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履帶行走式液壓支架液壓系統仿真分析-《煤炭科學技術》2011年04期

摘要(yao)(yao):主要(yao)(yao)介紹履(lv)帶(dai)行(xing)走液(ye)(ye)壓(ya)支架的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統組成,分(fen)析行(xing)走支架液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統5種主要(yao)(yao)回路的(de)(de)原理,利用AMEsim建立(li)了(le)履(lv)帶(dai)行(xing)走式液(ye)(ye)壓(ya)支架的(de)(de)負載敏(min)感(gan)壓(ya)力補償(chang)液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統模型,分(fen)別對(dui)。

履帶液壓行走裝置-全球五金網

[圖(tu)文]液(ye)壓行走(zou)裝置,/行星齒(chi)輪減速機-寧波邦力液(ye)壓傳動(dong)(dong)有(you)限公司。履帶液(ye)壓行走(zou)裝置履帶行走(zou)馬達(da)。GFT系列行走(zou)減速機是履帶和輪式(shi)傳動(dong)(dong)車輛(liang)和其它移動(dong)(dong)設備的理(li)想(xiang)的驅動(dong)(dong)裝置。

液壓行走履帶式車輛主車架加工工藝探索-維普網-倉儲式在線

通過分析主(zhu)(zhu)車架(jia)(jia)在履帶式車輛中(zhong)功能的(de)(de)基礎上,對履帶式車輛主(zhu)(zhu)車架(jia)(jia)的(de)(de)制造工(gong)藝進(jin)行了(le)探討,制訂了(le)主(zhu)(zhu)車架(jia)(jia)的(de)(de)制造及裝配(pei)工(gong)藝,特(te)別(bie)是液壓行走馬達安裝部位的(de)(de)加工(gong)工(gong)藝,以及形成。

液壓缸驅動履帶行走機構液壓系統動態設計-《大連理工大學》2012

履帶(dai)起(qi)(qi)重機行走(zou)機構(gou)液壓系統(tong)Simscape仿真分析對液壓系統(tong)的影響(xiang);(4)仿真分析了(le)影響(xiang)行走(zou)機構(gou)液壓系統(tong)動態特性(xing)的主要(yao)因素,并對大型履帶(dai)起(qi)(qi)重機的新型行走(zou)機構(gou)液壓。

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履帶式工(gong)(gong)程機械液(ye)壓(ya)驅(qu)動行(xing)走系(xi)統設計<br/;履帶式工(gong)(gong)程機械的液(ye)壓(ya)驅(qu)動行(xing)走系(xi)統,要求系(xi)統輸出(chu)轉(zhuan)速(su)無級(ji)調速(su),可正,反向運轉(zhuan);具有剎車制動功能;雙輪(lun)驅(qu)動,兩個驅(qu)動輪(lun)可獨立。

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[圖文]JST履帶(dai)(車輪(lun))液壓(ya)行走(zou)三、履帶(dai)(車輪(lun))液壓(ya)行走(zou)裝置JST系列履帶(dai)(車輪(lun))液壓(ya)行走(zou)裝置由液壓(ya)馬(ma)達(da)、制動器(qi)、行星減速器(qi)、閥組等組成。JST系列產品為外殼傳動,可直接與。

自重為35噸履帶行走液壓系流,要求每小時十五公里,爬坡_百度知道

一(yi)種全液壓履帶行(xing)走站立操(cao)控微型多(duo)用途工(gong)程機(ji),主要由(you)底(di)盤(pan)行(xing)走機(ji)構、履帶行(xing)走輪系(xi)、發動(dong)機(ji)、液壓油(you)泵、液壓總控制閥、工(gong)作(zuo)狀態儀表(biao)盤(pan)、站立式操(cao)作(zuo)臺、油(you)路通斷(duan)電(dian)磁控制。

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我局有一(yi)臺全液壓(ya)履帶式起重機,其液壓(ya)系(xi)統的部分原理(li)圖(tu)如圖(tu)1所(suo)示。該機因行走換向閥6的閥體爆裂及其它一(yi)些問(wen)題停(ting)用(yong)了三年多時間,近期(qi)為(wei)了恢復其使用(yong)性能(neng)進行了。

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2010年(nian)9月19日-履帶行走(zou)裝置(zhi)作為挖掘(jue)機的(de)支承部件,它的(de)性(xing)能(neng)直接影(ying)響挖掘(jue)機的(de)性(xing)能(neng),所以在新(xin)產(chan)品開發(fa)中,合理設計行走(zou)裝置(zhi)的(de)參數很重要。因此,本文在分析(xi)小型液壓挖掘(jue)。

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