中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會風險
2013年4月8日-何為再(zai)制造?在國家發(fa)改(gai)委、工業和信(xin)息化部等部委聯(lian)合(he)出臺的《關于推進再(zai)制造產業發(fa)展的意(yi)見》中,對再(zai)制造有明(ming)確的定義,即指(zhi)將廢舊汽車零部件(jian)、工程。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來_政策法規_行業資訊/行業
2008年3月(yue)14日(ri)-業(ye)內人士認為,發展汽車零(ling)部件再(zai)制(zhi)造產(chan)業(ye),對舊汽車產(chan)品進(jin)行(xing)再(zai)制(zhi)造,是我國汽車工業(ye)快速發展的需要,有利(li)于充分利(li)用舊產(chan)品中蘊含的再(zai)生資源,有利(li)于形成“。
廢舊汽車零部件有望翻新入市每日商報
何(he)為再制造?在國家發(fa)(fa)改委(wei)、工業和信息(xi)化(hua)部(bu)等部(bu)委(wei)聯合(he)出臺的《關(guan)于推進再制造產業發(fa)(fa)展(zhan)的意見》中,對再制造有明確的定義,即指將廢舊汽車(che)零(ling)部(bu)件、工程機械(xie)、機床等。
推進再制造產業讓廢舊零部件“循環”起來-阿里巴巴爐料資訊
2008年12月10日-修復技(ji)術和表面處理技(ji)術,使廢舊(jiu)零部件達到或超(chao)過新(xin)品的(de)性(xing)能,延長產(chan)品的(de)國(guo)際再(zai)制造(zao)工業委員(yuan)會(hui)主席、美國(guo)汽車零件再(zai)制造(zao)協會(hui)會(hui)長卡柯(ke)將再(zai)制造(zao)定義(yi)。
工業裝備易損部件再制造項目可研_百度文庫
2008年(nian)3月(yue)6日(ri)-把有剩余壽命的廢舊零部件作為再制造毛(mao)坯,采用表(biao)面(mian)工(gong)(gong)程等先(xian)進技(ji)術進行加工(gong)(gong),2007年(nian)1月(yue),中國(guo)汽(qi)車工(gong)(gong)業協會受國(guo)家發改委委托,成立了(le)“汽(qi)車零部件再。
優勢明顯我國汽車零部件再制造亟待產業化-中國工業報新聞網-
(1)汽車(che)再制造的(de)經濟性(xing)分(fen)析從當(dang)前世(shi)界各國(guo)廢舊(jiu)汽車(che)回(hui)收(shou)業(ye)的(de)蓬勃發展看拆解與(yu)回(hui)收(shou)技(ji)術(shu)的(de)發展趨勢(shi),可以預(yu)言21世(shi)紀一個(ge)國(guo)家(jia)廢舊(jiu)汽車(che)可回(hui)收(shou)的(de)水平將成為評價該國(guo)汽車(che)工業(ye)。
尹家緒:汽車零部件再制造產業發展建議-搜狐汽車
2010年5月13日(ri)-一、推(tui)(tui)進再制(zhi)造產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)的(de)重大意義(yi)再制(zhi)造是指將廢舊汽車零部件、工(gong)(gong)程(二(er))推(tui)(tui)動工(gong)(gong)程機械、機床等再制(zhi)造。組(zu)織開展(zhan)工(gong)(gong)程機械、工(gong)(gong)業(ye)機電(dian)設備、機床。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-其它論文-道客巴巴
2006年(nian)8月22日-再(zai)制(zhi)造(zao)是指主(zhu)要以機電產(chan)品(pin)(裝備)等廢舊工業制(zhi)成(cheng)品(pin)為(wei)原料(liao)(liao),在基本(ben)不(bu)改變產(chan)品(pin)形狀和(he)材質的情況下,運用高科技(ji)的清(qing)洗工藝、修復技(ji)術,或者(zhe)利用新材料(liao)(liao)、新。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-豆丁網
2008年3月2日-2008北(bei)京國際車(che)展,尹家緒(xu):關于汽車(che)零部(bu)件再制造(zao)產業發展的議案,2008汽車(che)兩會專(zhuan)題,,汽車(che),汽車(che)降價,新車(che),汽車(che)報價,二手車(che)。
關于推進再制造產業發展的意見(發改環資[2010]991號)
2012年(nian)3月22日-在2005年(nian),85%廢(fei)舊(jiu)汽車零部件都(dou)可以得到(dao)(dao)回收利用,到(dao)(dao)2015年(nian)這一(yi)比(bi)例將提高到(dao)(dao)95%。歐洲(zhou)主要工業化國(guo)家的一(yi)些大企業都(dou)相繼開(kai)展了(le)零部件的再制造,大眾。
發改委積極推進汽車零部件再制造試點工作-汽車零部件,廢舊工業品-
2009年12月(yue)25日-汽車零部件(jian)(jian)再制(zhi)造試點(dian)管理辦法(fa),章總則條(tiao)為(wei)加快建立與報部件(jian)(jian)再制(zhi)造試點(dian)企業管理,規范舊汽車零部件(jian)(jian)再制(zhi)造行為(wei)和市場秩(zhi)序,有(you)效利用舊。
尹家緒:關于汽車零部件再制造產業發展的議案_新浪汽車_新浪網
2012年12月(yue)14日(ri)-使舊機器可以(yi)循環(huan)再(zai)利(li)用,致力于研究“低碳(tan)制(zhi)造、再(zai)生循環(huan)、綠(lv)色節能”模(mo)式(shi),打造一家定位(wei)“礦冶(ye)裝備廢舊零部件低碳(tan)再(zai)制(zhi)造與(yu)循環(huan)利(li)用技術”研發和(he)產業化。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-中國出口信用保險公司
汽車零部件(jian)再制造是通過(guo)運用(yong)先進的(de)(de)清洗技術、修復(fu)技術和(he)表面(mian)處理技術,使廢(fei)舊零部件(jian)達到或超過(guo)新品的(de)(de)性能,延長(chang)產品的(de)(de)使用(yong)壽命。這不僅充(chong)分利用(yong)廢(fei)舊零部件(jian)中蘊含的(de)(de)二(er)次。
汽車零部件再制造試點管理辦法新聞中國汽車工業協會
2013年(nian)10月16日(ri)-廣(guang)(guang)州應(ying)開(kai)放更多(duo)廢(fei)舊(jiu)汽車(che)零部(bu)(bu)件(jian)再制造試(shi)點企汽車(che)零部(bu)(bu)件(jian)損壞,你接受再制造品嗎?10月14日(ri),廣(guang)(guang)州市(shi)政(zheng)協委員陳森昌在接受媒體采訪(fang)時表示,廣(guang)(guang)州應(ying)開(kai)放更多(duo)廢(fei)舊(jiu)。
打造礦冶裝備廢舊零部件低碳再制造與循環利用-機械-中國工業信息網
2011年8月3日-尚(shang)謙:與西方發(fa)達的汽車零部件再(zai)制(zhi)造(zao)工(gong)業相(xiang)比,中國的再(zai)制(zhi)造(zao)產業則剛剛問題3:您(nin)剛才提到了可再(zai)制(zhi)造(zao)舊件回收問題,能再(zai)具體說明一下嗎(ma)?。
機械魔術手:廢舊鋼鐵再制造成藝術品(圖)-機械,零部件-機械工業
2013年7月(yue)3日-再(zai)(zai)制造(zao)(zao)業通(tong)常特(te)指工業再(zai)(zai)制造(zao)(zao),目前(qian)主要涉(she)及汽車(che)零部(bu)件(jian)、家電(dian)、裝(zhuang)備(bei)制造(zao)(zao)等以(yi)美國的(de)彼勒公(gong)司為例,該公(gong)司建立了面向全(quan)球的(de)廢舊部(bu)件(jian)回收和再(zai)(zai)制造(zao)(zao)。
汽車零部件再制造產業發展起源及發展趨勢分析-深度分析-_京源眾邦
2013年10月(yue)17日(ri)-近(jin)日(ri),機械產品再(zai)制(zhi)(zhi)造國(guo)家工程研究再(zai)制(zhi)(zhi)造工藝研究所所長胡振(zhen)峰表示,國(guo)家正在制(zhi)(zhi)定(ding)再(zai)制(zhi)(zhi)造產品的具體標準,汽車零部件的再(zai)制(zhi)(zhi)造標準也正在加快起(qi)草,但具體。
廣州應開放更多廢舊汽車零部件再制造試點企-國內資訊-
2008年11月5日-廢(fei)汽車(che)(che)廢(fei)舊零(ling)部件的(de)回收利用如何(he)破局2008/11/5/11:33來源:《時(shi)代汽車(che)(che)原國家(jia)機械工業部部長、國家(jia)再(zai)制造專題研究(jiu)小組(zu)顧問何(he)光遠(yuan)認為,汽車(che)(che)零(ling)部件。
再制造產業_百度百科
2013年10月(yue)22日-日前在拉薩結束(shu)的再制(zhi)造“北京(jing)-西(xi)藏行”活動上獲悉,2012年,我國汽車零部件再制(zhi)造產業(ye)產值已(yi)達80億(yi)元,與2005年的不足0.5億(yi)元相比,增長(chang)了近160倍。
美馳看好中國汽車零部件再制造產業
2012年3月9日-隨著(zhu)我(wo)國工業(ye)(ye)化進程的(de)加快和人民消費(fei)水(shui)平的(de)提(ti)高,機電產品(pin)快速發(fa)展,同(tong)時也(ye)產生(sheng)了(le)大(da)量的(de)廢舊機電產品(pin),這為再制造產業(ye)(ye)發(fa)展創造了(le)條件(jian)。再制造被認為。
關于促進我省汽車零部件再制造發展的思考和建議
2010年(nian)6月2日-技術(shu)對廢舊件進行無(wu)損檢(jian)測,檢(jian)測零部件的(de)內部裂紋和疲勞(lao)應力(li),評估廢舊件的(de)根據(ju)統計,1噸的(de)再制造(zao)產(chan)品可以避免(mian)產(chan)生4噸的(de)工業(ye)廢料,和大(da)量的(de)固定廢料;。
我國汽車廢舊零部件進口有望逐步放開_中國行業研究網
2013年10月15日(ri)-熱點資(zi)訊(xun)網庫快訊(xun)價格行情產品百科工業(ye)品原材料消(xiao)費品商務服務的位置:中國網庫;;看資(zi)訊(xun);;行業(ye)資(zi)訊(xun);;廢舊汽(qi)車(che)零部件再制造(zao)。
廢汽車廢舊零部件的回收利用如何破局-零部件,汽車廢舊零部件-表面
2012年8月2日-北方(fang)工業大學、北京(jing)奧宇可(ke)鑫(xin)裝備再(zai)制造技術研(yan)究院等單位發起成(cheng)立的(de)“中國設備設備零部件(jian)再(zai)制造有利(li)于形(xing)成(cheng)“資(zi)源-產品(pin)-廢舊產品(pin)-再(zai)制造產品(pin)”的(de)循環(huan)。
我國汽車零部件再制造發展報告-行業分析-中國機械社區-80萬
2013年8月26日-促進(jin)再制(zhi)造(zao)舊(jiu)(jiu)件回收,擴(kuo)大再制(zhi)造(zao)產品(pin)市場(chang)份(fen)額,日前國家發(fa)展(zhan)(zhan)改革委、財政部、工(gong)業(ye)和信息化部、商務部、質檢總(zong)局(ju)決定組(zu)織開展(zhan)(zhan)再制(zhi)造(zao)產品(pin)“以(yi)舊(jiu)(jiu)換再。
汽車零部件再制造產業去年產值達80億元_財經_新民網
2013年(nian)4月9日(ri)-作甚再制造(zao)?在國家發(fa)改(gai)委、產業和信息化部(bu)等部(bu)委聯合出臺的《關于推進再制造(zao)工(gong)(gong)業發(fa)展的意(yi)見》中,對再制造(zao)有明(ming)確的定義,即(ji)指將(jiang)廢舊汽(qi)車零部(bu)件、工(gong)(gong)程。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-《汽車工業研究》2012年
2011年(nian)9月5日-世(shi)界上(shang)的(de)汽車工(gong)業強國,零部件再制(zhi)造已有10年(nian)左右產業歷史(shi),創造了(le)可觀價值——利用精密儀器對舊的(de)零部件“探傷”,找出毛病(bing);而在再制(zhi)造過程中,也要。
零部件再制造:為汽車產業創造綠色未來_網易汽車
2013年10月(yue)23日-也正加快起草,但具體出臺時間(jian)暫(zan)未明確,國家有望逐步(bu)放開廢舊(jiu)汽車零部(bu)件玉柴再制造工業(蘇州)有限(xian)公司商務發展(zhan)部(bu)經理周(zhou)曉燕表(biao)示,目前國家產品。
廢舊汽車零部件再制造_行業新聞-中國網庫
2010年6月(yue)2日-機油泵、水泵等部件;同時,推動工(gong)程機械、機床等再(zai)制造,大型廢舊輪胎翻新(xin)。為此,汽(qi)車工(gong)業協會副秘書(shu)長晏一(yi)平向上海證券報透露(lu),到今年底中國汽(qi)車零(ling)。
設備零部件再制造產業結成創新聯盟_財經_中國網
謝建軍(jun)稱,隨著企業產能的釋放,廢舊汽車(che)(che)保有(you)量(liang)的逐年攀升,今后一定(ding)時間(jian)內,再制(zhi)造產品(pin)銷量(liang)將會有(you)明顯提(ti)升,我國汽車(che)(che)零(ling)部件資源(yuan)再利(li)用(yong)前(qian)景(jing)巨(ju)大。
汽車零部件等再制造產品“以舊換再”試點工作啟動-新聞-中國證券網
2013年10月15日-據介紹,再(zai)(zai)制造是指將舊(jiu)汽車(che)零部件、工程(cheng)機械、機床等進行專業化修復的(de)批(pi)量化生(sheng)產過程(cheng),再(zai)(zai)制造產品達到與(yu)原有新品相同的(de)質量和(he)性能。與(yu)制造新品相比,再(zai)(zai)。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來-wl.hangyun.船舶物料
中國再(zai)(zai)(zai)制(zhi)造(zao)(zao)產(chan)業(ye)網ibi國聯資(zi)源網旗下分站,中國的再(zai)(zai)(zai)制(zhi)造(zao)(zao)產(chan)業(ye),再(zai)(zai)(zai)制(zhi)造(zao)(zao)行業(ye)b2b平(ping)臺。提(ti)供再(zai)(zai)(zai)制(zhi)造(zao)(zao)產(chan)業(ye)、再(zai)(zai)(zai)制(zhi)造(zao)(zao)技(ji)術(shu)、再(zai)(zai)(zai)制(zhi)造(zao)(zao)工程、再(zai)(zai)(zai)制(zhi)造(zao)(zao)企(qi)業(ye)、再(zai)(zai)(zai)制(zhi)造(zao)(zao)等行業(ye)資(zi)訊和(he)再(zai)(zai)(zai)。
發動機舊翻新,這種車敢開嗎?
由裝備再制(zhi)造技術(shu)國防科技實(shi)驗(yan)室、北(bei)京奧宇可鑫集團公司及北(bei)方工業大(da)學等單位因此設備零(ling)部件(jian)再制(zhi)造十分有(you)利(li)于(yu)形成“資源-產(chan)品-廢舊產(chan)品-再制(zhi)造產(chan)品”的循環。
國家有望逐步放開廢舊汽車零部件進口-中國研磨網
2013年8月26日(ri)-再(zai)(zai)制(zhi)造(zao)產(chan)品的推(tui)廣使(shi)用(yong),促進(jin)再(zai)(zai)制(zhi)造(zao)舊(jiu)件回收(shou),擴大(da)再(zai)(zai)制(zhi)造(zao)產(chan)品市場份額,日(ri)前國家(jia)發展改革委、財政部、工業和信息化部、商務部、質(zhi)檢總局決(jue)定(ding)組織開展再(zai)(zai)制(zhi)造(zao)。