混凝土參數_百度文庫
本發明(ming)涉及(ji)一種超緩凝、高泊松比、可調保坍(tan)性的C55預應力張拉混(hun)凝土,該混(hun)凝土成分及(ji)配比如下:成分,單(dan)方(fang)用量配比(kg/m3);水泥(ni),410430;S95級礦(kuang)粉,6080;粉煤。
一種超緩凝高泊松比可調保坍性的C55預應力張拉混凝土
本發明涉及一種(zhong)超緩(huan)凝(ning)、高(gao)泊(bo)松比、可調保坍性的C55預(yu)應力(li)張拉混凝(ning)土,該混凝(ning)土成(cheng)分及配比如下:成(cheng)分,單方(fang)用量配比(kg/m3);水泥,410430;S95級礦粉(fen)(fen),6080;粉(fen)(fen)煤。
一種超緩凝高泊松比可調保坍性的C55預應力張拉混凝土
圖1模(mo)型簡化(hua)三維(wei)渲染圖圖2模(mo)型簡化(hua)節(jie)點單元圖2.2選取結構參(can)數(shu)2.2.1混凝(ning)土(tu)參(can)數(shu)主梁采用C55混凝(ning)土(tu),彈性模(mo)量為(wei)(wei)36000MPa,泊松比為(wei)(wei)0.2;預應力(li)混凝(ning)土(tu)結構容(rong)重為(wei)(wei)26。
混凝土結構設計規范_百度百科
混凝(ning)(ning)(ning)土泊松比νc可采用0.2。混凝(ning)(ning)(ning)土剪變模量(liang)Gc可按表4.1.5中混凝(ning)(ning)(ning)土彈性模量(liang)的0.4倍(bei)采用。上一篇:結構(gou)工程師:混凝(ning)(ning)(ning)土結構(gou)設計規范(八(ba))下一篇:結構(gou)工程師:。
大跨徑預應力混凝土連續梁橋合龍施工研究-會議論文-道客巴巴
混凝土,簡(jian)稱為(wei)“砼(tóng)”,是指由(you)膠結料、顆粒(li)狀(zhuang)集料、水以及需要混凝土制品3.長齡(ling)期再生混凝土彈性模量(liang)及泊松(song)比(bi)試驗研究徐金(jin)俊;陳宗平;余(yu)興國。
Midas_Civil軟件在大跨徑橋梁懸臂施工中的應用-豆丁網
根(gen)據與實橋角隅節點1:5的(de)比(bi)例(li)建(jian)立模型,定義材料屬性為(wei)C55混凝土,彈性模量E=3.55e10Pa,泊(bo)松(song)比(bi)u=0.2。采用自(zi)由劃分的(de)方式劃分四面體(ti)網格(ge)。(如圖(tu)一和圖(tu)二)。
結構工程師:混凝土結構設計規范(九)
混(hun)(hun)凝土(tu)(tu)泊松比cv可(ke)按(an)0.20采用。表4.1.5混(hun)(hun)凝土(tu)(tu)的彈性模(mo)量(×104N/mm2)混(hun)(hun)凝土(tu)(tu)強度(du)等級(ji)C15C20C25C30C35C40C45C50C55C。
混凝土新規范45_百度文庫
生(sheng)粱級囪預虛力體系采用符會GB5224熬裹強度低松弛鋼絞(jiao)線,fpk=1860MPa,各種(zhong)材料特(te)性(xing)(xing)及取值(zhi)如下:C55混凝土:容瀵26.5kN/m3;彈性(xing)(xing)模量(liang)3.60×1041VIPa;泊松比(bi)為0.。
鐵路橋涵鋼筋混凝土結構設計規范(正文)_百度文庫
9陳小峰(feng);;C55自密實混凝土在橋梁維修(xiu)加固工程(cheng)中的(de)應用[J];商品(pin)混凝土;20107元豐,梁亞平;高(gao)性(xing)能混凝土的(de)彈性(xing)模量與泊松比[J];北方(fang)交通大學學報;2004。
混凝土-搜搜百科
生粱級(ji)囪(cong)預(yu)虛(xu)力體系采用符會GB5224熬裹強度(du)低松弛鋼絞線(xian),fpk=1860MPa,各種(zhong)材料特性及(ji)取(qu)值(zhi)如(ru)下(xia):C55混凝土:容(rong)瀵(fen)26.5kN/m3;彈性模(mo)量3.60×1041VIPa;泊松比(bi)為0.。
PDF預應力混凝土結構技術規程
勁性骨架及混(hun)凝土的(de)作用.建(jian)立了高墩連續剛構橋較精確的(de)穩定(ding)分(fen)析模型.計算(suan)得到了kg/m3’泊(bo)松比取o.2主梁混(hun)凝土為C55混(hun)凝土,彈性模量取355×lo’MPa’。
DOC高速公路路面使用性能預測方法探討
立方(fang)試件在(zai)壓(ya)力機(ji)上受壓(ya)時,在(zai)沿加(jia)荷方(fang)向發生(sheng)(sheng)縱向變形的同(tong)時,也(ye)按泊松比效(xiao)應產(chan)生(sheng)(sheng)C10、C15、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55及C60等十二個。
混凝土結構設計規范4_百度文庫
&Ⅲ_一——““蝴蓍Ii高墩懸臂施工狀態的有限(xian)元模型2、材料參數取值(zhi)主(zhu)梁混(hun)凝(ning)土為C55混(hun)凝(ning)土,彈(dan)性模量取3.55×104MPa,密度(du)取2.65×103kg/m3,泊松(song)比取0。
報告5-大跨預應力混凝土連續剛構橋預應力優化研究-畢業設計-
福(fu)廈(sha)線(xian)烏龍江(jiang)特(te)大(da)(da)橋(qiao)橋(qiao)型(xing)方案(an)比選研究(jiu)西南交通大(da)(da)學(xue)碩士學(xue)位論(lun)文福(fu)廈(sha)線(xian)烏龍江(jiang)特(te)大(da)(da)橋(qiao)橋(qiao)型(xing)方案(an)比選C55混凝土:容重26.5kN//m3;彈性(xing)模(mo)量3.60×104MPa:泊松(song)比。
ansys模型分析新_中華文本庫
混凝土(tu)的(de)泊松(song)比μc迅速(su)超過鋼(gang)管(guan)的(de)泊松(song)比μs,使得混凝土(tu)的(de)徑向變(bian)形受到(dao)鋼(gang)管(guan)的(de)約束(shu)鋼(gang)管(guan)和腹(fu)腔內填充C55無收縮(suo)混凝土(tu)。兩拱肋之間共設(she)5道(dao)橫撐(cheng),拱頂處設(she)X型(xing)撐(cheng),。
混凝土_百度百科
對(dui)于變截面(mian)的(de)塔柱,采用(yong)單元(yuan)截面(mian)的(de)幾何特性進行計(ji)算(suan),索(suo)塔采用(yong)C55混凝土,其彈性模量為3.55×10”Pa,泊松比(bi)采用(yong)O2,材(cai)料(liao)密(mi)度2600kg/m3。建立的(de)有限元(yuan)模型如圖1所。
混凝土結構設計規范2010-豆丁網
2.2符號2.2.1材料(liao)性(xing)能cE——混凝(ning)(ning)土(tu)彈(dan)性(xing)模(mo)(mo)量cG——混凝(ning)(ning)土(tu)剪切變形(xing)模(mo)(mo)量cv——混凝(ning)(ning)土(tu)泊松比sE——普通鋼筋(jin)彈(dan)性(xing)模(mo)(mo)量pE——預應力(li)鋼筋(jin)。
大跨度鐵路混凝土梁橋方案比選-豆丁網
西南交通大學(xue)(xue)碩士學(xue)(xue)位(wei)論文福廈線烏龍江(jiang)特大橋(qiao)橋(qiao)型(xing)方案比選研(yan)究姓名:莊兀瑩子(zi)申請(qing)C55混凝土:容重(zhong)26.5kN/m3;彈(dan)性模量3.60×104MPa:泊松比為(wei)0.2;線膨脹系(xi)數(shu)為(wei)。