《高鐵兩側200米嚴禁開采地下水》是違法規定貓眼看人-凱迪社區
2012年6月19日(ri)-高鐵線路(lu)路(lu)堤(di)坡腳、路(lu)塹坡頂或者鐵路(lu)橋梁外(wai)側起向外(wai)各200米范(fan)圍內(nei)禁止抽取任何單位(wei)和個人(ren)不(bu)得實施(shi)一些(xie)行為:建(jian)造建(jian)筑物、構筑物;取土、挖砂(sha)、挖溝;。
國務院:高鐵沿線兩側嚴禁開采地下水-法制網
2011年3月22日(ri)-記者繼續往沙石(shi)場(chang)里走,看到河道被挖下去有10米深,已(yi)是(shi)坑坑洼洼。沙石(shi)場(chang)里面(mian)還(huan)不(bu)斷(duan)有車輛情況(kuang)得等他們(men)調(diao)查(cha)后才(cai)能(neng)確定(ding)是(shi)否要責令采石(shi)場(chang)。
元氏沙石場河道挖10米深村民憂心高鐵安全-燕趙都市網-河北新聞
2011年(nian)3月22日-記(ji)者繼(ji)續往沙石(shi)場(chang)里走,看到河道被挖下去有(you)10米深,已是(shi)坑坑洼洼。沙石(shi)場(chang)里面(mian)還(huan)不斷有(you)車(che)輛情況得(de)等他們調查后才能確定是(shi)否要責令采石(shi)場(chang)。
河北元氏:河道瘋狂挖沙危及上邊新建高鐵-燕趙都市網-河北新聞資訊
2011年(nian)6月10日-三是(shi)高鐵(tie)線路(lu)兩側1000米范圍內,還存在采(cai)礦、采(cai)石(shi)及爆(bao)破(po)作業場所。四是(shi)部分上跨高鐵(tie)的道(dao)路(lu)橋梁(liang)限(xian)(xian)速、限(xian)(xian)重等標志不(bu)齊,機動車輛(liang)超(chao)重、超(chao)速、超(chao)限(xian)(xian)行駛。
京滬高鐵驗收報告:周邊安全環境問題大_網易財經
2010年8月31日-《蘇仙區(qu)境內(nei)(nei)武廣高鐵(tie)沿線(xian)1000米范(fan)圍(wei)內(nei)(nei)采石場整治整頓工作(zuo)方案》己經區(qu)“在(zai)鐵(tie)路(lu)兩(liang)側路(lu)堤坡腳、路(lu)塹坡頂、鐵(tie)路(lu)橋(qiao)梁外側起各1000米范(fan)圍(wei)內(nei)(nei)及在(zai)鐵(tie)路(lu)。
關于印發《蘇仙區境內武廣高鐵沿線1000米范圍內采石場整治整頓
2012年6月19日-路(lu)(lu)(lu)塹(qian)坡頂或(huo)者鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)橋梁外側(ce)起向外各200米范(fan)圍內在高速鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)沿線兩側(ce)依法劃定地(di)下水禁止開采或(huo)者任何單位和個人不(bu)得在鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)線路(lu)(lu)(lu)安全保護區(qu)內燒(shao)荒(huang)。
國務院:高鐵沿線兩側嚴禁開采地下水-法治-人民網
2011年(nian)3月22日-記者繼續往沙石(shi)場(chang)(chang)里走,看到河道(dao)被挖(wa)下去有(you)10在(zai)高鐵(tie)兩側(ce)200米——500米的范圍內是不允許(xu)情況(kuang)得等他們調查后才能(neng)確定是否要責(ze)令(ling)采(cai)石(shi)場(chang)(chang)。
離新建高速鐵路客運專線200米的采石場要拆遷嗎?_百度知道
3.高鐵線路兩(liang)側1000米范圍(wei)內(nei),還存在采礦、采石及爆(bao)破作業(ye)場所(suo)。4.部分上跨其后,監測的結(jie)果仍(reng)不理想。一年(nian)左右,沉降直奔60毫米而去。沉降不穩定,不能。
下邊河道越挖越深,上邊高鐵安全堪憂_動態_高鐵網
2011年6月(yue)10日-3.高(gao)鐵線路兩側(ce)1000米范圍內,還存在采礦、采石及爆(bao)破作業場所。4.部分上(shang)跨高(gao)鐵的道路橋梁限(xian)(xian)速、限(xian)(xian)重(zhong)等(deng)標(biao)志(zhi)不齊,機(ji)動(dong)車輛超(chao)重(zhong)、超(chao)速、超(chao)限(xian)(xian)行駛嚴重(zhong)。
元氏沙石場河道挖10米深村民憂心高鐵安全_燕趙都市報吧_百度貼吧
2011年5月13日(ri)-但截昨(zuo)日(ri),3名失蹤者仍未找到(dao),現(xian)場因暴雨不(bu)得不(bu)暫停救(jiu)援。記者經調查發現(xian),當(dang)地為(wei)支(zhi)援正在建設的(de)湘桂(gui)高鐵項目(mu),類似(si)的(de)花崗(gang)巖采石場應運而生,數量。
高鐵5,先明確責任_yinzixu_新浪博客
2011年5月(yue)13日(ri)(ri)-但截昨日(ri)(ri),3名失蹤者仍未找到,現場(chang)因暴雨(yu)不(bu)得不(bu)暫停救(jiu)援(yuan)。記者經調查發現,當地(di)為支援(yuan)正(zheng)在建設的(de)湘(xiang)桂高鐵項(xiang)目,類似的(de)花崗巖采石場(chang)應運而生(sheng),數量。
京滬高鐵7月1日前運營沿線存在環境隱患等問題_地方頻道_新華網
不(bu)到一(yi)公(gong)里的路上有(you)三道這樣的采石(shi)場(chang)(chang)(chang)距離(li)高(gao)(gao)速公(gong)路多少米(mi)(mi)山西采石(shi)場(chang)(chang)(chang)離(li)高(gao)(gao)速公(gong)路兩側(ce)采石(shi)場(chang)(chang)(chang)距離(li)高(gao)(gao)速公(gong)路多少米(mi)(mi)隨著礦山開采高(gao)(gao)鐵高(gao)(gao)速公(gong)路房村民吃飯要關緊“。
炸山采石余泥堆積暴雨突襲泥石滾滾_羊城晚報多媒體數字報刊平臺
2011年5月(yue)13日(ri)-全州泥(ni)石流遇難者多是家庭頂梁柱(zhu)采(cai)石多供高鐵挖掘(jue)機和大部分(fen)工(gong)友(you)都(dou)不見(jian)了,只看到幾米開外往地(di)勢較高處或沖積扇兩側安(an)置,都(dou)可(ke)以降低傷(shang)亡,。
全州泥石流死者多是家庭頂梁柱采石多供高鐵用[2]|中國新聞|半島網
2009年9月28日-在高速(su)鐵(tie)路安全保護(hu)區內挖(wa)掘坑穴、采石取沙,危及行車安全的,以及其(qi)他足以“中(zhong)國法院網(wang)(wang)”的作品,版權均屬于中(zhong)國法院網(wang)(wang),未經本網(wang)(wang)書面授權不得轉載(zai)。
采石場距離高速公路多少米-礦石破碎機價格
2011年5月30日-根據計劃安排京(jing)滬高鐵(tie)(tie)運行試驗已經進(jin)入第三階段,在鐵(tie)(tie)路(lu)線路(lu)兩(liang)側(ce)1000米(mi)范圍內采礦、采石、爆破圖(tu)表(biao)或音(yin)視(shi)頻),任何(he)媒體(ti)或個人不得全部或者部分(fen)。
全州泥石流遇難者多是家庭頂梁柱采石多供高鐵用-泥石流|遇難者-
2011年6月13日-3.高鐵線路(lu)兩側1000米(mi)范(fan)圍內,還存在采礦、采石(shi)及爆破(po)作業(ye)場(chang)所。4.部分上跨高鐵的道路(lu)橋梁限速、限重(zhong)等標志(zhi)不齊,機動車(che)輛超重(zhong)、超速、超限行駛嚴重(zhong)。
四川:盜高鐵設施按危害公共安全犯罪處罰-中國法院網
2011年3月16日-鐵聯調聯試及(ji)鐵路安全運營,美(mei)化沿線周邊(bian)環境,棗莊市國土資源局在(zai)有關(guan)部門、區(市)政府的支持配合下,徹底(di)關(guan)停京滬高速鐵路沿線兩側(ce)1000米范圍內的采石(shi)。
京滬高鐵動車開始滿圖運行取消豪華包間-環球旅訊(TravelDaily)
2010年2月6日(ri)-武廣高鐵電(dian)力線兩側300米(mi)內禁放風箏本報訊(記(ji)者秦杰)武廣高速鐵路(lu)客運專線時速超過350公里(li)傳(chuan)越(yue)南將(jiang)向南沙群島派駐6名僧侶以“宣示(shi)主權”。
京滬高鐵6月中下旬售票沿線被曝尚存九大問題-京滬,高鐵,旅游,
2013年4月15日-鐵網(wang);;高鐵新聞;;大連(lian);;高速(su)公路(lu)和鐵路(lu)兩側將(jiang)不(bu)見“開山(shan)采石預計5年內,全面完成閉坑礦(kuang)山(shan)、生產礦(kuang)山(shan)及高速(su)公路(lu)、鐵路(lu)兩側破(po)損山(shan)體的。
誰知道高速鐵路石料的化學標準是多少?-已解決-搜搜問問
2011年(nian)6月13日-路(lu)基(ji)百年(nian)內沉降(jiang)不得超(chao)5毫米高鐵運行(xing)安全受關注(zhu)今(jin)年(nian)5月份,在(zai)京滬高鐵試運行(xing)期間,有媒(mei)體稱“列車以(yi)400公里的時速運行(xing)時,放在(zai)桌(zhuo)面上的雞蛋不滾動。
透視我國高鐵的安全保障體系_網上談兵_中華網論壇-網友影響中國-
4、未經允(yun)許嚴禁(jin)在電氣化鐵路(lu)附(fu)近施(shi)工,不(bu)得在高速鐵路(lu)兩(liang)旁的山坡(po)、路(lu)塹上放(fang)牧(mu)1000米(mi)范圍內,及(ji)在鐵路(lu)隧(sui)道上方線兩(liang)側(ce)各1000米(mi)范圍內,禁(jin)止(zhi)從(cong)事(shi)采礦、采石(shi)及(ji)。
山東棗莊關停京滬高鐵沿線18家采石場_新華網山東頻道_山東新聞
2011年3月4日(ri)-本報訊(記者陳(chen)志強)為確保京(jing)滬(hu)(hu)高鐵(tie)(tie)(tie)聯調聯試及鐵(tie)(tie)(tie)路安(an)全(quan)運營,按照京(jing)滬(hu)(hu)高鐵(tie)(tie)(tie)建(jian)設指(zhi)揮部(bu)對(dui)京(jing)滬(hu)(hu)高鐵(tie)(tie)(tie)兩側1000米范圍內采石(shi)廠予以關閉的要求,我市加(jia)大對(dui)。
武廣高鐵電力線兩側300米區域內禁止放風箏氣球-搜狐新聞
2011年7月(yue)14日-三是高鐵線路兩側(ce)1000米范圍內,還存(cun)在采礦(kuang)、采石及爆破作業場所(suo)。四(si)是部(bu)分上跨(kua)高鐵的道路橋梁限(xian)速、限(xian)重(zhong)等標志(zhi)不齊,機(ji)動車輛超(chao)重(zhong)、超(chao)速、超(chao)限(xian)行駛嚴重(zhong)。
高速公路和鐵路兩側將不見“開山采石”_大連_高鐵網_高速公路
2011年(nian)6月14日-三是(shi)高鐵線路兩側(ce)1000米范(fan)圍(wei)內(nei),還存在采(cai)礦、采(cai)石及爆破功課場所。四是(shi)部門(men)上跨高鐵的道路橋(qiao)梁限速、限重(zhong)等(deng)標志不(bu)齊(qi),機動車輛(liang)超重(zhong)、超速、超限行駛。
高鐵運行安全受關注票價期待更“親民”-財經-人民網
2013年10月21日-鐵(tie)路建(jian)設不(bu)得壓縮工期(qi)鐵(tie)路建(jian)設過程環(huan)(huan)環(huan)(huan)相扣(kou),從前期(qi)勘察、到中期(qi)建(jian)設、再到竣工查驗,每個(ge)環(huan)(huan)節(jie)聲明(ming):本站(zhan)新聞來源處如未特別(bie)標注(zhu)“來源:高(gao)鐵(tie)。
中國高鐵的未來-第2頁-□-股市大家談-55168論壇-上市公司
2011年6月10日-三是高鐵線路兩側1000米范圍(wei)內,還存(cun)在采礦、采石(shi)及爆破作業場所。四是部分上跨高鐵的道(dao)路橋(qiao)梁限速、限重(zhong)等標志不(bu)齊,機動車(che)輛超(chao)重(zhong)、超(chao)速、超(chao)限行(xing)駛。
高鐵安全知識_網羅天下_天涯論壇
對(dui)不起,您(nin)所查詢的采(cai)石(shi)場(chang)到(dao)古家沱高(gao)鐵(tie)時刻并無直達或途徑車(che)次(ci)建議(yi)您(nin)重(zhong)新(xin)查詢相鄰車(che)站或其他(ta)車(che)次(ci)。您(nin)還(huan)可點(dian)擊這里(li)查詢采(cai)石(shi)場(chang)到(dao)古家沱火車(che)票時刻采(cai)石(shi)場(chang)高(gao)鐵(tie)。
我市強化措施保障高鐵運營安全-滕州房產網-滕房網-tengfun.
2011年(nian)6月13日-中國不能在此基(ji)礎上研發出時(shi)速380公里的(de)高鐵“導流槽(cao)”的(de)設計,通(tong)過(guo)在車頭兩側設置(zhi)導流槽(cao),采石及爆破作(zuo)業場所;四是部(bu)分上跨高鐵的(de)道路。
高鐵南京站:漏雨沉降屬于特別設計_國內_正北方網(原北方新聞網)
2011年6月13日-三是高鐵(tie)(tie)線路兩側1000米范(fan)圍(wei)內(nei),還存在采礦(kuang)、采石及爆破作業場所(suo)。四(si)是部分上跨高鐵(tie)(tie)的(de)道路橋梁限速、限重(zhong)等標志不齊,機動車輛超重(zhong)、超速、超。
京滬高鐵將開通安全話題成關注焦點-北京度假村|北京紅櫨溫泉山莊
[圖文]2013年6月16日-通知(zhi)中劃定的地(di)下水(shui)禁(jin)采(cai)區(qu)(qu)為高速(su)鐵路(lu)、磁浮等基礎設施保護區(qu)(qu)兩側(ce)0.5—1公里;嚴(yan)格(ge)限采(cai)區(qu)(qu)為城(外環線以(yi)內地(di)區(qu)(qu))、浦(pu)東新區(qu)(qu)(除原南匯(hui)地(di)區(qu)(qu))。
解讀《鐵路安全管理條例》:源頭管控保鐵路安全_鐵路安全_高鐵網
2011年(nian)6月13日-路基百年(nian)內沉降不得超(chao)5毫米高(gao)鐵(tie)運行安全受關注今年(nian)5月份,在京滬高(gao)三是高(gao)鐵(tie)線路兩側1000米范圍內,還存(cun)在采礦(kuang)、采石及爆破作(zuo)業(ye)場所。
鐵道部官員:京滬高鐵周邊環境存安全隱患_網易財經
2013年10月21日(ri)(ri)-高鐵網(wang)(Gaotie.)10月21日(ri)(ri)訊(xun):中新(xin)網(wang)10月鐵路(lu)建(jian)設不得壓縮工期鐵路(lu)建(jian)設過(guo)程環環相(xiang)扣(kou),線路(lu)兩側1000米(mi)范圍內從事(shi)露(lu)天采礦、采石或者爆(bao)破(po)。
采石場到古家沱高鐵時刻表_采石場到古家沱動車時刻表_高鐵
2011年(nian)6月13日(ri)-路(lu)(lu)基百年(nian)內沉降不得超5毫米高(gao)鐵運行安全受關注今年(nian)5月份,在(zai)京滬(hu)高(gao)三是(shi)高(gao)鐵線路(lu)(lu)兩(liang)側1000米范圍內,還存在(zai)采礦、采石及爆破作(zuo)業場(chang)所。四是(shi)。