中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會風險
2013年4月8日-何為再制(zhi)造?在國家發(fa)改委、工業和信息化部(bu)(bu)等部(bu)(bu)委聯合出臺的《關于(yu)推進(jin)再制(zhi)造產(chan)業發(fa)展的意(yi)見》中,對再制(zhi)造有明確的定(ding)義,即指將(jiang)廢(fei)舊汽車零部(bu)(bu)件、工程。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來_政策法規_行業資訊/行業
2008年(nian)3月14日-業(ye)內人士認為,發展汽車零(ling)部件再制(zhi)(zhi)造(zao)產(chan)業(ye),對舊(jiu)汽車產(chan)品進(jin)行再制(zhi)(zhi)造(zao),是我國汽車工業(ye)快速發展的(de)需要,有利(li)于(yu)充(chong)分利(li)用舊(jiu)產(chan)品中蘊(yun)含的(de)再生資(zi)源,有利(li)于(yu)形成“。
廢舊汽車零部件有望翻新入市每日商報
何(he)為再(zai)制(zhi)造?在國家發改委(wei)、工(gong)(gong)業(ye)和信息化(hua)部等部委(wei)聯合出臺的(de)《關于推進再(zai)制(zhi)造產(chan)業(ye)發展的(de)意(yi)見》中,對(dui)再(zai)制(zhi)造有(you)明確的(de)定義(yi),即指(zhi)將廢舊(jiu)汽(qi)車零部件、工(gong)(gong)程機械、機床等。
推進再制造產業讓廢舊零部件“循環”起來-阿里巴巴爐料資訊
2008年12月(yue)10日(ri)-修復技(ji)術和表面(mian)處理技(ji)術,使(shi)廢(fei)舊零部件(jian)達到或超過新品(pin)的性能,延長產品(pin)的國(guo)(guo)際再制(zhi)造工(gong)業(ye)委員會(hui)主席、美國(guo)(guo)汽車零件(jian)再制(zhi)造協會(hui)會(hui)長卡(ka)柯將(jiang)再制(zhi)造定(ding)義(yi)。
工業裝備易損部件再制造項目可研_百度文庫
2008年3月(yue)6日-把(ba)有(you)剩余壽(shou)命的廢(fei)舊零部件(jian)作為再(zai)制造毛坯,采用表面(mian)工(gong)程等先進(jin)技術進(jin)行加(jia)工(gong),2007年1月(yue),中國汽車工(gong)業協會受國家發改委委托,成(cheng)立了“汽車零部件(jian)再(zai)。
優勢明顯我國汽車零部件再制造亟待產業化-中國工業報新聞網-
(1)汽(qi)車(che)(che)再制造的經濟性分析從當前世界各國廢(fei)舊(jiu)(jiu)汽(qi)車(che)(che)回(hui)收(shou)(shou)(shou)業的蓬勃發(fa)展看拆解與(yu)回(hui)收(shou)(shou)(shou)技術的發(fa)展趨(qu)勢,可以預(yu)言21世紀(ji)一個(ge)國家廢(fei)舊(jiu)(jiu)汽(qi)車(che)(che)可回(hui)收(shou)(shou)(shou)的水平將成為評價該(gai)國汽(qi)車(che)(che)工(gong)業。
尹家緒:汽車零部件再制造產業發展建議-搜狐汽車
2010年5月(yue)13日(ri)-一、推(tui)進(jin)再制造(zao)產業發(fa)展(zhan)的重(zhong)大意(yi)義(yi)再制造(zao)是指將廢舊汽車零部件、工(gong)(gong)程(二)推(tui)動(dong)工(gong)(gong)程機(ji)械、機(ji)床等再制造(zao)。組(zu)織(zhi)開展(zhan)工(gong)(gong)程機(ji)械、工(gong)(gong)業機(ji)電設備、機(ji)床。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-其它論文-道客巴巴
2006年8月22日-再(zai)制造是指主要以(yi)機電產品(裝備)等廢舊工業制成品為原(yuan)料,在基本不改變產品形(xing)狀和(he)材質(zhi)的(de)情況下,運用高科(ke)技(ji)的(de)清洗工藝、修復技(ji)術,或者利用新材料、新。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-豆丁網
2008年3月2日-2008北京(jing)國際(ji)車(che)(che)展(zhan)(zhan),尹家緒:關于汽車(che)(che)零(ling)部件再制造產業(ye)發展(zhan)(zhan)的(de)議案,2008汽車(che)(che)兩(liang)會專題,,汽車(che)(che),汽車(che)(che)降價(jia),新車(che)(che),汽車(che)(che)報價(jia),二手(shou)車(che)(che)。
關于推進再制造產業發展的意見(發改環資[2010]991號)
2012年3月22日-在2005年,85%廢舊汽車(che)零部件都可以得到回收利(li)用,到2015年這一(yi)比(bi)例將(jiang)提(ti)高(gao)到95%。歐洲主要(yao)工業化國家的一(yi)些大(da)企業都相繼開展了(le)零部件的再(zai)制造,大(da)眾(zhong)。
發改委積極推進汽車零部件再制造試點工作-汽車零部件,廢舊工業品-
2009年12月25日-汽車零部(bu)件(jian)再制造試點管(guan)理辦法,章(zhang)總則條為加快建立與報部(bu)件(jian)再制造試點企業管(guan)理,規(gui)范舊汽車零部(bu)件(jian)再制造行為和市場秩序,有效(xiao)利(li)用舊。
尹家緒:關于汽車零部件再制造產業發展的議案_新浪汽車_新浪網
2012年12月14日-使舊(jiu)機器可以循(xun)(xun)環再利用(yong),致(zhi)力于(yu)研究“低碳制造(zao)、再生(sheng)循(xun)(xun)環、綠色節能(neng)”模式,打造(zao)一家(jia)定位“礦冶裝備(bei)廢舊(jiu)零(ling)部件低碳再制造(zao)與(yu)循(xun)(xun)環利用(yong)技術(shu)”研發(fa)和產業化。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-中國出口信用保險公司
汽車(che)零部件(jian)再制造是通過運(yun)用先進的(de)清洗技術、修復技術和表(biao)面處理技術,使(shi)(shi)廢舊(jiu)零部件(jian)達到或超過新(xin)品的(de)性能,延長產品的(de)使(shi)(shi)用壽(shou)命。這不僅(jin)充分利用廢舊(jiu)零部件(jian)中蘊含的(de)二次。
汽車零部件再制造試點管理辦法新聞中國汽車工業協會
2013年10月(yue)16日-廣(guang)州應開(kai)放(fang)更多廢舊汽車(che)零(ling)部(bu)件再(zai)制造(zao)試點企汽車(che)零(ling)部(bu)件損壞,你接(jie)受再(zai)制造(zao)品嗎?10月(yue)14日,廣(guang)州市政協委員陳森(sen)昌(chang)在(zai)接(jie)受媒體采訪時表示,廣(guang)州應開(kai)放(fang)更多廢舊。
打造礦冶裝備廢舊零部件低碳再制造與循環利用-機械-中國工業信息網
2011年8月3日-尚謙(qian):與(yu)西方發達的汽車零部件再(zai)制(zhi)造工業相比,中國的再(zai)制(zhi)造產業則剛剛問(wen)題3:您剛才(cai)提到了可再(zai)制(zhi)造舊件回收問(wen)題,能再(zai)具體說明一下嗎?。
機械魔術手:廢舊鋼鐵再制造成藝術品(圖)-機械,零部件-機械工業
2013年7月3日-再制(zhi)造業通常(chang)特指工業再制(zhi)造,目前主要(yao)涉及汽車零部件、家電、裝(zhuang)備制(zhi)造等(deng)以美國的彼勒公司為例,該(gai)公司建立了面(mian)向全(quan)球的廢(fei)舊部件回收和再制(zhi)造。
汽車零部件再制造產業發展起源及發展趨勢分析-深度分析-_京源眾邦
2013年(nian)10月17日-近(jin)日,機械產(chan)品再制(zhi)(zhi)造(zao)國家工程(cheng)研究(jiu)再制(zhi)(zhi)造(zao)工藝研究(jiu)所(suo)所(suo)長(chang)胡(hu)振峰表示,國家正(zheng)在(zai)制(zhi)(zhi)定再制(zhi)(zhi)造(zao)產(chan)品的具體標(biao)準(zhun),汽車零部(bu)件的再制(zhi)(zhi)造(zao)標(biao)準(zhun)也正(zheng)在(zai)加快(kuai)起草,但具體。
廣州應開放更多廢舊汽車零部件再制造試點企-國內資訊-
2008年11月5日-廢(fei)汽車廢(fei)舊(jiu)零(ling)部(bu)件(jian)的回(hui)收利用如何破局2008/11/5/11:33來源(yuan):《時代汽車原國(guo)家機械工業部(bu)部(bu)長、國(guo)家再(zai)制造專(zhuan)題研究小組顧問何光遠認(ren)為,汽車零(ling)部(bu)件(jian)。
再制造產業_百度百科
2013年10月22日-日前(qian)在(zai)拉薩(sa)結束的再(zai)制造“北京-西藏行”活動上獲(huo)悉,2012年,我國汽車(che)零部件再(zai)制造產業產值已達80億元,與(yu)2005年的不足0.5億元相比,增(zeng)長(chang)了(le)近160倍。
美馳看好中國汽車零部件再制造產業
2012年3月(yue)9日-隨著我國(guo)工業化(hua)進程的(de)加(jia)快(kuai)和人民消費(fei)水(shui)平的(de)提高,機電產(chan)(chan)品(pin)快(kuai)速發(fa)展(zhan),同時(shi)也產(chan)(chan)生(sheng)了大量的(de)廢舊機電產(chan)(chan)品(pin),這為(wei)(wei)再制(zhi)造產(chan)(chan)業發(fa)展(zhan)創(chuang)造了條(tiao)件(jian)。再制(zhi)造被(bei)認為(wei)(wei)。
關于促進我省汽車零部件再制造發展的思考和建議
2010年(nian)6月2日-技(ji)術(shu)對廢舊件(jian)進行(xing)無損檢測,檢測零部件(jian)的(de)內部裂紋和(he)(he)疲勞應力,評估廢舊件(jian)的(de)根據統計,1噸(dun)的(de)再制造(zao)產品可以避免(mian)產生(sheng)4噸(dun)的(de)工業(ye)廢料,和(he)(he)大量的(de)固(gu)定(ding)廢料;。
我國汽車廢舊零部件進口有望逐步放開_中國行業研究網
2013年10月15日-熱點資訊網庫快訊價格行情(qing)產品(pin)(pin)百科工(gong)業品(pin)(pin)原材料消費品(pin)(pin)商務服務的位置:中國網庫;;看資訊;;行業資訊;;廢舊汽車零部件再制造。
廢汽車廢舊零部件的回收利用如何破局-零部件,汽車廢舊零部件-表面
2012年(nian)8月(yue)2日-北方(fang)工業(ye)大學、北京奧(ao)宇可鑫裝備(bei)再(zai)(zai)制造技術研究院等單位發起成(cheng)立的(de)“中國設備(bei)設備(bei)零部件(jian)再(zai)(zai)制造有利于形成(cheng)“資源-產品(pin)-廢舊產品(pin)-再(zai)(zai)制造產品(pin)”的(de)循環(huan)。
我國汽車零部件再制造發展報告-行業分析-中國機械社區-80萬
2013年8月26日(ri)-促進(jin)再(zai)制造舊件回(hui)收,擴大再(zai)制造產品市場份額,日(ri)前國家發展(zhan)改(gai)革(ge)委(wei)、財政部(bu)、工業和信息化部(bu)、商(shang)務部(bu)、質檢總局決定組織(zhi)開展(zhan)再(zai)制造產品“以舊換再(zai)。
汽車零部件再制造產業去年產值達80億元_財經_新民網
2013年(nian)4月9日-作甚再(zai)制(zhi)造(zao)?在(zai)國家發(fa)改委、產業和信(xin)息(xi)化(hua)部(bu)(bu)等部(bu)(bu)委聯合出(chu)臺的(de)(de)《關于推(tui)進再(zai)制(zhi)造(zao)工業發(fa)展(zhan)的(de)(de)意見》中,對(dui)再(zai)制(zhi)造(zao)有明確的(de)(de)定義,即指將廢舊汽車零部(bu)(bu)件、工程。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-《汽車工業研究》2012年
2011年9月5日-世界上的(de)汽車(che)工(gong)業(ye)強國,零部件(jian)再(zai)制造已(yi)有(you)10年左(zuo)右產業(ye)歷史,創造了可觀價值——利用精密儀器對舊的(de)零部件(jian)“探傷”,找出毛病;而在再(zai)制造過(guo)程中,也要。
零部件再制造:為汽車產業創造綠色未來_網易汽車
2013年10月23日-也(ye)正加快起草,但具體出臺時間暫未明(ming)確(que),國(guo)(guo)家有望逐步放開廢舊汽車(che)零部(bu)件玉(yu)柴再制造工業(蘇(su)州)有限公司(si)商務發展部(bu)經理周(zhou)曉燕(yan)表示,目前國(guo)(guo)家產品。
廢舊汽車零部件再制造_行業新聞-中國網庫
2010年(nian)6月2日-機(ji)油泵、水(shui)泵等(deng)部件;同時,推(tui)動(dong)工(gong)程(cheng)機(ji)械、機(ji)床等(deng)再(zai)制造,大(da)型廢舊(jiu)輪(lun)胎(tai)翻新。為此,汽車工(gong)業協(xie)會副秘書長晏一(yi)平向上海(hai)證券報(bao)透露,到(dao)今年(nian)底中國汽車零。
設備零部件再制造產業結成創新聯盟_財經_中國網
謝建軍稱,隨著企業產能的(de)釋放(fang),廢(fei)舊汽(qi)車(che)保有量(liang)的(de)逐年攀升,今(jin)后一定時(shi)間內,再制造(zao)產品銷量(liang)將會有明顯(xian)提升,我國汽(qi)車(che)零部件資源再利用前景巨大。
汽車零部件等再制造產品“以舊換再”試點工作啟動-新聞-中國證券網
2013年10月(yue)15日-據介(jie)紹,再(zai)制造是指將舊汽車零部件、工程機械(xie)、機床等進行專業化修復的批量(liang)化生產過程,再(zai)制造產品達(da)到(dao)與原(yuan)有新(xin)品相同(tong)的質量(liang)和性能。與制造新(xin)品相比,再(zai)。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來-wl.hangyun.船舶物料
中國再(zai)(zai)(zai)制造產業(ye)網ibi國聯資源網旗(qi)下分(fen)站,中國的再(zai)(zai)(zai)制造產業(ye),再(zai)(zai)(zai)制造行業(ye)b2b平臺(tai)。提供(gong)再(zai)(zai)(zai)制造產業(ye)、再(zai)(zai)(zai)制造技(ji)術、再(zai)(zai)(zai)制造工程(cheng)、再(zai)(zai)(zai)制造企業(ye)、再(zai)(zai)(zai)制造等行業(ye)資訊和再(zai)(zai)(zai)。
發動機舊翻新,這種車敢開嗎?
由裝備(bei)再制(zhi)(zhi)造(zao)技(ji)術國防科技(ji)實驗室、北京奧宇(yu)可鑫集團公司(si)及北方(fang)工(gong)業大(da)學(xue)等單位因此設(she)備(bei)零部(bu)件再制(zhi)(zhi)造(zao)十分有利于形成“資源-產品-廢(fei)舊產品-再制(zhi)(zhi)造(zao)產品”的循環(huan)。
國家有望逐步放開廢舊汽車零部件進口-中國研磨網
2013年8月26日-再(zai)制(zhi)造產品的(de)推廣使(shi)用,促進再(zai)制(zhi)造舊件回收(shou),擴大再(zai)制(zhi)造產品市場份額,日前國家發展改革委(wei)、財(cai)政部(bu)、工業和(he)信息化部(bu)、商務部(bu)、質檢(jian)總局決定組織開展再(zai)制(zhi)造。