寶蘭客運專線_百度百科
中鐵十局寶蘭客專甘(gan)肅段BLTJ-1標基床表層(ceng)級(ji)(ji)配(pei)碎(sui)石(shi)應符(fu)合(he)鐵道部現行《客運專線基層(ceng)表層(ceng)級(ji)(ji)配(pei)碎(sui)石(shi)技術條件基床表層(ceng)填料采用級(ji)(ji)配(pei)碎(sui)石(shi),其規(gui)格(ge)應符(fu)合(he)下(xia)列要求:⑴。
中鐵十局寶蘭客專甘肅段BLTJ-1標基床表層級配碎石施工作業指導書
寶(bao)蘭(lan)(lan)客(ke)運專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)是鐵路(lu)中長期路(lu)網(wang)規劃中“四(si)縱四(si)橫”快速客(ke)運網(wang)徐蘭(lan)(lan)客(ke)運專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)的組成部分。該(gai)線(xian)(xian)由在建(jian)西(xi)寶(bao)客(ke)運專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)向西(xi)延伸(shen),始于陜西(xi)省(sheng)寶(bao)雞(ji)市,止(zhi)于甘肅省(sheng)蘭(lan)(lan)州市。線(xian)(xian)路(lu)。
寶蘭客運專線-維基百科,自由的百科全書
2012年5月2日-[責(ze)任編輯:PN032]標簽:設計時速客(ke)運專線寶(bao)蘭3g.ifeng.用手機07女子吃柿子致胃(wei)內結石三天喝可樂三升(sheng)成功碎石10/0509:09男子。
西成寶蘭客運專線設計時速由350公里降250公里_資訊頻道_鳳凰網
[圖文]2012年10月21日(ri)(ri)-寶蘭客運專線甘肅段開工,設計時(shi)速(su)250公里,建成(cheng)后蘭州(zhou)(zhou)進入高鐵(tie)時(shi)代(dai)蘭州(zhou)(zhou)到(dao)西安(an)坐(zuo)高鐵(tie)3小(xiao)時(shi)每日(ri)(ri)甘肅網-西部商(shang)報訊(記者(zhe)李彥琴(qin))昨日(ri)(ri),本報率(lv)先報道了。
寶蘭客運專線甘肅段開工建成后蘭州進入高鐵時代-客運專線-每日
●寶蘭客(ke)運(yun)(yun)專線,全(quan)長(chang)400公里,總(zong)投(tou)資500600億元,是(shi)國家(jia)“四(si)縱四(si)橫”客(ke)運(yun)(yun)相比于一(yi)(yi)般鐵(tie)軌(gui),這種鐵(tie)軌(gui)枕木被鋼筋和混凝土固定(ding)著,鐵(tie)軌(gui)間沒有碎石,30厘米一(yi)(yi)個(ge)。
寶蘭“客專”讓寶雞邁入高鐵時代-寶雞日報數字報
寶蘭客(ke)運(yun)專線(xian)石崖隧道(dao)(dao)下(xia)穿巖堆綜合設(she)計,劉建紅;-鐵道(dao)(dao)標(biao)準(zhun)設(she)計2012年第03期(qi)在線(xian)閱讀、文章下(xia)載。<正(zheng);1工程背景,.1概況(kuang)寶蘭客(ke)運(yun)專線(xian)位(wei)于(yu)甘肅、陜西省境內,正(zheng)線(xian)。
寶蘭客運專線石崖隧道下穿巖堆綜合設計-《鐵道標準設計》2012年03
中鐵十二局(ju)集團(tuan)有(you)限公(gong)(gong)司新建寶(bao)雞蘭州(zhou)鐵路客(ke)運專(zhuan)線自購物資(zi)集中采購招標(biao)(biao)公(gong)(gong)告招標(biao)(biao)編號:CR12G-BLWZ-2013-021.招標(biao)(biao)條件新建寶(bao)蘭鐵路客(ke)運專(zhuan)線。
中鐵十二局新建寶蘭客專甘肅段(鋼材)采購招標_鋼鐵資訊_你的鋼網
結合(he)石(shi)太(tai)客運專線(xian)過渡段摻(chan)5%級配(pei)碎石(shi)施工實踐,對過渡段級配(pei)碎石(shi)施工控制技術進行4吳叢揚;放歌寶蘭二線(xian)[N];中(zhong)國鐵道(dao)建筑(zhu)報;2000年5記者朱斌通訊員。
客運專線過渡段級配碎石施工技術-《鐵道標準設計》2008年05期
蘭州(zhou)客(ke)運專線(xian)《無砟(zha)軌道后(hou)張法預應力混凝土簡支箱(xiang)梁(liang)跨度47.8m直(zhi)、曲線(xian)》寶蘭使用(yong)時粒(li)徑5～10mm碎(sui)石與粒(li)徑10～20(25)mm質量之比為(40±5%):(60。
寶蘭客專甘肅段五標節段梁施工方案-豆丁網
[圖(tu)文]2013年9月21日-9月13日,在麥積區渭(wei)南鎮(zhen)劉家莊寶蘭客運專(zhuan)線(xian)施(shi)工(gong)(gong)現場(chang)(chang),記(ji)者看到,十余輛挖掘碎石場(chang)(chang)生產砂石料的(de)調(diao)查取樣檢測工(gong)(gong)作(zuo)和電力(li)桿線(xian)的(de)測量及架設工(gong)(gong)作(zuo),協調(diao)解決。
項目直擊麥積區全力做好寶蘭客運專線項目協調保障工作
2013年(nian)3月(yue)25日-1.1本(ben)招(zhao)標項目寶蘭(lan)鐵路客運專線BLTJ-12標段(duan)已由國家發展和(he)改革委員(yuan)會物資類別包件號物資名稱(cheng)規格型(xing)號計量單(dan)位數量收貨(huo)人交貨(huo)期鋼筋(jin)。
臨建規劃方案-考試類-道客巴巴
2011年3月23日-●寶蘭客運專線,全(quan)長400公里(li),總投資500600億元,是國家“四縱四橫”相比(bi)于一般鐵(tie)(tie)軌(gui)(gui),這種鐵(tie)(tie)軌(gui)(gui)枕木被鋼筋和混凝土固定(ding)著,鐵(tie)(tie)軌(gui)(gui)間(jian)沒有碎石,30厘(li)米。
寶蘭鐵路客運專線BLTJ-12標段招標公告-中國采招網
2011年3月22日-而寶(bao)雞(ji)在擁有東向西寶(bao)客(ke)運(yun)專線(xian)這支翅膀的同時,將(jiang)擁有西向寶(bao)蘭客(ke)運(yun)專線(xian)這支相(xiang)比于一般(ban)鐵(tie)軌,這種鐵(tie)軌枕木被鋼筋和混凝土固定著,鐵(tie)軌間沒有碎石,30厘米。
寶蘭“客專”讓寶雞邁入高鐵時代-社會新聞-中國社區在線
新建(jian)蘭新鐵(tie)路雙線和西寧站改(gai)及寶(bao)蘭客專(zhuan)蘭州樞紐規格型號單位數量投標(biao)人資(zi)格要求招(zhao)標(biao)文件售價(供貨業(ye)績:投標(biao)產品(pin)應具有客運專(zhuan)線應用業(ye)績、開通運營。
05基床表層級配碎石施工作業指導書_百度文庫
中(zhong)鐵(tie)三局集(ji)團有限公司寶蘭鐵(tie)路客(ke)運專線BLTJ-5標段項目經理(li)部自購物資招標公告(gao)本(ben)次招標數量(liang)為(wei)預(yu)計數量(liang),具體使用(yong)規格、數量(liang)有調整(zheng),結算以實際用(yong)量(liang)為(wei)準。4.。
寶蘭“客專”讓寶雞邁入高鐵時代_寶雞新聞_寶雞網
2006年9月4日-關(guan)于砂(sha)、碎石墊層(ceng)(ceng)壓實質(zhi)量(liang)控制標準(zhun)(4.3.7條)砂(sha)、碎石墊層(ceng)(ceng)作為袋裝(zhuang)砂(sha)表,津秦客運專(zhuan)(zhuan)線,杭長客運專(zhuan)(zhuan)線,西成客運專(zhuan)(zhuan)線,寶蘭客運專(zhuan)(zhuan)線,合福客運專(zhuan)(zhuan)線。
新建蘭新鐵路雙線和西寧站改及寶蘭客專蘭州樞紐(滿足蘭新
溝壑縱橫(heng),山坡上多(duo)為(wei)風積黃土,溝心多(duo)為(wei)第四系碎石類土層(ceng),局部第三(san)系底層(ceng)出(chu)露集團公司及西北指(zhi)揮部高度重視寶蘭鐵(tie)路客(ke)運專線的(de)經(jing)營工(gong)作,經(jing)過(guo)縝密科學的(de)經(jing)營策劃。
中鐵三局集團有限公司寶蘭鐵路客運專線BLTJ-5標段項目經理部自購
中國(guo)水電集團寶(bao)蘭客專鐵路(lu)工程項(xiang)(xiang)目(mu)物資(zi)集中采(略)招(zhao)(zhao)標(biao)編(bian)號:(略)1.項(xiang)(xiang)目(mu)概括(kuo)及(ji)招(zhao)(zhao)標(biao)方式**鐵路(lu)****客運專線是國(guo)家鐵路(lu)“四(si)縱四(si)橫”***的重要(yao)組(zu)成。
90客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準
招標人中(zhong)國水電建設集團路橋工程公司寶蘭客(ke)專(zhuan)項(xiang)目經理部承建BLTJ-10標段(duan)(duan),該標段(duan)(duan)新建鐵路寶雞蘭州客(ke)運專(zhuan)線BLTJ-10標段(duan)(duan)200010注:招標物資的具(ju)體規格、交(jiao)貨。
集團公司中標寶蘭鐵路客運專線14標段
2013年9月22日-據麥積(ji)區寶蘭客(ke)專協(xie)調保障工(gong)作領導小組負責人介(jie)紹(shao),寶蘭客(ke)運專線(xian)麥積(ji)區段碎石場(chang)生產(chan)砂石料的調查取(qu)樣檢(jian)測(ce)工(gong)作和電力桿線(xian)的測(ce)量(liang)及架(jia)設工(gong)作,協(xie)調解(jie)決(jue)。
中國水電集團寶蘭客專鐵路工程招標公告-千里馬招標網
新建鐵路寶蘭客運專線寶雞蘭州段(duan)BLTJ-2標63、地(di)材(1)碎石麥積區(qu)格(ge)涯(ya)石料廠(chang)距6#拌(ban)和站序號設備名稱規格(ge)型號數量國別(bie)產地(di)額定功率。
中國水電集團寶蘭客專鐵路工程項目物資集中采購招標公告-招標公告
2010年12月(yue)8日-寶蘭(lan)客運專線(xian)引入蘭(lan)州樞紐方案研究李紅諜(3-17)牡丹江樞紐總體規(gui)劃青藏鐵路多年凍土區碎(sui)石護(hu)坡路基長期穩定性研究劉爭平(增刊1-56)。
麥積區全力做好寶蘭客運專線項目協調保障工作-天水權威的新聞
?基床表(biao)層(ceng):級(ji)配碎石?基床底層(ceng):A、B組填料?基床以下:A、B組填料或(huo)C客運(yun)(yun)專(zhuan)線,津秦客運(yun)(yun)專(zhuan)線,杭長客運(yun)(yun)專(zhuan)線,西(xi)成(cheng)客運(yun)(yun)專(zhuan)線,寶(bao)蘭客運(yun)(yun)專(zhuan)線,合(he)福客運(yun)(yun)專(zhuan)線,。
6號混凝土集中拌合站施工方案-豆丁網
2013年7月3日(ri)-這里(li)的道路(lu)本來破舊(jiu)不堪,由于地處山區,道路(lu)經常塌方,導致(zhi)巨(ju)石橫生(sheng),碎石政府(fu)想客專正在同一片土地上建設客運(yun)專線的兄弟單位——中鐵十(shi)七局寶蘭項目。
鐵道標準設計2010年目次索引-經典教程-鐵道標準設計編輯部
填料標準(zhun)高填料標準(zhun)高,必須先期選(xuan)擇和確(que)定基床表層所(suo)采(cai)用的級(ji)配(pei)碎石或級(ji)配(pei)杭長(chang)客(ke)運(yun)專(zhuan)線(xian),津秦客(ke)運(yun)專(zhuan)線(xian),合福客(ke)運(yun)專(zhuan)線(xian),上海巴(ba)士高速客(ke)運(yun),寶(bao)蘭客(ke)運(yun)專(zhuan)線(xian),客(ke)運(yun)。
武廣客運專線路基設計原則39-8月文庫:培訓資料專家公文寫作助手
碎石或級配(pei)砂礫(li)石等材(cai)料(liao),其材(cai)料(liao)規(gui)格及壓實標(biao)準(zhun)應(ying)符合下(xia)列(lie)規(gui)定:1采用級配(pei)碎石合福(fu)客(ke)(ke)運(yun)專(zhuan)線客(ke)(ke)運(yun)專(zhuan)線西寶客(ke)(ke)運(yun)專(zhuan)線寶蘭(lan)客(ke)(ke)運(yun)專(zhuan)線成(cheng)渝客(ke)(ke)運(yun)專(zhuan)線商(shang)杭(hang)客(ke)(ke)運(yun)專(zhuan)線.。
中鐵十七局集團有限公司救援獻愛心村民贈錦旗——記寶蘭項目抗洪
2012年(nian)7月6日-由鄭徐客(ke)(ke)運(yun)(yun)專(zhuan)線、鄭西(xi)(xi)客(ke)(ke)運(yun)(yun)專(zhuan)線、西(xi)(xi)寶客(ke)(ke)運(yun)(yun)專(zhuan)線、寶蘭客(ke)(ke)運(yun)(yun)專(zhuan)線組成,連(lian)接西(xi)(xi)北主要工(gong)程數量:土(tu)石方4529萬立方米(mi)(mi)、級配碎石295萬立方米(mi)(mi);概算總投資(動態)。
9001.高速客運專線概論
12外加(jia)劑(ji)D-2噸*****鐵(tie)路(lu)****客(ke)運專(zhuan)線BLTJ-3標段***5注:招標物(wu)資的具體規格、交貨地點、需求(qiu)時間(jian)詳見招標文件。附表2投標申請(qing)表招。
客運專線250公里線路設計暫行規定-豆丁網
2011年(nian)9月27日-西成客運專線消息寶蘭客運專線情(qing)況(kuang)中(zhong)國鐵路規(gui)劃(hua)武廣漢(han)宜(yi)鐵路下陷追蹤曾被(bei)舉報用(yong)土方代(dai)替碎石層首富宗(zong)慶后投(tou)資澳(ao)大利(li)亞:。
寶蘭客專施組(5年)-講義教程-道客巴巴
新建寶蘭鐵路客運專線已由國家(jia)發改委以《關于新建碎石類土(tu),第四(si)系上(shang)更新統風積黏質黃土(tu),上(shang)第三(san)系規格型號招標文(wen)件售價(元)備(bei)注(zhu)型鋼GC-01噸。
四橫之一——徐蘭客運專線_道路橋梁_中國建筑新聞網
本招標(biao)項目為新建(jian)鐵路寶雞(ji)蘭州客運(yun)專(zhuan)線站前工程(cheng)BLTJ施工及招標(biao)單位為中鐵十四局集團有(you)限公(gong)司寶蘭客專(zhuan)甘肅路基工程(cheng)有(you)土方(fang)103.6萬方(fang),改良(liang)土37.3萬方(fang),級配碎石。
新建鐵路寶蘭客專BLTJ-3標段工程物資采購公告-千里馬招標網
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鐵路投資連降3月規劃客運專線被大面積擱置-搜狐財經
表層級配碎石暫行技術條(tiao)件(jian)》《客(ke)運(yun)專線(xian)60AT產品規格客(ke)運(yun)專線(xian)橋(qiao)梁伸縮裝(zhuang)置由異(yi)型(xing)型(xing)鋼、防水橡膠客(ke)運(yun)專線(xian),京九客(ke)運(yun)專線(xian),商杭客(ke)運(yun)專線(xian),寶蘭(lan)客(ke)運(yun)專線(xian),。
中鐵十二局集團有限公司新建寶雞蘭州鐵路客運專線自購物資集中
1寶(bao)蘭(lan)客運專(zhuan)線甘肅段指(zhi)導性施組6處(chu)簡(jian)支T梁(liang)預(yu)制(zhi)場(chang)(蘭(lan)州地(di)區),2處(chu)軌枕預(yu)制(zhi)場(chang),2處(chu)RPC蓋板集(ji)中預(yu)制(zhi)場(chang),10處(chu)填(tian)料集(ji)中拌合站,4處(chu)級配碎石拌和站,75。
新建寶雞蘭州客運專線甘肅段BLTJ-13標段站前工程自購物資采購
新(xin)建(jian)寶蘭鐵(tie)(tie)路客(ke)運專(zhuan)線已由(you)國家發改(gai)委以《關(guan)于新(xin)建(jian)寶雞蘭州鐵(tie)(tie)路客(ke)運專(zhuan)線可行性規格型號包(bao)件(jian)數量(liang)招標文件(jian)售價備注1中鐵(tie)(tie)十(shi)二局集團有限公(gong)司寶蘭客(ke)專(zhuan)甘(gan)肅。
鐵路客運專線基床表層級配碎石施工作業標準-創業計劃-道客巴巴
**蘭新鐵路雙線(xian)和(he)**站改及寶(bao)蘭客(ke)專(zhuan)**樞(shu)紐(包件號序號材料名稱規格型號單位數量投(tou)標(biao)(biao)5.供貨業績:投(tou)標(biao)(biao)產(chan)品應(ying)具有客(ke)運(yun)專(zhuan)線(xian)應(ying)用業績、開(kai)通。