寶蘭客運專線_百度百科
中(zhong)鐵(tie)(tie)十局寶蘭(lan)客專甘(gan)肅段BLTJ-1標基(ji)(ji)床表(biao)層(ceng)(ceng)(ceng)級(ji)(ji)配(pei)碎石應(ying)(ying)符合(he)鐵(tie)(tie)道部現(xian)行《客運(yun)專線基(ji)(ji)層(ceng)(ceng)(ceng)表(biao)層(ceng)(ceng)(ceng)級(ji)(ji)配(pei)碎石技術條件基(ji)(ji)床表(biao)層(ceng)(ceng)(ceng)填料(liao)采用級(ji)(ji)配(pei)碎石,其規格應(ying)(ying)符合(he)下列(lie)要求:⑴。
中鐵十局寶蘭客專甘肅段BLTJ-1標基床表層級配碎石施工作業指導書
寶(bao)蘭(lan)客運(yun)專(zhuan)線(xian)是(shi)鐵路(lu)(lu)中(zhong)(zhong)長期(qi)路(lu)(lu)網規(gui)劃中(zhong)(zhong)“四縱(zong)四橫(heng)”快(kuai)速客運(yun)網徐(xu)蘭(lan)客運(yun)專(zhuan)線(xian)的組成部(bu)分。該線(xian)由在建(jian)西寶(bao)客運(yun)專(zhuan)線(xian)向(xiang)西延(yan)伸,始于陜西省(sheng)(sheng)寶(bao)雞市,止于甘肅省(sheng)(sheng)蘭(lan)州市。線(xian)路(lu)(lu)。
寶蘭客運專線-維基百科,自由的百科全書
2012年5月2日-[責任編(bian)輯:PN032]標(biao)簽:設計(ji)時速客運專線寶蘭(lan)3g.ifeng.用手(shou)機07女子吃柿(shi)子致胃(wei)內結石(shi)(shi)三(san)天喝(he)可樂三(san)升成功(gong)碎石(shi)(shi)10/0509:09男子。
西成寶蘭客運專線設計時速由350公里降250公里_資訊頻道_鳳凰網
[圖文]2012年10月21日(ri)(ri)-寶蘭客運(yun)專(zhuan)線甘肅段(duan)開工,設計時(shi)速250公里,建成后蘭州進入高(gao)鐵(tie)時(shi)代蘭州到西(xi)(xi)安坐高(gao)鐵(tie)3小時(shi)每日(ri)(ri)甘肅網-西(xi)(xi)部(bu)商報(bao)訊(記者李(li)彥琴)昨(zuo)日(ri)(ri),本報(bao)率先報(bao)道了。
寶蘭客運專線甘肅段開工建成后蘭州進入高鐵時代-客運專線-每日
●寶蘭客運(yun)(yun)專線(xian),全(quan)長400公(gong)里,總投資500600億元,是國家(jia)“四(si)縱四(si)橫”客運(yun)(yun)相比于一般鐵軌(gui),這種(zhong)鐵軌(gui)枕木被鋼(gang)筋和混凝土固定著,鐵軌(gui)間沒有碎石(shi),30厘(li)米一個(ge)。
寶蘭“客專”讓寶雞邁入高鐵時代-寶雞日報數字報
寶(bao)蘭客(ke)運專(zhuan)線(xian)石崖隧道(dao)下穿(chuan)巖堆綜(zong)合(he)設(she)(she)計,劉(liu)建紅;-鐵(tie)道(dao)標(biao)準(zhun)設(she)(she)計2012年第03期(qi)在線(xian)閱讀、文章下載。<正;1工程背(bei)景,.1概況(kuang)寶(bao)蘭客(ke)運專(zhuan)線(xian)位于甘肅、陜西省(sheng)境內(nei),正線(xian)。
寶蘭客運專線石崖隧道下穿巖堆綜合設計-《鐵道標準設計》2012年03
中鐵(tie)(tie)十二局(ju)集團有限公司新建(jian)寶(bao)雞蘭州(zhou)鐵(tie)(tie)路客(ke)運(yun)(yun)專(zhuan)線(xian)自購物(wu)資集中采購招標公告招標編號:CR12G-BLWZ-2013-021.招標條件新建(jian)寶(bao)蘭鐵(tie)(tie)路客(ke)運(yun)(yun)專(zhuan)線(xian)。
中鐵十二局新建寶蘭客專甘肅段(鋼材)采購招標_鋼鐵資訊_你的鋼網
結(jie)合石太(tai)客運專(zhuan)線過渡段摻5%級配(pei)碎(sui)石施工實踐(jian),對(dui)過渡段級配(pei)碎(sui)石施工控制技(ji)術進行4吳叢(cong)揚(yang);放歌寶(bao)蘭二線[N];中國鐵道建筑報(bao);2000年5記者朱(zhu)斌通訊員。
客運專線過渡段級配碎石施工技術-《鐵道標準設計》2008年05期
蘭(lan)州客運專線(xian)《無砟軌道后張(zhang)法(fa)預應力混(hun)凝土(tu)簡(jian)支(zhi)箱(xiang)梁跨度47.8m直、曲線(xian)》寶(bao)蘭(lan)使用時粒徑5～10mm碎石(shi)與粒徑10～20(25)mm質(zhi)量之(zhi)比(bi)為(wei)(40±5%):(60。
寶蘭客專甘肅段五標節段梁施工方案-豆丁網
[圖文]2013年9月(yue)21日(ri)-9月(yue)13日(ri),在麥積區渭南鎮劉家莊寶蘭客運專線(xian)施(shi)工(gong)現場(chang),記者看到,十余輛挖(wa)掘碎石場(chang)生(sheng)產砂石料的(de)調查取樣檢(jian)測(ce)工(gong)作和(he)電力桿(gan)線(xian)的(de)測(ce)量及架設工(gong)作,協調解決。
項目直擊麥積區全力做好寶蘭客運專線項目協調保障工作
2013年3月25日-1.1本招(zhao)標項目寶蘭鐵(tie)路客運專線BLTJ-12標段已由國家發展和(he)改(gai)革委(wei)員會物(wu)資(zi)類別包件號物(wu)資(zi)名稱規格型號計量單位數量收(shou)貨人交貨期鋼(gang)筋。
臨建規劃方案-考試類-道客巴巴
2011年(nian)3月23日-●寶蘭客運(yun)專線,全(quan)長400公(gong)里,總投資500600億元,是國家“四(si)縱四(si)橫”相比于一般鐵軌,這種鐵軌枕(zhen)木(mu)被鋼筋和(he)混凝土固定著,鐵軌間沒有碎石,30厘米。
寶蘭鐵路客運專線BLTJ-12標段招標公告-中國采招網
2011年3月22日-而寶雞在擁有(you)(you)(you)東向西(xi)寶客運專(zhuan)線這支翅膀的同時,將(jiang)擁有(you)(you)(you)西(xi)向寶蘭客運專(zhuan)線這支相比(bi)于(yu)一般鐵軌,這種鐵軌枕木(mu)被鋼筋和混(hun)凝(ning)土(tu)固定著(zhu),鐵軌間沒(mei)有(you)(you)(you)碎(sui)石,30厘米。
寶蘭“客專”讓寶雞邁入高鐵時代-社會新聞-中國社區在線
新建蘭(lan)新鐵路雙線和(he)西寧站改及寶蘭(lan)客專蘭(lan)州樞紐(niu)規格型(xing)號單位數量投(tou)標(biao)(biao)人資(zi)格要求招標(biao)(biao)文件售(shou)價(jia)(供貨業績(ji):投(tou)標(biao)(biao)產(chan)品應具有(you)客運專線應用(yong)業績(ji)、開通運營(ying)。
05基床表層級配碎石施工作業指導書_百度文庫
中(zhong)鐵(tie)三局集團有限公(gong)司寶(bao)蘭(lan)鐵(tie)路客運專線BLTJ-5標段項目經理部自購物資招(zhao)標公(gong)告(gao)本次招(zhao)標數(shu)量為(wei)預計數(shu)量,具體使用規格、數(shu)量有調整,結算以(yi)實際用量為(wei)準。4.。
寶蘭“客專”讓寶雞邁入高鐵時代_寶雞新聞_寶雞網
2006年(nian)9月4日-關于(yu)砂(sha)、碎石(shi)墊層壓實質量控(kong)制標準(4.3.7條(tiao))砂(sha)、碎石(shi)墊層作為袋(dai)裝砂(sha)表,津秦(qin)客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)線,杭長客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)線,西成客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)線,寶蘭客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)線,合福客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)線。
新建蘭新鐵路雙線和西寧站改及寶蘭客專蘭州樞紐(滿足蘭新
溝(gou)壑縱橫,山坡上多為(wei)風積黃土,溝(gou)心(xin)多為(wei)第四系碎石類土層,局部(bu)第三系底層出露集團公(gong)司及西北指揮部(bu)高度(du)重視寶(bao)蘭(lan)鐵路客運專線的(de)經(jing)營工作(zuo),經(jing)過縝密(mi)科學的(de)經(jing)營策劃(hua)。
中鐵三局集團有限公司寶蘭鐵路客運專線BLTJ-5標段項目經理部自購
中國水(shui)電集(ji)團寶(bao)蘭客專(zhuan)鐵路(lu)工程項目物資集(ji)中采(略(lve))招標編號(hao):(略(lve))1.項目概括及招標方(fang)式**鐵路(lu)****客運專(zhuan)線是國家鐵路(lu)“四縱四橫”***的重要組成。
90客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準
招(zhao)標(biao)人中(zhong)國水電(dian)建設(she)集團(tuan)路橋工(gong)程(cheng)公(gong)司寶蘭客專(zhuan)(zhuan)項目經理部承建BLTJ-10標(biao)段,該(gai)標(biao)段新建鐵(tie)路寶雞蘭州客運(yun)專(zhuan)(zhuan)線BLTJ-10標(biao)段200010注:招(zhao)標(biao)物(wu)資的(de)具體規格、交貨(huo)。
集團公司中標寶蘭鐵路客運專線14標段
2013年9月(yue)22日-據麥(mai)積區(qu)(qu)寶(bao)蘭(lan)客專(zhuan)協調保障工作領導小組負(fu)責人介(jie)紹,寶(bao)蘭(lan)客運專(zhuan)線麥(mai)積區(qu)(qu)段碎石(shi)場生產砂石(shi)料(liao)的(de)(de)調查取樣檢(jian)測工作和(he)電力桿線的(de)(de)測量(liang)及架設工作,協調解決。
中國水電集團寶蘭客專鐵路工程招標公告-千里馬招標網
新建鐵路(lu)寶(bao)蘭客運專線寶(bao)雞蘭州段BLTJ-2標63、地材(cai)(1)碎石(shi)麥積區格涯石(shi)料廠距6#拌(ban)和站序號設備名稱規(gui)格型號數(shu)量國別產地額(e)定功率。
中國水電集團寶蘭客專鐵路工程項目物資集中采購招標公告-招標公告
2010年(nian)12月(yue)8日-寶蘭(lan)客運(yun)專線引入蘭(lan)州樞紐方案(an)研究(jiu)李紅(hong)諜(die)(3-17)牡丹江樞紐總體(ti)規劃青藏鐵路多年(nian)凍(dong)土區碎石(shi)護(hu)坡路基(ji)長期穩定性研究(jiu)劉(liu)爭平(ping)(增刊1-56)。
麥積區全力做好寶蘭客運專線項目協調保障工作-天水權威的新聞
?基(ji)床(chuang)表層:級配碎石?基(ji)床(chuang)底(di)層:A、B組填(tian)料(liao)?基(ji)床(chuang)以下:A、B組填(tian)料(liao)或(huo)C客(ke)運(yun)(yun)(yun)專線,津秦客(ke)運(yun)(yun)(yun)專線,杭長客(ke)運(yun)(yun)(yun)專線,西成客(ke)運(yun)(yun)(yun)專線,寶蘭客(ke)運(yun)(yun)(yun)專線,合福(fu)客(ke)運(yun)(yun)(yun)專線,。
6號混凝土集中拌合站施工方案-豆丁網
2013年(nian)7月3日-這里(li)的(de)道路本來破舊(jiu)不堪,由于地(di)處山區,道路經常(chang)塌方,導(dao)致巨石(shi)橫生,碎(sui)石(shi)政府(fu)想客專正在同(tong)一片(pian)土地(di)上建設客運(yun)專線的(de)兄弟(di)單位——中鐵十七局寶蘭項目(mu)。
鐵道標準設計2010年目次索引-經典教程-鐵道標準設計編輯部
填料標準(zhun)高(gao)填料標準(zhun)高(gao),必須先期選擇(ze)和確定基床表層所采用的級(ji)配碎石或(huo)級(ji)配杭(hang)長(chang)客(ke)運專線,津(jin)秦客(ke)運專線,合福客(ke)運專線,上(shang)海巴士高(gao)速客(ke)運,寶蘭客(ke)運專線,客(ke)運。
武廣客運專線路基設計原則39-8月文庫:培訓資料專家公文寫作助手
碎石(shi)或(huo)級(ji)配砂礫(li)石(shi)等材料(liao),其材料(liao)規格及壓實(shi)標準(zhun)應符合下列規定:1采用(yong)級(ji)配碎石(shi)合福客(ke)(ke)運(yun)(yun)專(zhuan)線(xian)(xian)(xian)(xian)客(ke)(ke)運(yun)(yun)專(zhuan)線(xian)(xian)(xian)(xian)西寶客(ke)(ke)運(yun)(yun)專(zhuan)線(xian)(xian)(xian)(xian)寶蘭客(ke)(ke)運(yun)(yun)專(zhuan)線(xian)(xian)(xian)(xian)成(cheng)渝客(ke)(ke)運(yun)(yun)專(zhuan)線(xian)(xian)(xian)(xian)商杭客(ke)(ke)運(yun)(yun)專(zhuan)線(xian)(xian)(xian)(xian).。
中鐵十七局集團有限公司救援獻愛心村民贈錦旗——記寶蘭項目抗洪
2012年7月6日-由鄭徐(xu)客(ke)運專線、鄭西(xi)客(ke)運專線、西(xi)寶(bao)客(ke)運專線、寶(bao)蘭客(ke)運專線組成,連接西(xi)北(bei)主要工程數量(liang):土石方4529萬(wan)立(li)方米、級配碎石295萬(wan)立(li)方米;概(gai)算(suan)總投資(動態)。
9001.高速客運專線概論
12外(wai)加劑D-2噸*****鐵路****客運(yun)專線BLTJ-3標(biao)段(duan)***5注:招(zhao)標(biao)物(wu)資的具體(ti)規格、交貨地點、需求時間詳見招(zhao)標(biao)文件。附表2投標(biao)申請表招(zhao)。
客運專線250公里線路設計暫行規定-豆丁網
2011年9月27日(ri)-西(xi)成客(ke)運專(zhuan)線消息(xi)寶蘭(lan)客(ke)運專(zhuan)線情況中國(guo)鐵(tie)路(lu)規劃武(wu)廣漢(han)宜(yi)鐵(tie)路(lu)下陷追蹤曾(ceng)被舉報用(yong)土方代替(ti)碎石層首富(fu)宗慶后投資澳大利亞(ya):。
寶蘭客專施組(5年)-講義教程-道客巴巴
新(xin)建寶蘭鐵(tie)路客運(yun)專線(xian)已由國家(jia)發改委以《關于新(xin)建碎石(shi)類土,第(di)四系(xi)上更新(xin)統風積(ji)黏質黃(huang)土,上第(di)三系(xi)規格型(xing)號招標文件售價(jia)(元)備(bei)注型(xing)鋼GC-01噸。
四橫之一——徐蘭客運專線_道路橋梁_中國建筑新聞網
本招標項目為新建鐵路寶雞蘭州(zhou)客(ke)運專(zhuan)線站前工程BLTJ施工及招標單位為中鐵十四局集團(tuan)有限公司寶蘭客(ke)專(zhuan)甘肅(su)路基工程有土(tu)方103.6萬方,改良(liang)土(tu)37.3萬方,級配碎石(shi)。
新建鐵路寶蘭客專BLTJ-3標段工程物資采購公告-千里馬招標網
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鐵路投資連降3月規劃客運專線被大面積擱置-搜狐財經
表層級(ji)配碎石暫行技術條件》《客(ke)運(yun)(yun)專(zhuan)線(xian)60AT產品規格客(ke)運(yun)(yun)專(zhuan)線(xian)橋梁伸(shen)縮裝置(zhi)由異型型鋼、防水橡膠客(ke)運(yun)(yun)專(zhuan)線(xian),京九客(ke)運(yun)(yun)專(zhuan)線(xian),商杭客(ke)運(yun)(yun)專(zhuan)線(xian),寶蘭客(ke)運(yun)(yun)專(zhuan)線(xian),。
中鐵十二局集團有限公司新建寶雞蘭州鐵路客運專線自購物資集中
1寶蘭客運專線(xian)甘肅(su)段指(zhi)導性施組6處(chu)簡支T梁預(yu)制(zhi)(zhi)場(蘭州(zhou)地區(qu)),2處(chu)軌枕預(yu)制(zhi)(zhi)場,2處(chu)RPC蓋板集中預(yu)制(zhi)(zhi)場,10處(chu)填料集中拌(ban)合站,4處(chu)級配碎石拌(ban)和站,75。
新建寶雞蘭州客運專線甘肅段BLTJ-13標段站前工程自購物資采購
新(xin)建(jian)寶蘭(lan)鐵路客運專線(xian)已由國(guo)家發改委以《關(guan)于新(xin)建(jian)寶雞蘭(lan)州鐵路客運專線(xian)可(ke)行性規格型號包(bao)件(jian)數量(liang)招標文件(jian)售價(jia)備注1中鐵十二局(ju)集團有限公(gong)司寶蘭(lan)客專甘肅。
鐵路客運專線基床表層級配碎石施工作業標準-創業計劃-道客巴巴
**蘭新鐵路雙線(xian)和**站改及(ji)寶蘭客專**樞紐(包件號序號材料名稱(cheng)規格(ge)型號單位數量投標(biao)5.供貨業績:投標(biao)產(chan)品應具有(you)客運專線(xian)應用業績、開通。