受(shou)媒(mei)體(ti)采訪時表示,廣(guang)州(zhou)應(ying)開放更多(duo)廢(fei)舊。
打造礦冶裝備廢舊零部件低碳再制造與循環利用-機械-中國工業信息網
2011年8月3日-尚謙:與西方發達的汽(qi)車(che)零(ling)部件(jian)再制(zhi)造(zao)工業相比,中國的再制(zhi)造(zao)產(chan)業則剛剛問題3:您剛才提(ti)到了可(ke)再制(zhi)造(zao)舊件(jian)回收問題,能再具體(ti)說(shuo)明一下嗎?。
機械魔術手:廢舊鋼鐵再制造成藝術品(圖)-機械,零部件-機械工業
2013年7月3日(ri)-再(zai)制(zhi)造業通常(chang)特指工業再(zai)制(zhi)造,目前主要涉及汽(qi)車零部件、家(jia)電(dian)、裝備(bei)制(zhi)造等以美(mei)國(guo)的彼勒公司(si)(si)為(wei)例(li),該(gai)公司(si)(si)建立了面(mian)向全球(qiu)的廢(fei)舊部件回收和再(zai)制(zhi)造。
汽車零部件再制造產業發展起源及發展趨勢分析-深度分析-_京源眾邦
2013年(nian)10月17日(ri)-近(jin)日(ri),機械(xie)產(chan)(chan)品再制(zhi)造(zao)(zao)國(guo)家(jia)(jia)工(gong)程研(yan)究(jiu)再制(zhi)造(zao)(zao)工(gong)藝研(yan)究(jiu)所(suo)(suo)所(suo)(suo)長(chang)胡(hu)振峰(feng)表示,國(guo)家(jia)(jia)正在制(zhi)定再制(zhi)造(zao)(zao)產(chan)(chan)品的具(ju)體標(biao)準,汽車零(ling)部(bu)件(jian)的再制(zhi)造(zao)(zao)標(biao)準也正在加快(kuai)起(qi)草,但具(ju)體。
廣州應開放更多廢舊汽車零部件再制造試點企-國內資訊-
2008年11月5日-廢(fei)汽(qi)車(che)廢(fei)舊(jiu)零部(bu)件的回收利用如何破局2008/11/5/11:33來源:《時代汽(qi)車(che)原國家機(ji)械工業部(bu)部(bu)長、國家再制造專題(ti)研究小組顧問何光遠認為,汽(qi)車(che)零部(bu)件。
再制造產業_百度百科
2013年(nian)10月22日-日前在(zai)拉薩結束的(de)再(zai)制造“北京-西藏行”活動(dong)上獲悉,2012年(nian),我國(guo)汽車零部件再(zai)制造產業產值已達80億元(yuan),與2005年(nian)的(de)不足0.5億元(yuan)相比,增長了(le)近160倍。
美馳看好中國汽車零部件再制造產業
2012年3月(yue)9日-隨著(zhu)我國工業化進程的(de)加快和人民消費(fei)水平(ping)的(de)提高,機電(dian)產品快速發展(zhan),同時也產生了大(da)量的(de)廢舊機電(dian)產品,這(zhe)為再制(zhi)造產業發展(zhan)創造了條(tiao)件。再制(zhi)造被認(ren)為。
關于促進我省汽車零部件再制造發展的思考和建議
2010年6月(yue)2日-技術對廢舊件進行無(wu)損檢測,檢測零部件的(de)(de)內部裂紋和(he)疲(pi)勞應力,評估廢舊件的(de)(de)根據統(tong)計,1噸的(de)(de)再制造產(chan)品可以避(bi)免(mian)產(chan)生4噸的(de)(de)工業廢料,和(he)大量的(de)(de)固定(ding)廢料;。
我國汽車廢舊零部件進口有望逐步放開_中國行業研究網
2013年(nian)10月15日-熱點(dian)資(zi)訊網(wang)庫(ku)快訊價格行(xing)情產(chan)品(pin)(pin)百科工業品(pin)(pin)原(yuan)材料消(xiao)費(fei)品(pin)(pin)商務服務的位置:中國(guo)網(wang)庫(ku);;看資(zi)訊;;行(xing)業資(zi)訊;;廢舊汽車零部(bu)件再制造(zao)。
廢汽車廢舊零部件的回收利用如何破局-零部件,汽車廢舊零部件-表面
2012年8月2日-北方工業大(da)學、北京奧宇可鑫裝備(bei)再制(zhi)造技術研究院等單位發起(qi)成(cheng)立的“中國(guo)設(she)備(bei)設(she)備(bei)零(ling)部件(jian)再制(zhi)造有利(li)于形成(cheng)“資源-產品(pin)(pin)-廢舊(jiu)產品(pin)(pin)-再制(zhi)造產品(pin)(pin)”的循環(huan)。
我國汽車零部件再制造發展報告-行業分析-中國機械社區-80萬
2013年8月26日(ri)-促進(jin)再(zai)(zai)(zai)制造舊件回(hui)收(shou),擴(kuo)大再(zai)(zai)(zai)制造產(chan)(chan)品(pin)市場份額(e),日(ri)前(qian)國(guo)家發(fa)展(zhan)改革委、財政部(bu)(bu)、工(gong)業和信(xin)息化部(bu)(bu)、商務部(bu)(bu)、質檢(jian)總局決定組織開(kai)展(zhan)再(zai)(zai)(zai)制造產(chan)(chan)品(pin)“以舊換再(zai)(zai)(zai)。
汽車零部件再制造產業去年產值達80億元_財經_新民網
2013年4月9日-作甚再(zai)制(zhi)造(zao)?在(zai)國家發(fa)改(gai)委、產業和信息化部等部委聯合(he)出(chu)臺(tai)的《關于推(tui)進再(zai)制(zhi)造(zao)工(gong)(gong)業發(fa)展的意見》中,對(dui)再(zai)制(zhi)造(zao)有明確(que)的定義,即(ji)指將(jiang)廢舊汽車零(ling)部件(jian)、工(gong)(gong)程。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-《汽車工業研究》2012年
2011年9月5日-世界上的汽(qi)車工業強國,零(ling)部(bu)件(jian)再制(zhi)造已(yi)有10年左右產業歷史,創造了可觀價值——利用(yong)精(jing)密儀器對舊的零(ling)部(bu)件(jian)“探傷”,找出毛病;而(er)在再制(zhi)造過程中(zhong),也(ye)要。
零部件再制造:為汽車產業創造綠色未來_網易汽車
2013年10月23日-也正加快起草,但(dan)具體出(chu)臺時間暫(zan)未明確(que),國家(jia)有望(wang)逐步(bu)放開廢舊汽車零部件(jian)玉(yu)柴再(zai)制造(zao)工業(ye)(蘇州)有限公司商務發展部經理周曉燕表示,目前(qian)國家(jia)產品。
廢舊汽車零部件再制造_行業新聞-中國網庫
2010年(nian)6月2日-機油泵(beng)(beng)、水泵(beng)(beng)等部件;同時,推動工程機械(xie)、機床等再(zai)制造(zao),大型廢舊輪胎翻新。為此,汽車(che)工業協會副秘書長(chang)晏一(yi)平向上海(hai)證券報透露,到今(jin)年(nian)底中國(guo)汽車(che)零。
設備零部件再制造產業結成創新聯盟_財經_中國網
謝(xie)建軍(jun)稱,隨著(zhu)企業產能的釋(shi)放,廢舊汽車保有量(liang)的逐年攀升(sheng),今后(hou)一(yi)定(ding)時間(jian)內,再制造產品(pin)銷量(liang)將(jiang)會有明(ming)顯提升(sheng),我國汽車零部件資源再利用前景巨(ju)大。
汽車零部件等再制造產品“以舊換再”試點工作啟動-新聞-中國證券網
2013年10月(yue)15日(ri)-據介紹,再制造(zao)是(shi)指將(jiang)舊汽車零(ling)部(bu)件、工程(cheng)機械、機床等進行專業(ye)化(hua)修(xiu)復的(de)(de)批量化(hua)生產(chan)過程(cheng),再制造(zao)產(chan)品(pin)達(da)到與原有新品(pin)相同的(de)(de)質量和(he)性能(neng)。與制造(zao)新品(pin)相比(bi),再。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來-wl.hangyun.船舶物料
中(zhong)國再(zai)制(zhi)造產業(ye)(ye)網ibi國聯資源網旗下分(fen)站,中(zhong)國的再(zai)制(zhi)造產業(ye)(ye),再(zai)制(zhi)造行業(ye)(ye)b2b平臺。提供再(zai)制(zhi)造產業(ye)(ye)、再(zai)制(zhi)造技(ji)術、再(zai)制(zhi)造工程、再(zai)制(zhi)造企業(ye)(ye)、再(zai)制(zhi)造等行業(ye)(ye)資訊和(he)再(zai)。
發動機舊翻新,這種車敢開嗎?
由(you)裝備(bei)再制(zhi)造(zao)技術國(guo)防(fang)科技實驗室(shi)、北(bei)京奧宇(yu)可鑫集團公(gong)司(si)及北(bei)方工(gong)業大學等單位因此設(she)備(bei)零(ling)部件再制(zhi)造(zao)十分有利于形成(cheng)“資源-產(chan)(chan)品-廢舊產(chan)(chan)品-再制(zhi)造(zao)產(chan)(chan)品”的循環。
國家有望逐步放開廢舊汽車零部件進口-中國研磨網
2013年(nian)8月26日(ri)-再制(zhi)(zhi)造產品的推廣使用,促進再制(zhi)(zhi)造舊件回收,擴大(da)再制(zhi)(zhi)造產品市場份額,日(ri)前國家(jia)發展改革委(wei)、財政部(bu)、工業和(he)信息化(hua)部(bu)、商務部(bu)、質檢總(zong)局決定組織開(kai)展再制(zhi)(zhi)造。