混凝土參數_百度文庫
本發(fa)明涉(she)及(ji)一種超緩凝、高泊松比、可調(diao)保坍性的C55預應(ying)力張(zhang)拉混(hun)凝土,該混(hun)凝土成(cheng)分及(ji)配比如(ru)下:成(cheng)分,單方用量配比(kg/m3);水泥,410430;S95級礦粉,6080;粉煤(mei)。
一種超緩凝高泊松比可調保坍性的C55預應力張拉混凝土
本發明涉及一種(zhong)超緩凝(ning)、高泊松(song)比、可調保坍性(xing)的C55預應(ying)力張拉混(hun)凝(ning)土(tu),該混(hun)凝(ning)土(tu)成分(fen)及配(pei)比如下:成分(fen),單(dan)方用量(liang)配(pei)比(kg/m3);水泥(ni),410430;S95級礦粉,6080;粉煤。
一種超緩凝高泊松比可調保坍性的C55預應力張拉混凝土
圖1模型(xing)(xing)簡(jian)化三維渲染圖圖2模型(xing)(xing)簡(jian)化節(jie)點單元圖2.2選取結構(gou)(gou)參(can)數2.2.1混凝土(tu)參(can)數主梁采(cai)用C55混凝土(tu),彈(dan)性模量為(wei)(wei)(wei)36000MPa,泊(bo)松比為(wei)(wei)(wei)0.2;預應力(li)混凝土(tu)結構(gou)(gou)容重(zhong)為(wei)(wei)(wei)26。
混凝土結構設計規范_百度百科
混(hun)(hun)凝(ning)土泊松(song)比νc可(ke)(ke)采用(yong)0.2。混(hun)(hun)凝(ning)土剪變模量(liang)(liang)Gc可(ke)(ke)按表4.1.5中混(hun)(hun)凝(ning)土彈性模量(liang)(liang)的0.4倍采用(yong)。上一(yi)篇:結構(gou)工程師(shi):混(hun)(hun)凝(ning)土結構(gou)設(she)計規范(八)下一(yi)篇:結構(gou)工程師(shi):。
大跨徑預應力混凝土連續梁橋合龍施工研究-會議論文-道客巴巴
混(hun)凝(ning)土(tu),簡稱為(wei)“砼(tóng)”,是(shi)指由膠結料、顆粒狀集料、水(shui)以及(ji)需要混(hun)凝(ning)土(tu)制(zhi)品3.長齡期再生混(hun)凝(ning)土(tu)彈性模量及(ji)泊松(song)比試驗研(yan)究徐金(jin)俊;陳宗平;余興國。
Midas_Civil軟件在大跨徑橋梁懸臂施工中的應用-豆丁網
根據與實(shi)橋(qiao)角隅節點1:5的(de)比例建立模型,定義材料屬性(xing)為(wei)C55混凝土,彈性(xing)模量E=3.55e10Pa,泊松比u=0.2。采用自由劃(hua)分(fen)的(de)方式劃(hua)分(fen)四面體網(wang)格(ge)。(如圖一和(he)圖二)。
結構工程師:混凝土結構設計規范(九)
混凝土(tu)泊松(song)比cv可按0.20采(cai)用。表4.1.5混凝土(tu)的彈性模量(×104N/mm2)混凝土(tu)強(qiang)度等(deng)級C15C20C25C30C35C40C45C50C55C。
混凝土新規范45_百度文庫
生粱級囪預虛力體系采用符會GB5224熬裹強度(du)低松(song)(song)弛鋼絞線,fpk=1860MPa,各種材料特(te)性(xing)及(ji)取(qu)值如(ru)下:C55混凝土:容瀵26.5kN/m3;彈性(xing)模量3.60×1041VIPa;泊松(song)(song)比為0.。
鐵路橋涵鋼筋混凝土結構設計規范(正文)_百度文庫
9陳(chen)小峰(feng);;C55自密實混凝土在(zai)橋梁維修加固工程中的應(ying)用[J];商品混凝土;20107元豐(feng),梁亞平;高(gao)性(xing)能混凝土的彈(dan)性(xing)模量與泊松比[J];北方交通大學學報;2004。
混凝土-搜搜百科
生(sheng)粱級囪預(yu)虛力體系(xi)采用(yong)符會GB5224熬(ao)裹(guo)強度低松弛鋼絞線,fpk=1860MPa,各種(zhong)材料特(te)性及(ji)取值(zhi)如下:C55混凝土:容瀵26.5kN/m3;彈(dan)性模(mo)量3.60×1041VIPa;泊松比為0.。
PDF預應力混凝土結構技術規程
勁性骨架及(ji)混(hun)(hun)凝土的作用.建立了高墩(dun)連續剛構(gou)橋較精確的穩定分析模(mo)(mo)型.計算得到了kg/m3’泊松比取o.2主梁(liang)混(hun)(hun)凝土為C55混(hun)(hun)凝土,彈性模(mo)(mo)量取355×lo’MPa’。
DOC高速公路路面使用性能預測方法探討
立方試件在壓力(li)機(ji)上受壓時(shi),在沿加荷(he)方向發生(sheng)縱向變形的(de)同時(shi),也按泊松比效(xiao)應產生(sheng)C10、C15、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55及C60等十二個。
混凝土結構設計規范4_百度文庫
&Ⅲ_一——““蝴(hu)蓍Ii高(gao)墩懸臂(bei)施(shi)工狀態的(de)有限元模(mo)型2、材料參數取(qu)(qu)值主(zhu)梁混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)為C55混(hun)凝(ning)(ning)土(tu),彈性模(mo)量取(qu)(qu)3.55×104MPa,密度取(qu)(qu)2.65×103kg/m3,泊松比取(qu)(qu)0。
報告5-大跨預應力混凝土連續剛構橋預應力優化研究-畢業設計-
福廈線(xian)烏龍江特(te)(te)大橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)型(xing)方(fang)案比(bi)選研究(jiu)西南交通大學碩(shuo)士(shi)學位論文福廈線(xian)烏龍江特(te)(te)大橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)型(xing)方(fang)案比(bi)選C55混(hun)凝(ning)土:容(rong)重26.5kN//m3;彈性模量3.60×104MPa:泊(bo)松比(bi)。
ansys模型分析新_中華文本庫
混凝(ning)土的(de)泊(bo)松(song)比(bi)μc迅速超(chao)過鋼管的(de)泊(bo)松(song)比(bi)μs,使得混凝(ning)土的(de)徑(jing)向變形受到鋼管的(de)約束鋼管和腹腔(qiang)內填(tian)充C55無收(shou)縮混凝(ning)土。兩拱肋之間共(gong)設(she)5道(dao)橫撐(cheng),拱頂處設(she)X型撐(cheng),。
混凝土_百度百科
對于變(bian)截(jie)面的塔柱,采用(yong)單元截(jie)面的幾何特性(xing)進行(xing)計算,索塔采用(yong)C55混凝土,其(qi)彈性(xing)模量為3.55×10”Pa,泊松比采用(yong)O2,材料(liao)密度2600kg/m3。建立的有限元模型如(ru)圖1所(suo)。
混凝土結構設計規范2010-豆丁網
2.2符號2.2.1材料性(xing)能cE——混凝土彈(dan)性(xing)模量cG——混凝土剪切(qie)變形模量cv——混凝土泊松比(bi)sE——普(pu)通鋼筋彈(dan)性(xing)模量pE——預應力鋼筋。
大跨度鐵路混凝土梁橋方案比選-豆丁網
西南交(jiao)通大學碩士學位論文福廈線烏(wu)龍(long)江(jiang)特(te)大橋(qiao)橋(qiao)型方案比選研究姓名:莊兀瑩子申請(qing)C55混凝土:容重26.5kN/m3;彈性模量(liang)3.60×104MPa:泊松比為(wei)0.2;線膨脹(zhang)系(xi)數(shu)為(wei)。