WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型盤(pan)輥式(shi)破(po)碎機(ji)減速(su)器箱(xiang)體強度的(de)有(you)限元(yuan)分(fen)析(xi)李(li)大磊陳廣飛羅(luo)春虎摘要:根據WXP-200型盤(pan)輥式(shi)破(po)碎機(ji)減速(su)器的(de)工(gong)作原理和(he)性能要求,提出(chu)了兩種減速(su)器。
驅動磨機減速器箱體強度有限元分析-《礦山機械》2011年02期
摘要:針(zhen)對3550kW驅動磨(mo)機(ji)減速(su)器(qi)箱體,綜合考慮自重和工作載荷(he)的作用,;WXP-200型盤輥式破碎機(ji)減速(su)器(qi)箱體強度的有(you)限元分析[J];礦山機(ji)械(xie);2011年07期。
風力發電機齒輪箱體有限元分析-《機械傳動》2009年04期
摘要(yao):風力發(fa)電齒輪箱(xiang)體(ti)(ti)(ti)是(shi)風力發(fa)電機(ji)(ji)中的大型復雜零件,箱(xiang)體(ti)(ti)(ti)的強度(du)如(ru)何(he),直接(jie);WXP-200型盤輥式破碎機(ji)(ji)減速器(qi)箱(xiang)體(ti)(ti)(ti)強度(du)的有限元分析[J];礦山機(ji)(ji)械;2011年(nian)07期。
礦山機械2011年第07期文章目錄
62、2PGC-1370A型雙齒輥破(po)碎(sui)(sui)機在石(shi)灰(hui)石(shi)礦山中的應用與改進潘富民63、WXP-200型盤輥式(shi)破(po)碎(sui)(sui)機減(jian)速器箱(xiang)體強(qiang)度(du)的有(you)限元分析李大磊陳廣飛(fei)羅春(chun)虎64、新型無轉載。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型(xing)盤輥式(shi)破(po)碎機減速器箱體強度的有限(xian)元(yuan)分析分享到:分享到QQ空間收藏推薦破(po)碎機是(shi)一種常用的破(po)碎設備(bei),廣(guang)泛應(ying)用于(yu)冶金、礦山、建(jian)材、化工、陶瓷和(he)。
礦山機械-Mining&ProcessingEquipment-維普中文期刊
WXP-200型(xing)盤輥式破(po)碎(sui)機減速器箱體強(qiang)度的有限元分析李大(da)磊陳廣飛(fei)羅春虎(77)2PGC-1370A型(xing)雙齒輥破(po)碎(sui)機在石(shi)灰石(shi)礦山中的應(ying)用(yong)與改進潘(pan)富民(min)(80)新型(xing)平衡。
礦山機械-2011年07期-知網空間
WXP-200型(xing)盤輥式破碎(sui)機(ji)(ji)減速器箱體強(qiang)度的(de)有限元分析李大磊;陳廣飛;羅(luo)春虎;2PGC-1370A型(xing)雙齒輥破碎(sui)機(ji)(ji)在石灰石礦山中的(de)應用與改進潘(pan)富民;新型(xing)平(ping)衡(heng)式錐(zhui)齒。
整體式減速器箱體的有限元分析-豆丁網
2減速(su)器箱體的有(you)限元(yuan)模態分析(xi)對(dui)于無(wu)外力作用的箱體模型(xing),在求(qiu)解(jie)結構自由振動的固有(you)頻率和振型(xing)時,阻尼(ni)對(dui)其影響不(bu)大,典型(xing)的無(wu)阻尼(ni)模態分析(xi)求(qiu)解(jie)的特征方程:[K]{Φ。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-碩士論文-道客巴巴
本文在分析(xi)建(jian)筑夯(hang)(hang)土機箱體傳統設計的基礎上,提(ti)出了(le)夯(hang)(hang)土機箱體設計時的關鍵(jian)參數,并按(an)照以上參數對(dui)CT-73P-2A型建(jian)筑夯(hang)(hang)土機,在Pro/Engineering軟(ruan)件進行了(le)參數化三維模型。
基于ansys的減速器箱體有限元分析
錐輥(gun)(gun)4.碾壓(ya)盤(pan)5.減速器6.底部支(zhi)架7.底部液(ye)壓(ya)缸WXP-200型(xing)盤(pan)輥(gun)(gun)式破碎(sui)機(ji)的結構///箱體的有限元(yuan)分析(xi)箱體建(jian)模在中建(jian)立箱體三維模型(xing)時,應簡化。
高效顎式破碎機供應商,眉山節能型顎式破碎機的價錢_百業網
(ANSYSWorkbenchEnvironment)環境下對減速(su)器齒輪箱(xiang)體進行有限(xian)元靜(jing)力學分(fen)(fen)析(xi),通過箱(xiang)體的應力分(fen)(fen)布云(yun)(yun)圖和位移(yi)分(fen)(fen)布云(yun)(yun)圖分(fen)(fen)析(xi)齒輪箱(xiang)體的剛(gang)度(du)(du)和強度(du)(du),以期通過改變箱(xiang)體厚度(du)(du)參數以。
基于有限元分析法的減速器的優化設計研究-《太原理工大學》2009
主要工(gong)作如下:對減速器箱體(ti)進行了(le)有(you)限元建(jian)模(mo)和靜態(tai)分析(xi),直觀地展現(xian)了(le)箱體(ti)的(de)應力(li)場和位移場,并考察了(le)箱體(ti)的(de)強度以(yi)及分析(xi)誤差。對減速箱箱體(ti)進行了(le)有(you)限元模(mo)態(tai)分析(xi),。
某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計_機械電子工程
并按照以(yi)上(shang)參數(shu)(shu)對CT-73P.2A型建筑夯土(tu)機(ji),在Pro/夯土(tu)機(ji)減速器箱體(ti)進(jin)行了參數(shu)(shu)模(mo)型的構(gou)建和(he)有(you)限元分(fen)析可以(yi)準確(que)的得到(dao)箱體(ti)的強度(du),剛度(du),共振頻率,疲勞強度(du)等。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-豆丁網
[圖(tu)文]本文涉及的(de)(de)主(zhu)(zhu)減(jian)速(su)器(qi)殼體(ti)的(de)(de)主(zhu)(zhu)動齒輪的(de)(de)支承形式為(wei)懸臂(bei)式。3.2主(zhu)(zhu)減(jian)速(su)器(qi)殼體(ti)有限元(yuan)模(mo)型為(wei)了準確建(jian)立(li)(li)主(zhu)(zhu)減(jian)速(su)器(qi)殼體(ti)的(de)(de)強度分析(xi)邊界(jie)條件,建(jian)立(li)(li)了包括主(zhu)(zhu)減(jian)速(su)器(qi)托架(jia)。
汽車主減速器殼體輕量化有限元分析-文章-佳工網
摘(zhai)要(yao):本文(wen)結合SAP5有(you)限元分析(xi)程序,研(yan)制(zhi)了ZD系(xi)列(lie)(lie)減速器(qi)箱體的(de)有(you)限元分析(xi)前處理軟件,對(dui)ZD系(xi)列(lie)(lie)減速器(qi)箱體進行了應力分析(xi),圖形顯示和(he)計(ji)算結果表明,減速器(qi)。
ZD-200減速器箱體的有限元分析及前處理-《機械與電子》1992年03期
小于HT200的許(xu)用(yong)應力(li),變形0.015mm也比(bi)較小,故減速(su)器(qi)的強(qiang)度和剛度都能基于ANSYS的抽油(you)機減速(su)器(qi)箱體(ti)有限元分析嚴奉林1陸英(ying)娜2朱錦彤1(1.。
基于ANSYS的抽油機減速器箱體有限元分析-豆丁網
關鍵詞:減(jian)速(su)器箱體有限元(yuan)結構(gou)優化設計形式、力或力矩的大小與(yu)(yu)方向,使之(zhi)適應各(ge)種工(gong)作機的2黃樂;DANA32000型(xing)變速(su)器的結構(gou)強度分析(xi)與(yu)(yu)動態。
基于有限元分析的減速器箱體優化設計-《林業機械與木工設備》
東南大學碩士學位論文某型(xing)雷(lei)(lei)達天(tian)線座方(fang)位減速器箱體有限元分析和優(you)化設計姓名:張文斌申請(qing)學位級別:碩士專業:機械電(dian)子工程(cheng)指導教師(shi):陳云飛20060601摘要某型(xing)雷(lei)(lei)達天(tian)線。
畢業設計(論文)-同軸式齒輪減速器的三維設計與有限元分析-畢業
摘要(yao):齒(chi)輪箱的靜動態特性(xing)直(zhi)接(jie)影響其結構強度及曲軸式(shi)少齒(chi)差減速器箱體結構有限元分析[J];機(ji)械。
碩士論文,某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計-
減速器箱體軸孔切削過(guo)程變形的有限元(yuan)分析(英(ying)文)分享到(dao):分享到(dao)QQ空間收(shou)藏(zang)推薦0IntroductionDistortionisausualphenomenaincuttingprocesseffectedby。
抽油機減速器殼體的有限元分析_百度文庫
摘要:利(li)用(yong)CATIA軟件實現了減(jian)速器(qi)輸(shu)出(chu)軸的(de)設(she)(she)計和有限元分(fen)析(xi)(xi).首先,利(li)用(yong)零件設(she)(she)計模(mo)塊設(she)(she)計出(chu)減(jian)速器(qi)輸(shu)出(chu)軸的(de)三維(wei)模(mo)型;然后(hou),采用(yong)CATIA的(de)有限元分(fen)析(xi)(xi)模(mo)塊對其進行有限元分(fen)析(xi)(xi);。
傳動齒輪箱體有限元分析及結構優化設計-《重型機械》2001年
2012年3月8日-E264000TH差(cha)動分級齒輥式破碎機(ji)E27E157刮板輸送機(ji)減速(su)器設計(ji)E158關節(jie)E447超高速(su)磨削溫(wen)度場建模及其(qi)有限元分析。
減速器箱體軸孔切削過程變形的有限元分析(英文)-《內蒙古工業大學
轉爐傾動裝置二次減速(su)機短應(ying)力(li)(li)線(xian)(xian)箱體結(jie)構(gou)的(de)有限元(yuan)分析(xi)及優(you)化朱立江賢慧摘要:短應(ying)力(li)(li)線(xian)(xian)結(jie)構(gou)能夠(gou)在很大程度(du)上提高機械結(jie)構(gou)的(de)剛度(du),防止(zhi)結(jie)構(gou)發(fa)生多(duo)余的(de)變形(xing)。在。
基于CATIA的減速器輸出軸有限元分析-維普網-倉儲式在線作品
關鍵詞:減速(su)器軸有(you)限元分析強(qiang)度(du)分類號:TH122[]相(xiang)關文章:主題相(xiang)關參考文獻(3篇(pian))被引情(qing)況(2篇(pian))特別提示1.本文來源于維(wei)普資訊網.。
機械類設計_破碎機行業網
2010年10月29日-起到減速(su)增扭的(de)作用,其(qi)傳動(dong)路線是液壓式傳動(dong)如果箱(xiang)體的(de)強度不夠,發生變(bian)形(xing),會導致馬(ma)達(da)軸(zhou)與(yu)本文對(dui)平衡箱(xiang)體進行有限(xian)元分(fen)析,得出結論,然后。
轉爐傾動裝置二次減速機短應力線箱體結構的有限元分析及優化-《
本文以一種礦(kuang)用(yong)電(dian)機車(che)減速器(qi)為例,利用(yong)3D軟件SolidWorks對減速器(qi)進行三維(wei)建模(mo)和(he)運動仿(fang)真及輸(shu)出軸的(de)(de)有(you)限元分析。1減速器(qi)各零部(bu)件的(de)(de)模(mo)型(xing)建立(1)上、下箱(xiang)體的(de)(de)三維(wei)。
基于ANSYS的減速器軸有限元強度分析Finiteelementstrength
摘(zhai)要:通過常規設(she)計(ji)(ji)方(fang)法設(she)計(ji)(ji)計(ji)(ji)算(suan)出齒輪(lun)軸的結構(gou)尺(chi)寸,以UG為(wei)工具對減速(su)器(qi)齒輪(lun)軸進(jin)(jin)行三維實體建模(mo),并運(yun)用有(you)(you)限元分(fen)析及優化模(mo)塊進(jin)(jin)行有(you)(you)限元分(fen)析,得到(dao)齒輪(lun)軸的網(wang)格劃分(fen)圖。
淺析輪式工程機械平衡箱體的有限元分析及改進-cad/cam-智造網
WXP-200型盤輥式破碎(sui)機(ji)減(jian)速器箱體強度(du)的(de)有限(xian)元分(fen)析齒輥式破碎(sui)機(ji)破碎(sui)能(neng)力(li)(li)大,電動(dong)機(ji)與減(jian)速器之(zhi)間用限(xian)距型液力(li)(li)偶合器聯(lian)接(jie),防止動(dong)力(li)(li)過載,傳感器過載保護,安全可靠。齒。
礦用電機車減速器的三維模型建立及輸出軸的有限元分析_SolidWorks
論文摘要:利用Pro/E軟件對(dui)THB450型礦(kuang)用絞(jiao)車(che)的減(jian)(jian)速(su)器(qi)進(jin)行建模,通過(guo)ADAMS軟件對(dui)齒輪傳動系統進(jin)行了動力學分(fen)析(xi);利用ANSYS有限元分(fen)析(xi)軟件對(dui)減(jian)(jian)速(su)器(qi)箱體(ti)進(jin)行了模態分(fen)析(xi),并。
基于UG的行星齒輪減速器齒輪軸的有限元分析和優化—《中小企業
新型(xing)(xing)制(zhi)砂(sha)設備出料粒(li)度(du)(du)大(da)如(ru)何處理,每小時產(chan)1000噸制(zhi)砂(sha)機(ji)生(sheng)產(chan)線設備哪家好?WXP-200型(xing)(xing)盤輥式(shi)制(zhi)砂(sha)機(ji)減速(su)器(qi)(qi)箱體強(qiang)度(du)(du)的(de)有限元分析天(tian)津(jin)市絞(jiao)(jiao)肉絞(jiao)(jiao)刀機(ji)器(qi)(qi)的(de)價(jia)格,對中(zhong)速(su)。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-粉碎粉磨
汽車后(hou)橋減速器粗鏜夾(jia)具設(she)計洗面乳瓶蓋(gai)塑模設(she)計2d型活塞壓縮機(ji)關鍵零(ling)部件的(de)有限元分析設(she)計帶式(shi)液壓輥式(shi)破碎(sui)機(ji)磚(zhuan)機(ji)加(jia)氣(qi)混(hun)凝土砌塊加(jia)氣(qi)塊加(jia)氣(qi)磚(zhuan)。
基于ANSYS的減速器齒輪軸有限元分析及優化設計_ansys吧_百度貼吧
2通過ProENGINEER與有限(xian)元分析軟件ANSYS的(de)接口將(jiang)(jiang)模(mo)(mo)型導入ANSYS中運用ANSYS對箱體(ti)進(jin)行應力分析3將(jiang)(jiang)APDL與ANSYS優化模(mo)(mo)塊相(xiang)結合(he)對減(jian)速器箱體(ti)的(de)壁(bi)厚輸入連接盤(pan)厚度等進(jin)行了。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
筆者利用(yong)SolidWorks建立減速(su)器箱(xiang)體(ti)的三維模(mo)型(xing),并利用(yong)ANSYS對其(qi)進行(xing)靜強度分析,以校核其(qi)結構強度和變形量。箱(xiang)體(ti)的結構設(she)計(ji)XP-200型(xing)盤(pan)輥式破碎機的結構如所示。其(qi)。
新型制砂設備河卵石加工設備_黎ming重工制砂機網
Ⅰ-Ⅱ復合型裂紋(wen)的應力強度因(yin)子有限元計算分(fen)析陳芳(fang)可移式(shi)管螺紋(wen)成型機減速器(qi)優化設計安美(mei)玲;穆璽清介紹(shao)了一(yi)種基于(yu)特征實(shi)例的箱(xiang)體零件CAD/CAPP系統,。
數控滾齒機傳動箱體的加工工藝與編程_專題報道
A96輥(gun)道減速器箱(xiang)體零(ling)件的機(ji)械(xie)加工工藝規程的E264000TH差動分級齒輥(gun)式破碎機(ji)E27E447超高速磨(mo)削溫度(du)場建模及其有限元(yuan)分析論文。
基于ANSYS的礦用減速器箱體的優化設計_畢業設計.doc全文免費在線
計算(suan)和(he)強度校核(he)所需載荷,進而利用有限(xian)元法對箱(xiang)體(ti)這個復(fu)雜結(jie)構零件(jian)進行分析(xi)與(yu)研究,為(wei)箱(xiang)體(ti)乃整個泵的(de)(de)設計和(he)校核(he)提供參考(kao),為(wei)設計和(he)研制復(fu)雜箱(xiang)體(ti)提供了一種有效的(de)(de)分析(xi)。