WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型(xing)盤輥式(shi)破碎機減(jian)速(su)器(qi)(qi)箱體強度的(de)有限元分析李(li)大磊陳廣飛羅春(chun)虎(hu)摘(zhai)要(yao):根據(ju)WXP-200型(xing)盤輥式(shi)破碎機減(jian)速(su)器(qi)(qi)的(de)工作原理和性能要(yao)求(qiu),提(ti)出了兩(liang)種(zhong)減(jian)速(su)器(qi)(qi)。
驅動磨機減速器箱體強度有限元分析-《礦山機械》2011年02期
摘要:針對(dui)3550kW驅動磨機減速器(qi)箱(xiang)體,綜合考慮(lv)自重(zhong)和工作載荷的(de)作用(yong),;WXP-200型盤輥式(shi)破碎(sui)機減速器(qi)箱(xiang)體強度的(de)有(you)限元(yuan)分析[J];礦(kuang)山(shan)機械;2011年(nian)07期。
風力發電機齒輪箱體有限元分析-《機械傳動》2009年04期
摘要:風力發(fa)電(dian)齒輪箱(xiang)體是(shi)風力發(fa)電(dian)機中(zhong)的(de)大(da)型(xing)復雜零件,箱(xiang)體的(de)強度如何,直接(jie);WXP-200型(xing)盤輥(gun)式破碎機減速(su)器箱(xiang)體強度的(de)有限元分(fen)析[J];礦山(shan)機械;2011年07期。
礦山機械2011年第07期文章目錄
62、2PGC-1370A型雙齒輥破碎(sui)機在石(shi)灰石(shi)礦山中的(de)應用與改進潘(pan)富民63、WXP-200型盤(pan)輥式破碎(sui)機減速器箱體(ti)強度(du)的(de)有(you)限元分析李(li)大磊(lei)陳廣飛羅(luo)春虎64、新(xin)型無轉(zhuan)載。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型盤輥(gun)式破(po)碎機減速器(qi)箱(xiang)體強度(du)的有限元(yuan)分析分享到(dao):分享到(dao)QQ空間收藏(zang)推薦破(po)碎機是一種常用的破(po)碎設備,廣泛應用于冶金、礦山(shan)、建(jian)材、化(hua)工、陶瓷和(he)。
礦山機械-Mining&ProcessingEquipment-維普中文期刊
WXP-200型(xing)盤輥式破碎機減速器箱體強(qiang)度的有(you)限(xian)元分析李大磊(lei)陳廣(guang)飛羅春虎(77)2PGC-1370A型(xing)雙齒輥破碎機在(zai)石灰(hui)石礦山中的應用(yong)與改進潘富民(80)新(xin)型(xing)平衡(heng)。
礦山機械-2011年07期-知網空間
WXP-200型盤輥(gun)(gun)式破碎機(ji)減速器(qi)箱體強(qiang)度的有限元(yuan)分析(xi)李大磊(lei);陳(chen)廣飛;羅(luo)春虎;2PGC-1370A型雙齒輥(gun)(gun)破碎機(ji)在石(shi)灰石(shi)礦山中的應用與改進潘富(fu)民;新型平(ping)衡式錐(zhui)齒。
整體式減速器箱體的有限元分析-豆丁網
2減速器箱體(ti)的有限元模(mo)態(tai)分析對(dui)于無外力(li)作用的箱體(ti)模(mo)型(xing)(xing),在求解結構(gou)自(zi)由振動的固有頻率和(he)振型(xing)(xing)時,阻尼(ni)對(dui)其影響不大,典型(xing)(xing)的無阻尼(ni)模(mo)態(tai)分析求解的特(te)征方程(cheng):[K]{Φ。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-碩士論文-道客巴巴
本文在分析建筑(zhu)夯(hang)土(tu)(tu)機(ji)箱體(ti)傳統設計(ji)的基礎上(shang),提出了夯(hang)土(tu)(tu)機(ji)箱體(ti)設計(ji)時的關(guan)鍵參(can)數(shu)(shu),并(bing)按照以(yi)上(shang)參(can)數(shu)(shu)對CT-73P-2A型建筑(zhu)夯(hang)土(tu)(tu)機(ji),在Pro/Engineering軟件進行了參(can)數(shu)(shu)化三維模型。
基于ansys的減速器箱體有限元分析
錐輥(gun)4.碾壓盤5.減速器6.底部(bu)支架7.底部(bu)液(ye)壓缸WXP-200型(xing)盤輥(gun)式(shi)破碎(sui)機的(de)結(jie)構(gou)///箱體(ti)(ti)的(de)有限(xian)元分析(xi)箱體(ti)(ti)建模在中建立箱體(ti)(ti)三(san)維模型(xing)時,應(ying)簡化。
高效顎式破碎機供應商,眉山節能型顎式破碎機的價錢_百業網
(ANSYSWorkbenchEnvironment)環境(jing)下(xia)對(dui)減(jian)速器齒輪箱體進行有(you)限(xian)元靜力學分(fen)(fen)(fen)析,通過(guo)箱體的應力分(fen)(fen)(fen)布云圖(tu)和位移(yi)分(fen)(fen)(fen)布云圖(tu)分(fen)(fen)(fen)析齒輪箱體的剛(gang)度(du)和強度(du),以期通過(guo)改(gai)變箱體厚度(du)參數以。
基于有限元分析法的減速器的優化設計研究-《太原理工大學》2009
主要工(gong)作如下:對減速(su)器箱(xiang)體(ti)進行了有限元建模和(he)靜態分析,直觀地展現了箱(xiang)體(ti)的應力場(chang)和(he)位移場(chang),并考察了箱(xiang)體(ti)的強(qiang)度以及(ji)分析誤差(cha)。對減速(su)箱(xiang)箱(xiang)體(ti)進行了有限元模態分析,。
某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計_機械電子工程
并按照以(yi)上參(can)數對CT-73P.2A型建筑(zhu)夯(hang)(hang)土(tu)機,在Pro/夯(hang)(hang)土(tu)機減速器(qi)箱(xiang)體(ti)進行了參(can)數模(mo)型的構(gou)建和有限元分析可(ke)以(yi)準確的得到箱(xiang)體(ti)的強度,剛(gang)度,共振頻率,疲(pi)勞(lao)強度等。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-豆丁網
[圖文(wen)]本文(wen)涉及的(de)主(zhu)減(jian)(jian)速器(qi)殼體(ti)的(de)主(zhu)動齒輪的(de)支承形式為懸臂式。3.2主(zhu)減(jian)(jian)速器(qi)殼體(ti)有限(xian)元模型為了(le)準確建立主(zhu)減(jian)(jian)速器(qi)殼體(ti)的(de)強度(du)分析邊(bian)界條件,建立了(le)包括主(zhu)減(jian)(jian)速器(qi)托架。
汽車主減速器殼體輕量化有限元分析-文章-佳工網
摘要:本文結(jie)合SAP5有限元分(fen)析程(cheng)序,研制(zhi)了ZD系列(lie)減速(su)器箱體的(de)有限元分(fen)析前(qian)處理軟(ruan)件,對ZD系列(lie)減速(su)器箱體進行(xing)了應力分(fen)析,圖形顯示和計算(suan)結(jie)果表明,減速(su)器。
ZD-200減速器箱體的有限元分析及前處理-《機械與電子》1992年03期
小于HT200的許(xu)用(yong)應力,變(bian)形(xing)0.015mm也比較小,故減速器的強(qiang)度和剛度都能基于ANSYS的抽(chou)油機減速器箱(xiang)體有限元分析嚴奉林(lin)1陸英(ying)娜(na)2朱(zhu)錦彤1(1.。
基于ANSYS的抽油機減速器箱體有限元分析-豆丁網
關鍵詞:減速(su)器(qi)(qi)箱(xiang)體有限元結構優(you)化設(she)計形式、力(li)或(huo)力(li)矩的(de)(de)大小與方向(xiang),使之適應(ying)各種工作(zuo)機(ji)的(de)(de)2黃樂(le);DANA32000型變(bian)速(su)器(qi)(qi)的(de)(de)結構強(qiang)度分析與動態(tai)。
基于有限元分析的減速器箱體優化設計-《林業機械與木工設備》
東南大學(xue)碩士學(xue)位(wei)論文(wen)某型(xing)雷(lei)達(da)天(tian)線(xian)座方位(wei)減(jian)速器(qi)箱體有限元(yuan)分析和優(you)化設(she)計姓(xing)名:張(zhang)文(wen)斌(bin)申(shen)請(qing)學(xue)位(wei)級別:碩士專業(ye):機械電子工程指導教師:陳(chen)云飛20060601摘(zhai)要某型(xing)雷(lei)達(da)天(tian)線(xian)。
畢業設計(論文)-同軸式齒輪減速器的三維設計與有限元分析-畢業
摘要:齒(chi)輪箱(xiang)的靜動態(tai)特性直接影響(xiang)其結構強度及曲軸式(shi)少齒(chi)差減(jian)速器(qi)箱(xiang)體結構有限(xian)元分析[J];機械(xie)。
碩士論文,某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計-
減(jian)速器箱體(ti)軸孔切削過程變形(xing)的有限(xian)元分(fen)析(英文(wen))分(fen)享(xiang)到:分(fen)享(xiang)到QQ空間收藏(zang)推薦0IntroductionDistortionisausualphenomenaincuttingprocesseffectedby。
抽油機減速器殼體的有限元分析_百度文庫
摘要:利用CATIA軟件(jian)實現了減速器輸出(chu)軸(zhou)的(de)設(she)計和有(you)限(xian)元(yuan)分析(xi).首(shou)先,利用零件(jian)設(she)計模塊(kuai)設(she)計出(chu)減速器輸出(chu)軸(zhou)的(de)三維(wei)模型;然后(hou),采用CATIA的(de)有(you)限(xian)元(yuan)分析(xi)模塊(kuai)對其(qi)進行(xing)有(you)限(xian)元(yuan)分析(xi);。
傳動齒輪箱體有限元分析及結構優化設計-《重型機械》2001年
2012年3月8日-E264000TH差動分級齒輥式破碎(sui)機(ji)E27E157刮板輸送機(ji)減速器設計E158關節E447超高速磨削溫(wen)度場建模及其(qi)有(you)限元(yuan)分析。
減速器箱體軸孔切削過程變形的有限元分析(英文)-《內蒙古工業大學
轉爐傾動裝置二(er)次減速機短(duan)應力(li)線箱(xiang)體結(jie)構(gou)的(de)有限元分析及優(you)化朱立(li)江(jiang)賢慧摘要:短(duan)應力(li)線結(jie)構(gou)能夠在很大程度(du)(du)上(shang)提(ti)高機械(xie)結(jie)構(gou)的(de)剛度(du)(du),防止結(jie)構(gou)發生多余的(de)變形。在。
基于CATIA的減速器輸出軸有限元分析-維普網-倉儲式在線作品
關(guan)鍵詞:減速器軸有限元分(fen)析(xi)強度分(fen)類(lei)號:TH122[]相關(guan)文(wen)章:主題相關(guan)參考文(wen)獻(3篇(pian))被引情(qing)況(2篇(pian))特別提示1.本文(wen)來源于維普(pu)資訊網.。
機械類設計_破碎機行業網
2010年10月29日-起(qi)到減速增扭(niu)的作用,其傳動路線是液壓式傳動如果(guo)箱(xiang)體(ti)的強度不夠,發(fa)生變形,會(hui)導致馬達軸(zhou)與本文對(dui)平衡箱(xiang)體(ti)進(jin)行(xing)有限元分析,得出(chu)結(jie)論,然后。
轉爐傾動裝置二次減速機短應力線箱體結構的有限元分析及優化-《
本文(wen)以一(yi)種礦用(yong)電機車減(jian)速(su)器(qi)為(wei)例,利(li)用(yong)3D軟件(jian)SolidWorks對(dui)減(jian)速(su)器(qi)進(jin)行三維建模和(he)運動仿真及(ji)輸出軸的(de)有(you)限元分析。1減(jian)速(su)器(qi)各零部件(jian)的(de)模型建立(li)(1)上、下箱體的(de)三維。
基于ANSYS的減速器軸有限元強度分析Finiteelementstrength
摘要:通過(guo)常規(gui)設計方(fang)法設計計算出齒(chi)輪(lun)(lun)軸(zhou)的(de)結構尺(chi)寸(cun),以UG為工具對(dui)減(jian)速器齒(chi)輪(lun)(lun)軸(zhou)進(jin)行三維(wei)實體建模,并運(yun)用有限(xian)元分(fen)析及優化模塊進(jin)行有限(xian)元分(fen)析,得到(dao)齒(chi)輪(lun)(lun)軸(zhou)的(de)網(wang)格劃分(fen)圖(tu)。
淺析輪式工程機械平衡箱體的有限元分析及改進-cad/cam-智造網
WXP-200型盤(pan)輥式破(po)碎機減(jian)速器(qi)(qi)箱體(ti)強度的有(you)限元分析齒輥式破(po)碎機破(po)碎能力(li)大,電動(dong)機與(yu)減(jian)速器(qi)(qi)之間用限距型液力(li)偶合器(qi)(qi)聯接,防止動(dong)力(li)過載(zai),傳感器(qi)(qi)過載(zai)保護,安(an)全可靠。齒。
礦用電機車減速器的三維模型建立及輸出軸的有限元分析_SolidWorks
論文(wen)摘要:利用Pro/E軟件(jian)(jian)對(dui)THB450型礦用絞車的減速器進行建模,通過ADAMS軟件(jian)(jian)對(dui)齒輪(lun)傳動(dong)系統進行了動(dong)力學分析;利用ANSYS有(you)限元分析軟件(jian)(jian)對(dui)減速器箱體進行了模態分析,并。
基于UG的行星齒輪減速器齒輪軸的有限元分析和優化—《中小企業
新型制砂(sha)設(she)備出料粒度大如何處理,每小時(shi)產1000噸(dun)制砂(sha)機生(sheng)產線設(she)備哪家好?WXP-200型盤輥式(shi)制砂(sha)機減速器(qi)箱體強度的有限元分析天津市絞肉絞刀(dao)機器(qi)的價格,對中速。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-粉碎粉磨
汽車后(hou)橋減速(su)器粗(cu)鏜夾(jia)具設(she)計(ji)洗面乳(ru)瓶蓋塑模(mo)設(she)計(ji)2d型活塞(sai)壓縮(suo)機關鍵零部件的有(you)限元分(fen)析設(she)計(ji)帶式液(ye)壓輥(gun)式破碎機磚機加氣(qi)混凝土砌塊加氣(qi)塊加氣(qi)磚。
基于ANSYS的減速器齒輪軸有限元分析及優化設計_ansys吧_百度貼吧
2通過ProENGINEER與有限元分析軟件ANSYS的(de)接口將(jiang)模型導入ANSYS中運用ANSYS對(dui)箱(xiang)體進行應力分析3將(jiang)APDL與ANSYS優化模塊相結(jie)合對(dui)減速(su)器箱(xiang)體的(de)壁(bi)厚輸入連(lian)接盤(pan)厚度等進行了。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
筆者利用(yong)SolidWorks建立減速器箱體(ti)的三維模型,并利用(yong)ANSYS對其進(jin)行(xing)靜強(qiang)度分析,以校核其結構強(qiang)度和變形量(liang)。箱體(ti)的結構設計XP-200型盤輥式破碎(sui)機的結構如所示(shi)。其。
新型制砂設備河卵石加工設備_黎ming重工制砂機網
Ⅰ-Ⅱ復合型裂紋的(de)應(ying)力強度因子(zi)有(you)限元計(ji)算分析陳芳可移式管(guan)螺紋成型機減速器優化設計(ji)安(an)美玲;穆璽(xi)清介(jie)紹了一種基于特(te)征實(shi)例的(de)箱體(ti)零件CAD/CAPP系統(tong),。
數控滾齒機傳動箱體的加工工藝與編程_專題報道
A96輥道減速器箱體零件的機械(xie)加工工藝(yi)規程的E264000TH差動分級齒輥式破(po)碎機E27E447超高速磨(mo)削(xue)溫(wen)度場建模及(ji)其有(you)限元分析論文。
基于ANSYS的礦用減速器箱體的優化設計_畢業設計.doc全文免費在線
計(ji)算和強度校核所需載荷,進而利用有限(xian)元法對(dui)箱體這個復(fu)雜結構零件(jian)進行(xing)分(fen)析(xi)與研(yan)究,為(wei)箱體乃整個泵的設(she)計(ji)和校核提供參考,為(wei)設(she)計(ji)和研(yan)制復(fu)雜箱體提供了(le)一種有效的分(fen)析(xi)。