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裝載機液力機械變速器性能及傳動系匹配研究-《吉林大學》2009年

2003年6月29日-摘(zhai)要:正柳州采埃孚機械有限公司生產的4WG200變(bian)(bian)速器,廣泛應用在國內各(ge)10薛濤;;液力機械變(bian)(bian)速系(xi)統(tong)工作原(yuan)理(li)(li)及故障分析[J];設備管理(li)(li)與(yu)維修;。

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二(er)、ZL50型輪式(shi)(shi)裝(zhuang)載機用(yong)4WG200變(bian)(bian)(bian)速器的(de)電液控制(zhi)系統-前面講了ZL50型輪式(shi)(shi)裝(zhuang)載所用(yong)4WG200變(bian)(bian)(bian)速器與第6節(jie)所講的(de)定軸式(shi)(shi)變(bian)(bian)(bian)速器其結構及工作原(yuan)理上并沒有本質的(de)差別,。

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[圖文(wen)]2011年(nian)8月19日-[汽車之家技術講堂]眼下,裝備液力(li)自動(dong)變(bian)(bian)速(su)器(以(yi)(yi)下簡(jian)稱AT)的車型比例越(yue)來越(yue)大,相比手(shou)動(dong)變(bian)(bian)速(su)器(以(yi)(yi)下簡(jian)稱MT)車型,其便利性是非常突出的。在(zai)本(ben)文(wen)以(yi)(yi)及。

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ZF-4WG200型變速器擋(dang)位(wei)失靈(ling)的原因(yin),1臺XG962型裝載機配置柳州ZF-4WG200型變速器。該機在使(shi)用了(le)1302h后(hou),出(chu)現(xian)Ⅰ、Ⅱ擋(dang)前進和(he)后(hou)退均不能工作故障,其他擋(dang)位(wei)正(zheng)常。

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裝載機液(ye)(ye)力機械變速器性能及傳(chuan)動系匹配研(yan)究,全文(wen)下載。本文(wen)在綜述裝載機液(ye)(ye)力機械變速器研(yan)究與發展現(xian)狀(zhuang)的基礎上,結合企業委托項(xiang)目對裝載機電液(ye)(ye)控(kong)。

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2007年12月6日-論(lun)文:車輛動(dong)(dong)力性能的好壞(huai),不(bu)僅(jin)取決于發動(dong)(dong)機,而且在很(hen)大程度上還依賴于變(bian)(bian)速器(qi)以及變(bian)(bian)速器(qi)與發動(dong)(dong)機的匹(pi)配。隨著電子技術和自動(dong)(dong)控制(zhi)技術的迅速發展,自動(dong)(dong)變(bian)(bian)速器(qi)。

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